陳晨 李浩

摘?要：本文介紹一種第二代人民防空指揮系統(tǒng)中的信息處理子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，該系統(tǒng)配備通信、信息采集、信息處理、信息存儲、警示等設(shè)備，是人民防空系統(tǒng)的前端系統(tǒng)，為人民防空指揮決策提供強大的支持。

關(guān)鍵詞：人民防空;信息處理車;移動指揮;結(jié)構(gòu)設(shè)計

Mobile?Command?Structural?Layout?Design

of?a?Second?Generation?Mobile?Command?Vehicle?for?Civil?Air?Defense

Chen?Chen?Li?Hao

Anhui?Sun?Create?Electronics?Co.，Ltd?AnhuiHefei?230031

Abstract：This?paper?introduces?the?structure?design?of?information?processing?subsystem?in?the?second?generation?civil?air?defense?command?system.The?system?is?equipped?with?communication，information?collection，information?processing，information?storage，alarm?and?other?equipment.It?is?the?front-end?system?of?civil?air?defense?system?and?provides?strong?support?for?command?and?decision-making?of?civil?air?defense.

Key?words：Civil?Air?Defense;Information?Processing?Vehicle;Mobile?Command;Structural?Design

1?概述

人民防空是政府動員和組織人民群眾防備敵人空中襲擊、消除后果采取的措施和行動，簡稱人防。它同要地防空、野戰(zhàn)防空共同組成國土防空體系，是現(xiàn)代國防的重要組成部分，是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要方面，是現(xiàn)代城市建設(shè)的重要內(nèi)容，是利國利民的社會公益事業(yè)。習(xí)近平總書記在參加第七次全國人民防空會議時指出：把人民防空納入十三五規(guī)劃。為了應(yīng)對日益復(fù)雜的人防環(huán)境，滿足不斷豐富的人防需求，在經(jīng)歷了第一代人防指揮通信系統(tǒng)后，當前，人防系統(tǒng)已經(jīng)進入第二代配置規(guī)劃，即第二代人防機動指揮平臺。第二代人防指揮平臺系統(tǒng)全系列涵蓋大車、中車、小車系統(tǒng)及地面指揮所系統(tǒng)，本文著重介紹小型車機動信息處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)著重于信息處理，完善了機動指揮車、機動信息處理車與固定指揮中心之間的互連互通能力，使宣城市人防指揮在信息獲取、信息處理、信息傳輸和信息發(fā)布方面更加靈活、準確、快捷，系統(tǒng)的機動能力、綜合保障能力、快速反應(yīng)能力得到有效增強，為平時抗災(zāi)應(yīng)急支援和戰(zhàn)時人民防空實施不間斷指揮提供有力保障。

2?設(shè)計原則及特點

安全：車輛改裝中不改變原車的關(guān)鍵部件及指標參數(shù)，保持原車輛性能及安全性。改裝部分設(shè)計方案符合國家及行業(yè)相關(guān)安全性規(guī)范，并進行相關(guān)的安全性核算。改裝后車輛進行相關(guān)試驗及測試，以驗證整車的安全性與規(guī)范性。

布局合理：整體布局合理，各功能區(qū)劃分明確。車輛前后軸載重分配合理，保證前后軸均不超重，同時有適當?shù)挠嗔?。充分考慮車輛左右配重，合理安排車內(nèi)設(shè)備的安裝位置，保證車輛左右載重勻衡。

易維護：車輛改裝不影響原車的維修及保養(yǎng)，不改變原車的易維護性。加裝的設(shè)備可維護性，能夠方便的對設(shè)備進行維修和保養(yǎng)。改裝結(jié)構(gòu)件具備良好的可替換性，便于車輛維修。

人性化：車內(nèi)設(shè)備布置有良好的人機界面，設(shè)備便于操作。桌（臺）椅尺寸、設(shè)備布局尺寸、門窗尺寸等符合人機工程學(xué)要求。車內(nèi)綜合性保障措施完善，有利于車內(nèi)設(shè)備發(fā)揮最佳效能，并能夠使工作人員保持良好狀態(tài)。

3?車輛選型及系統(tǒng)配置

作為機動信息處理系統(tǒng)載車，該車比大車、中車更接近危險現(xiàn)場，作為大車、中車的重要補充，充當其眼耳，為指揮中心提供足夠的情報。因此對小型信息處理車的機動性有較高的要求，通常選用越野型較強的大型SUV作為載車，本文中選用的載車為豐田某型號的七座SUV車。該車外形尺寸長×寬×高：4820mm×1885mm×1890mm，軸距2790mm，整備質(zhì)量2210kg，最大載重量2950kg。

系統(tǒng)配置動中通衛(wèi)星天線、短波通信系統(tǒng)、超短波通信系統(tǒng)、公網(wǎng)4G通信系統(tǒng)、并配置會議終端、硬盤錄像機、音頻功放、取力式發(fā)電機、車外攝像頭、警燈、頭枕顯示屏、麥克風(fēng)等設(shè)備。

改裝后，加裝設(shè)備均處于收藏狀態(tài)下，車輛外廓尺寸（長×寬×高）約為：4820mm×1885mm×2500mm。

4?結(jié)構(gòu)設(shè)計

4.1?車頂結(jié)構(gòu)設(shè)計

車頂作為車外主要設(shè)備的集中承載區(qū)域，在車頂加裝平臺，平臺四周加圍板，與車體形成一個一致的外觀效果，平臺上固定設(shè)備，設(shè)備由前往后依次為：警燈云臺一體機、動中通衛(wèi)星天線、短波半環(huán)天線、吸盤天線等。平臺上鋪設(shè)印花鋁板，平臺內(nèi)部骨架上有預(yù)埋鐵，用于固定車頂設(shè)備。車頂線纜通過原車頂安裝的過線彎管進入到車內(nèi)。

4.2?車內(nèi)結(jié)構(gòu)設(shè)計

車廂內(nèi)根據(jù)使用功能不同劃分為三個區(qū)域，分別是：駕駛區(qū)、指揮操作區(qū)、設(shè)備區(qū)。駕駛區(qū)主副駕駛位置保持不動，主副駕駛頭枕上掛2個顯示器。第二排座椅保持不動，作為指揮操作區(qū)，人員轉(zhuǎn)身即可操作后部機柜內(nèi)設(shè)備。設(shè)備區(qū)放置兩組標準19英寸機柜，機柜前后的左側(cè)、右側(cè)和上側(cè)三面裝裝飾板，整個機柜設(shè)備面板面朝車前進的方向，方便人員操作，裝飾板上安裝音響、信息接口窗。

5?工藝要求

走線：電源線及各種信號線分開，避免電磁干擾和增加安全性能。車內(nèi)走線，線材外套波紋管防護，沿車內(nèi)內(nèi)飾夾層走線，尼龍扎帶固定線材。車內(nèi)設(shè)備柜內(nèi)走線，過線口處加過線圈。信號線和電源線分開走線，防止強弱電干擾。車頂走線，車頂設(shè)備的線纜通過車頂過線彎管進入車內(nèi)部，在車內(nèi)部走車側(cè)內(nèi)飾進入機柜。

防水設(shè)計：車頂設(shè)備線纜均通過車頂過線彎管進入車內(nèi)，過線彎管與車頂連接處采用專用密封膠處理，保證密封良好。過線彎管開口向下且離車頂有一定的高度，以防止雨水進入車內(nèi)。車頂平臺設(shè)計合理的排水結(jié)構(gòu)，保證車頂無積水現(xiàn)象。

減振、散熱設(shè)計：系統(tǒng)電子設(shè)備安裝在機柜內(nèi)，因此首先對機柜進行整體減振。在機柜底部、頂部安裝減振器，空間充足的情況下，在機柜側(cè)門安裝輔助減振器。系統(tǒng)電子設(shè)備安裝在機柜內(nèi)，機柜后門上安裝風(fēng)扇，對機柜內(nèi)設(shè)備進行散熱。

維護設(shè)計：對于原車，不改動原車的維護性能，可進行正常的保養(yǎng)維護，系統(tǒng)主要加裝設(shè)備集中安裝在機柜內(nèi)，機柜內(nèi)設(shè)備采用“前部固定、后部連線”的安裝方式。機柜內(nèi)設(shè)備采用插箱式設(shè)計，可通過前面板螺釘實現(xiàn)安裝和拆卸。機柜設(shè)置后部維修門，打開維修門可對設(shè)備的后部連線及接口進行維護與操作。機柜后維修門配備快鎖裝置，可實現(xiàn)快速安裝與拆卸。

6?小結(jié)

在日益復(fù)雜的國內(nèi)外環(huán)境下，對人民防空提出了新的要求，第二代人防系統(tǒng)必將會在各項任務(wù)中發(fā)揮更重要的作用。本文介紹的信息處理系統(tǒng)正是二代人防系統(tǒng)的任務(wù)前端，為整個人防指揮提供有力的保障和支持。還可根據(jù)不同的任務(wù)需求，調(diào)整設(shè)備的安裝量，為任務(wù)目標提供定制化裝備系統(tǒng)，從而實現(xiàn)系統(tǒng)功能細分。

參考文獻：

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