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      深熔焊熔深不夠原因分析及解決方法

      2018-12-29 06:36:35李文鋒丁順霞賀水冰
      機(jī)械工程師 2018年1期
      關(guān)鍵詞:熔焊熔深坡口

      李文鋒, 丁順霞, 賀水冰

      (南通潤邦重機(jī)有限公司技術(shù)中心,江蘇 南通 226013)

      深熔焊熔深不夠原因分析及解決方法

      李文鋒, 丁順霞, 賀水冰

      (南通潤邦重機(jī)有限公司技術(shù)中心,江蘇 南通 226013)

      文中針對鋼結(jié)構(gòu)焊接形式中的深熔焊,介紹了深熔焊接頭類型,分別取樣試驗(yàn),通過測試的金相圖,分析了深熔焊熔深不夠的原因并提出了解決方案,改進(jìn)了焊接工藝,提升了焊接品質(zhì)。

      鋼結(jié)構(gòu);深熔焊;金相圖;焊接工藝

      0 引言

      隨著時(shí)代的步伐,當(dāng)今重工行業(yè)快速發(fā)展,焊接工藝水平是鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)競爭力的體現(xiàn),焊接質(zhì)量在鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品中極為重要。根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)的重要性、載荷特性、工作環(huán)境以及應(yīng)力狀態(tài)等情況,常見的焊接形式有熔透焊、深熔焊及角焊。深熔焊相較而言,深熔焊極為容易產(chǎn)生熔深不夠的問題,導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品存在較大的安全隱患,同時(shí)也產(chǎn)生大量的返工修復(fù)成本。

      根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié),深熔焊接頭類型大致可分為幾類,分別根據(jù)接頭形式取樣,制作焊接試驗(yàn)樣品,焊接后,下文將根據(jù)接頭形式,分別取樣制作試驗(yàn)樣品,通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析深熔焊熔深不夠的原因以及解決方案,從而提高鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)生產(chǎn)工藝。

      1 深熔焊接頭類型

      深熔焊其實(shí)是局部熔透坡口焊縫,涉及到深熔焊的接頭形式有:對接接頭(單、雙面深熔)、T型接頭(單、雙面深熔),如表1所示。

      表1 起重機(jī)常見焊接接頭種類

      在上述8種接頭形式中,分別又有兩種熔深情況:1)板厚與熔深之差不大于1~3 mm;2)板厚與熔深之差大于3 mm。

      2 工藝試驗(yàn)

      根據(jù)對接接頭、T型接頭的多種形式,分別準(zhǔn)備焊接試驗(yàn)樣品,安排同一焊工,進(jìn)行焊接操作。記錄焊接形式,焊接電流電壓及接頭的坡口尺寸。樣品焊接完成后,取焊縫截面金相分析,焊縫接頭截面的宏觀金相照片能客觀反映深熔焊的熔透情況,以下進(jìn)行的幾組宏觀金相試驗(yàn),從坡口細(xì)節(jié)、焊縫根部質(zhì)量方面進(jìn)行了對比。

      2.1 對接接頭試驗(yàn)

      取材質(zhì)Q390C、厚度20 mm板材,分別開坡口,分成4組,按照a)、b)、c)、d)的順序編號。其中:試樣a)、c)進(jìn)行橫焊操作,電流220 A,電壓25 V,焊接速度25 cm/min;試樣b)、d)進(jìn)行立焊操作,電流200A,電壓24V,焊接速度20cm/min。同時(shí)試樣a)、b)坡口角度45°,深度10 mm,接頭間隙2 mm;試樣c)、d)坡口角度45°,深度18 mm,接頭無間隙。分別進(jìn)行焊接操作,去焊縫接頭截面宏觀金相照片分析。

      圖1 對接接頭試驗(yàn)金相圖

      如圖1所示:a)組試樣實(shí)際熔深大于坡口深度,坡口、熔深合格,焊縫根部合格;b)組試樣實(shí)際熔深9.5 mm,小于坡口深度,坡口深度開大了,焊縫根部也沒有焊滿,差0.5 mm,不合格;c)組試樣實(shí)際熔深18 mm,大于坡口深度,焊縫根部合格;d)組試樣實(shí)際熔深19 mm,大于坡口深度,熔深、焊縫根部合格。

      2.2 T型接頭試驗(yàn)

      同樣取材質(zhì)Q390C、厚度25 mm板材,分別開坡口,分成4組,按照e)、f)、g)、h)的順序編號。其中試樣e)、g)、h)進(jìn)行平焊操作,電流220 A、電壓26 V、焊接速度24 cm/min;試樣f)進(jìn)行橫焊操作,電流220 A、電壓27 V、焊接速度25 cm/min。同時(shí)試樣e)開雙面坡口、f)開單面坡口,坡口角度45°、深度10 mm、接頭無間隙;試樣g)、h)均開單面坡口,坡口角度50°、深度20 mm、接頭間隙2 mm;分別進(jìn)行焊接操作,去焊縫接頭截面宏觀金相照片分析。

      圖2 T型接頭試驗(yàn)金相圖

      如圖2所示:e)組試樣實(shí)際熔深11.5 mm,不小于坡口深度,坡口、熔深合格,焊縫根部合格;f)組試樣實(shí)際熔深不小于坡口深度,坡口、熔深合格,焊縫根部合格;g)組試樣實(shí)際熔深22 mm,不小于坡口深度,熔深、焊縫根部合格;h)組試樣實(shí)際熔深21 mm,不小于坡口深度,坡口、熔深合格,焊縫根部合格。

      3 原因分析

      根據(jù)上述深熔焊試驗(yàn)來看,試板上的取樣有一個(gè)不合格,原因是因?yàn)槠驴谏疃乳_小了,其余都符合要求。其中試板上取樣的金相試樣焊縫根部熔合良好,都合格。試板上坡口質(zhì)量、裝配間隙控制得比較好,只有兩個(gè)坡口深度要求比板厚小1 mm的,沒有達(dá)到要求。

      深熔焊熔深不夠的原因包含坡口深度太小、坡口角度不適的因素。從焊縫根部熔合情況看,焊接試板的焊工操作比較規(guī)范,焊縫根部熔合較好,焊縫深度能達(dá)到坡口深度,而焊接產(chǎn)品的焊工可能是技能問題也可能是責(zé)任心的問題,焊縫根部質(zhì)量時(shí)好時(shí)壞。因此深熔焊熔深受到多方面影響,客觀方面主要是坡口深度、角度,主觀方面便是焊工的工藝水平。

      4 解決方案

      通過上述一系列試驗(yàn)表明,只要坡口符合要求,焊工技能好且操作規(guī)范,都能焊出合格的焊縫出來,考慮到焊工技能水平參差不齊、實(shí)際坡口角度有誤差、實(shí)際坡口深度有誤差、裝配工定位焊縫質(zhì)量等因數(shù),要求如下:1)所有對接接頭形式的深熔焊縫,考慮到受力情況及焊接難度,全部以全熔透焊縫要求。可以雙面焊的,拼板間隙控制在0~2 mm,只能單面焊的,拼板間隙控制在3~5 mm,單面焊雙面成型,問題不大。2)板厚與熔深之差不小于3 mm的雙面坡口焊縫,設(shè)計(jì)坡口時(shí),坡口深度比要求的熔深大2~3 mm,盡量3 mm。裝配間隙0~2 mm,裝配工保證定位焊縫質(zhì)量或焊接前刨掉定位焊縫。3)板厚與熔深之差小于3 mm的雙面坡口焊縫,設(shè)計(jì)坡口時(shí),留1 mm鈍邊,裝配工保證定位焊縫質(zhì)量或焊接前刨掉定位焊縫。4)裝配間隙0~2 mm時(shí),反面清根當(dāng)做全熔透焊縫焊接;裝配間隙2~3 mm,反面去除渣子后可以直接焊接。5)板厚與熔深之差大于3 mm的單面坡口焊縫,設(shè)計(jì)坡口時(shí),坡口深度比要求的熔深大2~3 mm,盡量3 mm。裝配間隙0~2 mm,裝配工保證定位焊縫質(zhì)量或焊接前刨掉定位焊縫。6)板厚與熔深之差不小于3 mm的單面坡口焊縫,設(shè)計(jì)坡口時(shí),留1 mm鈍邊,設(shè)計(jì)和裝配工序考慮留2~3 mm間隙裝配。裝配工保證定位焊縫質(zhì)量或焊接前刨掉定位焊縫。7)對于深熔焊焊縫,設(shè)計(jì)成不留間隙時(shí),坡口角度一定不能小,坡口角度在45°~50°,否則達(dá)不到規(guī)定的熔深。8)對于比較厚的材料,盡量不要設(shè)計(jì)成坡口深度很深的單面坡口焊,以免拉裂焊縫根部,產(chǎn)生根部裂紋。9)下料階段,對于深熔焊的坡口,要重點(diǎn)檢查坡口大小和鈍邊是否符合圖樣要求。10)加強(qiáng)對結(jié)構(gòu)焊前的坡口檢查,大部分的深熔焊縫不合格,原因在于焊前坡口狀態(tài)不符合要求,包括鈍邊、角度、間隙。

      5 結(jié)語

      通過本文對焊接接頭的分析探討,設(shè)計(jì)焊接接頭時(shí),應(yīng)從焊接接頭工藝特點(diǎn)出發(fā),合理設(shè)計(jì)焊接接頭,在確保焊接接頭質(zhì)量的同時(shí),力求簡化工藝,以達(dá)到省工省料、提高生產(chǎn)率的目的。為保證T型接頭深熔焊縫(PJP)和單面全熔透焊縫質(zhì)量,涉及生產(chǎn)設(shè)計(jì)、下料及檢驗(yàn)、裝配及檢驗(yàn)、焊接各環(huán)節(jié)必須注意:下料時(shí),要重點(diǎn)檢查坡口質(zhì)量,包括坡口鈍邊、坡口角度、下料尺寸。結(jié)構(gòu)裝配時(shí),對于此類焊縫,裝配前后嚴(yán)格檢查坡口鈍邊、角度、間隙,對于要求有裝配間隙的焊縫,為防止間隙使焊接收縮變大,裝配時(shí)考慮加放2~3 mm的收縮余量并配合反變形措施,盡量用馬板代替坡口內(nèi)定位焊。

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      (編輯黃 荻)

      TG 441.7

      B

      1002-2333(2018)01-0160-02

      李文鋒(1969—),男,本科,工程師,主要從事港口移動(dòng)式起重機(jī)、散貨裝卸解決系統(tǒng)和產(chǎn)業(yè)等化工作。

      2017-03-04

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