彭昊 任民

摘要 ：隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，我國(guó)的汽車制造業(yè)我有了很大的發(fā)展，不僅如此，隨著科技的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，汽車的組成結(jié)構(gòu)也發(fā)生了很大的變化。為了順應(yīng)時(shí)代的潮流，現(xiàn)在的汽車更加的偏向自動(dòng)化和智能化，也正是如此，汽車的結(jié)構(gòu)也變得越來(lái)越復(fù)雜，這樣一來(lái)就導(dǎo)致了汽車的常見故障診斷和排除工作變得復(fù)雜困難。因此本文主要結(jié)合汽車電控發(fā)電機(jī)的故障分析和相應(yīng)的診斷選擇，提出一些故障排除方法。

關(guān)鍵詞：常見故障；診斷排除；選擇；方法

1. 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障

2. 1啟動(dòng)故障分析

在汽車的電控發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)的主要故障是在一般的點(diǎn)火后不能夠正常的啟動(dòng)。因此啟動(dòng)故障診斷和排除應(yīng)該從以下幾方面進(jìn)行的原因的分析 ：首先，它可能是因?yàn)槠湓趩?dòng)時(shí)和電控發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)的連接已經(jīng)失敗，因此應(yīng)該和電池電源，發(fā)動(dòng)機(jī)的電路熔絲連接處，自己點(diǎn)火開關(guān)被進(jìn)行逐個(gè)的診斷 ；第二，它可以是點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生了故障。這是的故障診斷要點(diǎn)是要積極檢查和診斷的點(diǎn)火線圈，測(cè)試點(diǎn)火器和調(diào)試點(diǎn)火時(shí)間是否合適。第三，燃料噴射系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)故障。這時(shí)診斷點(diǎn)應(yīng)該是燃料量，燃料壓力狀態(tài)，燃料配管等等。此外，還具有有這樣的可能性 ：在所述進(jìn)氣系統(tǒng)中， ECU等設(shè)置可能會(huì)發(fā)生故障。

1.2怠速不穩(wěn)故障分析

一般出現(xiàn)汽車的性能故障的汽車的電控發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)呈現(xiàn)怠速不穩(wěn)或者出現(xiàn)空轉(zhuǎn)速度過(guò)快的現(xiàn)象，甚至更接近空轉(zhuǎn)停轉(zhuǎn)的問(wèn)題。但是故障的不穩(wěn)定怠速原因是比較明確的，這主要是在進(jìn)氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，燃料噴射系統(tǒng)的故障是由機(jī)械故障造成的，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械產(chǎn)生故障的原因是比較容易診斷和排除，所以說(shuō)關(guān)鍵的一點(diǎn)是診斷進(jìn)氣系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)，另外有必要檢查空氣管和閥的進(jìn)氣和排氣在進(jìn)氣系統(tǒng)。

1.3發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、加速故障分析汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)是存在速度故障的，一般包括不穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，高和低波動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)加速的故障等，這些都是較為常見的。

首先，電動(dòng)電控發(fā)動(dòng)機(jī)是不穩(wěn)定的，這可能是由于點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。其次，汽車電子控制發(fā)動(dòng)機(jī)加速的失敗。這種故障的原因是點(diǎn)火系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)等等各種設(shè)置發(fā)生失誤。在診斷中，需要檢查以下幾點(diǎn) ：首先要檢查是否有泄漏，包括燃料量和燃料配管，另外空氣過(guò)濾器的過(guò)濾元件插頭位置應(yīng)該正確，最后也要保障火花塞，燃料噴射器，溫度和 ECU中的進(jìn)氣管線的正常運(yùn)行。

2.電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本原則

電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本原則如下，首先，要遵循從外側(cè)到內(nèi)側(cè)的原則，因此第一部應(yīng)該積極檢查電控發(fā)動(dòng)系統(tǒng)之外的可能會(huì)出現(xiàn)的故障。第二，由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，檢查故障時(shí)應(yīng)該從簡(jiǎn)單入手，如目視檢查，以查看是否線插頭是否松動(dòng)，是否有漏油的油路，以及是否將真空管具有空氣泄漏等等。第三，由熟悉到陌生。

從最熟悉和最脆弱的部位排查檢查。如果沒有檢測(cè)到故障，檢查其他少見部位。

3.汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障及排除方法

當(dāng)汽車的電控發(fā)動(dòng)機(jī)遇到故障時(shí)，或者說(shuō)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)沒有故障代碼顯示，它需要專業(yè)人士來(lái)進(jìn)行測(cè)試和修復(fù)以確定汽車的故障問(wèn)題。

3.1發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不著

其故障表現(xiàn)主要如下，在打開點(diǎn)火開關(guān)，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到起動(dòng)檔時(shí)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法驅(qū)動(dòng)。主要的診斷方法如下，點(diǎn)火開關(guān)處于起動(dòng)檔位，如果起動(dòng)器不起作用，首先檢查起動(dòng)系統(tǒng)。首先，在有關(guān)電氣方面 ：第一應(yīng)該檢查電池電壓是否正常，電池極接觸情況 ；第二應(yīng)該檢查起動(dòng)線是否打開，從而判斷檢查起動(dòng)器是否存在故障 ；第二，如果啟動(dòng)器能夠啟動(dòng)，這是應(yīng)該踩下油門，然后啟動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)檔位。如果汽車可以啟動(dòng)，則表示怠速控制閥故障或怠速閥線出現(xiàn)了故障。如果將油門踩下后汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)仍未啟動(dòng)，則應(yīng)檢查下一步。其次，進(jìn)行點(diǎn)火工作。這是首先檢查點(diǎn)火正時(shí)。第二應(yīng)該執(zhí)行防火測(cè)試以查看火花塞是否在跳躍。最后，檢查油相關(guān)方面。第一，應(yīng)該進(jìn)行一個(gè)模擬燃料噴射在與化油器清洗劑中的節(jié)流閥，以此查看是否在車輛啟動(dòng)故障。如果有異常情況表示有與油電路有問(wèn)題。除此之外，如果存在油回路中的問(wèn)題，應(yīng)該積極檢查油泵是否抽油，油流通管是否有油，燃料噴射器是否被推動(dòng)，是否有一個(gè)注入信號(hào)，以及是否有與所述油的任何問(wèn)題品質(zhì)。如果您檢查機(jī)油，消防，電力，則無(wú)法啟動(dòng)檢查氣體。最后在氣體方面 ：先進(jìn)行外觀檢查。檢查是否有泄漏的進(jìn)線，檢查軟管及其連接是否完好，檢查是否有泄漏或斷裂的曲軸箱通風(fēng)管 ；然后檢查故障的進(jìn)氣傳感器。最后檢查氣缸壓力是正常的，如果機(jī)械方面不正確檢查。還應(yīng)該檢查水箱是否被水淹沒，特別是防盜系統(tǒng)。檢查曲軸位置傳感器是否沒有信號(hào)。

3.2發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障

診斷方法和步驟如下， （1）檢查每個(gè)真空管。檢查每個(gè)軟管和連接接頭， PVC閥管， EGR系統(tǒng)，油尺插座，機(jī)油濾清器蓋 ；（2）檢查換檔位置開關(guān) ；（3）檢查點(diǎn)火控制系統(tǒng)是否正常 ；（4）檢查部分閥軸 ；（5）檢查供油壓力，檢查噴油器是否堵塞 ；（6）空氣過(guò)濾器元件是否臟污。

3.3發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作不良故障

（1）檢查是否發(fā)動(dòng)機(jī)的外部部件是異常的，檢查是否存在在進(jìn)氣管， PVC閥軟管和機(jī)油尺空氣泄漏 ；（2）是否有漏水現(xiàn)象，主要包括油泄漏，空氣泄漏和水滲漏三個(gè)個(gè)泄漏 ；（3）檢查是否空氣過(guò)濾器太臟；（4）檢查燃料系統(tǒng)壓力太低 ；（5）是否有黑煙或粗汽油氣味 ；（6）檢查氣缸壓力和閥間隙如果必要的話 ；（7）檢查氣缸是否有缺失，也就是說(shuō)，某個(gè)氣缸是否是短火或缺乏油。

結(jié)語(yǔ) ：

如今，汽車在我們的日常生活中越來(lái)越受歡迎，并且它們對(duì)我們的日常旅行產(chǎn)生越來(lái)越大的影響。它們已成為不少人的不可或缺的交通工具。作為汽車最關(guān)鍵的部分，電控發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車的正常運(yùn)行中起著決定性的作用。探究汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障診斷及排除方法具有重要的價(jià)值。

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