張灝鏗

1 海上溢油污染對生態(tài)系統(tǒng)的影響

1.1 溢油對生態(tài)系統(tǒng)的影響

原油成分中含有大量有害物質(zhì)，這些都會(huì)對海洋生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生負(fù)面作用。原油中含有毒害作用的化合物主要是揮發(fā)性有機(jī)物VOCs和多環(huán)芳烴PAHs。揮發(fā)性有機(jī)物VOCs的種類繁多，成分復(fù)雜，是臭氧和二次有機(jī)顆粒物的重要前體物，部分組分還具有毒性，刺激性和致癌作用。多環(huán)芳烴PHAs是在石油中含有的揮發(fā)性碳?xì)浠衔?，是重要的環(huán)境和食品污染物。迄今已發(fā)現(xiàn)有200多種PAHs,其中有相當(dāng)部分具有致癌性，如苯并α芘，苯并α蒽等，若其在環(huán)境中長期存在，會(huì)造成水生生物物種多樣性降低的嚴(yán)重后果。

根據(jù)沈國英、施并章在《海洋生態(tài)學(xué)》中的研究，溢油污染引起物種多樣性降低的機(jī)理一般為：1.污染物的直接毒害作用，阻礙生物的正常生長發(fā)育，使生物喪失生存或繁衍的能力；2.污染引起生境的改變，使生物喪失了生存的環(huán)境；3.生態(tài)系統(tǒng)中的富集和積累作用，使食物鏈后端的生物中毒而難以存活或繁育等。

在受到溢油污染后，系統(tǒng)也會(huì)逐漸恢復(fù)，但其會(huì)受到多種因素的影響。根據(jù)Hawkin等人的研究，考慮到影響系統(tǒng)恢復(fù)速度的外部、內(nèi)部因素，一般溢油污染后的恢復(fù)規(guī)律是：

圖1 一般溢油污染后的海洋生物群落恢復(fù)規(guī)律

由圖可以看出，受到溢油污染后海洋生物群落會(huì)進(jìn)行恢復(fù)，在恢復(fù)過程中，幸存下來的生物首先進(jìn)行繁衍，由于其它物種受到污染數(shù)量急劇減少，幸存生物的種群數(shù)量會(huì)增加，吸引大量物種從其他地區(qū)遷移而來，種群內(nèi)物種相互作用，引發(fā)劇烈震蕩。后期群落波動(dòng)不斷，引發(fā)物種相互作用減弱，期間伴隨著大量外來物種的大規(guī)模遷入，經(jīng)過長期過程后，最終群落的時(shí)間、空間變化恢復(fù)正常。從這一群落恢復(fù)規(guī)律中我們也可以看出，受到石油溢油污染的海洋生物群落如果想要恢復(fù)正常狀態(tài)，需要經(jīng)過復(fù)雜且長期的恢復(fù)過程，溢油污染對于海洋生物多樣性、海洋生物群落的演化發(fā)展都是極大的打擊。

1.2 溢油對人體健康產(chǎn)生的影響

溢油對會(huì)對人體生理、心理健康產(chǎn)生生理影響。以河北精神號(hào)溢油事故為例，Jung J H對河北精神號(hào)溢油事故后對參與清理工作志愿者的生理、身體健康進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)長期參與清理工作的人員產(chǎn)生了視力障礙、疲勞、發(fā)燒、記憶和認(rèn)知混亂以及腹痛等身體不適癥狀。

對105名參與清理活動(dòng)志愿者的尿樣進(jìn)行檢測，清理活動(dòng)前后尿樣中VOCs和PHAs代謝產(chǎn)物濃度水平進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)清理活動(dòng)結(jié)束后二者濃度均顯著升高。這是由于當(dāng)人體接觸溢油中的高濃度VOCs和PHAs時(shí)很容易引起急性中毒，容易引發(fā)頭痛、頭暈、咳嗽、惡心、嘔吐的癥狀，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成肝中毒的危險(xiǎn)。從這一研究中我們也可以看出，由于石油中含有高濃度VOCs和PHAs，如果產(chǎn)生溢油事故，人類直接接觸到原油的幾率增加，是極不利于人體生理健康的。

在對人體心理健康的影響方面，研究表明，與未接觸污染物的健康人群相比，泰安郡居民表現(xiàn)出心理障礙，調(diào)查數(shù)據(jù)表明泰安郡居民表現(xiàn)出的壓力和抑郁狀況監(jiān)測值分別比對照組高6.5和 9.4～9.7倍。

2 海洋溢油污染對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

2.1 對漁業(yè)資源的損害

在《海洋溢油事故對天然漁業(yè)資源損害評(píng)估》一文中，沈新強(qiáng)等三名作者以“2006年4月22日舟山沿岸漁場的溢油事故”為例，探討海洋溢油事故對天然漁業(yè)資源的損害。

一方面，海上溢油污染對海洋生物產(chǎn)生較大危害。

海上溢油污染可能造成如下結(jié)果：魚卵、仔魚因高濃度的油含量而全部死亡，幼魚具有一定的游泳能力，死亡率估計(jì)占70%，成魚絕大部分可以回避；油污在潮流作用下，粘附在島礁、岸灘，使潮間帶底棲動(dòng)物受到嚴(yán)重污染而導(dǎo)致死亡或失去實(shí)用價(jià)值。

另一方面，海上溢油污染對天然漁業(yè)資源造成嚴(yán)重?fù)p害。

第一，使魚卵魚仔魚數(shù)量大量減少。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該油品對海蜇水螅體的 24h—LC如值為3.5mg·L～，對牙鲆仔魚的 24h—LC∞ 值為 2.0mg·L～。可見，該油品對仔、幼魚有較大的毒性。海上溢油污染極易導(dǎo)致魚卵和仔魚的死亡?！?·22”事故對漁業(yè)資源造成嚴(yán)重?fù)p害的范圍在100 km2以上。魚卵、仔魚營浮游性生活，分布于近表層。分析評(píng)估認(rèn)為在100 km2范圍內(nèi)魚卵、仔魚因高濃度的油污染而全部致死。由此推算，本次油污染事故造成魚卵和仔魚的總損失量分別為6.7×107個(gè)和1.17×109尾，此便是一極好例證。

第二，使海洋游泳生物的數(shù)量大量減少。

海上溢油污染對海洋中游泳生物產(chǎn)生較大危害，溢油污染發(fā)生后由于幼魚回避能力弱，大部分因高濃度的油污染而致死。在“4·22”事故中，平均幼體比例占61.64%和70%致死率。

第三，威脅礁潮間帶底棲動(dòng)物。

溢油事故發(fā)生后，油污粘在附近的巖礁上，導(dǎo)致巖相生物受到嚴(yán)重的污染，造成潮間帶底棲貝類成、幼體部分死亡，部分雖沒有死亡，但受到嚴(yán)重油污染，失去實(shí)用價(jià)值。

第四，天然漁業(yè)資源恢復(fù)需花費(fèi)大筆費(fèi)用。

對于海上溢油污染所造成的損失，漁業(yè)資源人工增殖放流是目前恢復(fù)天然漁業(yè)資源的一條重要途徑，而采取此途徑需要耗費(fèi)大量的資金。根據(jù)放流種類的特點(diǎn)和增殖效果，確定各種類放流比例，“4·22”溢油事故對事故海域漁業(yè)資源恢復(fù)直接所需總費(fèi)用為2569萬元。

2.2 對旅游業(yè)的損害在

《溢油污染對濱海旅游業(yè)的損害研究》一文中，倪國江等學(xué)者以分析導(dǎo)致濱海旅游業(yè)受損的溢油污染來源為前提，全面剖析溢油污染對濱海旅游業(yè)的損害。綜合文章內(nèi)容來看，溢油污染主要造成生態(tài)環(huán)境損害、經(jīng)濟(jì)損害和社會(huì)損害三大類：

首先，海上溢油污染易造成生態(tài)環(huán)境損害：

第一，海水損害。溢油污染降低海洋的自凈能力，將降低海水觀賞價(jià)值，破壞海水浴場的游泳功能。第二，海底沉積物損害。受到海上溢油污染的海底沉積物會(huì)隨著海流移動(dòng)，間接擴(kuò)大污染范圍。第三，生物損害。溢油污染會(huì)破壞生物生存的環(huán)境和食物源，而它們正是沿海的濱海旅游景區(qū)賴以生存的生物資源，受到污染的環(huán)境和食物將會(huì)對沿海旅游區(qū)造成極大損害。第四，岸灘和礁石損害。在風(fēng)和潮汐的作用下，海面浮油或油水的混合物涌到岸上，損害沙灘和礁石作為濱海旅游組成元素的觀賞價(jià)值。

其次，海上溢油污染易造成經(jīng)濟(jì)損害：

第一，景區(qū)觀光娛樂設(shè)施損害。第二，景區(qū)門票收入損害。在受到溢油污染威脅和破壞的狀況下，景區(qū)游客數(shù)量減少。第三，相關(guān)服務(wù)業(yè)損害。濱海旅游景區(qū)因溢油污染導(dǎo)致的游客減少，造成相關(guān)服務(wù)業(yè)營收損。第四，政府損害。政府所做的污染后處置工作，需要投入大量的人財(cái)物資源。

溢油污染給濱海旅游業(yè)帶來的社會(huì)損害，表現(xiàn)為對相關(guān)人員身心和生活的損害、對景區(qū)社會(huì)美譽(yù)度的損害、對政府聲譽(yù)的損害等情況。

3 如何預(yù)防、減少海上溢油污染

眾多的溢油污染事件告訴我們，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步認(rèn)識(shí)海洋石油污染的風(fēng)險(xiǎn)性。《海洋溢油污染的生態(tài)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響》認(rèn)為海洋污染問題是企業(yè)、部門和相關(guān)企業(yè)必須引起高度重視的敏感課題，必須切實(shí)做好石油污染的預(yù)防和應(yīng)急準(zhǔn)備工作。

3.1 管理溢油風(fēng)險(xiǎn)

石化等危險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)應(yīng)該做好產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃，保證環(huán)境和社會(huì)安全；大型的儲(chǔ)油基地應(yīng)該遠(yuǎn)離海洋，降低海洋溢油污染的風(fēng)險(xiǎn)；對于有海上溢油污染風(fēng)險(xiǎn)的工程需要加強(qiáng)控制，對未建的工程進(jìn)行安全科學(xué)規(guī)劃，對于在建的工程要保證建設(shè)過程中的嚴(yán)格監(jiān)管，要求設(shè)備規(guī)范，對于已經(jīng)建成的需要加強(qiáng)日常監(jiān)督和風(fēng)險(xiǎn)排查，將溢油風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

3.2 建立溢油污染事件應(yīng)急預(yù)案

目前世界許多國家都已建立起了完善的溢油污染事件和溢油處理組織。政府需要制定出一份具體可實(shí)施的海洋溢油污染預(yù)案；石油產(chǎn)業(yè)企業(yè)也應(yīng)該制定緊急預(yù)案。同時(shí)大學(xué)、研究所等機(jī)構(gòu)也可以對具體溢油案例進(jìn)行研究，包括溢油事故預(yù)防、應(yīng)急預(yù)案建立、溢油事故處理等方面，多方努力保證我們能夠高效地建立海陸聯(lián)動(dòng)，及時(shí)有效的應(yīng)急預(yù)案。

3.3 提高海洋溢油清污能力

增強(qiáng)溢油專業(yè)清污能力，需要國家和企業(yè)的大力投入，增強(qiáng)溢油污染預(yù)警能力，建設(shè)專業(yè)清污船只和清污隊(duì)伍；配備攔油設(shè)備，阻止石油污染擴(kuò)散。

3.4 建立海洋溢油污染的企業(yè)保險(xiǎn)機(jī)制

當(dāng)海洋溢油事件發(fā)生后，溢油企業(yè)往往面臨著巨額的罰款和政策處罰，對溢油事件的處理成本極高，在短時(shí)間內(nèi)難以及時(shí)應(yīng)對，石油擴(kuò)散范圍增大進(jìn)一步加劇污染。本文建議建立海洋溢油污染事件的保險(xiǎn)機(jī)制，分散海洋溢油的風(fēng)險(xiǎn)，也借此提高企業(yè)應(yīng)對溢油時(shí)間的處理效率和能力，更好的防治溢油危害。

結(jié)語

海洋是人類的重要資源，也是影響氣候發(fā)展變化的重要因素，現(xiàn)在我們面臨的海洋環(huán)境不容樂觀。海上溢油污染問題不僅會(huì)破壞海洋生態(tài)，也會(huì)帶來程度不等的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)負(fù)面影響，亟需引起重視。需要我們逐步建立海洋污染溯源追究和補(bǔ)償機(jī)制，爭取建成事前預(yù)防、事中搶救、事后補(bǔ)救的應(yīng)對體系。