繆桂根，蔡麗玲

（湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術學院 物流管理學院，湖南 長沙 410131）

1 現(xiàn)代學徒制特色在線開放課程建設的內(nèi)涵

現(xiàn)代學徒制特色在線開放課程建設是指在線課程建設過程中要充分體現(xiàn)“鮮明的現(xiàn)代學徒制特色”。何為現(xiàn)代學徒制特色呢？現(xiàn)代學徒制是一種新型的校企合作辦學形式，其核心要素是校企雙主體育人和學徒雙重身份。因此，現(xiàn)代學徒制特色在線開放課程建設過程中要突出“校企雙主體”作用，由校企共同開發(fā)課程標準、共同確定課程教學內(nèi)容、共同開發(fā)教學資源、共同設計參與課程評價；教學內(nèi)容和資源基于學徒崗位職業(yè)能力分析而制定，充分體現(xiàn)面向崗位培養(yǎng)的特點。

2 現(xiàn)代學徒制特色在線開放課程建設的意義

（1）依托現(xiàn)代學徒制開展課程建設，基于企業(yè)崗位典型工作任務的職業(yè)能力分析設置課程內(nèi)容，是深化高職課程教學改革的重要舉措，有利于推動課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接，教學過程與生產(chǎn)過程對接，可提高技術技能型人才培養(yǎng)的質(zhì)量。

（2）將學徒制特色在線課程用于學徒專業(yè)課程教學，可打破學徒的學習時空界限，實現(xiàn)學徒的個性化學習，拓展學徒的受眾面，緩解師資緊張矛盾，提高課程輻射推廣價值。

（3）將與企業(yè)緊密合作建設的在線課程通過在線平臺向社會開放，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教育資源的共享。

3 現(xiàn)代學徒制在線開放課程建設的關鍵問題

（1）研發(fā)現(xiàn)代學徒制下的課程標準。課程教學標準必須體現(xiàn)現(xiàn)代學徒制特征。重點調(diào)查現(xiàn)代學徒制的合作企業(yè)，重點確定就業(yè)崗位群及職業(yè)生涯發(fā)展路徑。運用頭腦風暴法、現(xiàn)場觀察法、訪談法等科學方法開展職業(yè)能力分析，考慮學徒崗位分層與能力分級培養(yǎng)建構課程體系。

（2）設計現(xiàn)代學徒制下的在線開放課教學內(nèi)容、教學方法、教學活動、教學資源、教學評價、教學團隊與服務等。教學資源的開發(fā)要充分利用校企雙方的資源，如入企業(yè)現(xiàn)場拍攝教學視頻、開發(fā)微課等，教學設計必須以學習理論為依據(jù)，符合學徒學習認知規(guī)律。

（3）重視教學實施。教學實施必須充分體現(xiàn)雙主體育人特征。加強校企雙導師隊伍建設，引導校企雙導師加強職業(yè)教育課程理論和信息技術的學習，樹立先進的教育教學理念，增強雙導師參與課程建設與教學的能力，提高課程建設的質(zhì)量。

4 現(xiàn)代學徒制特色《運輸實務》在線開放課程建設與實踐

（1） 課程建設流程（如圖1所示）

（2） 課程目標

在充分調(diào)研、深入了解合作學徒制企業(yè)運輸崗位設置的基礎上，確定本課程主要為培養(yǎng)運輸基層操作崗位的營業(yè)員、調(diào)度員、積載配貨員、信息處理員及基層運輸主管等崗位服務。讓學生掌握以上運輸崗位所需的貨物運輸組織、業(yè)務受理、運輸單證的填制、運費計算、運輸保險辦理、運輸工具調(diào)度、積載配裝、貨物裝卸組織、運輸成本核算、運輸風險防范及異常處理、運輸決策、運輸項目管理等能力。

（3） 課程資源規(guī)劃

圖1 課程建設流程

素材資源是課程建設內(nèi)容的靈魂。資源建設的前提是課程資源規(guī)劃。資源規(guī)劃原則為“碎片化”與“結構化”相結合，符合學生認知和學習規(guī)律。課程設置為四級知識結構，總學時40學時。末端知識點下設置微課視頻、課件、教案、過關測試四位一體完整的結構化的教學資源，每個單元設置單元測驗，整門課程設置一次考試?？紤]學生主要面向公路物流行業(yè)的運輸一線崗位，學時分配上公路模塊占一半。每個知識點下的重點、難點用視頻形式予以呈現(xiàn)，每個視頻不超過12分鐘，學員可以通過視頻反復觀看學習，其他知識要點學習可用課件和教案作為補充。因此，資源即是碎片化又是結構化的。運輸實務課程知識結構如圖2所示：

圖2 運輸實務課程知識結構

（4） 課程發(fā)布平臺

課程資源建設好后，需要發(fā)布到在線課程平臺。在線課程分為SPOC和MOOC兩種，前者為面向特定對象的私有在線課程（如在校生，企業(yè)用戶），后者為面向社會大眾的開放在線課程，兩者各有優(yōu)勢。但是，當前我國教育部對精品在線開放課程的認定范圍不包括SPOC。通常我們講的在線課程是指MOOC。目前，國內(nèi)高校使用量較大的在線開放課程平臺（MOOC平臺）為愛課程、智慧職教等，也有一些地方省份開發(fā)的在線課程共享平臺，如世界大學城、浙江省高等學校在線開放課程共享平臺，還有各高校自己的在線課程共享平臺。不同平臺受眾有差異，如愛課程以大學本科在線課程為主，智慧職教以職教在線課程為主，地方平臺以服務地方學習者為主，因此，開課前需要了解各平臺的性質(zhì)以及各平臺開課的要求和審核規(guī)定。

作為高職物流類專業(yè)的專業(yè)核心課程，運輸實務課程選擇了職教受眾為主的智慧職教平臺。課程已面向校內(nèi)學生在線開設2期，在2期SPOC運行的過程中，資源和課程結構也在微調(diào)和完善，且即將在智慧職教MOOC學院開課，成為真正的面向社會大眾開放的在線開放課程。

（5）課程建設存在的問題

①視頻資源的呈現(xiàn)形式有待優(yōu)化。視頻主要以教學講解和現(xiàn)場實拍為主，對講解類微課需要研究微課的呈現(xiàn)形式，加強資源的互動性設計，如采用具備互動功能的軟件制作微課?，F(xiàn)場實拍類微課需要進行整理、提煉、再加工，制作為符合教學規(guī)律的視頻資料。

②課程實施過程中的企業(yè)教師參與度不強，學徒制特色有待加強。企業(yè)教師雖然在課程資源建設環(huán)節(jié)有深度參與，但課程實施環(huán)節(jié)參與度還不夠，可以考慮每期開展1～2次在線學習沙龍，邀請企業(yè)師傅參與指導交流。

③線上線下的適切融合有待完善。線上學習與線下面授如何無縫銜接，如何切實提高課程教學實效，是課程建設者下一步待解決的關鍵問題。