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      淺談某二代人民防空小型機動信息處理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計

      2019-01-13 01:25:17陳晨李浩
      科技風(fēng) 2019年36期
      關(guān)鍵詞:結(jié)構(gòu)設(shè)計

      陳晨 李浩

      摘?要:本文介紹一種第二代人民防空指揮系統(tǒng)中的信息處理子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計,該系統(tǒng)配備通信、信息采集、信息處理、信息存儲、警示等設(shè)備,是人民防空系統(tǒng)的前端系統(tǒng),為人民防空指揮決策提供強大的支持。

      關(guān)鍵詞:人民防空;信息處理車;移動指揮;結(jié)構(gòu)設(shè)計

      Mobile?Command?Structural?Layout?Design

      of?a?Second?Generation?Mobile?Command?Vehicle?for?Civil?Air?Defense

      Chen?Chen?Li?Hao

      Anhui?Sun?Create?Electronics?Co.,Ltd?AnhuiHefei?230031

      Abstract:This?paper?introduces?the?structure?design?of?information?processing?subsystem?in?the?second?generation?civil?air?defense?command?system.The?system?is?equipped?with?communication,information?collection,information?processing,information?storage,alarm?and?other?equipment.It?is?the?front-end?system?of?civil?air?defense?system?and?provides?strong?support?for?command?and?decision-making?of?civil?air?defense.

      Key?words:Civil?Air?Defense;Information?Processing?Vehicle;Mobile?Command;Structural?Design

      1?概述

      人民防空是政府動員和組織人民群眾防備敵人空中襲擊、消除后果采取的措施和行動,簡稱人防。它同要地防空、野戰(zhàn)防空共同組成國土防空體系,是現(xiàn)代國防的重要組成部分,是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要方面,是現(xiàn)代城市建設(shè)的重要內(nèi)容,是利國利民的社會公益事業(yè)。習(xí)近平總書記在參加第七次全國人民防空會議時指出:把人民防空納入十三五規(guī)劃。為了應(yīng)對日益復(fù)雜的人防環(huán)境,滿足不斷豐富的人防需求,在經(jīng)歷了第一代人防指揮通信系統(tǒng)后,當前,人防系統(tǒng)已經(jīng)進入第二代配置規(guī)劃,即第二代人防機動指揮平臺。第二代人防指揮平臺系統(tǒng)全系列涵蓋大車、中車、小車系統(tǒng)及地面指揮所系統(tǒng),本文著重介紹小型車機動信息處理系統(tǒng),該系統(tǒng)著重于信息處理,完善了機動指揮車、機動信息處理車與固定指揮中心之間的互連互通能力,使宣城市人防指揮在信息獲取、信息處理、信息傳輸和信息發(fā)布方面更加靈活、準確、快捷,系統(tǒng)的機動能力、綜合保障能力、快速反應(yīng)能力得到有效增強,為平時抗災(zāi)應(yīng)急支援和戰(zhàn)時人民防空實施不間斷指揮提供有力保障。

      2?設(shè)計原則及特點

      安全:車輛改裝中不改變原車的關(guān)鍵部件及指標參數(shù),保持原車輛性能及安全性。改裝部分設(shè)計方案符合國家及行業(yè)相關(guān)安全性規(guī)范,并進行相關(guān)的安全性核算。改裝后車輛進行相關(guān)試驗及測試,以驗證整車的安全性與規(guī)范性。

      布局合理:整體布局合理,各功能區(qū)劃分明確。車輛前后軸載重分配合理,保證前后軸均不超重,同時有適當?shù)挠嗔?。充分考慮車輛左右配重,合理安排車內(nèi)設(shè)備的安裝位置,保證車輛左右載重勻衡。

      易維護:車輛改裝不影響原車的維修及保養(yǎng),不改變原車的易維護性。加裝的設(shè)備可維護性,能夠方便的對設(shè)備進行維修和保養(yǎng)。改裝結(jié)構(gòu)件具備良好的可替換性,便于車輛維修。

      人性化:車內(nèi)設(shè)備布置有良好的人機界面,設(shè)備便于操作。桌(臺)椅尺寸、設(shè)備布局尺寸、門窗尺寸等符合人機工程學(xué)要求。車內(nèi)綜合性保障措施完善,有利于車內(nèi)設(shè)備發(fā)揮最佳效能,并能夠使工作人員保持良好狀態(tài)。

      3?車輛選型及系統(tǒng)配置

      作為機動信息處理系統(tǒng)載車,該車比大車、中車更接近危險現(xiàn)場,作為大車、中車的重要補充,充當其眼耳,為指揮中心提供足夠的情報。因此對小型信息處理車的機動性有較高的要求,通常選用越野型較強的大型SUV作為載車,本文中選用的載車為豐田某型號的七座SUV車。該車外形尺寸長×寬×高:4820mm×1885mm×1890mm,軸距2790mm,整備質(zhì)量2210kg,最大載重量2950kg。

      系統(tǒng)配置動中通衛(wèi)星天線、短波通信系統(tǒng)、超短波通信系統(tǒng)、公網(wǎng)4G通信系統(tǒng)、并配置會議終端、硬盤錄像機、音頻功放、取力式發(fā)電機、車外攝像頭、警燈、頭枕顯示屏、麥克風(fēng)等設(shè)備。

      改裝后,加裝設(shè)備均處于收藏狀態(tài)下,車輛外廓尺寸(長×寬×高)約為:4820mm×1885mm×2500mm。

      4?結(jié)構(gòu)設(shè)計

      4.1?車頂結(jié)構(gòu)設(shè)計

      車頂作為車外主要設(shè)備的集中承載區(qū)域,在車頂加裝平臺,平臺四周加圍板,與車體形成一個一致的外觀效果,平臺上固定設(shè)備,設(shè)備由前往后依次為:警燈云臺一體機、動中通衛(wèi)星天線、短波半環(huán)天線、吸盤天線等。平臺上鋪設(shè)印花鋁板,平臺內(nèi)部骨架上有預(yù)埋鐵,用于固定車頂設(shè)備。車頂線纜通過原車頂安裝的過線彎管進入到車內(nèi)。

      4.2?車內(nèi)結(jié)構(gòu)設(shè)計

      車廂內(nèi)根據(jù)使用功能不同劃分為三個區(qū)域,分別是:駕駛區(qū)、指揮操作區(qū)、設(shè)備區(qū)。駕駛區(qū)主副駕駛位置保持不動,主副駕駛頭枕上掛2個顯示器。第二排座椅保持不動,作為指揮操作區(qū),人員轉(zhuǎn)身即可操作后部機柜內(nèi)設(shè)備。設(shè)備區(qū)放置兩組標準19英寸機柜,機柜前后的左側(cè)、右側(cè)和上側(cè)三面裝裝飾板,整個機柜設(shè)備面板面朝車前進的方向,方便人員操作,裝飾板上安裝音響、信息接口窗。

      5?工藝要求

      走線:電源線及各種信號線分開,避免電磁干擾和增加安全性能。車內(nèi)走線,線材外套波紋管防護,沿車內(nèi)內(nèi)飾夾層走線,尼龍扎帶固定線材。車內(nèi)設(shè)備柜內(nèi)走線,過線口處加過線圈。信號線和電源線分開走線,防止強弱電干擾。車頂走線,車頂設(shè)備的線纜通過車頂過線彎管進入車內(nèi)部,在車內(nèi)部走車側(cè)內(nèi)飾進入機柜。

      防水設(shè)計:車頂設(shè)備線纜均通過車頂過線彎管進入車內(nèi),過線彎管與車頂連接處采用專用密封膠處理,保證密封良好。過線彎管開口向下且離車頂有一定的高度,以防止雨水進入車內(nèi)。車頂平臺設(shè)計合理的排水結(jié)構(gòu),保證車頂無積水現(xiàn)象。

      減振、散熱設(shè)計:系統(tǒng)電子設(shè)備安裝在機柜內(nèi),因此首先對機柜進行整體減振。在機柜底部、頂部安裝減振器,空間充足的情況下,在機柜側(cè)門安裝輔助減振器。系統(tǒng)電子設(shè)備安裝在機柜內(nèi),機柜后門上安裝風(fēng)扇,對機柜內(nèi)設(shè)備進行散熱。

      維護設(shè)計:對于原車,不改動原車的維護性能,可進行正常的保養(yǎng)維護,系統(tǒng)主要加裝設(shè)備集中安裝在機柜內(nèi),機柜內(nèi)設(shè)備采用“前部固定、后部連線”的安裝方式。機柜內(nèi)設(shè)備采用插箱式設(shè)計,可通過前面板螺釘實現(xiàn)安裝和拆卸。機柜設(shè)置后部維修門,打開維修門可對設(shè)備的后部連線及接口進行維護與操作。機柜后維修門配備快鎖裝置,可實現(xiàn)快速安裝與拆卸。

      6?小結(jié)

      在日益復(fù)雜的國內(nèi)外環(huán)境下,對人民防空提出了新的要求,第二代人防系統(tǒng)必將會在各項任務(wù)中發(fā)揮更重要的作用。本文介紹的信息處理系統(tǒng)正是二代人防系統(tǒng)的任務(wù)前端,為整個人防指揮提供有力的保障和支持。還可根據(jù)不同的任務(wù)需求,調(diào)整設(shè)備的安裝量,為任務(wù)目標提供定制化裝備系統(tǒng),從而實現(xiàn)系統(tǒng)功能細分。

      參考文獻:

      [1]劉松磊,王維平.對應(yīng)急指揮通信車常見系統(tǒng)架構(gòu)的適應(yīng)性探討[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2012(34).

      [2]陳仿杰,雍海風(fēng),王維平.小型應(yīng)急指揮通信車工程設(shè)計的研究[J].數(shù)字通信世界,2012(7).

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