獨(dú)白：我崇尚自由，熱愛旅行，夢想是登上喜馬拉雅山，跨過撒哈拉沙漠，穿越亞馬遜雨林。學(xué)習(xí)之余，我還喜歡將自己“放空”，任思維馳騁。

愛好：烹飪、音樂、看電影

目標(biāo)高校&專業(yè)：對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)/國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易

謝晶晶

小廚神

機(jī)靈鬼 “海陸研究員”

途雖遠(yuǎn)，我必達(dá)

學(xué)習(xí)就像一場馬拉松，終點(diǎn)遙遠(yuǎn)，路途漫長。三分鐘熱情很快會被日復(fù)一日的枯燥學(xué)習(xí)所澆滅。剛進(jìn)入高中時，我便如長途跋涉的徒步者，多少會對前路感到迷茫，這種迷茫演變?yōu)榈眠^且過，說得好聽點(diǎn)叫作“佛系”，說得不好聽，就是懶。

時間不斷流逝，臉皮也日漸厚實(shí)，高考這只“怪獸”顯示出它殘酷的一面。壓力裹挾著浮躁鋪天蓋地席卷而來，挫折和困難接踵而至。我開始反思自己的學(xué)習(xí)態(tài)度，克服自己的惰性。

每天除了保質(zhì)保量地完成作業(yè)外，課下我也會注意整理筆記與錯題。探索出適合自己的一套學(xué)習(xí)方法。我并不提倡以時間的堆砌來學(xué)習(xí)，這樣會占用必要的休息時間。保證每天的睡眠非常重要，犧牲睡眠時間不僅影響精神狀態(tài)，還會使學(xué)習(xí)效果大打折扣。

“背多分”早已不是“綠卡”

地理的知識點(diǎn)就像是建筑內(nèi)部的鋼筋水泥，靈活掌握知識點(diǎn)對于學(xué)習(xí)地理至關(guān)重要。我并不贊同“背多分”的說法，也不倡導(dǎo)采用死記硬背的方式來記憶知識點(diǎn)，原因有三：

這種方式耗費(fèi)時間，效率低且遺忘率高，這對于“寸金難買寸光陰”的高中生來說，無疑是“賠本買賣”;

這種學(xué)習(xí)方式不能讓我們精準(zhǔn)把握知識點(diǎn)的來源以及推導(dǎo)過程，面對變化多端的綜合題我們只好“執(zhí)手相看淚眼，竟無語凝噎”;

長期的機(jī)械記憶會固化思維，對于地理這種對思維靈活度要求較高的學(xué)科來說，思維受限顯然不能提高分?jǐn)?shù)。

“經(jīng)緯大戰(zhàn)”終極武器

根據(jù)我自身經(jīng)驗(yàn)來看，掌握知識點(diǎn)的來龍去脈很關(guān)鍵。在高中地理中，自然地理的難度系數(shù)最高，而洋流問題又是難中之難，使無數(shù)文科生焦頭爛額。

我在學(xué)習(xí)洋流知識時，課堂上先跟著老師的思路推導(dǎo)一遍，特別注意聽老師講解的重難點(diǎn)。比如北印度洋的季風(fēng)洋流，索馬里洋流在不同季節(jié)的性質(zhì)轉(zhuǎn)換，以及各地的風(fēng)海流、上升補(bǔ)償流等。用筆簡要地記錄下關(guān)鍵詞即可。課下我再在世界地形圖上嘗試復(fù)述洋流的整個運(yùn)動過程，從赤道暖流出發(fā)，模擬運(yùn)動軌跡，在每一次方向改變時都分析清楚原理，這樣不僅可以掌握洋流關(guān)鍵知識，也復(fù)習(xí)了大氣環(huán)流的內(nèi)容。

對于地圖的記憶，我的方法是先記憶大致輪廓，再抓重點(diǎn)經(jīng)緯線。就拿中國地圖來說，我首先用白紙覆在地圖上描紅，心里先有個大概的形狀，然后再找準(zhǔn)關(guān)鍵地區(qū)的輪廓。我重點(diǎn)觀察的是遼東半島、渤海灣、長江及珠江人?？?、中國西南和西北的國界線等。還要觀察重要經(jīng)緯線穿過的城市或地區(qū)，便于比較各地區(qū)的相對位置，我通常記90°E、100°E、115°E、北回歸線、30°N、40°N等經(jīng)緯線。