基于茶葉物流配送路徑優(yōu)化設(shè)計研究

高彥平，彭志華（北京工商大學(xué)計算機與信息工程學(xué)院，北京 100048）

引言：

經(jīng)濟條件的發(fā)展使得我國的茶文化逐漸向平民化、生活化發(fā)展，茶葉交易進入全新的發(fā)展階段。行業(yè)的飛速發(fā)展帶來的是物流配送中問題的凸顯。由于茶葉產(chǎn)地分布的特點以及消費全體分布的廣泛，使得原有的茶葉物流配送路徑難以滿足行業(yè)發(fā)展的需求，因此需要對茶葉物流配送路徑的優(yōu)化進行重點分析。

1 我國茶葉物流配送中存在的問題

1.1 茶葉物流配送體系建設(shè)起步晚

傳統(tǒng)市場中，我國的市場活躍程度較低、國內(nèi)各地區(qū)間的貿(mào)易往來不多，一般涉及到長距離運輸?shù)奈锲?，都由國家和政府主?dǎo)，如石油、煤炭等能源。刨除政府，大部分物流配送的物品都集中在糧食、果蔬、建材等行業(yè)中，茶葉一般不會進行較大跨度的跨區(qū)域銷售。這就導(dǎo)致了我國茶業(yè)物流配送基礎(chǔ)的缺失，缺乏完善的茶業(yè)物流配送體系。近年來，市場經(jīng)濟和電商行業(yè)飛速發(fā)展，使得國內(nèi)茶葉交易日漸頻繁，對物流配送提出了更高的要求，物流配送體系不完善的詬病日漸凸顯，物流公司規(guī)模有限、配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不到位、服務(wù)水平低下等問題都成為我國茶葉物流配送體系建設(shè)中的突出問題[1]。

1.2 茶業(yè)物流配送渠道不通暢

我國茶葉種植地分布廣泛，且多集中于一些位置偏遠、地形條件較差的區(qū)域，缺乏通暢的茶業(yè)物流配送渠道。目前，我國的茶農(nóng)主要采用自產(chǎn)自銷和出售給茶葉廠商兩種方式進行茶葉銷售。以自產(chǎn)自銷模式為例，這種模式的茶業(yè)物流配送靈活程度較高、涉及到的物流成本也較高，且配送過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)物品丟失、破損、變質(zhì)等問題。因此自產(chǎn)自銷模式只適合于一些小規(guī)模種植的茶葉種植戶使用，一般大規(guī)模的茶葉種植商都會選擇與茶葉廠商進行合作[2]。但這兩種銷售模式都有一個共同的缺點就是茶業(yè)物流配送的專業(yè)性和技術(shù)性較低，沒有建立起通暢的茶業(yè)物流配送渠道，物流配送涉及到的經(jīng)濟成本和時間成本較高。物流配送渠道的問題進而引起茶葉物流配送水平提升困難，阻礙茶葉貿(mào)易行業(yè)的發(fā)展。

1.3 茶葉運輸倉儲條件較差

茶葉的種植具備很強的季節(jié)性，也就導(dǎo)致其供需會隨季節(jié)的變化而變化。例如，在清明前后，大量的新茶上市，這也是消費者對茶葉需求最高的時間段，此時就給茶葉運輸倉儲帶來了更大的壓力。此外，隨著消費者生活水平的提高，對茶葉品質(zhì)的要求也逐漸提高，如西湖龍井這類名貴的茶葉，為保證其品質(zhì)，對運輸過程中的倉儲條件要求更加苛刻。在遠距離運輸中，如何給茶葉提供溫度適宜、濕度適中、通風順暢的倉儲條件，也成為我國茶葉物流配送中需要解決的主要問題。從實際情況來看，我國茶葉物流運輸倉儲條件、儲藏技術(shù)等還存在很大的完善空間，茶葉在運輸過程中因受潮、受熱而發(fā)生質(zhì)量下降甚至變質(zhì)的情況還時有發(fā)生。

2 茶葉物流配送路徑優(yōu)化設(shè)計

2.1 構(gòu)建茶葉物流配送中心

茶業(yè)物流配送中心的構(gòu)建需要結(jié)合當?shù)氐膶嶋H情況，構(gòu)建科學(xué)、完善的茶業(yè)物流配送框架，并對本地區(qū)的物流網(wǎng)點進行集中管理，盡量涵蓋全部配送網(wǎng)點，尤其是農(nóng)村地區(qū)、偏遠山區(qū)等的網(wǎng)點。配送中心需要充分調(diào)動起各種物流配送資源，制定合理的配送方案。茶業(yè)物流配送中心的建設(shè)還要實行分層級管理，要包括地區(qū)茶葉物流配送中心、城市物流配送中心、區(qū)縣物流配送中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流配送中心四個等級，從而構(gòu)建起茶業(yè)物流配送網(wǎng)絡(luò)，以配送中心為基準、向四周地區(qū)進行輻射，保證茶葉物流網(wǎng)絡(luò)能夠囊括更多地區(qū)，形成規(guī)模大、整體性強、管理規(guī)范的茶業(yè)物流配送體系[3]。

2.2 構(gòu)建茶葉物流配送網(wǎng)絡(luò)平臺

信息是茶業(yè)物流配送中最重要的資源，網(wǎng)絡(luò)物流配送平臺構(gòu)建的目的就是為了強化茶葉物流配送的信息管理，將信息獲取、記錄跟蹤、統(tǒng)計分析等功能在統(tǒng)一平臺中實現(xiàn)，保證物流配送信息在茶葉種植戶、茶葉廠商、物流企業(yè)、茶葉消費者間的有效傳遞，從而減少由于信息不對稱引發(fā)的茶葉物流配送效率低下的問題。茶葉物流配送網(wǎng)絡(luò)平臺還能實現(xiàn)不同地區(qū)間的信息交流，努力構(gòu)建全國范圍內(nèi)的茶葉物流配送信息共享平臺，通過信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等，進行信息的深度分析、挖掘，及時反映出茶葉物流培配送中存在的問題以便及時優(yōu)化，通過一系列技術(shù)手段，提高整個茶葉物流配送的現(xiàn)代化水平，保證我國茶葉貿(mào)易有序、高效進行。茶葉物流配送網(wǎng)絡(luò)平臺需要包含國家政策信息公示、行業(yè)信息發(fā)布、物流管理、業(yè)務(wù)信息共享、客戶服務(wù)等功能，以通過信息的有效傳遞，提高茶葉物流配送效率，節(jié)約配送成本和時間。

2.3 強化茶葉物流配送技術(shù)的應(yīng)用

（1）茶葉運送技術(shù)。茶葉的物流配送過程中，運送是最主要的工作之一。我國的產(chǎn)茶地區(qū)大多集中在南部地區(qū)，但各產(chǎn)茶地區(qū)間在地形、交通、氣候特點等方面都存在很大的差異，而且我國的茶葉種類眾多、交易數(shù)量龐大，在茶葉運送過程中就需要根據(jù)實際情況選擇適合的運送工具、運輸方式、運輸路線等，以在保證茶業(yè)物流運輸效率的同時，降低運輸成本、減少運送風險的發(fā)生。因此茶葉物流運輸配送中，首先需要強化的就是茶葉運送技術(shù)，為茶葉運輸配備專門的車輛，選擇罐裝車或散裝車進行。（2）物流存儲技術(shù)。在運輸過程中，還需要解決的一大問題就是茶葉的保鮮、保質(zhì)問題。隨著遠距離茶葉交易日漸頻繁，為保證茶葉在運輸過程中品質(zhì)不受到影響，就需要采取有效的物流存儲技術(shù)進行茶葉保鮮。例如，綠色存儲技術(shù)就常被應(yīng)用于我國的茶葉運輸過程當中，保證茶葉儲藏區(qū)域溫度恒定，干燥通風，避免茶葉在運輸過程中變質(zhì)。此外，還需要對茶葉的包裝進行優(yōu)化。例如我國江南一帶生產(chǎn)的綠茶，通常都會采用鐵盒、鐵罐等金屬材質(zhì)進行包裝，還會先對茶葉進行塑封，然后再放置于金屬器皿當中進行保存。這樣做不但能夠保證茶葉不會在運輸過程中發(fā)生變質(zhì)，還能避免外力對茶葉的破壞。（3）茶葉深加工技術(shù)。深加工、精細化已成為我國農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要趨勢。茶葉物流配送運輸體系的構(gòu)建是為了更好地服務(wù)于茶行業(yè)的發(fā)展，通過茶葉的深加工技術(shù)，合理調(diào)整茶葉生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、使用先進的管理手段、積極研究茶葉深加工技術(shù)，提高茶葉的附加價值，在不斷推動整個茶行業(yè)發(fā)展的同時，會對茶葉物流配送路徑的優(yōu)化帶來積極的反作用。目前我國使用的茶葉深加工技術(shù)主要涵蓋食品、藥品、飲料和用具四個領(lǐng)域。茶葉生產(chǎn)開發(fā)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，無疑會提高茶葉本身的穩(wěn)定性，減輕茶葉物流配送壓力，配送路徑和體系自然而然地就會得到優(yōu)化。（4）現(xiàn)代化技術(shù)。充分研究茶業(yè)物流配送的要求和特點可以發(fā)現(xiàn)，將GPS系統(tǒng)、GIS系統(tǒng)等應(yīng)用到整個物流配送工作中，能夠?qū)崿F(xiàn)對茶葉配送的全面監(jiān)管，從而提升茶葉物流配送各項實際工作的合規(guī)性，保證物流配送質(zhì)量。此外，二維碼、電子標簽等技術(shù)的應(yīng)用，也能幫助節(jié)約茶葉物流運輸?shù)墓ぷ鲿r間，提高整個茶業(yè)物流配送的技術(shù)水平。

2.4 完善茶業(yè)物流配送配套設(shè)施

港口、公路、物流樞紐等，都是茶葉物流配送必需的物質(zhì)基礎(chǔ)，完善茶葉物流配送配套實施的建設(shè)，有利于構(gòu)建更規(guī)范、全面、高效的茶葉物流配送路徑，提高物流配送的整體水平。在進行配套設(shè)施的完善時，需要優(yōu)化各港口的結(jié)構(gòu)、建設(shè)暢通無阻的公路交通、完善各地區(qū)的物流樞紐。同時還要注意鐵路、航空等領(lǐng)域物流配送資源的構(gòu)建，并保證各種物流形式能夠有效銜接、高度配合，保證整個茶業(yè)物流配送路徑暢通無阻。此外，建立先進的物流配送管理理念、培養(yǎng)更多物流專業(yè)人才，也是茶葉物流配送配套設(shè)施建設(shè)中的重點工作。通過人員的建設(shè)，提高物流配送工作本身的專業(yè)性和規(guī)范性，借助人力資源優(yōu)勢，發(fā)展更有效的茶葉物流配送路徑。

結(jié)論：物流已經(jīng)成為連接茶葉種植商與生產(chǎn)商，再到普通消費者間的關(guān)鍵橋梁，是整個茶葉貿(mào)易過程中最重要的部分。通過構(gòu)建茶葉物流配送中心及網(wǎng)絡(luò)平臺、強化茶葉物流配送技術(shù)、完善配套設(shè)施等手段，不斷對茶葉物流運輸路徑進行優(yōu)化，從而建立起完善、全面、科學(xué)、高效的物流運輸系統(tǒng)，讓茶葉貿(mào)易為我國創(chuàng)造更多的國民收入。