時(shí)延晨

（山東省濟(jì)寧市港航局微山船閘管理處，山東 濟(jì)寧 272000）

液壓系統(tǒng)自身有非常多的優(yōu)點(diǎn)，一方面液壓元件質(zhì)量較輕、結(jié)構(gòu)緊湊、慣性比較小，整體布局更加的方便。另一方面通過液壓傳動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，保證傳遞運(yùn)動(dòng)更加的平穩(wěn)，也能夠?qū)崿F(xiàn)緩沖，安全保護(hù)等操作。通過將液壓傳動(dòng)系統(tǒng)與自動(dòng)化控制系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)化的操作，越來越多的工程機(jī)械通過利用液壓傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。但是在液壓系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行的過程中也存在許多方面的不足，例如油液泄漏以及氣體進(jìn)入等情況都會(huì)造成整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行失穩(wěn)，引起系統(tǒng)故障。油液對(duì)于溫度范圍的變化要求非常高，因?yàn)橐簤涸陨淼木雀摺⒃靸r(jià)昂貴，如果發(fā)生故障之后不能夠及時(shí)快速的進(jìn)行診斷，很容易導(dǎo)致液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行效果不理想，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

1 工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的故障特點(diǎn)

首先，工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的故障具有多樣性和復(fù)雜性的特點(diǎn)，而且多數(shù)情況下故障會(huì)同時(shí)出現(xiàn)。其次，工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的故障具有一定的隱蔽性，如果僅僅依靠密閉管道內(nèi)部，并且具有一定壓力的油液進(jìn)行傳輸，那么在表面就無法對(duì)系統(tǒng)的元件內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及工作狀況進(jìn)行直接觀察，所以導(dǎo)致故障的判斷受到影響。液壓裝置自身的損壞與失效會(huì)發(fā)生在系統(tǒng)的內(nèi)部，不容易被拆裝，如果現(xiàn)場(chǎng)缺乏有效監(jiān)測(cè)手段則無法對(duì)工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的故障進(jìn)行全面的判斷造成液壓系統(tǒng)故障，分析非常困難。再次，引起故障的原因具有多樣性的特點(diǎn)，通常情況下由于大多數(shù)液壓系統(tǒng)的故障與原因會(huì)存在交疊的問題，一個(gè)故障可能因?yàn)槎喾N原因而引起，這些原因也會(huì)經(jīng)常共同出現(xiàn)，并且互相影響。例如系統(tǒng)壓力無法實(shí)現(xiàn)要求很有可能是因?yàn)楸貌还┯驮斐傻?，也有可能是溢流閥引起的，或者是兩者共同作用的結(jié)果，此外油的粘度可能導(dǎo)致系統(tǒng)壓力受到影響。液壓系統(tǒng)的故障源能造成多個(gè)故障，而且同樣的問題由于程度不同結(jié)構(gòu)不同，與之配合的機(jī)械結(jié)構(gòu)也不相同，這樣也會(huì)造成故障的現(xiàn)象多種多樣。例如同樣是混入空氣，輕則會(huì)導(dǎo)致流量和壓力受到影響，還有可能造成噪音以及機(jī)械爬行等問題，如果嚴(yán)重時(shí)很容易導(dǎo)致泵吸不進(jìn)油。

所以對(duì)液壓系統(tǒng)故障進(jìn)行分析時(shí)，最主要的就是具體問題具體分析，只有全面把握液壓系統(tǒng)的故障才能夠提高液壓系統(tǒng)故障檢測(cè)的質(zhì)量與水平。

2 工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障診斷的技術(shù)和方法

（1）直觀診斷法。直觀診斷技術(shù)就是通過工作人員依靠自身的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的故障進(jìn)行初步判斷。

首先，詢問操作人員系統(tǒng)的異常情況進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析，并且判斷液壓系統(tǒng)的正常使用狀態(tài)，通過對(duì)故障的流量閥、壓力閥進(jìn)行合理的調(diào)節(jié)，判斷是否存在使用不當(dāng)或操作不當(dāng)?shù)惹闆r。其次，在詢問的過程中要明確是否更換過密封件和液壓件等，還應(yīng)該對(duì)檢查儀表進(jìn)行分析。通過對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行直觀的診斷，在實(shí)際工作的過程中通過運(yùn)行速度進(jìn)行分析，明確壓力表的數(shù)值是否穩(wěn)定，判斷油箱液位以及管接頭液壓缸等位置是否正常，在液壓缸實(shí)際運(yùn)行的過程中是否出現(xiàn)振動(dòng)跳油等問題。除了直接觀察之外，還可以通過聽聲判斷故障的方式明確泵和壓力閥是否產(chǎn)生噪音等，檢測(cè)人員也可以通過用手進(jìn)行觸摸的方式來判斷液壓泵的設(shè)備溫度以及振動(dòng)頻率的判斷管接頭以及螺釘松緊程度。

（2）邏輯分析。由于工程機(jī)械液壓系統(tǒng)自身非常復(fù)雜，直接判斷的方式，很難全面的掌握系統(tǒng)運(yùn)行的故障。為此必須要對(duì)液壓系統(tǒng)的實(shí)際特點(diǎn)進(jìn)行分析，通過對(duì)于故障問題進(jìn)行簡(jiǎn)單的排查，該找到具體的故障位置。

（3）檢查測(cè)量。在檢查測(cè)量的過程中，通過利用壓力表、流量計(jì)等故障檢測(cè)設(shè)備對(duì)液壓系統(tǒng)的流量壓力以及油溫等進(jìn)行全面判斷，并且獲得測(cè)量的相關(guān)數(shù)據(jù)，如果液壓系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行則必須對(duì)這些數(shù)據(jù)內(nèi)容進(jìn)行充分的比較，判斷故障的具體原因在沒有診斷設(shè)備的情況之下，或者是設(shè)備比較精密無法拆開時(shí)，可以利用替換的方式，對(duì)存在異常的元件進(jìn)行更換，能夠直接判斷元件是否出現(xiàn)異常，通過這樣的方式能夠快速高效的解決故障。

3 工程液壓系統(tǒng)的維護(hù)措施

（1）定期進(jìn)行保養(yǎng)。由于大多數(shù)的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)都安裝有智能監(jiān)控設(shè)備，可以及時(shí)對(duì)液壓系統(tǒng)的故障進(jìn)行判斷，但是也只能夠起到警示的作用，如果不能夠定期進(jìn)行保養(yǎng)，也很容易造成設(shè)備故障，為此最主要的就是通過定期檢測(cè)與智能設(shè)備監(jiān)測(cè)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合。

通過定期對(duì)濾清器濾網(wǎng)進(jìn)行判斷，如果濾網(wǎng)中金屬粉末過多，則說明油泵可能出現(xiàn)磨損等問題。要對(duì)工程液壓系統(tǒng)累計(jì)運(yùn)行500h之后進(jìn)行濾芯替換。還要對(duì)液壓油箱濾清器進(jìn)行徹底的清理，并且及時(shí)更換液壓油。通過安排專業(yè)的檢測(cè)人員對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，并且結(jié)合適當(dāng)?shù)那闆r進(jìn)行調(diào)整與維護(hù)。

（2）避免雜質(zhì)、空氣和水進(jìn)入到液壓系統(tǒng)內(nèi)部。由于液壓油對(duì)液壓系統(tǒng)的運(yùn)行效率具有非常明顯的影響，而且大多數(shù)的液壓系統(tǒng)精密元件構(gòu)成非常多，一旦有固體雜質(zhì)進(jìn)入到液壓系統(tǒng)內(nèi)部必然會(huì)導(dǎo)致精密偶件受傷，甚至?xí)?dǎo)致油道阻塞等情況造成液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障，而且液壓油中通常含有7%的氣體隨著壓力的升高，空氣會(huì)從油中分離出來。

如果氣泡破裂時(shí)會(huì)導(dǎo)致液壓元件產(chǎn)生汽蝕的現(xiàn)象引發(fā)噪音。在空氣進(jìn)入到油液之后，會(huì)造成氣蝕問題加劇，而且液壓油的壓縮性也會(huì)存在不穩(wěn)定性，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的運(yùn)行效率受到影響。當(dāng)液壓油中的水含量超標(biāo)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致液壓元件產(chǎn)生銹蝕問題，嚴(yán)重的情況下甚至?xí)绊懭芤喝榛?，而?dǎo)致機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，所以在工程機(jī)械液壓系統(tǒng)運(yùn)行的過程中，最主要的就是避免水分進(jìn)入到油液，加強(qiáng)對(duì)于儲(chǔ)油罐的油蓋密閉。避免油和水分進(jìn)入到液壓系統(tǒng)內(nèi)部。

（3）液壓油的合理。液壓油對(duì)于工程液壓系統(tǒng)至關(guān)重要。能夠影響液壓系統(tǒng)的潤(rùn)滑，而且也能對(duì)液壓系統(tǒng)的壓力傳遞，密閉和冷卻等產(chǎn)生影響，所以一旦液壓油選擇不恰當(dāng)，很容易造成工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的耐久性下降，為此最主要的就是根據(jù)工程液壓系統(tǒng)的實(shí)際型號(hào)進(jìn)行判斷，按照使用說明書選擇恰當(dāng)?shù)囊簤河汀?/p>

（4）避免誤操作。在工程機(jī)械作業(yè)的過程中，最主要的就是避免沖擊負(fù)荷的產(chǎn)生，因?yàn)楣こ虣C(jī)械液壓系統(tǒng)的內(nèi)部元件精細(xì)度比較高，如果發(fā)生沖擊負(fù)荷很容易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)磨損、斷裂、破碎等，造成液壓元件損壞，油封以及高壓油管的接頭和膠管壓合處出現(xiàn)漏油爆管等問題，嚴(yán)重的還會(huì)造成溢流閥頻繁動(dòng)作，導(dǎo)致油溫上升。所以在工程機(jī)械液壓系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行的過程中，最主要的就是加強(qiáng)對(duì)于違規(guī)操作的有效控制避免工作裝置構(gòu)件在運(yùn)動(dòng)到極限位置時(shí)發(fā)生撞擊的可能，但是由于每一臺(tái)液壓系統(tǒng)都存在不同的間隙，各個(gè)連接部件的間隙也不同，所以必須要嚴(yán)格根據(jù)設(shè)備的特性進(jìn)行分析，加強(qiáng)設(shè)備操作的管理質(zhì)量。

通過認(rèn)真探索，了解設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀況，才能夠保證設(shè)備實(shí)現(xiàn)完美運(yùn)行。在長(zhǎng)時(shí)間的操作過程中，必須要認(rèn)真積累經(jīng)驗(yàn)、總結(jié)教訓(xùn)，養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣。另外還應(yīng)該注意氣勢(shì)和溢流噪音等問題，如果液壓泵出現(xiàn)氣蝕噪聲，而且排氣之后也無法消除，必須要及時(shí)查明故障原因并且排除，如果執(zhí)行元件在沒有復(fù)合動(dòng)作時(shí)發(fā)生動(dòng)作緩慢的問題，或者產(chǎn)生溢流閥溢流異響等，則必須立即停機(jī)檢修，保證交接班時(shí)間正常的運(yùn)行。

4 結(jié)語

總而言之，在工程系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行的過程中，由于故障的原因多種多樣，相同的原因又會(huì)引起不同的故障，所以最主要的就是根據(jù)液壓系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行全面的診斷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患，此外還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的正常維護(hù)，應(yīng)該加強(qiáng)日常的維修與保養(yǎng)，又要對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障問題，這樣才能夠確保液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。