北京市公共交通換乘將實現(xiàn)無障礙連接

近日，北京市規(guī)劃國土委發(fā)布消息稱，《北京市無障礙系統(tǒng)化設計導則》已正式發(fā)布?！秾t》對城市公共空間、各類建筑場地等無障礙設計提出要求，進一步提升全市無障礙環(huán)境建設水平，改善出行環(huán)境。值得關注的是，《導則》不僅針對殘疾人、老年人，同時也關注婦女、兒童以及有特殊需求的群體。市規(guī)劃國土委相關負責人介紹，這將方便居民生活，讓城市更有溫度。

在前期調(diào)研基礎上，北京市已陸續(xù)對王府井、金融街、車公莊、西直門、長椿街、北京南站、奧林匹克公園中心區(qū)和四惠8個地區(qū)進行無障礙系統(tǒng)化改造試點，使無障礙設施連接成網(wǎng)。北京市規(guī)劃國土委相關負責人表示，殘疾人和老年人近年來提得最多的一個問題是無障礙設施建得雖多，但是不夠系統(tǒng)。所以他們還是只能在一個相對較小的范圍內(nèi)活動，迫切要求讓無障礙設施形成一個完整的無障礙鏈條。這也是《導則》出臺的重要原因。

《導則》突出了城市公共空間、建筑場地以及建筑內(nèi)部空間三者之間無障礙設施的系統(tǒng)性。強調(diào)在城市設計、場地設計、建筑設計、室內(nèi)設計、標識設計等不同階段，推動無障礙設施由“點”到“線”再到“面”的全面提升。

同時，《導則》還細化了各類交通換乘接駁節(jié)點的規(guī)范要求，解決居民出行中無障礙設施之間連續(xù)性接駁問題，使軌道交通、地面公交、步行、非機動車、出租車、小汽車等出行方式之間無障礙銜接。