孫愛國

（身份證號：1307271983****1051）

交通等問題是國內(nèi)和國外城市面臨的一個共同困境，為了解決這個問題，公共交通發(fā)展倡議正在全世界，特別是在大城市逐漸出現(xiàn)。我國的人口更多，但人均土地更少，城市交通問題看起來更嚴(yán)重，公共交通系統(tǒng)由于成本低、方便和快速發(fā)展，現(xiàn)在是我們許多城市發(fā)展的中心。

一、我國城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀

（一）部分的城市規(guī)劃，公共交通的優(yōu)先發(fā)展開拓了專用公路的地方，也有城市道路的緊張和汽車等，其他的汽車司機(jī)們的素質(zhì)低下，對車道的處罰規(guī)定的不完善等，公交車專用車道被濫用，被占領(lǐng)的情況也很多。

（二）有些城市雖然實(shí)施公共交通補(bǔ)貼政策，但卻沒有實(shí)施或?qū)嵤┕步煌ㄑa(bǔ)貼政策，也沒有在公共交通上投入更少的物質(zhì)、人力和財政資金，從而危及公共汽車的優(yōu)先政策；

（三）鼓勵公民購買私人汽車的政策，以及過去十年來“擁有房屋和汽車”盛行的男子不可避免的“標(biāo)準(zhǔn)”，提高了我們私人汽車的所有權(quán)。私人汽車的快速發(fā)展給我國城市交通的發(fā)展和公共交通的優(yōu)先發(fā)展帶來了巨大壓力；

（四）一些城市地區(qū)的公共交通計劃設(shè)計者只按照指示工作，不研究城市交通的實(shí)際情況，使城市道路落后于公共交通的優(yōu)先發(fā)展；

（五）在一些城市，特別是中小型城市，只有一個公共交通平臺嚴(yán)重阻礙公共交通的發(fā)展，因為外面的世界再也看不到它了；生銹的汽車、破舊的座椅和窗戶欄桿上的安全風(fēng)險等等。

此外，公共汽車部門的工作人員往往不了解公共汽車未能滿足列車上許多乘客的需要等等。

二、如何做好公共交通城市道路規(guī)劃

如今，一個被稱為“人類”的社會只有在“人-人”的概念得到充分實(shí)施的情況下，才能真正提供方便、快速和舒適的公共交通。

（一）明確規(guī)劃原則

首先，我們想澄清區(qū)別的原則。由于歷史、經(jīng)濟(jì)、文化和地理的差異，大規(guī)模城市交通的發(fā)展既有共同的方面，也有個人的方面。因此，城市公共交通的道路規(guī)劃，城市交通發(fā)展的特殊個性，深入研究了城市道路的實(shí)施情況、具體內(nèi)容、交通狀況、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、地理環(huán)境等。委員會深入認(rèn)識到，該鎮(zhèn)的公共交通道路計劃應(yīng)與該鎮(zhèn)的道路計劃相一致。

其次，明確的人道原則。為滿足道路交通需要而設(shè)計的設(shè)施的所謂公共交通，因此，明確的、有幫助的原則體現(xiàn)了該市大多數(shù)人口實(shí)現(xiàn)公共交通效率、公平服務(wù)等的意愿。意識，但滿足公民，經(jīng)濟(jì)便利，安全，舒適等等。富士山的設(shè)計，公共交通的重要性，城市道路交通規(guī)劃。

最后，明確的協(xié)調(diào)原則。在規(guī)劃公共交通時，人、道路和汽車是最重要的三個因素。在城市道路規(guī)劃和行人保護(hù)方面也考慮到這三項原則之間的協(xié)調(diào)。公共交通的結(jié)構(gòu)和車輛的大小，以掌握城市道路的布局和公共交通的連接。

（二）牢記規(guī)劃目標(biāo)

1.記住環(huán)境目標(biāo)。規(guī)劃者應(yīng)了解城市道路的環(huán)境保護(hù)，規(guī)劃公共交通中的氣體污染，提高公共交通資源的效率；

2.我們不要忘記安全的目標(biāo)。在城市公共交通規(guī)劃中，即使其重點(diǎn)是道路安全，這一目標(biāo)也會以不適當(dāng)?shù)拈g隔或過度的壓力擠壓路面，釋放不穩(wěn)定的基礎(chǔ)。不合理的地點(diǎn)、不合理的地點(diǎn)等、城市公共交通安全規(guī)劃、道路設(shè)計、公共交通管理人員、司機(jī)、乘客和行人安全；

3.讓我們不要忘記目標(biāo)。確保公共交通快速發(fā)展的一個重要因素。只有連接良好的公共交通公路網(wǎng)才能為乘客快速、方便的旅行提供堅實(shí)的基礎(chǔ)；

4.讓我們不要忘記舒適的目標(biāo)。確保公共交通迅速發(fā)展的另一個重要因素是舒適。只有有利、舒適和舒適的公共汽車交通環(huán)境和條件才能吸引更多的公民乘坐公共交通。為了實(shí)現(xiàn)這一福利目標(biāo)，不僅必須在公共交通工具的內(nèi)部和外部有良好的條件，而且還必須注意公共汽車站設(shè)施和環(huán)境的人為設(shè)計。

（三）緊抓規(guī)劃重點(diǎn)

首先，為了制定一項優(yōu)先考慮公共交通的城市道路計劃，我們需要一項優(yōu)先考慮公共交通的政策。首先，費(fèi)用以及安全道路建設(shè)公共交通財政補(bǔ)貼執(zhí)行運(yùn)輸政策適當(dāng)，第二，公共交通規(guī)劃用地面積，再次、擔(dān)保合理合理的公路網(wǎng)和道路公共交通凝聚力最后，布局，完善發(fā)展優(yōu)先事項類型的公共交通體制建立車道、公共汽車專用等。

其次，必須改善城市道路規(guī)劃，以優(yōu)先考慮公共交通。首先，必須改善優(yōu)先的城市公共交通道路系統(tǒng)，使城市公共交通道路的規(guī)劃與交通流量及其方向相適應(yīng)。第二，公共交通系統(tǒng)，向間交通規(guī)劃指標(biāo)重要，公共交通網(wǎng)絡(luò)不僅僅是公共交通工具之間貿(mào)易，但還包括公共交通工具之間的貿(mào)易和其他交通工具。因此，我們還需要改善公共交通和其他交通工具之間的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

我國城市化處于發(fā)展的階段，城市道路的整體交通結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸方式都存在著可大可小的問題。在社會經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和社會活動的不斷發(fā)展的情況下，以往的道路交通裝置設(shè)置應(yīng)無法滿足現(xiàn)代交通發(fā)展需求。目前，我國國內(nèi)的一些城市，在交通規(guī)劃方面存在著嚴(yán)重的問題，比如說在管理方面不合理，大量的交通設(shè)施比較欠缺，道路十分擁擠等現(xiàn)象。如果不能對其進(jìn)行相應(yīng)的處理，就會對整個社會的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定及持續(xù)發(fā)展造成影響。從某個角度看來，城市道路建設(shè)和交通規(guī)劃管理存在的問題主要有兩個方面，一方面是交通規(guī)則的不合理，另外一方面是道路工程建設(shè)管理的不完善。對此，需要對交通規(guī)劃管理與道路工程建設(shè)進(jìn)行加強(qiáng)。

三、結(jié)語

公共交通是解決我國交通問題的最重要措施，但我們目前的公共交通制度仍然存在許多問題。因此，在有效實(shí)施公共交通發(fā)展政策和合理規(guī)劃城市道路之前，還有很長的路要走。有了技術(shù)，也有了技術(shù)，我們希望我們的公共交通系統(tǒng)能夠更全面地發(fā)展。