本刊編輯 呂龍德
2018年12月5~7日, 由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、中國造船工程學(xué)會主辦,廣東省船舶工業(yè)協(xié)會、廣東造船工程學(xué)會等機(jī)構(gòu)協(xié)辦,廣州市奧馳展覽服務(wù)有限公司、Informa英富曼會展集團(tuán)承辦的“2018第八屆中國廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇”在廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館盛大舉行。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長郭大成、中國造船工程學(xué)會理事長李長印、VDMA-德國海事設(shè)備與系統(tǒng)協(xié)會常務(wù)董事Mr.Hauke Schlegel等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了開幕式。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長陳民俊在開幕致辭中指出:40年來,中國船舶工業(yè)探索出了一條有中國特色的產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路。中國“打開國門搞建設(shè)”,為船舶工業(yè)在更高水平上開展國際交流合作鋪平了道路。當(dāng)前,全球海事業(yè)機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存,機(jī)遇就在于創(chuàng)新,創(chuàng)新需要技術(shù)和市場的協(xié)同發(fā)展。在廣州舉辦海事展,必能領(lǐng)改革開放風(fēng)氣之先,戰(zhàn)勝前進(jìn)道路上的一切困難挑戰(zhàn)。開幕式當(dāng)天,郭大成會長等領(lǐng)導(dǎo)還在巡館中觀看了廣州船舶及海洋工程設(shè)計研究院、廣船國際有限公司、中船黃埔文沖船舶有限公司、廣州中船文沖船塢有限公司、中船華南船舶機(jī)械有限公司和廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司等單位展位。廣東造船工程學(xué)會理事長、廣船院院長巨錦等領(lǐng)導(dǎo)向郭大成會長等介紹了有關(guān)新產(chǎn)品和新技術(shù)。
巨錦理事長(右)向郭大成會長介紹展品
本屆會展在規(guī)模、人氣上都表現(xiàn)不俗,既是產(chǎn)品、技術(shù)、交流合作的大展現(xiàn),也是各種新理念的一次大碰撞,更是一場聚集信心的海事盛宴。
本屆展會以“協(xié)同發(fā)展構(gòu)建競爭新優(yōu)勢”為主題,全面展示了航運(yùn)、修造船、豪華郵輪、水上客運(yùn)、游艇、海洋工程、港口、深海養(yǎng)殖、海洋漁業(yè)等領(lǐng)域的最新產(chǎn)品和技術(shù),由國際展區(qū)、船企展區(qū)、船用設(shè)備展區(qū)、海洋工程裝備展區(qū)、航運(yùn)服務(wù)展區(qū)、智能制造展區(qū)、廣州船舶展區(qū)、南通展區(qū)等展區(qū)組成,涵蓋了海事業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈,為國內(nèi)外海事技術(shù)、豪華郵輪設(shè)計與修造、經(jīng)貿(mào)洽談、綠色船舶等領(lǐng)域的交流和合作發(fā)揮了積極作用。
會展吸引了美國、德國、挪威、韓國、荷蘭、芬蘭、意大利、英國、新加坡、日本、法國、中國等20多個國家和地區(qū)500余家企業(yè)參展,有15000多名來自航運(yùn)、海洋石油、海洋工程、造修船、港口、海洋漁業(yè)等領(lǐng)域及海軍、海警、海事、航道、漁政等政府部門專業(yè)客戶和觀眾進(jìn)場參觀采購。國外參展企業(yè)有DAEYANG、Kongsberg、 Thuraya、REMITITE、Panasia、Seanet、Chuang Yuan、 CY Engineering、DEIF、Terasaki、OJS等。它們?yōu)榧訌?qiáng)與中國船舶工業(yè)深度合作,帶來了大批創(chuàng)新科技和最新產(chǎn)品;國內(nèi)則有廣船院、廣船國際、廣新海事重工、玉柴、中國電科海電院、廣柴股份、亞星錨鏈等造船、海工和船配企業(yè)參展,展示了我國海事行業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力和高質(zhì)量發(fā)展成果。
近年,郵輪制造成了我國極為關(guān)注的一個熱點(diǎn)。伴隨交通運(yùn)輸部等十部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)我國郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見》,郵輪經(jīng)濟(jì)在我國更是呈現(xiàn)火爆。本屆海事展的一個突出亮點(diǎn)就是推出郵輪建造展區(qū),致力于組織國際頂尖郵輪集團(tuán)、供應(yīng)商與中國企業(yè)共同探討合作商機(jī),努力做好中國郵輪產(chǎn)業(yè)本土化布局,為中國郵輪的設(shè)計、修造與配套發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策。
展會同期還舉辦了主題為“促進(jìn)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展”的2018第二屆中國船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展論壇,包括大會主旨論壇和六個分論壇共40多個議題,50多位來自國內(nèi)外政府海事機(jī)構(gòu)、知名航運(yùn)、造船、海洋工程、豪華郵輪等領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)專家參與演講,聽眾逾千人。其中,廣東造船工程學(xué)會更是破例參與或單獨(dú)主辦了“2018粵滬遼總工程師論壇”、“第四屆中國綠色船舶技術(shù)高峰論壇”、“2018首屆全球郵輪(客船)設(shè)計與修造論壇”和“第三屆海洋科技發(fā)展(廣州)論壇”。這些論壇涉及郵輪設(shè)計修造、激光技術(shù)修船、船舶智能技術(shù)、深海清潔能源技術(shù)、綠色環(huán)保船型、轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展等領(lǐng)域,觀點(diǎn)新穎極具前瞻先進(jìn)性,為業(yè)界帶來了最先進(jìn)最前沿的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和理念分享。本刊特輯錄部分精辟觀點(diǎn)。
中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院副院長包張靜:船舶工業(yè)作為支撐全球海上貿(mào)易和海洋資源開發(fā)的基礎(chǔ)性工業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位不會變,船舶工業(yè)最基本的供需邏輯不會變,船舶工業(yè)整體螺旋式向上的基本趨勢不會變。要看到“變”,抓住“變”,走通走好高質(zhì)量發(fā)展“華山一條路”:要在解放思想、開拓創(chuàng)新上邁出更大步子;要在敢闖敢拼、重燃激情上下定更大決心;要在眼睛向內(nèi)、補(bǔ)齊短板上拿出更實(shí)舉措;要在放眼全球、全面開放上展現(xiàn)更大作為。
廣州船舶及海洋工程設(shè)計研究院副院長姜華:大灣區(qū)建設(shè)需要綠色能源保障,大灣區(qū)的船舶綠色動能解決方案是:創(chuàng)新科技,以零排放標(biāo)準(zhǔn)綠色船舶為突破口;進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級,形成綠色船舶自主設(shè)計建造和主要配套能力;借助示范帶動,解決珠三角船舶污染問題,并在珠江流域形成示范效應(yīng),實(shí)現(xiàn)珠江航運(yùn)綠色發(fā)展。
國家水運(yùn)安全工程技術(shù)研究中心主任嚴(yán)新平:智能新能源船舶就是在線形優(yōu)良和結(jié)構(gòu)可靠的船體基礎(chǔ)上,采用清潔能源及電力推進(jìn)形式,利用人工智能技術(shù)和先進(jìn)傳感器,通過數(shù)據(jù)融合,應(yīng)用“航行腦”系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)航行環(huán)境和船舶狀態(tài)的感知,完成航行任務(wù)的決策和控制,達(dá)到自主航行和遠(yuǎn)程駕駛的船舶。
大連船舶重工集團(tuán)有限公司黨委副書記韓輝:船舶行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展對策是:堅持創(chuàng)新驅(qū)動,把科技創(chuàng)新擺在企業(yè)發(fā)展的核心位置,加大研發(fā)投入,提高科技創(chuàng)新引領(lǐng)力,加強(qiáng)基礎(chǔ)及前沿技術(shù)研究和軍民融合;順應(yīng)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的變革方向,加大對智能船舶、零排放船舶、深遠(yuǎn)海裝備等領(lǐng)域攻關(guān)力度,推動科技創(chuàng)新向“領(lǐng)跑”轉(zhuǎn)變。
友聯(lián)船廠(蛇口)有限公司創(chuàng)新發(fā)展研究中心主任劉鶴:激光清洗具有對基材無損傷、可精確定位清洗、無藥劑、無耗材、清洗成本低、無油污低噪音等特點(diǎn),發(fā)展空間廣闊。
武漢理工大學(xué)藝術(shù)與設(shè)計學(xué)院教授鄭剛強(qiáng):中國郵輪設(shè)計的科學(xué)發(fā)展觀是:由國外設(shè)計主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)椤氨就粱?國際化”協(xié)同創(chuàng)新,由船舶設(shè)計主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)椤八囆g(shù)創(chuàng)意+船舶工程”協(xié)同,由生產(chǎn)企業(yè)主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)椤罢a(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新。
廣船國際有限公司副總工程師陳灝:客船設(shè)計的難點(diǎn)主要是規(guī)范規(guī)則對客船要求高、設(shè)備及系統(tǒng)復(fù)雜、客船的空間容錯度低、內(nèi)裝設(shè)計、重量重心控制、振動噪音控制、設(shè)計上如何與船東合作、船級社及審圖。
本刊編輯深入展商中間,向他們派發(fā)最新雜志,與他們做知心朋友,了解他們對行業(yè)未來、企業(yè)發(fā)展和會展期望的心聲。雖然行業(yè)仍在低位徘徊,但他們話語中透露著堅毅與信心。他們對行業(yè)創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展充滿了熱情與期待。
廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工總經(jīng)理蘇文偉:作為廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司,公司還是第一次參加廣州國際海事展。公司兩大業(yè)務(wù)包括修船與造船,造船主要集中在小型船、特種船、工程船等船型。這次公司帶來了科考船、牲畜運(yùn)輸船、挖泥船和海上原油中轉(zhuǎn)船等最新產(chǎn)品。希望通過這個平臺擴(kuò)大公司的市場影響力,也希望華南地區(qū)的船舶業(yè)與修船業(yè)不斷壯大。
青鳥永泰船舶用品有限公司董事長兼總裁于波:公司所有產(chǎn)品都是自主研發(fā)生產(chǎn)的,主打產(chǎn)品有充氣橡膠護(hù)舷、船用氣囊等,近年又開發(fā)了近海、深海海洋浮標(biāo)等新產(chǎn)品。作為青島名牌,“永泰”產(chǎn)品通過了中國船級社、美國船級社等機(jī)構(gòu)質(zhì)量認(rèn)可。公司是中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會理事單位,在這個行業(yè)已有10多年了,一直保持穩(wěn)健發(fā)展。本屆會展還是挺不錯的,主辦方付出了很大努力。公司這次過來主要目的是與老客戶見見面,聯(lián)絡(luò)感情,接近距離,增進(jìn)友誼。
廣州黃船海洋工程有限公司設(shè)計部部長蔣勇剛:參展產(chǎn)品有“大洋2號”科考船、風(fēng)電安裝平臺、300米飽和型潛水船、雙燃料集裝箱船等,這些都是公司近年開發(fā)的新型產(chǎn)品。展會氣氛不錯,客戶挺多,可能跟今年船市稍有好轉(zhuǎn)有關(guān)系吧。
廣船國際行政助理張義釩:這次主要帶來了最先進(jìn)的豪華客滾船、10萬噸半潛船、甲板極地運(yùn)輸船等,基本涵蓋了廣船國際優(yōu)秀船型。希望通過參展這個交流平臺進(jìn)一步鞏固廣船國際品牌。
廣新海事重工股份有限公司副總經(jīng)理祝波:本次參展展品都是公司近幾年推出比較高端的產(chǎn)品,包括自升自航式平臺、電推船、果汁運(yùn)輸船、冷藏運(yùn)輸船等。目前海工市場還很嚴(yán)峻,雖然比去年有所回暖,但離真正復(fù)蘇還需要較長一段時間。
玉柴船舶動力股份有限公司市場營銷部華東區(qū)銷售總監(jiān)徐振華:我們是跟集團(tuán)一起過來參展的,玉柴船動主要帶來了最新產(chǎn)品二沖程雙燃料低速機(jī)模型。這在國內(nèi)同類產(chǎn)品中是最好的一款。今年船用主機(jī)市場有所好轉(zhuǎn),公司也增加了一些訂單。
江蘇亞星錨鏈股份有限公司企管部副部長張偉:公司參展展品主要是各種錨鏈和海工副件等。亞星錨鏈?zhǔn)侨蜃畲箦^鏈生產(chǎn)企業(yè),其市場占有率在世界上也是最大的。公司正處在一個上升階段,對未來市場還是比較樂觀的。
海南衛(wèi)航通訊導(dǎo)航科技有限公司綜合部經(jīng)理顏英麗:公司主要是代理國外船舶配套產(chǎn)品,參加了每一屆廣州國際海事展。這次帶來的產(chǎn)品主要有船上通導(dǎo)設(shè)備、船上救生產(chǎn)品。此次參展希望能給明年銷售帶來更多益處。
廣州瞰海進(jìn)出口貿(mào)易有限公司銷售經(jīng)理吳立林:公司是第一次參加廣州國際海事展,帶來的產(chǎn)品有冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)、制冰機(jī)等船上生活用品。本屆展會人氣氛圍不錯,有很多專業(yè)人士進(jìn)場參觀咨詢,希望通過參展使公司產(chǎn)品銷路越來越好。
成都天奧信息科技有限公司市場及銷售管理部經(jīng)理曹漫江:我們的產(chǎn)品主要是海洋監(jiān)控、互聯(lián)感知等海上通導(dǎo)產(chǎn)品和海洋應(yīng)用方面的解決方案。這個市場近幾年壓力挺大,風(fēng)險也比較大。這次過來主要是了解同行發(fā)展情況,促進(jìn)自我發(fā)展,同時希望達(dá)到推廣目的,接觸到更多用戶,并與之架起溝通橋梁。
本屆展會不僅展現(xiàn)了前所未有的創(chuàng)新速度,而且彌漫著高質(zhì)量發(fā)展氛圍。2020年,我們相約廣州,再看中國船舶工業(yè)日新月異!