對(duì)俄羅斯市場(chǎng)長(zhǎng)城汽車(chē)的發(fā)展進(jìn)行了深入的研究，對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)公司在俄羅斯的市場(chǎng)發(fā)展策略進(jìn)行了分析，以期為長(zhǎng)城汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展提供一些啟示。關(guān)鍵詞：汽車(chē)工業(yè)；長(zhǎng)城汽車(chē)；中國(guó)市場(chǎng)；俄羅斯市場(chǎng)；經(jīng)濟(jì)效益一、引言美國(guó)麻省理工學(xué)院（MIT）的研究人員發(fā)現(xiàn)，在汽車(chē)工業(yè)內(nèi)部通過(guò)大數(shù)據(jù)來(lái)對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化和決策創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的方法，這項(xiàng)研究于11月4日發(fā)表于《自然》（Nature）雜志上。這項(xiàng)研究顯示：汽車(chē)行業(yè)的數(shù)據(jù)中心有80%是無(wú)用的記錄數(shù)據(jù)，而剩下的20%是有用和有價(jià)值的數(shù)據(jù)。

汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)長(zhǎng)城汽車(chē)為例，分析其企業(yè)戰(zhàn)略和營(yíng)銷(xiāo)策略。關(guān)鍵詞：營(yíng)銷(xiāo) 戰(zhàn)略 策略 長(zhǎng)城汽車(chē)Abstract：In recent years， the domestic automobile market competition is fierce， the diversification of products makes consumers more picky about products， consumers' consumption concept o

張鳳玲長(zhǎng)城汽車(chē)如何長(zhǎng)紅“長(zhǎng)城汽車(chē)能挺過(guò)2022年嗎？”這是長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍曾經(jīng)的疑問(wèn)句。最近，長(zhǎng)城汽車(chē)面臨比較大的壓力。因?yàn)?span id="j5i0abt0b" class="hl">長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)局不利，2022年的前兩月，長(zhǎng)城汽車(chē)是自主品牌榜單上同比下滑最為嚴(yán)重的自主品牌車(chē)企。與此同時(shí)，在股價(jià)上，截至3月11日收盤(pán)，長(zhǎng)城汽車(chē)報(bào)價(jià)29.79元/股，相較于2021年10月26日觸及的最高點(diǎn)69.8元，股價(jià)幾近腰斬。顯然，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍的“擔(dān)心”正在發(fā)生。開(kāi)局不利讓長(zhǎng)城汽車(chē)在市場(chǎng)站住陣腳的是其主打的SUV，整車(chē)

李星長(zhǎng)城汽車(chē)上饒工廠（原漢騰汽車(chē)二期工廠）門(mén)外的產(chǎn)業(yè)園，空曠而寂靜，很少能看到來(lái)往的工人?！肮S還處在體系搭建、前期準(zhǔn)備階段，還沒(méi)正式投產(chǎn)?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">長(zhǎng)城汽車(chē)上饒工廠員工吳娜（化名）日前在接受記者采訪時(shí)表示，該工廠要到今年8月份才能開(kāi)始SOP（即小批量生產(chǎn)）。吳娜（化名）是原漢騰汽車(chē)車(chē)間的一名工人，現(xiàn)已成為長(zhǎng)城汽車(chē)上饒工廠的一名生產(chǎn)線工人。“我們這批招聘上來(lái)的普通工人，都要求到長(zhǎng)城汽車(chē)其他工廠進(jìn)行為期3個(gè)月的實(shí)踐學(xué)習(xí)?！眳悄日f(shuō)，她被派往了長(zhǎng)城汽車(chē)荊門(mén)生產(chǎn)基地。據(jù)記

經(jīng)大學(xué)）一、長(zhǎng)城汽車(chē)公司基本情況長(zhǎng)城汽車(chē)成立于1984年，于2003年、2011年分別在香港H股和國(guó)內(nèi)A股上市，股票代碼601633。2017年資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到1100億元，其經(jīng)營(yíng)范圍主要是整車(chē)銷(xiāo)售，其旗下?lián)碛虚L(zhǎng)城、哈弗、WEY三個(gè)品牌，涵蓋皮卡、SUV（運(yùn)動(dòng)型實(shí)用汽車(chē)）、轎車(chē)三個(gè)類(lèi)別，其SUV連續(xù)64個(gè)月占行業(yè)銷(xiāo)售量第一。公司的實(shí)際控制人一直是魏建軍，是軍人出身，他的語(yǔ)錄有：“自主不是做不到，是決心不夠，少說(shuō)多做，產(chǎn)品才是關(guān)鍵?！薄白灾饕卸?，不要人云亦云

截止到目前，長(zhǎng)城汽車(chē)全球銷(xiāo)售新車(chē)961489輛，海外出口銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)2.77%，達(dá)61563輛，助力長(zhǎng)城皮卡全年銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛。海外出口銷(xiāo)量穩(wěn)步攀升的背后，是長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)辟和深耕全球市場(chǎng)的持續(xù)努力作為支撐。盡管受到新冠肺炎疫情的不利影響，長(zhǎng)城汽車(chē)2020年仍然在全球市場(chǎng)全面加速推進(jìn)其國(guó)際化戰(zhàn)略。在向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型目標(biāo)的引領(lǐng)下，長(zhǎng)城汽車(chē)全球化發(fā)展形成了“12+5”的全球生產(chǎn)布局和“七國(guó)十地”的研發(fā)布局。2020年初，面對(duì)疫情導(dǎo)致的生產(chǎn)供應(yīng)受阻問(wèn)題，長(zhǎng)

點(diǎn)。一周前，長(zhǎng)城汽車(chē)國(guó)際化再下一城。8月18日，長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司和梅賽德斯-奔馳股份公司就收購(gòu)巴西伊拉塞馬波利斯工廠（簡(jiǎn)稱(chēng)巴西工廠）正式簽署協(xié)議。這筆交易將加速長(zhǎng)城汽車(chē)在南美市場(chǎng)發(fā)展及戰(zhàn)略落地，進(jìn)一步推動(dòng)長(zhǎng)城汽車(chē)向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型。長(zhǎng)城汽車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)“攻城略地”，被業(yè)內(nèi)視為標(biāo)志性事件。原因在于，受全球疫情影響，本就遭遇寒冬的全球汽車(chē)市場(chǎng)遭受重創(chuàng)，多家跨國(guó)車(chē)企不得不收縮戰(zhàn)線。而長(zhǎng)城汽車(chē)的全球市場(chǎng)布局卻在不斷擴(kuò)展，從泰國(guó)到巴西、從東盟到南美，長(zhǎng)城汽車(chē)

有千秋，其中長(zhǎng)城汽車(chē)的聚焦戰(zhàn)略和產(chǎn)銷(xiāo)布局頗具特色，為自主品牌汽車(chē)海外拓展提供了一定的借鑒經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞：汽車(chē)產(chǎn)業(yè);長(zhǎng)城汽車(chē);自主品牌;出口策略中圖分類(lèi)號(hào)：F74 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ?doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2021.04.015自加入WTO以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，連續(xù)十年蟬聯(lián)世界汽車(chē)最大產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)。2018年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)二十八年來(lái)首次出現(xiàn)銷(xiāo)量下降，2019年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量仍未止住下降趨勢(shì)，分別為2572.1萬(wàn)

有千秋，其中長(zhǎng)城汽車(chē)的聚焦戰(zhàn)略和產(chǎn)銷(xiāo)布局頗具特色，為自主品牌汽車(chē)海外拓展提供了一定的借鑒經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞：汽車(chē)產(chǎn)業(yè);長(zhǎng)城汽車(chē);自主品牌;出口策略中圖分類(lèi)號(hào)：F74?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A?doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2021.04.015自加入WTO以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，連續(xù)十年蟬聯(lián)世界汽車(chē)最大產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)。2018年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)二十八年來(lái)首次出現(xiàn)銷(xiāo)量下降，2019年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量仍未止住下降趨勢(shì)，分別為2572.1萬(wàn)輛和2576.9萬(wàn)

于哈佛框架對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)財(cái)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行分析，首先介紹長(zhǎng)城汽車(chē)案例概況及面臨的內(nèi)外部環(huán)境;然后對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)2015～2019年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，通過(guò)對(duì)資產(chǎn)負(fù)債表、償債能力、營(yíng)運(yùn)能力和發(fā)展能力的分析發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題;實(shí)施產(chǎn)品開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、建立科學(xué)穩(wěn)健的財(cái)務(wù)策略和完善市場(chǎng)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略等措施，提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成果和預(yù)測(cè)未來(lái)走勢(shì)。關(guān)鍵詞：長(zhǎng)城汽車(chē);財(cái)務(wù)分析;盈利能力中圖分類(lèi)號(hào)：F23 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A收錄日期：2020年9月3日一、引言制造業(yè)是關(guān)系國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的重要支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)行業(yè)

SUV）——長(zhǎng)城汽車(chē)的總市值，此前一度超過(guò)了2700億人民幣，處于歷史最高水位。過(guò)去4個(gè)多月，推動(dòng)長(zhǎng)城汽車(chē)估值不斷上升的因素，有中國(guó)新冠疫情及時(shí)有效控制、經(jīng)濟(jì)的快速恢復(fù)，以及中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)逐步回暖等。依靠“貓、狗”的出色表現(xiàn)，長(zhǎng)城汽車(chē)交出了優(yōu)于行業(yè)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。長(zhǎng)城汽車(chē)1～10月份實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量81.6萬(wàn)輛，同比微降2.73%;乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē)制造商今年1～10月份實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量717.7萬(wàn)輛，同比大幅下滑12.5%。市場(chǎng)回暖再加上相對(duì)不錯(cuò)的銷(xiāo)售端表現(xiàn)，推動(dòng)長(zhǎng)城

：文章在檢索長(zhǎng)城汽車(chē)公司近幾年專(zhuān)利數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，分析了長(zhǎng)城汽車(chē)公司在近年的專(zhuān)利申請(qǐng)總量、申請(qǐng)類(lèi)型以及汽車(chē)重點(diǎn)領(lǐng)域的專(zhuān)利布局。從專(zhuān)利申請(qǐng)角度揭示長(zhǎng)城汽車(chē)近些年在專(zhuān)利保護(hù)中的科研熱點(diǎn)以及分布情況。這對(duì)汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)企業(yè)掌握兄弟企業(yè)以及行業(yè)研究的發(fā)展具有一定的參考意義。關(guān)鍵詞：長(zhǎng)城汽車(chē);專(zhuān)利申請(qǐng);車(chē)輛Abstract： Based on the patent data of Great Wall Automobile in recent years， analy

菊摘 要：以長(zhǎng)城汽車(chē)作為研究案例，基于改進(jìn)的杜邦分析體系理論，對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)盈利情況進(jìn)行深度剖析，并提出改善盈利能力的措施，以擴(kuò)寬科技型企業(yè)盈利渠道，對(duì)于企業(yè)金融業(yè)務(wù)如何支撐實(shí)體的發(fā)展問(wèn)題具有一定指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞：長(zhǎng)城汽車(chē);金融業(yè)務(wù);盈利能力0 引言科技是社會(huì)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力量。目前企業(yè)已進(jìn)入多元化經(jīng)營(yíng)，金融業(yè)務(wù)成為企業(yè)支撐與盈利的重要板塊，較多科技型企業(yè)也增添金融板塊，區(qū)分企業(yè)盈利類(lèi)別成為必要，改進(jìn)的杜邦分析體系能對(duì)其經(jīng)營(yíng)性盈利和金融性盈利進(jìn)行分類(lèi)分析，滿足

000)一、長(zhǎng)城汽車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)2016至2019年的總資產(chǎn)、營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)成本以及凈利潤(rùn)進(jìn)行分析，2019年長(zhǎng)城汽車(chē)總資產(chǎn)同比增長(zhǎng)1.16%；2019年長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入為9621068.88萬(wàn)元，相比2018年減少了301929.84萬(wàn)元；2019年長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)業(yè)成本為9140898.6萬(wàn)元，相比2018年減少了190166.45萬(wàn)元。其中主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為銷(xiāo)售汽車(chē)收入以及銷(xiāo)售汽車(chē)零配件收入，主要的勞務(wù)來(lái)源于模具以及提供的勞務(wù)，凈利潤(rùn)是逐年下降，從2

茗宣摘 要：長(zhǎng)城汽車(chē)以生產(chǎn)SUV及皮卡為主，是中國(guó)SUV市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)，隨著2017年汽車(chē)行業(yè)增速放緩以及2018年經(jīng)歷28年以來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)在財(cái)務(wù)指標(biāo)上出現(xiàn)了波動(dòng)。本文通過(guò)對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)2016—2018年財(cái)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行縱向分析，并結(jié)合長(zhǎng)安汽車(chē)與一汽轎車(chē)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行橫向分析，為長(zhǎng)城汽車(chē)的發(fā)展提供相應(yīng)建議。關(guān)鍵詞：財(cái)務(wù)指標(biāo)? 財(cái)務(wù)分析? 長(zhǎng)城汽車(chē)1 長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司簡(jiǎn)介長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)城汽車(chē)”）于2003年在H股上市，2011年在國(guó)

文章通過(guò)闡述長(zhǎng)城汽車(chē)的供應(yīng)鏈整合概況，分析供應(yīng)鏈金融下供應(yīng)鏈整合趨勢(shì)。[關(guān)鍵詞] 供應(yīng)鏈金融;供應(yīng)鏈整合;長(zhǎng)城汽車(chē);趨勢(shì)doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2020. 07. 051[中圖分類(lèi)號(hào)] F830 ? [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] ?A ? ? ?[文章編號(hào)] ?1673 - 0194（2020）07- 0127- 030 ? ? ?前 ? ?言隨著經(jīng)濟(jì)全球化帶來(lái)更多的資源及市場(chǎng)，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。為了提

重慶市永川區(qū)長(zhǎng)城汽車(chē)重慶智慧工廠隆重舉行。長(zhǎng)城汽車(chē)重慶工廠是長(zhǎng)城汽車(chē)全球第五個(gè)、中國(guó)南方首個(gè)全工藝整車(chē)生產(chǎn)基地，也是長(zhǎng)城汽車(chē)著力打造的智慧工廠，它的竣工投產(chǎn)，以及“全球化乘用大皮卡”長(zhǎng)城炮的下線，不僅是長(zhǎng)城汽車(chē)積極融入“一帶一路”建設(shè)，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措，也讓長(zhǎng)城汽車(chē)“9+5”的全球化生產(chǎn)布局更進(jìn)一步，開(kāi)啟了長(zhǎng)城汽車(chē)全球化戰(zhàn)略的新篇章。

8月26日，長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司發(fā)布2019年半年度報(bào)告。在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)低迷的情況下，長(zhǎng)城汽車(chē)2019年上半年?duì)I業(yè)總收入達(dá)413.77億元，再次突破400億元，市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提升。其中，長(zhǎng)城汽車(chē)海外銷(xiāo)量持續(xù)保持增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)出口2.60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.77%，零部件相關(guān)業(yè)務(wù)突飛猛進(jìn)，收入達(dá)39.16億元，同比大增38.61%。

傅，幫忙看看長(zhǎng)城汽車(chē)，被套了。@董師傅：汽車(chē)行業(yè)低迷，長(zhǎng)城汽車(chē)也受到影響，2019年第一季度長(zhǎng)城汽車(chē)的營(yíng)業(yè)收入為220.85億元同比下降15.8%，凈利潤(rùn)約7.73億元同比下滑62.84%，營(yíng)業(yè)收入與凈利潤(rùn)出現(xiàn)雙降且凈利潤(rùn)下降幅度過(guò)大，這還是長(zhǎng)城汽車(chē)在第一季度展開(kāi)了一系列“降價(jià)促銷(xiāo)”的結(jié)果。要守住市場(chǎng)份額，付出的代價(jià)不小，今年的業(yè)績(jī)估計(jì)也不會(huì)好看。因此，如果不想割肉的話就一直拿著，等汽車(chē)行業(yè)復(fù)蘇后股價(jià)自然就漲了，解套也就有希望了。

江5月9日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布2019年4月銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。在國(guó)內(nèi)車(chē)市整體遇冷的環(huán)境下，長(zhǎng)城汽車(chē)連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額持續(xù)提高。據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布的2019年第一季度報(bào)告顯示，第一季度，長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入約226.27億元，同比下降14.85%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為7.73億元，同比下降62.84%;加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率1.46%;基本每股收益0.08元?！爸挥锌嘈迌?nèi)功，通過(guò)不間斷的技術(shù)創(chuàng)新，才能為民族汽車(chē)工業(yè)開(kāi)創(chuàng)新局面?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍接受

支持。本文以長(zhǎng)城汽車(chē)為例，通過(guò)對(duì)其現(xiàn)金流量的特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)與趨勢(shì)進(jìn)行全面的分析，對(duì)其現(xiàn)金流量質(zhì)量做出綜合評(píng)價(jià)?！娟P(guān)鍵詞】 現(xiàn)金流量質(zhì)量 長(zhǎng)城汽車(chē) 經(jīng)營(yíng)活動(dòng) 投資活動(dòng) 籌資活動(dòng)一、長(zhǎng)城汽車(chē)簡(jiǎn)介長(zhǎng)城汽車(chē)是成立于1984年的中國(guó)汽車(chē)品牌，主要生產(chǎn)皮卡、SUV、轎車(chē)及新能源汽車(chē)等車(chē)型，是中國(guó)首家在香港H股上市的民營(yíng)整車(chē)汽車(chē)企業(yè)、國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的皮卡SUV專(zhuān)業(yè)廠、跨國(guó)公司。長(zhǎng)城汽車(chē)在技術(shù)研發(fā)上堅(jiān)持“過(guò)度投入”，注重有效研發(fā)，為持續(xù)自主創(chuàng)新奠定了基礎(chǔ)，使長(zhǎng)城汽車(chē)具備了SUV

務(wù)報(bào)表分析;長(zhǎng)城汽車(chē)中圖分類(lèi)號(hào)：F275 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2019）018-0297-01長(zhǎng)城汽車(chē)自成立以來(lái)，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造業(yè)中業(yè)績(jī)領(lǐng)先，成為國(guó)內(nèi)知名品牌，其“專(zhuān)注、專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)家”的品牌理念以及相關(guān)的戰(zhàn)略選擇為企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)、擴(kuò)張規(guī)模奠定了良好的基礎(chǔ)。然而2017年以來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)凈利潤(rùn)出現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，因此其單一化的戰(zhàn)略模式面臨社會(huì)各界的質(zhì)疑，長(zhǎng)城汽車(chē)的戰(zhàn)略模式已經(jīng)開(kāi)始有與經(jīng)營(yíng)管理者對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況以及經(jīng)營(yíng)成果的預(yù)期不適應(yīng)的跡象。一、從

7月9日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了2019年6月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。今年6月，長(zhǎng)城汽車(chē)共銷(xiāo)售新車(chē)63 299輛。至此，長(zhǎng)城汽車(chē)2019年1-6月共銷(xiāo)售新車(chē)493 538輛，同比勁增4.7%。其中，哈弗、WEY、歐拉和長(zhǎng)城皮卡分別取得352 872輛、46 884輛、27 013輛以及64 878輛的出色成績(jī)，有力地支撐了長(zhǎng)城汽車(chē)的整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)。2019年是長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)力全球市場(chǎng)的關(guān)鍵之年，長(zhǎng)城汽車(chē)在全球市場(chǎng)的發(fā)展也取得了令人矚目的成績(jī)。今年6月，中國(guó)汽車(chē)品牌海外首個(gè)全工藝獨(dú)資制

貿(mào)易部表示，長(zhǎng)城汽車(chē)在俄羅斯中部圖拉地區(qū)的新廠已開(kāi)始生產(chǎn)，年產(chǎn)量達(dá)8萬(wàn)輛，長(zhǎng)城汽車(chē)將在圖拉工廠生產(chǎn)哈弗F7車(chē)型。據(jù)報(bào)道，俄羅斯工業(yè)與貿(mào)易部在一份聲明中稱(chēng)，到2020年，該工廠的產(chǎn)能將翻一倍，年產(chǎn)量將達(dá)到15萬(wàn)輛。長(zhǎng)城汽車(chē)則在另一份聲明中稱(chēng)，該工廠的總投資額估算為5億美元，將是“中國(guó)制造業(yè)在俄羅斯最大的投資項(xiàng)目”。據(jù)報(bào)道，歐洲企業(yè)協(xié)會(huì)汽車(chē)制造商委員會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年，長(zhǎng)城汽車(chē)在俄羅斯的銷(xiāo)量增加了70%，達(dá)3213輛。

19年5月，長(zhǎng)城汽車(chē)共銷(xiāo)售新車(chē)62559輛，其中哈弗、WEY、歐拉和長(zhǎng)城皮卡分別交出43134輛、6217輛、4541輛以及8117輛的銷(xiāo)量成績(jī)單。2019年1-5月，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量突破43萬(wàn)輛，達(dá)430239輛，同比增長(zhǎng)5.11%。在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)殘酷的市場(chǎng)環(huán)境下，長(zhǎng)城汽車(chē)依舊保持了穩(wěn)定的表現(xiàn)，用實(shí)際行動(dòng)為中國(guó)汽車(chē)品牌向上發(fā)展注入強(qiáng)心劑。2019年5月，長(zhǎng)城汽車(chē)共出口新車(chē)4520輛;2019年1-5月，出口新車(chē)23594輛，同比增長(zhǎng)19.4%。目前，長(zhǎng)城汽車(chē)已累

si宣布，向長(zhǎng)城汽車(chē)提供其AUTOSAR Adaptive平臺(tái)授權(quán)。Tata Elxsi的AUTOSAR Adaptive平臺(tái)是與歐洲一家領(lǐng)先原始設(shè)備制造商合作開(kāi)發(fā)的，有助于加快互聯(lián)自動(dòng)和無(wú)人駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)。長(zhǎng)城汽車(chē)副總工程師張凱表示：“自2008年起，Tata Elxsi一直是AUTOSAR Consortium的高級(jí)會(huì)員，為汽車(chē)原始設(shè)備制造商、供應(yīng)商和芯片廠商提供一整套產(chǎn)品和工具，整合其AUTOSAR要求。他們還會(huì)為整合提供幫助?！?/div>

中國(guó)計(jì)算機(jī)報(bào) 2019年21期2019-07-08

沒(méi)有人想到，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍掀起的這一鍬土?xí)蔀榻裉毂６ǖ男碌貥?biāo)。但長(zhǎng)城汽車(chē)留給保定的新地標(biāo)遠(yuǎn)不止技術(shù)研究中心，距離技術(shù)中心50公里的大王店鎮(zhèn)，從農(nóng)田上拔地而起的長(zhǎng)城廠區(qū)似乎更是一個(gè)發(fā)展奇跡。從破舊的小廠房起步，如今的長(zhǎng)城，像是一艘超級(jí)戰(zhàn)艦，研發(fā)、制造、測(cè)試等各種場(chǎng)地一應(yīng)俱全，在很多方面都像極了20世紀(jì)初的底特律，抑或70年前的德國(guó)狼堡。在過(guò)往的發(fā)展中，站在長(zhǎng)城汽車(chē)背后的魏建軍一直很神秘，盡管從哈弗到WEY再到歐拉，長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)向外界展示了很多。但似乎

的支柱產(chǎn)業(yè)。長(zhǎng)城汽車(chē)作為我國(guó)本土最大的集體所有制汽車(chē)制造企業(yè)擁有雄厚的實(shí)力且發(fā)展穩(wěn)健，其財(cái)務(wù)績(jī)效的狀況也成為公司股東、投資者等共同關(guān)心的焦點(diǎn)問(wèn)題。本文選取2013—2017年的報(bào)表數(shù)據(jù)及相關(guān)的財(cái)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行分析，以期了解該公司財(cái)務(wù)狀況，為經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行決策提供相關(guān)的依據(jù)。關(guān)鍵詞：長(zhǎng)城汽車(chē)；財(cái)務(wù)狀況；績(jī)效分析一、長(zhǎng)城汽車(chē)公司概況長(zhǎng)城汽車(chē)成立于1984年，是中國(guó)最大的SUV制造企業(yè)，截至2017年底資產(chǎn)總計(jì)達(dá)1105.47億元。目前旗下?lián)碛泄ァ㈤L(zhǎng)城兩個(gè)品牌，產(chǎn)品涵

　劉維摘要：長(zhǎng)城汽車(chē)是中國(guó)民營(yíng)汽車(chē)品牌的領(lǐng)導(dǎo)者，2016年度創(chuàng)造了汽車(chē)銷(xiāo)量超一百萬(wàn)輛，凈利潤(rùn)超一百億的好成績(jī)。2017年度在汽車(chē)銷(xiāo)量變化不大的情況下，凈利潤(rùn)相比減少了一半。本文通過(guò)三種方法來(lái)分析長(zhǎng)城汽車(chē)盈利能力和凈利潤(rùn)減少的原因，為投資者提供一些建議。關(guān)鍵詞：長(zhǎng)城汽車(chē) 凈利潤(rùn) 盈利能力長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)城汽車(chē)，自1996年生產(chǎn)第一輛皮卡汽車(chē)以來(lái)，銷(xiāo)量逐年增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。自創(chuàng)立以來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)創(chuàng)造了許多個(gè)第一，包括利潤(rùn)率全球第一，S

楊現(xiàn)華長(zhǎng)城汽車(chē)最為倚重的車(chē)型H6銷(xiāo)售縮水明顯，在高端化首次嘗試失敗后，公司新推出一年有余的魏派（WEY）銷(xiāo)量不溫不火，遠(yuǎn)沒(méi)有H6當(dāng)年的風(fēng)光。10萬(wàn)元左右的主打車(chē)型，在全面降價(jià)最高2萬(wàn)元之后銷(xiāo)量同比仍不見(jiàn)起色，長(zhǎng)城汽車(chē)（601633.SH，2333.HK）似乎真的遇到問(wèn)題了。8月底，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下哈弗SUV在其官網(wǎng)宣布全線降價(jià)，最主打車(chē)型H6降價(jià)1.5萬(wàn)元至2萬(wàn)元。其中哈弗H6運(yùn)動(dòng)版官方報(bào)價(jià)在下降2萬(wàn)元之后僅有8.3萬(wàn)元，對(duì)于一款售價(jià)在10萬(wàn)元上下的車(chē)型來(lái)說(shuō)，

李炎炎摘要：長(zhǎng)城汽車(chē)是我國(guó)規(guī)模最大的民營(yíng)汽車(chē)制造企業(yè)，旗下的風(fēng)駿皮卡、哈弗SUV均成為相應(yīng)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。長(zhǎng)城汽車(chē)的成功，離不開(kāi)其成功的品牌定位策略。本文以艾·里斯、杰克·特勞特的定位理論為基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)展歷程的分析，總結(jié)出長(zhǎng)城汽車(chē)的品牌定位策略。關(guān)鍵詞：長(zhǎng)城汽車(chē) 品牌定位 品牌聚焦 品牌分化 細(xì)分市場(chǎng)中圖分類(lèi)號(hào)：F272.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-5349（2018）06-0068-02目前，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下?lián)碛虚L(zhǎng)城轎車(chē)、風(fēng)駿皮卡、哈

會(huì)上，京東與長(zhǎng)城汽車(chē)共同宣布，雙方將在智能家居和快遞到車(chē)兩塊業(yè)務(wù)中展開(kāi)深度合作。長(zhǎng)城汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)總監(jiān)易曉峰、產(chǎn)品總監(jiān)雷新彬出席本次活動(dòng)。易曉峰表示，未來(lái)長(zhǎng)城汽車(chē)與京東將一起攜手搭建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品新形態(tài)，打造屬于長(zhǎng)城車(chē)主的更開(kāi)放、更安全、更便捷的智能汽車(chē)。本次長(zhǎng)城汽車(chē)與京東的合作將從智能家居和快遞到車(chē)兩方面業(yè)務(wù)進(jìn)行深入展開(kāi)。智能家居功能將首先應(yīng)用在長(zhǎng)城汽車(chē)豪華SUV品牌——WEY品牌車(chē)型上，今后還將陸續(xù)應(yīng)用到長(zhǎng)城汽車(chē)哈弗、歐拉等品牌車(chē)型。據(jù)了解，智能家

鮑迪摘要：長(zhǎng)城汽車(chē)公司是我國(guó)發(fā)展很好的集體所有制汽車(chē)制造企業(yè)，在國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)上保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。公司發(fā)展穩(wěn)健，在過(guò)去的十余年間保持高增長(zhǎng)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。長(zhǎng)城汽車(chē)公司從農(nóng)用車(chē)起步，經(jīng)歷皮卡、SUV的兩個(gè)快速增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)公司飛躍式增長(zhǎng)。文章主要從市場(chǎng)定位、營(yíng)銷(xiāo)策略等方面對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)的發(fā)展做簡(jiǎn)要分析。關(guān)鍵詞：長(zhǎng)城汽車(chē)；市場(chǎng)定位；營(yíng)銷(xiāo)策略；企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)一、長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)展綜述長(zhǎng)城汽車(chē)公司作為中國(guó)規(guī)模最大的集體所有制汽車(chē)制造企業(yè)，成為了國(guó)內(nèi)首家在香港上市的汽車(chē)企業(yè)。公司先后在H

聞》的報(bào)道，長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英在回復(fù)該媒體的郵件里證實(shí)，公司有意收購(gòu)FCA旗下的Jeep品牌，并“已經(jīng)與FCA聯(lián)系，試圖盡快開(kāi)啟商談”。消息曝出后，長(zhǎng)城股價(jià)上漲3%。8月21日，長(zhǎng)城汽車(chē)（HK2333）向港交所發(fā)布短暫停牌通告，其H股于8月22日9點(diǎn)開(kāi)始停牌。其目的是為了“以待發(fā)出有關(guān)澄清新聞媒體報(bào)道的公告”。還是8月21日，有媒體采訪了長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)言人徐輝（他也是長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司董事會(huì)秘書(shū)）。報(bào)道稱(chēng)，徐輝說(shuō)：“我們對(duì)Jeep品牌十分感興趣，并且已經(jīng)關(guān)注

一線選手長(zhǎng)城汽車(chē)：未來(lái)與國(guó)際高端品牌抗衡9月12日長(zhǎng)城汽車(chē)首次參加法蘭克福車(chē)展，推出旗下高端品牌WEY六款車(chē)型，以及一款全新底盤(pán)系統(tǒng)去年，長(zhǎng)城汽車(chē)去年銷(xiāo)量達(dá)到107.45萬(wàn)輛，在自主企業(yè)中排名第二，僅僅落后于長(zhǎng)安汽車(chē)。而在國(guó)內(nèi)最火爆的SUV市場(chǎng)，哈弗品牌的去年銷(xiāo)售93.8萬(wàn)輛，擴(kuò)大了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在全球范圍內(nèi)，哈弗品牌的銷(xiāo)量也僅次于Jeep，排在SUV品類(lèi)中的第二位。這張成績(jī)單證明了魏建軍和長(zhǎng)城汽車(chē)的成功。魏建軍也很享受這樣的成功，他說(shuō)長(zhǎng)城汽車(chē)是自主品牌中的一

指標(biāo)，本文以長(zhǎng)城汽車(chē)為例，運(yùn)用財(cái)務(wù)分析方法和其報(bào)告的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)計(jì)算財(cái)務(wù)指標(biāo)來(lái)分析其資產(chǎn)狀況、盈利程度、現(xiàn)金流狀態(tài)，以期可以為其利益相關(guān)者做出一些指導(dǎo)。關(guān)鍵詞：長(zhǎng)城汽車(chē)；財(cái)務(wù)分析；利益相關(guān)者1.長(zhǎng)城汽車(chē)的背景研究SUV車(chē)型是近幾年來(lái)我國(guó)民眾比較喜歡的車(chē)型，SUV車(chē)型以其豪放的線條和強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)稱(chēng)霸著我國(guó)的車(chē)輛市場(chǎng)。根據(jù)某車(chē)輛調(diào)查報(bào)告，SUV車(chē)輛的受眾隨著時(shí)間的增長(zhǎng)還在不斷地增加，目前SUV車(chē)型已然成為一項(xiàng)流行風(fēng)向標(biāo)，風(fēng)靡我國(guó)。2.長(zhǎng)城汽車(chē)財(cái)務(wù)指標(biāo)計(jì)算以及財(cái)務(wù)

續(xù)10余年，長(zhǎng)城汽車(chē)的銷(xiāo)售和凈利潤(rùn)高速增長(zhǎng)，“哈弗”SUV汽車(chē)連續(xù)12年全國(guó)銷(xiāo)量第一。在外資和合資品牌主導(dǎo)的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)為什么能夠獨(dú)樹(shù)一幟，成為最優(yōu)秀的民族汽車(chē)企業(yè)。本研究表明：精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位、高度的聚焦戰(zhàn)略和卓越的運(yùn)營(yíng)效益是長(zhǎng)城汽車(chē)成功的關(guān)鍵因素。定位和定位下的聚焦戰(zhàn)略最大程度上集中了長(zhǎng)城汽車(chē)人力、物力和財(cái)力，使其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)能夠突破重圍，以弱勝?gòu)?qiáng)。此外文章還分析了長(zhǎng)城汽車(chē)未來(lái)所面臨的挑戰(zhàn)，并針對(duì)性的提出了發(fā)展建議。關(guān)鍵詞：長(zhǎng)城汽車(chē)

一提起長(zhǎng)城汽車(chē)，不知有多少國(guó)人都想對(duì)它豎起大拇指。的確，身為自主品牌的驕傲，長(zhǎng)城汽車(chē)生產(chǎn)的SUV產(chǎn)品已經(jīng)連續(xù)幾年名列SUV銷(xiāo)量排行榜的首位。在多年前，這一位置始終是合資品牌的天下，長(zhǎng)城汽車(chē)真真正正為中國(guó)制造揚(yáng)眉吐氣。在本土銷(xiāo)量不錯(cuò)，并不代表一定會(huì)受到海外人民的歡迎。就像種類(lèi)繁多、色香味俱佳的中國(guó)菜，不一定能符合所有外國(guó)人的口味一樣。如果想要在出口銷(xiāo)量上有所突破，及時(shí)調(diào)整“學(xué)習(xí)”方法是當(dāng)務(wù)之急。初見(jiàn)苗頭談起長(zhǎng)城汽車(chē)的首次出口大概要追溯到1998年，第一次出口

牌以及今日的長(zhǎng)城汽車(chē)。都更加具有一種豪邁之氣。他無(wú)疑是中國(guó)汽車(chē)的成功者。以下為問(wèn)答實(shí)錄：Q：在剛剛結(jié)束的上海車(chē)展中，長(zhǎng)城汽車(chē)全新高端子品牌——YVEY隆重亮相，我們注意到這款大氣出眾的VV7似乎與長(zhǎng)城汽車(chē)以往的低調(diào)作風(fēng)不同，您認(rèn)為是這樣嗎？A：打造這樣一個(gè)獨(dú)立子品牌，是經(jīng)過(guò)數(shù)年時(shí)間的深思熟慮，也是長(zhǎng)城汽車(chē)不斷積累的過(guò)程。不僅如此，長(zhǎng)城汽車(chē)還不斷整合全球資源，使用大量的海外團(tuán)隊(duì)力量，在中國(guó)進(jìn)行研發(fā)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的沉淀，wEY才終于“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”。Q：請(qǐng)問(wèn)如果

的管理，致使長(zhǎng)城汽車(chē)難以留住人才。如果問(wèn)誰(shuí)是中國(guó)民營(yíng)汽車(chē)業(yè)第一自戀老板？長(zhǎng)城汽車(chē)（601633.SH）董事長(zhǎng)魏建軍一定是最佳人選。2016年11月，長(zhǎng)城汽車(chē)推出的高端品牌SUV——WEY，此款新品牌的中文名叫“魏派”，是以魏建軍的姓氏來(lái)命名，這在中國(guó)汽車(chē)史上還是第一次。敢于以自己姓氏為新推品牌車(chē)冠名的魏建軍也是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)薪酬最高董事長(zhǎng)，其2015年年薪為569萬(wàn)元。2013年以來(lái)，魏建軍與長(zhǎng)城汽車(chē)副董事長(zhǎng)——王鳳英的薪酬年增長(zhǎng)額都超過(guò)100萬(wàn)元，但公司2

為出發(fā)點(diǎn)，以長(zhǎng)城汽車(chē)為研究對(duì)象，從收入、成本、費(fèi)用、投資收益等角度考察其收益結(jié)構(gòu)是否與國(guó)家政策相匹配。并建議企業(yè)改善收益結(jié)構(gòu)應(yīng)注重實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，合理安排虛擬經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的收益比重。關(guān)鍵詞：長(zhǎng)城汽車(chē)；收益結(jié)構(gòu)；調(diào)結(jié)構(gòu)中圖分類(lèi)號(hào)：F270 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2016）007-000-01一、引言十八大以來(lái)，我國(guó)一直把經(jīng)濟(jì)朝著“新常態(tài)”發(fā)展作為一個(gè)重點(diǎn)主題。即以全新的形式發(fā)展經(jīng)濟(jì)，保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，持續(xù)健康發(fā)展。那么穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改

4月15日，長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)城汽車(chē)”）發(fā)布的一則公告引起媒體與證券市場(chǎng)的廣泛關(guān)注，而這則公告，也將長(zhǎng)城汽車(chē)面臨的危機(jī)公之于眾。長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布這份公告，是為了回應(yīng)上海證券交易所就長(zhǎng)城汽車(chē)于3月28日發(fā)布的2015年年報(bào)的審核問(wèn)詢函，主要涉及公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、主營(yíng)業(yè)務(wù)及主要產(chǎn)品情況、新能源汽車(chē)及財(cái)務(wù)信息披露方面的9個(gè)問(wèn)題。長(zhǎng)城汽車(chē)將回應(yīng)的時(shí)機(jī)選在周五收盤(pán)后，可謂用心良苦，利用之后的周末降低了市場(chǎng)的關(guān)注度，又有助于市場(chǎng)有充分的時(shí)間消化這些信息。那么，

UV+新能源長(zhǎng)城汽車(chē)未來(lái)戰(zhàn)略羊城初現(xiàn)撰文/N.E.S 宣桐在11月20日開(kāi)幕的2015廣州車(chē)展上，為新能源汽車(chē)獨(dú)立開(kāi)辟了展區(qū)，在這里，長(zhǎng)城汽車(chē)向人們展示了其發(fā)展新能源汽車(chē)的決心。與主戰(zhàn)場(chǎng)陣容強(qiáng)大的SUV相比，長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源車(chē)展上展出的車(chē)型可謂“人丁稀少”。但長(zhǎng)城汽車(chē)展示的C20R EV、純電動(dòng)車(chē)歐拉以及以應(yīng)用插電式混合動(dòng)力技術(shù)的新能源底盤(pán)已經(jīng)向外界表明了其新能源發(fā)展的初步方向。據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)官方透露，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下首輛新能源汽車(chē)將在明年上市。據(jù)了解，這款新能源

0月24日，長(zhǎng)城汽車(chē)（601633.SH；2333.HK）發(fā)布2014年三季報(bào)后的首個(gè)交易日，公司A股股價(jià)放量下跌近7%慘淡收盤(pán)，僅一天時(shí)間，董事長(zhǎng)魏建軍的身價(jià)就縮水20億元以上。業(yè)績(jī)不及預(yù)期是長(zhǎng)城汽車(chē)股價(jià)跳水的直接導(dǎo)火索，而第三季度管理費(fèi)用環(huán)比增加較多是業(yè)績(jī)低于預(yù)期的主要原因。長(zhǎng)城汽車(chē)將研發(fā)支出全部計(jì)入管理費(fèi)用無(wú)疑是后者大幅增長(zhǎng)的最大“罪魁”。研發(fā)支出之所以大幅增長(zhǎng)，是因?yàn)?span id="j5i0abt0b" class="hl">長(zhǎng)城汽車(chē)寄望高端SUV成為公司的另外一個(gè)利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。但上市時(shí)間屢次“跳票”的H8已

品牌車(chē)企中，長(zhǎng)城汽車(chē)因?yàn)榻陙?lái)取得的不俗業(yè)績(jī)，而被業(yè)界看作是一匹高調(diào)的黑馬。但近日，這匹黑馬卻開(kāi)始遭遇重重危機(jī)。自5月8日晚間發(fā)布4月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)和哈弗H8再度延遲交付的公告后，長(zhǎng)城汽車(chē)股價(jià)就遭遇重挫。其近期A股市值較2013年高峰時(shí)幾近腰斬。作為長(zhǎng)城汽車(chē)旗下一款重量級(jí)自主SUV車(chē)型，哈弗H8反復(fù)延遲交付成為重挫資本市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)信心的主要因素。長(zhǎng)城汽車(chē)也曾在公告中稱(chēng)，“哈弗H8反復(fù)延遲交付，挫傷了客戶的感情?！背酥?，近日，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下另一款主力SUV車(chē)

近日，長(zhǎng)城汽車(chē)遭遇質(zhì)疑不斷：其剛剛在北京車(chē)展宣布上市的高端SUV哈弗H8被迫因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題，延遲交付新車(chē)，并暫停預(yù)訂。這已經(jīng)是哈弗H8第二次宣布延遲交車(chē)。哈弗H8以超過(guò)20萬(wàn)元的起步價(jià)上市，是目前自主SUV中售價(jià)最高的車(chē)型。其兩次宣布因質(zhì)量問(wèn)題延遲交車(chē)，讓人不得不為長(zhǎng)城汽車(chē)的高端向上之路擔(dān)憂。長(zhǎng)城汽車(chē)一直是中國(guó)汽車(chē)品牌最賺錢(qián)的車(chē)企。即使在自主品牌整體不景氣的情況下，長(zhǎng)城汽車(chē)也保持了較快的增長(zhǎng)和較高的利潤(rùn)。但5月8日的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，4月份長(zhǎng)城汽車(chē)共計(jì)銷(xiāo)售592

的汽車(chē)市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)力推的SUV車(chē)型哈弗H6和H8問(wèn)題不斷，給公司年銷(xiāo)量帶來(lái)壓力，公司2014年最新目標(biāo)銷(xiāo)量比2010年提出的計(jì)劃縮減了30%憑借SUV的熱賣(mài)，長(zhǎng)城汽車(chē)近年來(lái)快速崛起，但隨著合資品牌的價(jià)格下探和國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的圍剿，長(zhǎng)城汽車(chē)的增速已經(jīng)明顯放緩。在不進(jìn)則退的市場(chǎng)環(huán)境下，長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)始豪賭高端市場(chǎng)，無(wú)奈受制于技術(shù)實(shí)力，目前熱賣(mài)的哈弗H6（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“H6”）集中爆發(fā)質(zhì)量問(wèn)題，唯一亮相的高端車(chē)型哈弗H8（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“H8”）也頻出意外。此外，其電動(dòng)汽車(chē)的