孫偉艷 張婧瑤

摘要：隨著我國(guó)GDP快速增長(zhǎng)和汽車消費(fèi)需求的不斷升溫，汽車產(chǎn)業(yè)已成為重要的支柱產(chǎn)業(yè)。長(zhǎng)城汽車作為我國(guó)本土最大的集體所有制汽車制造企業(yè)擁有雄厚的實(shí)力且發(fā)展穩(wěn)健，其財(cái)務(wù)績(jī)效的狀況也成為公司股東、投資者等共同關(guān)心的焦點(diǎn)問(wèn)題。本文選取2013—2017年的報(bào)表數(shù)據(jù)及相關(guān)的財(cái)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行分析，以期了解該公司財(cái)務(wù)狀況，為經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行決策提供相關(guān)的依據(jù)。

關(guān)鍵詞：長(zhǎng)城汽車；財(cái)務(wù)狀況；績(jī)效分析

一、長(zhǎng)城汽車公司概況

長(zhǎng)城汽車成立于1984年，是中國(guó)最大的SUV制造企業(yè)，截至2017年底資產(chǎn)總計(jì)達(dá)1105.47億元。目前旗下?lián)碛泄?、長(zhǎng)城兩個(gè)品牌，產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，具備發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心零部件的自主配套能力，2017年長(zhǎng)城汽車年產(chǎn)量達(dá)107萬(wàn)輛實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入760.33億元。

二、長(zhǎng)城汽車財(cái)務(wù)指標(biāo)分析

2.1償債能力分析

長(zhǎng)城汽車的流動(dòng)比率呈現(xiàn)下降趨勢(shì)， 這表明企業(yè)的短期償債能力有所下降，同時(shí)其現(xiàn)金及流動(dòng)資產(chǎn)的利用率在提高。但就流動(dòng)比率來(lái)看總體短期償債能力較強(qiáng)。同時(shí)速動(dòng)比率變動(dòng)幅度也不大，表明其短期償債能力，但每年也存在小幅下滑， 說(shuō)明其短期償債能力略有下降?，F(xiàn)金比率越高代表企業(yè)可立即用于償還債務(wù)的現(xiàn)金資產(chǎn)越多，可見(jiàn)其現(xiàn)金比率持續(xù)下降后2017年又提升到20%左右，表明現(xiàn)金比率趨于合理，對(duì)流動(dòng)負(fù)債的償付能力調(diào)高。

2.2盈利能力分析

從2013年至2017年，長(zhǎng)城汽車各項(xiàng)盈利能力指標(biāo)總體呈逐年遞減趨勢(shì)，成本費(fèi)用利用率下降達(dá)14.5%，說(shuō)明其成本費(fèi)用控制能力較差為獲取利潤(rùn)付出代價(jià)變大。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率跌幅也有11.2%，說(shuō)明企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力變?nèi)?。凈資產(chǎn)收益率從29.37%下降到了10.23%，從上述大幅下降趨勢(shì)可知近五年長(zhǎng)城汽車運(yùn)營(yíng)效益較差盈利水平不高。

從整個(gè)汽車行業(yè)看由于高耗能產(chǎn)品受國(guó)家政策限制的影響，汽車行業(yè)壓力增大競(jìng)爭(zhēng)加劇，整體發(fā)展趨于放緩。此外與公司新產(chǎn)品哈弗H8因質(zhì)量問(wèn)題兩次推遲上市有關(guān)，導(dǎo)致消費(fèi)者取消預(yù)訂，使得銷售收入減少公司盈利能力下降。

2.3營(yíng)運(yùn)能力分析

長(zhǎng)城汽車存貨周轉(zhuǎn)率雖略有下降但保持在14%左右，說(shuō)明其將存貨轉(zhuǎn)化為收入能力較強(qiáng)，存貨周轉(zhuǎn)速度較快，存貨占用水平較低，總體水平還是良好的。應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率到2016年都保持上升趨勢(shì)，證明其賬齡短收賬迅速在收回貨款方面具有優(yōu)勢(shì)， 擁有較高的應(yīng)收賬款管理水平。雖然在2017年相比之前有所下降，但在同行業(yè)中還是保持著一個(gè)較高的水平。而總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率則先降后升到2017年又下降，并降到了1%以下，一直呈現(xiàn)波動(dòng)的態(tài)勢(shì)，說(shuō)明企業(yè)利用全部資產(chǎn)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)的效率不穩(wěn)定，若繼續(xù)下降最終會(huì)影響企業(yè)的獲利能力。所以，企業(yè)應(yīng)該采取措施提高資產(chǎn)的利用程度從而提高銷售收入或處理多余資產(chǎn)。

2.4發(fā)展能力分析

2014年，長(zhǎng)城汽車發(fā)展能力相關(guān)指標(biāo)都較大幅度下降，這與新產(chǎn)品兩次推遲上市有關(guān)，但在2015年相關(guān)指標(biāo)都有所上升，表明長(zhǎng)城汽車在SUV市場(chǎng)表現(xiàn)出色銷量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

2013、2014兩年?duì)I業(yè)收入增長(zhǎng)放緩， 2015年開(kāi)始增速回升。通過(guò)增長(zhǎng)率的變化趨勢(shì)且均高于10%判斷，長(zhǎng)城汽車正處于成長(zhǎng)期，但2017年又急劇下降到了2%，同時(shí)凈資產(chǎn)增長(zhǎng)率變化趨勢(shì)也相同，下降幅度更達(dá)19.3%，這與長(zhǎng)城汽車正致力于開(kāi)發(fā)高功率燃料電池汽車以及建造最頂級(jí)氫能試驗(yàn)中心加大了研發(fā)投入但還未獲相應(yīng)回報(bào)有關(guān)。

長(zhǎng)城汽車總資產(chǎn)增長(zhǎng)率在2013-2014年下降幅度較大， 2014-2016年上升幅度較大， 因?yàn)?016年長(zhǎng)城對(duì)外股權(quán)投資總額同比增加62.70%，反映出長(zhǎng)城發(fā)展勢(shì)頭迅猛規(guī)模擴(kuò)展較快。但到2017年又下降了8.6%，說(shuō)明企業(yè)預(yù)期收益率降低，與成本費(fèi)用的增長(zhǎng)有關(guān)。

三長(zhǎng)城汽車發(fā)展建議

3.1合理控制生產(chǎn)成本費(fèi)用

長(zhǎng)城汽車在今后的經(jīng)營(yíng)管理中，應(yīng)當(dāng)將產(chǎn)品的生產(chǎn)成本控制在合理的范圍之內(nèi)，對(duì)汽車生產(chǎn)中小到配件大到人工成本都應(yīng)當(dāng)進(jìn)行合理配置，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都充分利用現(xiàn)有的資源，達(dá)到效率最大化，以此減少不必要的開(kāi)支。在銷售環(huán)節(jié)企業(yè)也可以通過(guò)減少銷售渠道來(lái)控制成本。并且要嚴(yán)格控制三項(xiàng)費(fèi)用的支出。同時(shí)可以轉(zhuǎn)變思維在網(wǎng)絡(luò)上作廣告，受眾人群會(huì)更多也能降低原本在電視等投放的高額廣告費(fèi)用。另外在研發(fā)新產(chǎn)品方面可以通過(guò)提高研發(fā)設(shè)備的技術(shù)和能力來(lái)降低人力成本，并且培養(yǎng)員工的主人翁意識(shí)，使每一個(gè)人都能意識(shí)并且充分發(fā)揮自身的價(jià)值來(lái)積極主動(dòng)的為企業(yè)增加利潤(rùn)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

3.2實(shí)施產(chǎn)品開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，提高研發(fā)效率

首先，提高產(chǎn)品的質(zhì)量水平至關(guān)重要，長(zhǎng)城汽車要考慮將自己的產(chǎn)品與國(guó)際化接軌，一方面應(yīng)該在產(chǎn)品的品質(zhì)上做出努力，提升產(chǎn)品的品質(zhì)，吸引更多的消費(fèi)者。另一方面還應(yīng)重視產(chǎn)品差異化，了解市場(chǎng)最新動(dòng)態(tài)和消費(fèi)者的最新需求。

其次，提升核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)有研發(fā)資源的基礎(chǔ)上，長(zhǎng)城汽車應(yīng)該進(jìn)一步加大研發(fā)的經(jīng)費(fèi)投入，主要依靠自主研發(fā)，也可以輔助聯(lián)合開(kāi)發(fā)、委托開(kāi)發(fā)，積極創(chuàng)造出具有核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，進(jìn)一步提升品牌溢價(jià)能力， 提高產(chǎn)品的技術(shù)性能，將“市場(chǎng)領(lǐng)先”和“客戶滿意”變?yōu)殚L(zhǎng)城汽車的兩大核心戰(zhàn)略。

最后，應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，積極研發(fā)新能源型汽車，以此促進(jìn)企業(yè)多元化發(fā)展。企業(yè)在充分了解市場(chǎng)信息后，需要盡早加大研發(fā)投入，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)換為實(shí)際生產(chǎn)力。只有準(zhǔn)確把握市場(chǎng)，加大研發(fā)投入，才能掌握核心科技，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：孫偉艷 （1970-），女，漢族，吉林長(zhǎng)嶺人，黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)會(huì)計(jì)學(xué)院，副教授，碩士研究生導(dǎo)師，主要從事會(huì)計(jì)理論與實(shí)務(wù)、農(nóng)村與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的研究。

張婧瑤（1994-），女，漢族，河北石家莊人，黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)會(huì)計(jì)學(xué)院，碩士研究生，主要從事會(huì)計(jì)理論與實(shí)務(wù)方面的研究。