黃敏 傅晨琳

摘 要：智能化、信息化與環(huán)?；切聲r(shí)代交通行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)與趨勢(shì)，隨著國(guó)家城市化的發(fā)展，大量城市加大對(duì)交通建設(shè)項(xiàng)目的投入運(yùn)營(yíng)，對(duì)交通工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)方面的高技能、高技術(shù)人才的需求量增加。教師以滿(mǎn)足交通工程專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐教學(xué)為目的，分析交通工程專(zhuān)業(yè)的內(nèi)涵，探討了建設(shè)校外實(shí)習(xí)教學(xué)基地的必要性、模式構(gòu)建、建設(shè)流程以及內(nèi)容體系，并根據(jù)實(shí)踐效果總結(jié)了校外實(shí)習(xí)教學(xué)基地在建設(shè)過(guò)程中需要改進(jìn)的問(wèn)題，提出了針對(duì)性的建議。

關(guān)鍵詞：交通工程；校外實(shí)習(xí)教學(xué)基地；實(shí)踐教學(xué)

中圖分類(lèi)號(hào)：G64 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1673-9132（2019）02-0014-03

DOI：10.16657/j.cnki.issn1673-9132.2019.02.007

中山大學(xué)工學(xué)院交通工程專(zhuān)業(yè)著眼于交通行業(yè)發(fā)展的前沿，以交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)為導(dǎo)向，偏重智能交通和綠色交通，以創(chuàng)新能力培養(yǎng)為核心，培養(yǎng)德智體全面發(fā)展，具有國(guó)際視野，掌握交通工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)，以及交通信息與控制技術(shù)、交通節(jié)能與環(huán)保技術(shù)、交通地理信息系統(tǒng)技術(shù)等應(yīng)用技能，同時(shí)具備較強(qiáng)組織管理能力和團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)才能，適應(yīng)現(xiàn)代交通行業(yè)需求的專(zhuān)業(yè)型、應(yīng)用型、創(chuàng)新型人才?，F(xiàn)設(shè)有交通信息工程及控制、交通環(huán)保與節(jié)能、新能源交通工具等特色培養(yǎng)方向。

一直以來(lái)，培養(yǎng)實(shí)踐創(chuàng)新型應(yīng)用人才是高校工科專(zhuān)業(yè)的重要培養(yǎng)目標(biāo)之一，強(qiáng)調(diào)的是對(duì)學(xué)生的實(shí)踐和應(yīng)用技術(shù)的訓(xùn)練與培養(yǎng)，實(shí)踐環(huán)節(jié)有著不可替代的作用[1]。而交通工程作為實(shí)踐性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，課堂教學(xué)與工程實(shí)踐必須緊密結(jié)合，因此建立完善的實(shí)踐教學(xué)體系，強(qiáng)化教學(xué)實(shí)踐在課程體系中的地位，提高教學(xué)實(shí)踐的數(shù)量和質(zhì)量十分必要。通過(guò)實(shí)踐，一方面能加深學(xué)生對(duì)課本理論知識(shí)的理解和學(xué)習(xí)，另一方面能提高學(xué)生在專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下分析和解決實(shí)際問(wèn)題的工作和科研能力[2]。

一、校外實(shí)習(xí)教學(xué)基地的模式構(gòu)建

由于校內(nèi)課堂及實(shí)驗(yàn)室不能完全滿(mǎn)足學(xué)生的實(shí)習(xí)需要，建設(shè)校內(nèi)實(shí)習(xí)教學(xué)基地又需要大量的資金投入，因此開(kāi)展學(xué)生學(xué)習(xí)實(shí)踐更多的是依賴(lài)校外實(shí)習(xí)教學(xué)基地。但是，校外實(shí)習(xí)教學(xué)基地建設(shè)依托單位，因安全因素、經(jīng)濟(jì)效益等問(wèn)題，影響了其配合學(xué)生實(shí)習(xí)的意愿，造成校外實(shí)習(xí)基地有減少的趨勢(shì)，高校的擴(kuò)招也使得校外實(shí)習(xí)基地更加緊缺[3]。因此，有必要構(gòu)建適合專(zhuān)業(yè)發(fā)展定位和實(shí)習(xí)教學(xué)基地承辦方業(yè)務(wù)發(fā)展的合作模式。

（一）政校合作模式

能實(shí)現(xiàn)“雙贏”是開(kāi)展合作的基礎(chǔ)和條件。相比于更注重短期經(jīng)濟(jì)效益的企業(yè)，政府部門(mén)參與合作的積極性更高，政府與高校開(kāi)展政產(chǎn)學(xué)研合作的模式越來(lái)越普遍。政校合作，培養(yǎng)應(yīng)用型人才，是國(guó)際上培養(yǎng)高級(jí)技能型人才的常用模式[4]。中山大學(xué)工學(xué)院研究中心在大數(shù)據(jù)管理技術(shù)支持、智能交通等方面已經(jīng)與政府相關(guān)部門(mén)開(kāi)展了政產(chǎn)學(xué)研合作。在此基礎(chǔ)上，為強(qiáng)化資源整合，充分發(fā)揮政府管理部門(mén)與高校在人才資源、科學(xué)研究和生產(chǎn)管理實(shí)踐等方面的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)管理部門(mén)的治理能力提升和高等教育人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，進(jìn)一步提升廣州交通的服務(wù)水平和學(xué)校的教學(xué)科研水平，經(jīng)協(xié)商，交通工程專(zhuān)業(yè)決定與廣州市公安局交警支隊(duì)開(kāi)展建設(shè)校外實(shí)習(xí)教學(xué)基地的合作。本著“真誠(chéng)合作，講求實(shí)效，互惠互利，共同發(fā)展”的原則，雙方?jīng)Q定在技術(shù)創(chuàng)新、課題研究、資源共享、決策咨詢(xún)、人才教育培訓(xùn)和學(xué)生社會(huì)實(shí)踐等領(lǐng)域深化合作，培育政校合作新亮點(diǎn)、新特色、新典范。

（二）集中實(shí)習(xí)與分散實(shí)習(xí)相結(jié)合的模式

按照交通工程專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)方案，學(xué)生在讀期間每學(xué)期的實(shí)習(xí)安排和內(nèi)容不同，實(shí)習(xí)周期也各有長(zhǎng)短，為使實(shí)習(xí)教學(xué)需求與實(shí)習(xí)教學(xué)基地資源更加匹配，實(shí)習(xí)教學(xué)開(kāi)展決定采取集中實(shí)習(xí)與分散實(shí)習(xí)相結(jié)合的模式。如在整體系統(tǒng)的參觀(guān)介紹、部門(mén)工作職能和日常工作內(nèi)容等認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)方面可采用集中實(shí)習(xí)的模式，而對(duì)學(xué)習(xí)交警支隊(duì)的交管業(yè)務(wù)、專(zhuān)業(yè)交通知識(shí)技能、專(zhuān)業(yè)平臺(tái)的使用等生產(chǎn)實(shí)習(xí)方面則可采用分散實(shí)習(xí)的模式，確保每個(gè)學(xué)生都能夠充分了解實(shí)習(xí)內(nèi)容。這種模式的優(yōu)點(diǎn)是既保證了學(xué)生參與實(shí)習(xí)的學(xué)習(xí)質(zhì)量，又不會(huì)給實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師造成過(guò)大的負(fù)擔(dān)。

二、校外實(shí)習(xí)教學(xué)基地的建設(shè)流程

校外實(shí)習(xí)教學(xué)基地的模式確定之后，可分以下階段開(kāi)展校外實(shí)習(xí)教學(xué)基地的建設(shè)。

（一）前期調(diào)研階段

為了更好地將課堂理論教學(xué)與校外實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，調(diào)動(dòng)雙方的積極性，以提高學(xué)生的實(shí)踐水平和實(shí)際操作能力，需要對(duì)校外實(shí)習(xí)教學(xué)基地進(jìn)行前期調(diào)研考察。主要內(nèi)容包括：確定基地依托單位現(xiàn)有的軟硬件資源、技術(shù)人員管理狀況、提供給學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習(xí)的工程項(xiàng)目、接納學(xué)生的數(shù)量。為此，工學(xué)院專(zhuān)業(yè)教師與依托單位方工程師開(kāi)展了多次座談會(huì)，為校外實(shí)踐教學(xué)工作的推進(jìn)進(jìn)行前期調(diào)研分析，征求各方意見(jiàn)，完成校外實(shí)習(xí)教學(xué)基地的調(diào)研報(bào)告，為基地提供切實(shí)可靠的數(shù)據(jù)支撐與參考依據(jù)，并圍繞基地管理、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、教研合作等教學(xué)活動(dòng)事項(xiàng)進(jìn)行洽談，確定主要推進(jìn)生產(chǎn)實(shí)習(xí)和認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的工作安排計(jì)劃。

調(diào)研并非是單方面的，應(yīng)是相互的，廣州市公安局交通警察支隊(duì)也帶隊(duì)來(lái)到工學(xué)院調(diào)研，參觀(guān)了學(xué)院專(zhuān)業(yè)的教學(xué)條件和師資力量，并與教師團(tuán)隊(duì)以基地的建設(shè)工作為拓展，進(jìn)一步簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議和下一步的合作事宜，圍繞科研合作、決策咨詢(xún)、人才培養(yǎng)與教育培訓(xùn)等開(kāi)展項(xiàng)目建設(shè)。

（二）中期實(shí)施階段

根據(jù)前期調(diào)研分析報(bào)告，結(jié)合學(xué)生的培養(yǎng)方案，制訂校外實(shí)踐基地建設(shè)的實(shí)施流程，主要包括以下幾個(gè)方面。

1.完善基地管理規(guī)范，用于指導(dǎo)和保障教學(xué)實(shí)踐工作的順利進(jìn)行。

2.組建實(shí)踐教學(xué)的師資隊(duì)伍，由專(zhuān)業(yè)教師和依托單位研究工程人員對(duì)學(xué)生的實(shí)踐學(xué)習(xí)進(jìn)行指導(dǎo)，包括實(shí)踐題目選取、實(shí)踐安全培訓(xùn)、實(shí)踐學(xué)習(xí)實(shí)施、實(shí)踐總結(jié)撰寫(xiě)等。

3.建設(shè)基地實(shí)踐課程，與交通工程專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)方案相契合，圍繞實(shí)踐認(rèn)知、實(shí)踐理論學(xué)習(xí)、實(shí)踐技能實(shí)訓(xùn)、實(shí)踐創(chuàng)新能力提升的目的，以解決實(shí)際交通問(wèn)題為實(shí)踐內(nèi)容，建設(shè)一到兩門(mén)基地實(shí)踐課程，讓學(xué)生參與到實(shí)踐創(chuàng)新與實(shí)踐應(yīng)用中。

4.支持學(xué)生參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目，從實(shí)習(xí)基地的實(shí)踐項(xiàng)目中挑選、提煉合適課題，鼓勵(lì)組織學(xué)生申報(bào)和參與大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目，并由專(zhuān)業(yè)教師和依托單位工程師共同指導(dǎo)，從而進(jìn)一步提升實(shí)習(xí)實(shí)踐教學(xué)的成效，使學(xué)生的創(chuàng)新實(shí)踐能力得到更大的提升。

（三）后期總結(jié)完善階段

根據(jù)現(xiàn)有的建設(shè)計(jì)劃先開(kāi)展學(xué)生的實(shí)習(xí)教學(xué)活動(dòng)，得到學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告反饋總結(jié)目前基地建設(shè)及實(shí)踐教學(xué)情況，對(duì)基地的建設(shè)情況進(jìn)行系統(tǒng)分析和綜合研究，對(duì)存在的問(wèn)題提出改善和完善措施，邊建設(shè)邊完善，逐步形成一套完整有效、切實(shí)可行的校外綜合實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)方案和提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的研究報(bào)告，為學(xué)校實(shí)踐教學(xué)工作改革提供重要的參考依據(jù)。

三、校外實(shí)習(xí)教學(xué)基地的內(nèi)容體系

交通工程專(zhuān)業(yè)的校外實(shí)習(xí)教學(xué)內(nèi)容體系主要考慮專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案以及校外實(shí)習(xí)內(nèi)容體系在整個(gè)課程體系中的配置，校外實(shí)習(xí)內(nèi)容主要包括認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、工程實(shí)踐應(yīng)用技能講座、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目。

（一）認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)安排在第三學(xué)期，為期兩周，實(shí)習(xí)內(nèi)容主要是對(duì)廣州市智能交通管理指揮中心指揮大廳的參觀(guān)認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)，了解廣州市交警部門(mén)是如何對(duì)全市的交通信息進(jìn)行實(shí)時(shí)發(fā)布、對(duì)全市的交通運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)管控、對(duì)全市的交通突發(fā)事件進(jìn)行快速高效處理和對(duì)違法違章車(chē)輛關(guān)聯(lián)查詢(xún)的相關(guān)設(shè)施及操作。通過(guò)實(shí)習(xí)，學(xué)生可對(duì)在指揮中心的交警的工作職能和工作內(nèi)容有一個(gè)更深入的了解，也能體會(huì)到目前的專(zhuān)業(yè)理論水平和現(xiàn)實(shí)應(yīng)用之間存在著銜接問(wèn)題，從而明確在掌握好專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的同時(shí)參加認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)活動(dòng)，是將理論與工程實(shí)際聯(lián)合的重要手段。

（二）生產(chǎn)實(shí)習(xí)

生產(chǎn)實(shí)習(xí)安排在第七學(xué)期，為期四周，主要實(shí)習(xí)目的和任務(wù)是向科技處交警學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)交管知識(shí)技能，在了解熟悉交管業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上協(xié)助交警同志工作，學(xué)習(xí)使用研發(fā)中的廣州交警數(shù)據(jù)探索平臺(tái)，并學(xué)會(huì)利用該平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和課題探究，以及在工作過(guò)程中協(xié)助指導(dǎo)警官向平臺(tái)前端開(kāi)發(fā)人員反饋一些平臺(tái)使用問(wèn)題和改進(jìn)建議，具體工作主要包括：（1）廣州交警數(shù)據(jù)探索平臺(tái)應(yīng)用及信息處理；（2）廣州市交通管理信息化文檔學(xué)習(xí)和整理工作；（3）卡口數(shù)據(jù)處理；（4）參與廣州市公安局交通監(jiān)控及電子警察高清化升級(jí)改造項(xiàng)目。通過(guò)本次實(shí)習(xí)，學(xué)生可以對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)有一個(gè)更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)大學(xué)前三年里所學(xué)知識(shí)的鞏固與提高，有利于培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，增加實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)，了解熟悉交管業(yè)務(wù)知識(shí)，掌握眾多新技能，開(kāi)放思維。

（三）工程實(shí)踐應(yīng)用技能講座

工程實(shí)踐應(yīng)用技能講座一般安排在第六學(xué)期，開(kāi)展形式為實(shí)習(xí)教學(xué)基地的技術(shù)工程人員為學(xué)生開(kāi)展講座教學(xué)活動(dòng)。技術(shù)工程人員基于自己從事交通管理與應(yīng)用的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、應(yīng)用成果及管理經(jīng)驗(yàn)，教學(xué)內(nèi)容包括交通設(shè)施的含義及與公安交警的關(guān)系、交通信號(hào)燈管理與優(yōu)化、標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)常見(jiàn)問(wèn)題與對(duì)策、交通安全設(shè)施的應(yīng)用以及交通工程設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容等。在授課過(guò)程中圍繞著自身工作中實(shí)際遇到的交通設(shè)施改善案例，層層遞進(jìn)，便于學(xué)生理解和吸收相關(guān)內(nèi)容。

（四）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目的開(kāi)展可安排在高年級(jí)，學(xué)生可結(jié)合實(shí)習(xí)基地的教學(xué)、實(shí)踐工作，選取支隊(duì)具有特色的交通工程項(xiàng)目，從中提煉合適的科學(xué)創(chuàng)新或工程實(shí)踐內(nèi)容，形成課題，積極申報(bào)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目。學(xué)生實(shí)施項(xiàng)目過(guò)程中不僅能在更廣闊的科研和實(shí)踐環(huán)境里實(shí)戰(zhàn)才華，還可以得到校內(nèi)專(zhuān)業(yè)教師和校外實(shí)習(xí)基地技術(shù)人員的指導(dǎo)。

四、思考與建議

實(shí)踐證明，建立校外專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)基地這一實(shí)踐教學(xué)的新途徑，為更好地進(jìn)行專(zhuān)業(yè)教學(xué)營(yíng)造了一個(gè)良好的實(shí)踐教學(xué)環(huán)境，為生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)造了良好的條件，對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的工程能力和分析、解決生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題的能力起到了非常重要的作用。從實(shí)習(xí)教學(xué)基地的建設(shè)情況、實(shí)踐教學(xué)情況以及目前的成果來(lái)看，仍存在有待完善與改進(jìn)的方面，包括以下幾個(gè)問(wèn)題。

1.可接收參與生產(chǎn)實(shí)習(xí)的學(xué)生人數(shù)較少。生產(chǎn)實(shí)習(xí)讓學(xué)生參與到實(shí)際的工程活動(dòng)或交警事務(wù)流程中，是培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力及綜合素質(zhì)的重要途徑，對(duì)學(xué)生的成長(zhǎng)具有重要的貢獻(xiàn)。然而受制于支隊(duì)作為政府機(jī)關(guān)的保密需求、實(shí)習(xí)場(chǎng)地的限制，不能一次接收大量的學(xué)生參與生產(chǎn)實(shí)習(xí)。

2.參與實(shí)習(xí)的時(shí)間較短?；氐膶?shí)習(xí)活動(dòng)是結(jié)合交通工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案中的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和生產(chǎn)實(shí)習(xí)課程開(kāi)設(shè)，時(shí)間分別為兩周和四周，前者學(xué)生只是走馬觀(guān)花地參觀(guān)了解了基地的構(gòu)造和日常，而后者從了解、運(yùn)用到熟練所從事的工作有一個(gè)過(guò)程，當(dāng)學(xué)生能較好掌握并開(kāi)展工作時(shí)，已到實(shí)習(xí)期末，接觸到的實(shí)習(xí)內(nèi)容不夠深入，實(shí)習(xí)效果未能達(dá)到預(yù)期。

3.實(shí)習(xí)教學(xué)基地的教學(xué)內(nèi)容及開(kāi)展形式有待豐富。目前，實(shí)習(xí)教學(xué)基地開(kāi)展運(yùn)作的內(nèi)容主要圍繞認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、開(kāi)設(shè)工程實(shí)踐應(yīng)用技能講座等開(kāi)展，并沒(méi)有很好地發(fā)揮基地作為實(shí)習(xí)教學(xué)活動(dòng)重要場(chǎng)所的作用。

針對(duì)上述問(wèn)題，給出如下建議，以進(jìn)一步完善實(shí)習(xí)基地建設(shè)，更好地發(fā)揮實(shí)習(xí)基地的功能。

1.深化生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)活動(dòng)的開(kāi)展。針對(duì)參與生產(chǎn)實(shí)習(xí)學(xué)生人數(shù)少、實(shí)習(xí)時(shí)間短等問(wèn)題，擬采取靈活的實(shí)習(xí)形式。高年級(jí)的學(xué)生課程相對(duì)較少，能靈活掌握的時(shí)間多，除認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和生產(chǎn)實(shí)習(xí)課程開(kāi)設(shè)的時(shí)間外，建議可試行分批每周到基地實(shí)習(xí)兩天，采取循環(huán)輪換實(shí)習(xí)的方式，以一個(gè)學(xué)期為周期，這樣可以讓更多的學(xué)生受惠，并加長(zhǎng)了實(shí)習(xí)的時(shí)間。

2.實(shí)習(xí)教學(xué)活動(dòng)的延伸。對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)，實(shí)習(xí)時(shí)間結(jié)束，相應(yīng)的實(shí)習(xí)活動(dòng)也就終結(jié)了。為更好地加強(qiáng)實(shí)習(xí)的效果，建議從實(shí)習(xí)項(xiàng)目選取合適的內(nèi)容，引入科學(xué)研究實(shí)踐與創(chuàng)新、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)中，加強(qiáng)組織學(xué)生參與大學(xué)生創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項(xiàng)目及交通科技大賽等活動(dòng)，進(jìn)一步提升學(xué)生的實(shí)踐創(chuàng)新能力，使實(shí)習(xí)教學(xué)活動(dòng)得到有效延伸。

3.開(kāi)展多元化的合作。開(kāi)拓與廣州市公安局交通警察支隊(duì)更多領(lǐng)域的合作，包括科研合作、決策咨詢(xún)、人才聯(lián)合培養(yǎng)與教育培訓(xùn)等方面，通過(guò)這些合作進(jìn)一步促進(jìn)實(shí)習(xí)基地的建設(shè)以及教學(xué)活動(dòng)的開(kāi)展，更好地發(fā)揮基地作為實(shí)習(xí)教學(xué)活動(dòng)重要場(chǎng)所的作用。

五、結(jié)語(yǔ)

交通工程專(zhuān)業(yè)校外實(shí)習(xí)教學(xué)基地的建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，是學(xué)校進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)的根本保障，也是提升教學(xué)質(zhì)量、提高學(xué)生實(shí)踐能力、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的必要條件。教師從交通工程專(zhuān)業(yè)建設(shè)校外實(shí)習(xí)教學(xué)基地的必要性出發(fā)，對(duì)校外實(shí)習(xí)教學(xué)基地的模式構(gòu)建、建設(shè)流程以及內(nèi)容體系方面進(jìn)行了實(shí)踐和探索，根據(jù)實(shí)踐的情況分析現(xiàn)存的問(wèn)題，并提出改善建議。而構(gòu)建特色專(zhuān)業(yè)符合學(xué)校培養(yǎng)方案、適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需要的校外實(shí)習(xí)教學(xué)基地，提高整個(gè)學(xué)校學(xué)生的核心競(jìng)爭(zhēng)力，還需要在長(zhǎng)期的建設(shè)中不斷地探索、創(chuàng)新。

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