汽車(chē)駕駛員行車(chē)安全影響因素

吳剛

（鹽城市阜寧縣委辦公室，江蘇 鹽城 224400）

一、影響汽車(chē)駕駛員行車(chē)安全的生理因素

人的感官大致分為視覺(jué)，聽(tīng)覺(jué)，觸覺(jué)等。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，當(dāng)感官之一出現(xiàn)遲鈍麻木等，會(huì)對(duì)行車(chē)安全造成極大的危害。

（一）年齡

隨著年歲的遞增，人體機(jī)能開(kāi)始出現(xiàn)退化，感官感知能力也漸漸衰退，而老年人感官知覺(jué)退化最為嚴(yán)重，所以按照規(guī)定，70歲以上老人是不能夠考取駕照的。而對(duì)于一般駕駛員，感官的健康正常與否直接關(guān)乎駕駛安全。

（二）視覺(jué)

視覺(jué)是最為重要的人體感官能力之一，也是駕駛員們作出行車(chē)判斷的主要依據(jù)。人的視覺(jué)包括視力，視野和色覺(jué)。其中視力又分為動(dòng)態(tài)視力和靜態(tài)視力，靜態(tài)視力對(duì)于人眼來(lái)說(shuō)是很容易捕捉的，但是對(duì)于動(dòng)態(tài)視力，人眼卻存在極限，一般來(lái)說(shuō)人眼捕捉動(dòng)態(tài)畫(huà)面的幀數(shù)不超過(guò)30幀，超過(guò)就是人眼所不能夠判斷的了，人的視力會(huì)在長(zhǎng)期高速的捕捉動(dòng)態(tài)中疲憊，這也是長(zhǎng)期跑高速的貨車(chē)容易出車(chē)禍的一個(gè)非常重要的原因。

視野是人所能看到的視界范圍，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，保持寬闊的視野也是保持行車(chē)安全的重要因素，因此在行車(chē)過(guò)程中保證自己擋風(fēng)玻璃的干凈，保證后視鏡的完好，會(huì)大大提升駕駛員的行車(chē)安全。色覺(jué)就是人眼能夠分辨顏色的能力，這點(diǎn)對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，比如分辨紅綠燈，如果是紅綠色盲將無(wú)法考取駕照。

（三）聽(tīng)覺(jué)

汽車(chē)行駛中，由于汽車(chē)自身產(chǎn)生的噪音以及周?chē)h(huán)境的噪音，會(huì)對(duì)駕駛員的聽(tīng)覺(jué)產(chǎn)生一定的抑制，從而導(dǎo)致在急轉(zhuǎn)彎處等地方駕駛員沒(méi)有聽(tīng)到迎面汽車(chē)的鳴笛聲而發(fā)生事故。同時(shí)駕駛員可以通過(guò)別的車(chē)輛的鳴笛聲判斷汽車(chē)的遠(yuǎn)近，來(lái)決定是否需要減速行駛來(lái)規(guī)避行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。

（四）觸覺(jué)

觸覺(jué)是駕駛員操縱汽車(chē)最為依賴(lài)的感官，主要是雙手對(duì)方向盤(pán)的掌握，腳下剎車(chē)油門(mén)的控制。觸覺(jué)通過(guò)神經(jīng)傳遞到大腦，由大腦進(jìn)行綜合判斷，然后再給出反饋，對(duì)方向盤(pán)等進(jìn)行控制，保證行車(chē)的安全。如若觸覺(jué)麻木，將無(wú)法給大腦一個(gè)正確的刺激，大腦也將無(wú)法做出正確的反饋，會(huì)導(dǎo)致行車(chē)事故的發(fā)生。

（五）疲勞駕駛產(chǎn)生的危害

通過(guò)上述我們已經(jīng)了解了人的感知能力出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)對(duì)駕駛員的行車(chē)安全產(chǎn)生的影響，同樣的，我們應(yīng)該知道，當(dāng)駕駛員疲勞駕駛時(shí)，自身對(duì)于外界的感知會(huì)大幅削弱，視覺(jué)，聽(tīng)覺(jué)，觸覺(jué)等都會(huì)處于一種低感知狀態(tài)，這樣對(duì)于外界環(huán)境的變化沒(méi)有最快的感知，產(chǎn)生不了最快的判斷，做不出最快的動(dòng)作，會(huì)極大概率導(dǎo)致車(chē)禍的發(fā)生，危害行車(chē)安全。

二、影響汽車(chē)駕駛員行車(chē)安全的心理因素

影響汽車(chē)駕駛員行車(chē)安全的心理因素其實(shí)有很多，主要包括性格、情緒、主觀(guān)意識(shí)、意志、注意力等。

（一）性格

性格猶如每個(gè)人自帶的身份證，每個(gè)都是獨(dú)一無(wú)二的，性格無(wú)法細(xì)分，但是可以大致分為兩類(lèi)外向性格和內(nèi)向性格。對(duì)于外向性格的駕駛員，其外向的性格決定了他接受外界事物的能力會(huì)比內(nèi)向性格的人強(qiáng)，這種能力表現(xiàn)在自信力，感知力，動(dòng)作的靈敏度以及快速的反應(yīng)力：

自信力是外向性格的駕駛員對(duì)于自身能力的一種自我認(rèn)同。感知力是指外向性格的駕駛員的感官更為靈敏。動(dòng)作的靈敏度和快速的反應(yīng)力會(huì)讓外向性格的駕駛員更容易化解危機(jī)。然而外向性格的駕駛員卻通常都有一個(gè)致命缺點(diǎn)：過(guò)分強(qiáng)大的自信會(huì)讓他們常常做出某些危險(xiǎn)的駕駛行為，如同飆車(chē)，超車(chē)等，同樣會(huì)極大危害行車(chē)安全。反觀(guān)內(nèi)向性格的駕駛員，雖說(shuō)化解危機(jī)的能力稍弱，但是其細(xì)心程度遠(yuǎn)超外向性格的駕駛員，這種細(xì)心往往可以提前避免危險(xiǎn)的發(fā)生。

（二）情緒

情緒對(duì)于行車(chē)安全而言是一個(gè)最不可控的因素，人都有七情六欲，時(shí)而開(kāi)心，時(shí)而難過(guò)，時(shí)而憤怒。對(duì)于駕駛這種需要長(zhǎng)時(shí)間保持專(zhuān)注的活動(dòng)，情緒帶給人們的影響是非常大的，歡快的心情會(huì)讓你身心愉悅，身體各個(gè)機(jī)能達(dá)到最佳的狀態(tài)，而悲傷，憤怒的情緒會(huì)蒙蔽麻木的感官，造成行車(chē)事故，例如“路怒”等。情緒的變化是不確定的，壓力讓人沮喪，喜訊讓人歡快，在這個(gè)變化不斷的社會(huì)，外界對(duì)于情緒的操縱也總是變化的。

（三）主觀(guān)意識(shí)

主觀(guān)意識(shí)就是駕駛員各種意識(shí)的綜合，包括安全意識(shí)，駕駛意識(shí)，遵守交規(guī)意識(shí)等。安全意識(shí)就是駕駛員駕駛時(shí)需要時(shí)刻牢記安全，不加塞，不超車(chē)，不超速等。駕駛意識(shí)就是需要全神貫注駕駛，不看手機(jī)，不回頭看別人，保持頭腦清醒。遵守交規(guī)意識(shí)就是需要遵守相關(guān)交通法規(guī)。

（四）意志

意志不同于意識(shí)，意識(shí)是人在長(zhǎng)期的活動(dòng)中所形成的相當(dāng)于習(xí)慣的東西，而意志是人類(lèi)自我控制心理的活動(dòng)。意志決定人做一件事能否持久，也是人做一件事能否成功的重要依據(jù)，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，擁有堅(jiān)定的意志會(huì)使得自己不被外界不相干事物所干擾，例如駕駛員不會(huì)被乘客的聊天所干擾。這樣的駕駛員擁有良好的自制力，會(huì)在危險(xiǎn)來(lái)臨之際更加臨危不懼，也會(huì)更加果斷地做出決定，讓自己免于危險(xiǎn)。

（五）注意力

注意力對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)是最為重要的，注意力集中的司機(jī)可以安全行駛，而有些注意力不集中的司機(jī)，比如在開(kāi)車(chē)時(shí)聊天，打電話(huà)，甚至看視頻的司機(jī)，行車(chē)安全完全無(wú)法保證。

三、結(jié)語(yǔ)

上述我們從駕駛者的生理因素和心理因素兩個(gè)方面分析了可能影響到駕駛者安全的因素，并且細(xì)化分析，將生理因素分為年齡，視聽(tīng)觸，疲勞駕駛等方面，將心理因素分為情緒，主觀(guān)意識(shí)，意志，注意力等方面，一一進(jìn)行了分析。剖析了以上影響汽車(chē)駕駛員行車(chē)安全因素后，我們發(fā)現(xiàn)無(wú)論是生理因素還是心理因素，對(duì)于駕駛者而言，其實(shí)都是可控的，重要的是駕駛者本身需要有一個(gè)健康的體魄，具備豐富的駕駛知識(shí)，遵守交通法規(guī)，自我控制力要強(qiáng)，不能將情緒的影響發(fā)泄到開(kāi)車(chē)安全上。在這個(gè)基礎(chǔ)上，我們才能做到安全駕駛。對(duì)于社會(huì)安全而言，也是一種極大的提升與發(fā)展。更重要的是對(duì)于家人而言，你依舊能撐起這個(gè)家的存在。