開放式轉播車系統(tǒng)設計的思路與構建

文/陳鋮龍 季曉璐，溫州廣播電視傳媒集團

1 引言

當前直播節(jié)目數(shù)量的增加對轉播車輛的功能提出了更高的要求，在實際使用中如何結合應用過程進行優(yōu)化，實現(xiàn)參與節(jié)目制作的各個公眾聯(lián)合制作，提升節(jié)目制作效率是轉播車輛系統(tǒng)設計中的客觀需求。當前的開放式轉播車系統(tǒng)中一般包括視頻系統(tǒng)、監(jiān)視系統(tǒng)、通話系統(tǒng)以及同步系統(tǒng)等多個組成部分，開放式轉播車輛的設計有效提升了節(jié)目的轉播質量，滿足了當前新聞以及體育節(jié)目等的轉播質量需求。

2 轉播車輛的節(jié)目直播原理

在當前的節(jié)目直播中，轉播車輛一般使用DTMB標準，DTMB標準是指我國在2006年頒布的中國地面數(shù)字電視標準，該標準之中的關鍵技術主要包括：可實現(xiàn)快速同步和高效信道估計的PN序列幀頭、信道編碼糾錯碼、系統(tǒng)信息保護、單頻網應用等技術。 在經過推廣之后，DTMB標準已經逐漸在我國的廣播電視節(jié)目直播之中被使用，極大的提高了直播節(jié)目的質量。在轉播車輛的使用中，常用的設備包括第一，攝像機掛接式發(fā)射機，在電視直播信號傳輸之中所使用的掛接式發(fā)射攝像機石油視頻編碼、調制、濾波等模塊組成，在直播現(xiàn)場可以實現(xiàn)將攝影內容直接進行壓制和轉碼之后進行傳輸。在實際的工作之中，技術人員在直播現(xiàn)場要先對直播環(huán)境之中電磁頻譜進行檢測和測試，并提前選擇適合的工作頻率。第二，接收機，DTMB接收機的主要結構包括高頻頭、調制解調器等模塊組成，在接收機的設計和生產之中，為了改善信號接受的效果，會在接收機之中加入分集接受的功能。該接收機的解調功能主要是由單片ASIC組成，為了方便對視頻信號進行轉發(fā)，一般會提供未解碼的ASI碼流輸出。第三，轉發(fā)式發(fā)射機，在直播過程之中，轉發(fā)式發(fā)射機的使用功能和掛接式發(fā)射機相似，不同之處主要是在信號傳輸過程之中，為了方便信號的轉發(fā)和發(fā)送，該發(fā)射機提供ASI碼流的輸入發(fā)射過程之中不需要進行視頻編碼，可以直接進行調制。這樣就可以極大的加快視頻編碼和解碼的效率，方便車載使用。在轉播車的節(jié)目信號傳輸?shù)倪^程中，這一節(jié)目轉播過程與衛(wèi)星轉發(fā)式應用類似，不同之處在于收到掛接式發(fā)射機的信號之后，不是用衛(wèi)星發(fā)射機轉發(fā)，而是用車載發(fā)射機轉發(fā)，接收天線與DTMB接收機之間插入接收濾波器，保證收發(fā)隔離度。

3 轉播車系統(tǒng)設計

3.1 視頻系統(tǒng)

開放式轉播車中的視頻系統(tǒng)一般采取的結構是切換臺和矩陣結合的系統(tǒng)架構，在節(jié)目的轉播過程中，節(jié)目的高清信號源會直接進入車輛的切換臺和矩陣系統(tǒng)中，經過處理之后，節(jié)目源的輸出以及通道設計一般采取雙通道鏡像設計模式，經過處理之后的高清和標清節(jié)目原會分別經過數(shù)字視分傳輸至矩陣和監(jiān)視系統(tǒng)之中。在系統(tǒng)設計中，為了避免系統(tǒng)故障的出現(xiàn)引起直播問題，在視頻系統(tǒng)的設計和建設中一般會設計應急系統(tǒng)，在系統(tǒng)切換臺運行出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)會進行應急切換，切換臺故障時系統(tǒng)矩陣會進行切換，借助矩陣控制面來操作轉播車輛，并將節(jié)目源進行轉播。

3.2 監(jiān)視系統(tǒng)設計

在轉播車系統(tǒng)的設計中，監(jiān)視系統(tǒng)的正常運行對轉播車的功能有很大的影響，其對于直播過程的影響僅次于視頻系統(tǒng)。在實際設計中，技術人員要考慮監(jiān)視畫面的靈活性以及安全性。在當前轉播車輛的監(jiān)視系統(tǒng)設計中，常用的一種系統(tǒng)設計方式是多畫面分割監(jiān)視系統(tǒng)，即將轉播中的畫面匯集至畫面分割顯示器之中。這種監(jiān)視方式對于分割顯示器的質量有著較高的要求，當監(jiān)視器出現(xiàn)問題時監(jiān)視系統(tǒng)的功能無法正常運行。為了避免上述情況的出現(xiàn)，當前的開放式轉播車一般會同時使用分割顯示器和普通顯示器來運行監(jiān)視系統(tǒng)，提升監(jiān)視系統(tǒng)的運行穩(wěn)定性。

3.3 通話系統(tǒng)設計

在開放式轉播車輛的設計中，其通話系統(tǒng)是車輛功能的重要組成部分，在實際運行過程中，要想保證節(jié)目的轉播質量，轉播過程中準確高效的通信系統(tǒng)可以提升節(jié)目轉播工作的效率和進行質量。在轉播過程中，轉播工作人員可以根據(jù)節(jié)目的錄制和播放需求，借助通話系統(tǒng)實現(xiàn)實時的車輛調整，在轉播中，節(jié)目的導播、攝像、技術人員、監(jiān)視人員等的交流都通過通話系統(tǒng)來實現(xiàn)，因此，提升通話系統(tǒng)的建設質量對提升轉播車輛的實際功能有著很大的影響。當前開放式轉播車輛中的通話系統(tǒng)的設計技術核心是全雙工數(shù)字通話矩陣，在這一系統(tǒng)的基礎之上，技術人員會將系統(tǒng)主機、」攝像機、通話面板進行鏈接，有效提升了轉播中的交流效率。

3.4 同步系統(tǒng)

開放式轉播車輛一般在轉播中采取模擬BB信號進行同步，其同步系統(tǒng)中包括主備同步信號發(fā)生器以及同步信號倒換器，在實際的轉播過程中，主備同步信號發(fā)生器可以接受外部系統(tǒng)的同步信號并進行鎖定，在外部信號丟失時，系統(tǒng)可以保持當前的同步運行狀態(tài)，當同步信號丟失時，形體哦凝固中的同步信號倒換器會對系統(tǒng)信號進行調整，保證系統(tǒng)運行始終同步。

在上述的系統(tǒng)之外，轉播車輛之中還包括告示和源名系統(tǒng)，告示系統(tǒng)在節(jié)目的轉播過程中用于對攝像工作人員的工作調整過程進行指示，便于節(jié)目的導播對于節(jié)目拍攝過程進行調整，并對節(jié)目畫面切換過程進行提醒。開放式轉播車輛的告示系統(tǒng)一般借助多畫面分割器進行運行，完成自身的功能，串行方式保證了信號的正常傳輸。源名系統(tǒng)是對節(jié)目信號源進行定義和告知的系統(tǒng)，開放式轉播車中的源名一般采取靜態(tài)系統(tǒng)和動態(tài)系統(tǒng)結合的方式，提醒工作人員當前的畫面切換過程。

4 結語

開放式轉播車輛是當前在電視臺的節(jié)目直播和錄制過程中使用的重要設備，在當前的重要體育比賽以及節(jié)目的直播中有著重要的作用，在實際的設計中，技術人員要注重對各個組成系統(tǒng)的完善設計，合理使用設備，提升節(jié)目制作質量。