廣西首個(gè)5G智慧交通聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室掛牌成立

日前，廣西首個(gè)5G智慧交通聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室掛牌成立。廣西將以5G智慧交通聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室為平臺(tái)，推動(dòng)政府與企業(yè)在技術(shù)研究、基礎(chǔ)設(shè)施、智慧化高速服務(wù)區(qū)、北斗高精度定位、C-V2X及人車路云協(xié)同技術(shù)應(yīng)用、智慧交通與大數(shù)據(jù)六個(gè)方面的深度研究合作。

該創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室的成立，將進(jìn)一步順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，促進(jìn)智慧交通產(chǎn)業(yè)的融合創(chuàng)新，通過(guò)實(shí)驗(yàn)室的發(fā)展，不斷進(jìn)行新技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)，有力推動(dòng)廣西智慧交通建設(shè)水平，為城市轉(zhuǎn)型發(fā)展注入新動(dòng)能。

甘肅采用就地?zé)嵩偕夹g(shù)提升高速路面使用性能

針對(duì)G30連霍高速公路寶天段下行線兩段20公里公路路面細(xì)集料剝落、路面裂縫增多的問(wèn)題，甘肅在兩個(gè)路段實(shí)施單車道、流水化4厘米就地?zé)嵩偕A(yù)防性養(yǎng)護(hù)作業(yè)，有效提升了工程路段內(nèi)瀝青路面的舒適性及抗滑性以及路面的綜合使用性。

據(jù)了解，相比傳統(tǒng)維修，就地?zé)嵩偕夹g(shù)具有節(jié)能環(huán)保、修復(fù)快速、質(zhì)量?jī)?yōu)良等特點(diǎn)。同時(shí)，原路面瀝青混合料100%得到再生利用，節(jié)省了材料資源，降低了運(yùn)輸成本。而且單車道作業(yè)，對(duì)車輛通行影響較小，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)施工的流水化作業(yè)，該項(xiàng)目計(jì)劃在7月底前完工。

江西首次試點(diǎn)引進(jìn)隧道智能監(jiān)控平臺(tái)

近日，江西首次引進(jìn)“隧道智能監(jiān)控系統(tǒng)”。目前，該系統(tǒng)正在泉南高速石吉段老營(yíng)盤(pán)四號(hào)隧道進(jìn)行試點(diǎn)。

據(jù)了解，該系統(tǒng)利用隧道洞內(nèi)、洞口監(jiān)控視頻，從原有視頻監(jiān)控平臺(tái)接入實(shí)時(shí)視頻流進(jìn)行分析，借助圖像識(shí)別、人工智能、大數(shù)據(jù)等多項(xiàng)技術(shù)，可對(duì)隧道內(nèi)出現(xiàn)的車輛違停、逆行等影響行車安全的行為，以及擁堵、交通事故等突發(fā)狀況，第一時(shí)間進(jìn)行預(yù)警。

福建預(yù)制裝配式預(yù)應(yīng)力擋墻項(xiàng)目順利驗(yàn)收

近日，由福建省三明市公路局、南平永拓工程有限公司和福州大學(xué)共同承擔(dān)的“裝配式預(yù)應(yīng)力擋墻在公路水毀搶通修復(fù)中的應(yīng)用”科研項(xiàng)目通過(guò)專家評(píng)審驗(yàn)收。

據(jù)了解，項(xiàng)目基于預(yù)制拼裝的設(shè)計(jì)理念，充分發(fā)揮模塊化制造的優(yōu)點(diǎn)，將工廠化預(yù)制與現(xiàn)場(chǎng)拼裝相結(jié)合，不僅施工工藝簡(jiǎn)單、適用性強(qiáng)，而且可快速養(yǎng)護(hù)、修復(fù)公路邊坡，尤其是在公路應(yīng)急搶險(xiǎn)施工場(chǎng)地受限、交通狀況復(fù)雜等各種不利于施工的環(huán)境下，可大幅縮短施工時(shí)間。