文/蔣圣荃,懷化市公路勘察設(shè)計(jì)院
國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促使交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,一些老城區(qū)道路水平不夠,通暢能力不足一直為交通運(yùn)輸帶來(lái)了巨大的不便。無(wú)法滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求,對(duì)舊公路的擴(kuò)建已迫在眉睫。對(duì)舊有公路進(jìn)行擴(kuò)建可以大大改善交通狀況,改善當(dāng)前交通擁堵的狀況。近年來(lái),城市交通壓力不斷增大,交通擁擠、交通事故等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。因此,為了解決這一狀況,有必要對(duì)公路進(jìn)行擴(kuò)建。然而,在道路的改建和擴(kuò)建中,路線設(shè)計(jì)是非常重要的。基于此,本文從以下幾個(gè)方面對(duì)公路路線設(shè)計(jì)要求進(jìn)行了分析和探討。
在過(guò)去城市發(fā)展受到經(jīng)濟(jì)條件的制約,市政府也缺乏遠(yuǎn)見(jiàn)性,只考慮目前的發(fā)展,造成修建道路時(shí)各個(gè)街道之間過(guò)于密集。然而,隨著城市的不斷建設(shè)和發(fā)展,城市規(guī)模不斷擴(kuò)大,這種過(guò)于密集的道路條件已不能滿足城市的交通需求。隨著人民生活水平質(zhì)量的逐漸提高,越來(lái)越多的人擁有了汽車,汽車的數(shù)量有所增加,但是道路過(guò)于密集,容易造成擁堵,甚至造成事故,尤其在高峰時(shí)段,給人們出行帶來(lái)很大的不便,各種交通堵塞、交通事故的風(fēng)險(xiǎn)大大增加。因此,擴(kuò)大公路路線勢(shì)在必行。
現(xiàn)有公路歷時(shí)很長(zhǎng),基于當(dāng)時(shí)勘察設(shè)計(jì)的物質(zhì)條件有限良,加之對(duì)以后的發(fā)展設(shè)想不足,或基于一些經(jīng)濟(jì)條件的限制,綜合考慮不全,致使公路設(shè)計(jì)的地質(zhì)條件因素一項(xiàng)很少被考慮到,從而使公路路線處于不良地帶。路基病害的發(fā)生不僅給交通運(yùn)輸帶來(lái)不便,也給公路的維護(hù)、治理帶來(lái)很大的難題,從擴(kuò)建的角度上看,也對(duì)改建公路的路線設(shè)計(jì)造成不良的影響,對(duì)今后改擴(kuò)建工作帶來(lái)不利。
橋梁仍然是一個(gè)重要的交通樞紐,隨著現(xiàn)代城市建設(shè)進(jìn)程的加快和交通壓力的增大,城市橋梁已經(jīng)不能滿足城市交通的需要,主要表現(xiàn)為舊橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和承載力。舊橋的結(jié)構(gòu)和承載能力無(wú)法承受日益增加的交通荷載,使舊橋很容易出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象,甚至一些簡(jiǎn)單的維修措施及時(shí)進(jìn)行,從根本上也解決不了問(wèn)題,開(kāi)裂現(xiàn)象仍然時(shí)常出現(xiàn),而且每次維修費(fèi)用都很高,最終導(dǎo)致許多城市都擱置了對(duì)舊橋梁的維修。
舊公路易在長(zhǎng)期使用過(guò)程中出現(xiàn)的各種不良現(xiàn)象,如沉降、路面不平、磨耗等不良現(xiàn)象,降低了其使用水平和使用功能效果,降低了行車的舒適性和人身安全,增加了安全事故的風(fēng)險(xiǎn)。此外,由于舊路的種種弊端,給人們帶來(lái)了極大的不便,極易造成交通堵塞,降低了公路服務(wù)部門對(duì)人民群眾的信任,引起了人們的強(qiáng)烈不滿,對(duì)城市建設(shè)的發(fā)展和和諧穩(wěn)定產(chǎn)生了不利影響。
公路路線設(shè)計(jì)是公路建設(shè)的重要基礎(chǔ),科學(xué)合理的公路路線設(shè)計(jì)是保證公路建設(shè)順利進(jìn)行和質(zhì)量的重要保證。公路路線設(shè)計(jì)、城市交通發(fā)展與環(huán)境保護(hù)密切相關(guān),在一定程度上影響著城市發(fā)展規(guī)劃。因此,公路路線設(shè)計(jì)的重要性是顯而易見(jiàn)的。
改擴(kuò)建道路的設(shè)計(jì)和舊公路路線需要有一定的區(qū)別,如果兩者完全相同,那就是對(duì)舊路的改造而不是擴(kuò)建。新公路的設(shè)計(jì)必須充分考慮到與城市發(fā)展規(guī)劃的重建,結(jié)合城市交通發(fā)展需求的實(shí)際情況,對(duì)影響改擴(kuò)建公路路線設(shè)計(jì)的因素以及其中存在的問(wèn)題提出認(rèn)真的分析研究,制定科學(xué)合理的設(shè)計(jì)、施工方案,保證設(shè)計(jì)充分滿足城市交通發(fā)展的需求,符合城市的發(fā)展規(guī)劃。但是,由于各種因素的影響,道路路線設(shè)計(jì)中還存在一些問(wèn)題,具體說(shuō)明如下。
3.2.1 直線設(shè)計(jì)方面的問(wèn)題
直線設(shè)計(jì)是公路路線設(shè)計(jì)方案中常見(jiàn)的一種,采用直線法設(shè)計(jì)的公路造價(jià)低,在直線線路駕駛中駕駛員視野開(kāi)闊,有效地減少了交通事故的風(fēng)險(xiǎn),直線設(shè)計(jì)在公路路線設(shè)計(jì)中得到了廣泛的應(yīng)用。但這并不意味著所有的公路線形設(shè)計(jì)都需要采用直線設(shè)計(jì),過(guò)度應(yīng)用直線設(shè)計(jì)也容易導(dǎo)致駕駛?cè)藛T視覺(jué)疲勞,一旦在駕駛的過(guò)程中遇到緊急情況,很容易造成交通事故的發(fā)生。
3.2.2 曲線設(shè)計(jì)方面的問(wèn)題
我國(guó)地域遼闊,地形多變,道路受地質(zhì)條件影響很大,不可避免地會(huì)遇到修建道路的轉(zhuǎn)角,如邊坡地質(zhì)條件,不適用于直線設(shè)計(jì),因此應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件選擇曲線設(shè)計(jì)。當(dāng)然一條完整的公路中曲線設(shè)計(jì)和直線設(shè)計(jì)是不可缺少的。直線設(shè)計(jì)和曲線設(shè)計(jì)除受地質(zhì)條件的限制外,分別適用于不同地形。因此,曲線和直線之間的連接必須要做好。
3.3.1 強(qiáng)化平面設(shè)計(jì)
改擴(kuò)建公路路面改造設(shè)計(jì)的主要特點(diǎn)是在原有的基礎(chǔ)之上進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工,嚴(yán)格遵守道路改造和擴(kuò)展的相關(guān)規(guī)定,同時(shí)對(duì)舊公路展開(kāi)調(diào)查和分析,明確舊公路的地質(zhì)條件和存在的問(wèn)題,在公路設(shè)計(jì)中盡量多的使用原有公路的設(shè)施,以減少施工時(shí)間,節(jié)約重建用。
3.3.2 合理調(diào)整路線設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)合理的地形能夠?qū)饭こ痰捻樌麑?shí)施提供重要保證,對(duì)舊路進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的使用,很容易出現(xiàn)磨損、破壞等現(xiàn)象。在進(jìn)行擴(kuò)建的過(guò)程中,如果遇到設(shè)計(jì)難點(diǎn)影響到地形布設(shè)以及美觀方面的合理性,應(yīng)對(duì)電路設(shè)計(jì)及時(shí)的進(jìn)行合理調(diào)整,如果仍有問(wèn)題,就應(yīng)該舍棄該路段,另辟新路。
首先,交通是現(xiàn)代城市發(fā)展中不可或缺的重要組成部分,城市交通在很大程度上反映了城市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和精神,對(duì)在城市中無(wú)法滿足交通需求的道路進(jìn)行改擴(kuò)建,是現(xiàn)代城市發(fā)展的必然要求。不僅可以有效緩解城市的交通壓力,促進(jìn)城市交通的發(fā)展,也可以進(jìn)一步促進(jìn)城市的發(fā)展規(guī)劃。所以在公路路線設(shè)計(jì)改建時(shí),需要設(shè)計(jì)人員處對(duì)舊路面狀況有清晰的了解,并針對(duì)原有道路的不同類型,結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況,重科學(xué)合理的設(shè)計(jì)改造方案。同時(shí),在方案中重視對(duì)于環(huán)境的保護(hù),重視對(duì)原有公路設(shè)施的使用,達(dá)到降低工程成本的目的,不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,確定工程建設(shè)的最優(yōu)解。