李釗

（黑龍江省和平牧場交通科，黑龍江 大慶 163851）

一、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的意義

公路運(yùn)輸是一種系統(tǒng)性的工作，這種工作在實(shí)際的管理中會(huì)涉及到很多的方面，其中包括了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等等。那么為了能夠進(jìn)一步的推動(dòng)公路運(yùn)輸?shù)母彀l(fā)展，也需要進(jìn)一步的提高公路建設(shè)多方面的技術(shù)。公路運(yùn)輸在我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中起到了非常重要的作用，它不僅在我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展中起到了連通地方經(jīng)濟(jì)的作用，同時(shí)可以促進(jìn)各個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。新時(shí)代這種持續(xù)發(fā)展國家政策支持力度很大，就必須加強(qiáng)公路運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)管理，縮短建設(shè)的周期，控制好公路運(yùn)輸建設(shè)的成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。公路運(yùn)輸能夠推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。對(duì)于地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的意義。在提升經(jīng)濟(jì)總體水平上，首先需要的就是要縮短各個(gè)區(qū)域之間經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差異，這是為了可以均衡的發(fā)展各個(gè)區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)差異。并且加強(qiáng)各個(gè)區(qū)域之間的聯(lián)系。公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理是具有非常復(fù)雜的性質(zhì)，不僅需要考慮到公路的規(guī)劃還需要考慮到區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。那么經(jīng)濟(jì)管理作為公路運(yùn)輸中的重要的組成部分，良好的管理體系可以促進(jìn)公路運(yùn)輸各個(gè)方面的發(fā)展。

二、當(dāng)前公路運(yùn)輸管理中存在的問題

（一）經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)預(yù)算不到位

財(cái)務(wù)預(yù)算管理工作在公路運(yùn)輸財(cái)務(wù)管理中占據(jù)著關(guān)鍵性的位置，直接影響著最終的經(jīng)濟(jì)效益，預(yù)算管理的科學(xué)與否在很大程度上決定著經(jīng)濟(jì)管理的效果。但是，在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)管理中，雖然相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人會(huì)制定一些該公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)預(yù)算管理的制度，但是在實(shí)際執(zhí)行的過程中，出現(xiàn)不同程度的阻礙，編制的預(yù)算管理方式存在一定的局限性。在經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)展的過程中，如果以上年報(bào)表作為依據(jù)，會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)管理產(chǎn)生負(fù)面影響，大大降低預(yù)算的準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性，不能為整個(gè)經(jīng)濟(jì)管理提供良好的基礎(chǔ)，并且會(huì)引發(fā)預(yù)算編制、執(zhí)行活動(dòng)和預(yù)算管理不相適應(yīng)的情況，干擾預(yù)算活動(dòng)的正常進(jìn)行。

（二）公路客運(yùn)投資傾向

在我國交通運(yùn)輸中，公路客運(yùn)是一項(xiàng)重要的組成部分，也占據(jù)著較大的資金投資傾向，站場的建設(shè)、線路的承包回收以及車輛的更新?lián)Q代等都需要一定的資金支持，但是，投資并沒有達(dá)到理想的效果。當(dāng)前，公路運(yùn)輸業(yè)的站場雖然較多，但使用的數(shù)量較少，運(yùn)行的結(jié)果較差，有些運(yùn)輸工程的建設(shè)目的只是為了應(yīng)付地方政府，不僅浪費(fèi)了資源，還影響了建設(shè)的質(zhì)量，沒有真正發(fā)揮出應(yīng)有的作用。另外，客運(yùn)市場做出了整合上的承諾，但公路運(yùn)輸業(yè)并沒有完全遵守和實(shí)現(xiàn)，承包合同的不規(guī)范影響了社會(huì)的穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步建設(shè)。

（三）資金管理問題

公路運(yùn)輸管理的最終目的是實(shí)現(xiàn)最大化的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，因此，必須建立科學(xué)完善的財(cái)務(wù)管理體系。但是在實(shí)踐過程中，公路運(yùn)輸業(yè)的資金管理存在較大的問題，主要表現(xiàn)在資產(chǎn)負(fù)債率較高，帶來較大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，增加了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的難度。在實(shí)際的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前，錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)資金籌資渠道、片面分析資金構(gòu)成、對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的管理工作考察不全面等問題比較明顯，使資金的實(shí)際利用率大大降低，造成資金和資源的浪費(fèi)。隨著流動(dòng)資金需求量的日益增加，這種情況使公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理效益受到較大程度的影響。

三、加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的途徑和方法

（一）增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)管理工作的科學(xué)化和規(guī)范化

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)的正常開展需要以經(jīng)濟(jì)預(yù)算管理為前提，必須重視經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)管理的有效作用。在實(shí)際的經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)中，必須對(duì)自身的情況進(jìn)行分析，針對(duì)存在的問題進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理，增強(qiáng)財(cái)務(wù)預(yù)算管理工作的科學(xué)化和規(guī)范化，實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。必須將經(jīng)濟(jì)效益最大化作為最終目標(biāo)，從銷售預(yù)測開始，全面預(yù)測公路運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)經(jīng)營、成本管理、現(xiàn)金收支等整個(gè)過程，提高財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)管理的質(zhì)量，使其能夠切實(shí)符合內(nèi)部的實(shí)際情況。

（二）強(qiáng)化路車管理的質(zhì)量

在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中，路車管理是一項(xiàng)重要的組成部分，直接影響著最終的管理質(zhì)量。在實(shí)際管理的過程中，地市級(jí)公路運(yùn)輸市場管理部門必須充分發(fā)揮自身的作用，將外延合作營銷渠道不斷擴(kuò)寬，重視基礎(chǔ)設(shè)施管理的服務(wù)工作，使區(qū)域二三級(jí)公路運(yùn)輸市場的規(guī)劃建設(shè)得到進(jìn)一步加強(qiáng)，在一站式的服務(wù)下，不斷滿足市場經(jīng)濟(jì)日益增長的需求。以往的路車管理中存在營銷渠道比較單一狹窄的問題，針對(duì)這種現(xiàn)象，必須協(xié)調(diào)公路運(yùn)輸各個(gè)部門之間的關(guān)系，使每個(gè)部門都能夠發(fā)揮出各自的作用，同時(shí)需要借助計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，充分發(fā)揮出計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，使公路運(yùn)輸各個(gè)路段之間的信息和資源能夠共享，使旅客和貨主能夠得到更大程度的便利，為運(yùn)輸產(chǎn)品的銷售奠定良好的基礎(chǔ)，擴(kuò)大實(shí)際銷售規(guī)模。

（三）強(qiáng)化內(nèi)部管理和運(yùn)輸收入核查

公路運(yùn)輸業(yè)的生存和發(fā)展離不開市場經(jīng)濟(jì)的支持，只有在協(xié)調(diào)內(nèi)部的基礎(chǔ)上，才能為公路運(yùn)輸業(yè)提供更多的助力因素。因此，必須建立崗位責(zé)任制度、激勵(lì)獎(jiǎng)懲制度、監(jiān)督管理體制等一系列切實(shí)有效的經(jīng)濟(jì)管理制度，采取合適的方式，加強(qiáng)對(duì)內(nèi)部財(cái)務(wù)管理人員的培訓(xùn)，不斷提高內(nèi)部財(cái)務(wù)管理人員的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，保證能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決實(shí)際管理工作中存在的問題，增強(qiáng)財(cái)務(wù)管理工作的科學(xué)性與合理性，實(shí)現(xiàn)理想的管理效果。另外，必須重視公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中的收入核查工作，結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境的發(fā)展變化，對(duì)流動(dòng)資金和運(yùn)輸收入進(jìn)行全方位的審查，不放過任何細(xì)微的漏洞，采取科學(xué)措施進(jìn)行防范和糾正，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸進(jìn)款和收入全過程的完整性。

公路運(yùn)輸是城市之間連接的重要紐帶，對(duì)各城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要影響。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在公路運(yùn)輸方面也取得了重大成就，加速了各區(qū)域的發(fā)展腳步，也是構(gòu)成國家經(jīng)濟(jì)體系的重要內(nèi)容。而實(shí)際上，交通運(yùn)輸市場處于動(dòng)態(tài)變化狀態(tài)，因此公路交通管理也應(yīng)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)，不斷完善和優(yōu)化管理措施。