公路工程管理對建設質(zhì)量的影響

趙成環(huán)

引言

自改革開放以來，我國的一些基礎設施的建設以及公路的建造就逐漸成為政府優(yōu)先進行發(fā)展的重要工程。公路的建設的價值是通過期施工結(jié)束后，施工成果的質(zhì)量的高低來評判的。判斷一個公路的建設的質(zhì)量的高低不僅僅只是看其所用的施工的技術的先進程度或者建筑材料的優(yōu)劣，還需要助益公路在施工時的工程管理，接下來就著重介紹工程管理給公路施工建設帶來的影響。

1 施工現(xiàn)場的考察以及公路的設計

公路的建設的每一個流程都是至關重要的，每一個步驟都有其存在的意義，對于整個工程來說都是不可或缺的。對施工現(xiàn)場的考察就是如此，絕大多數(shù)的施工單位對于這一流程都不是十分的重視，但是它卻是整個工程中的基石，只有考察的細致準確，才能夠?qū)τ诤竺娴脑O計以及施工形成相當大的助力，同時也避免了設計的與實際不符產(chǎn)生的錯誤，防止了工程的返工。確保這一流程的實施的質(zhì)量對于整個工程的建設都有深遠的影響。在設計單位人員設計的過程中，質(zhì)量是要放在首位的，然后再去考慮其他因素，并在設計結(jié)束以后形成的設計圖也應該受到工程中專業(yè)人士的檢驗，確保質(zhì)量水平以及實施的可能性。

此外，在設計圖中，需要將各項設計的數(shù)據(jù)詳細的標注出來，并且對于設計所考慮的各種問題也進行注釋，保證工程在實施時能夠?qū)τ谙鄳獑栴}進行避免或者解決，不對工程的進度造成影響。

2 招標過程中對公路工程質(zhì)量的影響

2.1 施工隊伍的施工水平對工程的影響

所招標的施工團隊的施工水平直接會決定工程成果的優(yōu)劣。市場經(jīng)濟體制的不斷擴張，目前公路的施工建設團隊都是由競標成功的企業(yè)所聘請的，這讓政府以及相關人員很難保證施工的質(zhì)量。這是由于在施工的進行中，有些公路的建設項目上的投標管理上有很大的缺陷，目前的招標工作并不單單是競價招標，里面包含很多的潛規(guī)則，使得招標所形成的結(jié)果根本不是由相關有實力的企業(yè)接下的，這讓施工的管理變得異常的困難。

由于招標的結(jié)果不是有正當?shù)氖侄潍@得的，所以中標的企業(yè)很可能所雇傭的施工隊伍專業(yè)素質(zhì)較差，團隊人員良莠不齊，對內(nèi)的施工儀器設施老舊，讓施工的工期很難得到保證，這些對于施工的質(zhì)量都會造成嚴重的影響。此外由于所招標的企業(yè)的綜合水平不高，所投入的資金也是有限的，這更容易造成工程的施工結(jié)果的劣質(zhì)。

2.2 招標管理不當造成的影響

工程的競標不規(guī)范存在于我國的各個地區(qū)，這種情況在目前是十分普遍的，為了某些人員的利益，讓整個工程建設競標環(huán)境烏煙瘴氣，以低價競標成功的事情屢見不鮮。這些現(xiàn)象的發(fā)生與相關的政府監(jiān)督部門的管理不到位有很大的關系，背后很可能也有政府的工作人員的腐敗現(xiàn)象有關。讓一些重要的公路工程建設都交由一些小企業(yè)來進行，這種企業(yè)所雇傭的施工團隊不僅專業(yè)能力低下，并且管理起來也十分不便。工程投入資金的緊缺帶來的影響也是巨大的，很有可能相應的施工團隊因為沒有工程資金的投入，無法定期的完成目標，所以為了能夠趕上工期，工程的施工質(zhì)量就會嚴重受到影響。

劣質(zhì)的企業(yè)所聘請的施工團隊就不可能是一流的，所建設的公路的質(zhì)量也不會有太高的水平。所以對于源頭進行嚴格的管理是根本手段，將招標活動管理成為一個公平公正的競標體制，杜絕一切不符合規(guī)定的競標手段，讓中標的企業(yè)都是憑借實力得到工程項目。

3 施工中的技術管理對公路建設的影響

根據(jù)設計圖紙來確定成本。施工的相關流程的內(nèi)容已經(jīng)決定以后，就要對設計的圖紙進行核查，這是提升施工質(zhì)量的一個關鍵步驟。在對設計圖紙的核查結(jié)束以后，對于其中產(chǎn)生的相關的問題進行及時的解決，保證這一環(huán)節(jié)后形成的設計圖紙的可靠性，避免日后由于設計失誤造成的返工現(xiàn)行的發(fā)生。

在實際的施工時，一定要按照相應的圖紙進行工作，因為圖紙是設計者對于該地形所設計的最佳情況，不會顧及施工時的便捷，這可能讓施工人員的工作量有一定程度的增加。所以圖紙的審核能夠讓各個領域中的人對于其中的問題都能夠加以指出，保證施工的順利進行。

4 結(jié)語

綜上所述，公路的工程管理對于具體的建設的質(zhì)量會造成很大的影響，這需要引起相關人員的重視。管理者在管理的過程中也不能只是走走形式，要切實的找出其中的疏漏進行改進，提高公路建設的質(zhì)量。

[1]王彤.公路工程管理對建設質(zhì)量的影響[J/OL].交通世界,2017(34):166-167.

[2]王彤.公路工程管理對建設質(zhì)量的影響[J].交通世界,2017(34):166-167.

[3]王春燕.公路工程管理對建設質(zhì)量的影響[J].科技展望,2016,26(12):38.

[4]唐儒海.淺談公路工程管理對建設質(zhì)量的影響[J].黑龍江交通科技,2013,36(04):158+160.