王新春 郭銳* 沈陽工學(xué)院信息與控制學(xué)院
鐵路車站信號設(shè)備是保證列車或車列在站內(nèi)安全運行、提高運輸效率和改善職工工作條件的重要設(shè)備,車站聯(lián)鎖系統(tǒng)是車站信號設(shè)備的核心設(shè)備。目前大量使用的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的人機會話層和聯(lián)鎖邏輯運算層功能由計算機實現(xiàn),而執(zhí)行表示層仍采用大量繼電器電路實現(xiàn)對室外信號設(shè)備的控制。該系統(tǒng)維修維護工作量大、占據(jù)空間大、成本高且不具備外線短路防護功能,而且影響和制約著鐵路信號控制系統(tǒng)向信息化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的方向發(fā)展?;谝陨犀F(xiàn)場面臨的問題,開發(fā)全電子計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)有著現(xiàn)實意義和迫切需要。
(1)符合歐洲鐵路安全標準,安全等級達到SIL4級,并通過第三方國際知名認證機構(gòu)評估的安全控制系統(tǒng)。
(2)系統(tǒng)是基于雙套專用安全硬件和相異性軟件構(gòu)成二乘二取二冗余結(jié)構(gòu),實現(xiàn)系統(tǒng)雙系冗余管理、輸入和輸出管理及系統(tǒng)故障實時診斷。
(3)系統(tǒng)通過專業(yè)化、科學(xué)化的系統(tǒng)可靠性、可用性、可維護性、安全性設(shè)計、分析和計算,使系統(tǒng)RAMS的綜合性能達到鐵道部《計算機聯(lián)鎖技術(shù)條件》要求。
(4)系統(tǒng)可以通過不同標準接口的擴展,建立通用化的安全控制平臺,支持通用的接口連接,可應(yīng)用于多種信號控制系統(tǒng)。
DS6-60系統(tǒng)可運用于城市軌道交通,支持車站本地控制和ATS控制。在加電啟動后完成聯(lián)鎖功能;通過ATS或MMI提供選路等操作功能;可根據(jù)操作需要提供切換主備機的功能;可支持關(guān)掉單獨模塊/板進行維護的功能。
人機對話層
聯(lián)鎖邏輯控制層
執(zhí)行表示層
在DS6-60系統(tǒng)中完成系統(tǒng)每個主要功能的子系統(tǒng)均有兩套完全相同的部件構(gòu)成,兩系部件同時工作,互為熱備。任何一系統(tǒng)部件故障時,另一系統(tǒng)繼續(xù)完成所需功能,系統(tǒng)功能不受任何影響。
系統(tǒng)電源由信號電源屏經(jīng)隔離變壓器單獨提供一路AC220V電源。從電源屏來的220 V電源送到電源柜,經(jīng)過電源柜內(nèi)的兩臺UPS、一臺冗余轉(zhuǎn)換器和電源控制板完成系統(tǒng)供電三重控制。UPS采用冗余配登,任意臺故障可自動切換,系統(tǒng)用電不受影響,保證系統(tǒng)供電的高可靠性。
控顯機、監(jiān)測機及控制臺顯示器等設(shè)備使用UPS輸出的220 V電源。
系統(tǒng)采用兩路DC24 V電源供電。第一路稱為邏輯24 V(L24),此電源經(jīng)系統(tǒng)內(nèi)的DC/DC變換,產(chǎn)生邏輯電路工作所需的5V電源。第二路稱為接口24V電源(I74),供輸人接口采集繼電器狀態(tài)和輸出接口驅(qū)動繼電器使用。每一路電源均設(shè)兩臺并聯(lián)熱備工作,共有四臺電源。
(1)維護要點:系統(tǒng)各關(guān)鍵部件均采用雙重冗余設(shè)計.在系統(tǒng)運行時,單一設(shè)備故障時不會影響到系統(tǒng)正常使用,但需要維護人員根據(jù)系統(tǒng)故障提示,能夠及時發(fā)現(xiàn)并排除故障,以保證系統(tǒng)的可用性。
(2)接口電路的維護定期檢查:接口架插頭固定螺絲是否緊固;I/O機籠內(nèi)電纜插頭固定螺絲是否緊固;邏輯24 V電源電壓是否正常,電源線是否緊固:接口24V電源電壓是否正常,電源線是否緊固;系統(tǒng)接地電阻阻值是否正常。
(3)控顯子系統(tǒng)工作狀態(tài)可以在維護機的系統(tǒng)圖上觀察維護的主要內(nèi)容有:鼠標操作是否正常,隊標線兩端連接是否緊固,顯示器圖形顯示是否正常,視頻線兩端連接是否緊固。
(1)控顯機停機,控顯機面板5V和12 V板電源指示燈滅燈。
(2)電源正常,控顯機無法啟動,屏幕顯示藍屏。
(3)與聯(lián)鎖I系或II系通信故障。
(4)鼠標操作故障。
(5)用萬用表測量顯示器接人電源AC20V是否有電:若電源正常,檢查電源連接是否松動,如果電源連接正常需更換顯示器。
顯示黑屏,電源指示燈亮。
顯示花屏。
(6)聯(lián)鎖機故障及處理通過觀察維護機的系統(tǒng)狀態(tài)和報警信息可以及時發(fā)現(xiàn)聯(lián)鎖機的故障。當聯(lián)鎖單系發(fā)生故障,若故障系為主系,系統(tǒng)自動切換到從系工作,原主系轉(zhuǎn)為待機或退出控制;當故障系為從系,從系轉(zhuǎn)為待機或退出控制。系統(tǒng)將由雙機工作狀態(tài)自動降級為單機工作狀態(tài),故障板可停機更換,更換完畢后加電投人自動進人狀態(tài)。