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      淺談海外工程項目物資設備風險管理

      2019-01-16 12:01:16章小林
      中國設備工程 2019年16期
      關鍵詞:所在國物資物流

      章小林

      (中鐵一局集團有限公司,陜西 西安 710054)

      隨著“一帶一路”倡議的不斷深化,“一帶一路”正在助力中國走向世界,借著“一帶一路”的春風,施工企業(yè)海外業(yè)務發(fā)展速度也逐年攀升,通過深耕海外市場、推進區(qū)域經(jīng)營、強化施工組織、狠抓安全質(zhì)量管理等,鞏固和擴大了海外“根據(jù)地”,有效帶動了中國優(yōu)勢資源“走出去”,由于目前施工企業(yè)海外項目主要分布在欠發(fā)達國家,項目所在國物資設備資源短缺,需要從中國或第三國開展物資設備進出口業(yè)務,以此滿足海外項目施工需求,無形中就增加了境外項目物資設備管理鏈條和相關風險因素。

      1 海外項目物資設備策劃風險及防范措施

      1.1 相關風險因素

      (1)對項目所在國外貿(mào)及進口關稅政策不熟悉,可能產(chǎn)生稅負較高、物資設備進口受限等風險。

      (2)對項目所在國臨時進口設備管制的政策不清楚,導致設備只能應用于特定工程項目,項目結束后設備難以調(diào)撥及轉移使用。

      (3)對當?shù)氐纳a(chǎn)要素資源不熟悉,可能產(chǎn)生項目投標報價不合理、實際采購價格較高、物資設備供給不足等風險。

      (4)對當?shù)刈匀画h(huán)境及施工環(huán)境不熟悉,可能產(chǎn)生設備配置選型不合理,產(chǎn)生選用設備成本過高或設備配置不能滿足工程需要的風險。

      1.2 防范措施

      (1)了解項目所在國當?shù)氐恼叻ㄒ?guī)、審批手續(xù)、宗教、人文以及當?shù)仫L俗習慣;熟悉項目所在國外貿(mào)政策、海關規(guī)定、進口關稅政策,積極尋求稅負轉嫁;了解項目所在國海關監(jiān)管條件的特殊規(guī)定,以及限制或禁止進口的貨物種類。

      (2)深入研究項目所在國對物資設備進口的法律規(guī)定或限制。若以對外工程承包名義進口的設備僅能以臨時設備身份進入,就應該考慮在項目所在國注冊當?shù)毓净蛲ㄟ^當?shù)刭Q(mào)易公司代理,所有設備都以當?shù)毓久x進口,設備可以辦理成永久進口,避免項目延期和設備難以調(diào)用風險。

      (3)對當?shù)亟?jīng)濟情況和設備物資市場情況進行調(diào)查,充分收集信息以確定物資設備的來源、渠道、采購供應方式。海外工程項目需準確掌握項目所需物資在項目所在國當?shù)厣a(chǎn)要素市場的基本情況,對主材、輔材、周轉材料、小型機具等進行市場調(diào)查,掌握其資源狀況、價格、供應能力等情況。對設備生產(chǎn)商、代理商和設備租賃市場進行調(diào)查,了解當?shù)刂饕O備供應商、租賃商的規(guī)模、價格、配件供應和售后服務等情況。同時需掌握從中國和第三國進口設備的制造、集港、國際物流、清關時間。

      (4)對當?shù)刈匀画h(huán)境和施工環(huán)境進行調(diào)查。設備的正確選型應該基于對項目所在地的自然氣候、地理地質(zhì)條件的現(xiàn)場地勘資料、項目招標文件相關規(guī)定、當?shù)丨h(huán)境保護標準、項目施工組織設計、施工方案等技術資料,綜合考慮設備質(zhì)量、設備性能是否滿足現(xiàn)場施工條件、工作量以及工程進度等要求,設備排放標準是否達到當?shù)嘏欧艠藴?,設備性價比、使用維護成本(如設備質(zhì)量、設備配件供應條件、設備對各種油料的品質(zhì)要求,售后服務保障等)等因素進行綜合比選。

      2 物資設備采購風險及防范措施

      2.1 相關風險因素

      (1)物資設備采購計劃制定不嚴謹,物資設備采購計劃提報缺乏計劃性或計劃滯后影響項目工程進度,增加施工成本。

      (2)對于專用設備、定制設備或非標設備,由于項目提供的設備技術方案或配置不準確,亦或是設備供應商提供的技術參數(shù)未經(jīng)過項目書面確認,導致設備可能不滿足現(xiàn)場使用要求。

      (3)物資設備類別、品種繁多,因此供應商數(shù)量眾多,供應商的信譽、履約能力以及售后服務有效控制難度大。

      (4)海外工程項目未能按要求及時向后方反饋供應商供貨及時性、供貨質(zhì)量驗收等情況,導致對供應商的信用評價失真。

      2.2 防范措施

      (1)鑒于海外工程項目物資設備采購周期較長的特點,要求使用單位提前做好物資設備策劃方案,編制嚴謹?shù)牟少徲媱潱锌b密的施工組織設計,強化物資設備采購的計劃性,盡早確定物資設備來源、供貨渠道、進場時間,確保采購計劃提報及時、準確。

      (2)設備選型以及技術參數(shù)要經(jīng)過海外工程項目負責人書面確認,項目負責人對設備選型全面負責,同時設備驗收時要有項目相關人員到場,共同參與設備驗收工作。

      (3)海外工程項目應定期向后方單位反饋物資、設備供應商的產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務和履約情況等信息。通過日常對供應商信息的收集、整理和匯總,定期組織相關部門開展信用評價工作,建立合格物資設備供應商名錄。對長期合作且信譽良好的供應商可逐級向上一級管理部門進行推薦。對不按合同約定執(zhí)行、履約能力差、提供產(chǎn)品存在質(zhì)量問題并未進行整改的供應商,在合格供應商名錄中予以去除。

      (4)加強合同管理嚴把物資設備驗收關。按照物資設備合同要求,對國內(nèi)交貨產(chǎn)品從品名、型號規(guī)格、數(shù)量、產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明文件、標識包裝、外觀質(zhì)量等進行逐一查驗與清點,按海外項目規(guī)定必須檢驗和試驗的產(chǎn)品及時送相關部門進行質(zhì)量檢測,對檢測中發(fā)現(xiàn)的問題及時上報相關部門。對檢驗不合格產(chǎn)品,拒絕辦理簽收確認手續(xù)。對質(zhì)量不穩(wěn)定有異議的貨品,供需雙方要加強溝通和協(xié)調(diào),并及時收集整理匯總該貨品相關資料及檢測報告,報請領導審批,為辦理更換、退回、索賠等相關工作做好準備。

      3 物資設備國際物流風險及防范措施

      3.1 相關風險因素

      (1)國內(nèi)采購的物資設備,由于國際物流滯后影響項目進度;(2)國際物流商不合格導致運輸時間滯后或其他經(jīng)濟損失;(3)運輸方式不合理或國際物流商選擇不當導致運輸成本增加;(4)報關單證不符可能會使貨物無法辦理退稅,或者發(fā)貨延誤;(5)項目所發(fā)運的物資設備量巨大,不合理包裝造成貨損;(6)海外項目運輸時間長,運輸過程中存在貨物滅失或短缺風險;(7)對當?shù)剡M口政策或法律不熟悉或選擇的清關代理公司實力較弱,而導致貨物清關不順利,產(chǎn)生滯港費及影響工程進度。

      3.2 相關應對措施

      (1)加強國際物流策劃和運輸方案編制工作。詳細了解項目所在國的政策法規(guī)、航線基本情況、運輸疑難點,編制和優(yōu)化與集港、發(fā)運、清關、轉運等環(huán)節(jié)配套的最佳運輸方案,規(guī)避國際運輸風險。對貨物信息和業(yè)務數(shù)據(jù)反復核對,避免出現(xiàn)單證錯誤導致的經(jīng)濟損失和企業(yè)出口資質(zhì)信譽不良記錄。

      (2)物資設備部門應按照國際物流相關制度,對新準入的國際物流商進行資質(zhì)審查(包括其營業(yè)執(zhí)照、注冊資金、有無船承運人證書或ISO 認證等其他資質(zhì)文件)和操作能力審查(包括近3 年承接的國際工程物資設備發(fā)運項目經(jīng)驗、合作船公司、報關行等證明文件),審查通過后納入合格國際物流商名錄,每次根據(jù)所發(fā)運貨物的具體情況,篩選出3~5 家在項目所在國有豐富經(jīng)驗且可靠的國際物流商進行邀請招標,最終選擇報價合理、運輸安全和及時的國際物流商承運。同時要做好國際物流商評價工作,通過建立合格國際物流商名錄,定期對其進行考核評價,對于不按運輸合同執(zhí)行,蓄意增加運輸成本,給公司造成損失并推卸責任的國際物流商,堅決在合格物流商名錄中予以清除。

      (3)加強國際運輸成本控制和國際物流商選擇工作。合理選擇貨物運輸方式,根據(jù)貨物特點選擇集裝箱船、散貨船、滾裝船等,規(guī)范國際物流招標比選,嚴格控制國際物流運輸成本,選擇誠信度高、履約能力強、報價合理、服務體系完善的國際物流商。加強與船務公司的密切配合,建立長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關系,確保在租船訂艙、船舶配載、安全防護等方面享有優(yōu)先權。

      (4)加強報關單證管理,統(tǒng)一格式,規(guī)范報關、報檢申報程序,使用準確的海關商品代碼歸類和監(jiān)管條件,必須做到單單相符,環(huán)環(huán)相扣。

      (5)針對各種貨物制定專門的包裝標準,并列入采購合同條款中,要求供應商按此制作產(chǎn)品包裝。工廠驗貨和港口驗貨時派專人檢驗包裝,不合格的要求供貨商迅速整改,以規(guī)避貨損風險。

      (6)在國際物流運輸合同權利與義務條款中,強化對自身有利的條款,降低合同風險。嚴格遵循項目對國際物流商資質(zhì)和方案要求來選擇國際物流商,并確認承運船舶性能符合運輸要求。投保海運一切險,必要時加投其他海運險種。嚴格審核貨物外包裝和船艙中的加固方案,貨物裝載時派遣專人進行監(jiān)督檢查,確保貨物在離港前完好無損。

      (7)熟悉項目所在國進口政策、海關規(guī)定及相關法律法規(guī),選擇實力較強的清關代理公司。同時根據(jù)國際運輸業(yè)務需要,適時組織各類業(yè)務培訓,形成業(yè)務信息共享機制,對工作中經(jīng)常出現(xiàn)的專業(yè)性問題及時糾正,以情景教學方式對業(yè)務人員進行培訓,并對國際貿(mào)易、海關監(jiān)管條件等最新政策進行傳達,掌握政策導向,提高風險防范能力,規(guī)范業(yè)務操作行為。

      4 物資設備現(xiàn)場管理風險及防范措施

      4.1 相關風險因素

      (1)完全照搬國內(nèi)工程項目物資設備管理制度,容易導致物資設備管理與項目所在國實際脫節(jié)。

      (2)項目所在國當?shù)責o設備操作人員或操作人員技術水平低,容易造成設備故障率高或降低設備平均使用壽命。

      (3)從中國或第三國采購的設備出現(xiàn)故障時,售后服務及時性難以得到保障,且配件供應難以滿足維修需要。

      (4)現(xiàn)場物資材料短缺,庫存不足,影響工程進度風險。

      (5)庫房管理不規(guī)范,造成物資管理混亂,并引發(fā)安全隱患。

      (6)倉儲出入庫手續(xù)等物資管理程序不完備,造成物資損失。

      4.2 防范措施

      (1)參照國內(nèi)項目物資設備管理規(guī)定,結合當?shù)貙嶋H情況,制定一系列適合項目運行的物資設備管理制度,重點加強設備維護保養(yǎng)管理。例如,在非洲和中東一些國家和地區(qū),氣候炎熱,風沙較大,應切合當?shù)貧夂?、自然情況制定出符合實際的設備保養(yǎng)制度。

      (2)加大對當?shù)仄赣迷O備操作人員的培訓力度。項目使用的設備大多從國內(nèi)進口,與當?shù)亟?jīng)常使用的設備規(guī)格型號、性能參數(shù)及操作方式有所不同。對于通用設備,必須加大對當?shù)仄赣迷O備操作人員的培訓力度,達到設備操作人員熟悉設備性能參數(shù),熟練掌握設備操作方法,能簡單維修保養(yǎng)設備的程度,確保設備的使用壽命在合理年限,提高設備完好率和利用率,有效降低項目成本。對于大型專用設備、特種設備、操作復雜設備,因為考慮到安全、成本等問題,盡量使用熟悉設備性能的國內(nèi)操作人員。

      (3)國產(chǎn)設備在海外工程項目中的售后服務及時性較差,由于路途遙遠,很大程度受配件供應的制約。針對此種情況,第一,我們可以根據(jù)設備的使用和耗損情況預測配件的需求數(shù)量,定期補貨,批量訂購,不僅能保證設備及時維修,批量采購還能降低價格;第二、工程項目較多的區(qū)域可以考慮建立區(qū)域配件庫,區(qū)域配件庫與各個項目分別建配件庫相比,能大大減少配件的總庫存量并提高利用效率;第三,可與國內(nèi)實力較強的設備供應商建立戰(zhàn)略合作關系,共同走出去,國產(chǎn)裝備制造業(yè)對出口熱情很高,樂意在國資以及大型建筑企業(yè)的海外項目所在國開拓市場,雙方合作,強強聯(lián)合,不僅能提高設備的售后服務水平,而且能降低雙方的成本,達到互利共贏的目的。

      (4)非洲等欠發(fā)達國家經(jīng)常出現(xiàn)材料短缺現(xiàn)象,尤其是大宗材料產(chǎn)量供不應求。為防范此類風險,可適當增加庫存量,同時加強與大宗材料生產(chǎn)商和銷售商的溝通,增加供貨來源渠道。

      (5)國外項目應合理設置與工程規(guī)模相適應的倉庫、料場(棚),配備必要的搬運機具、消防器材,以便物資的收發(fā)保管。選擇貯料場所時應考慮交通方便,并要采取防盜、防火等安全措施。各項目經(jīng)理部應根據(jù)本項目實際,建立物資收發(fā)、存放、保管等一系列物資倉儲管理制度,推行標準化管理。物資存放應系列化,按品種、規(guī)格型號分區(qū)、分批、分類堆碼,苫墊規(guī)范,標識清晰,做好防盜、防火、防雨、防潮、防銹蝕等工作,保持物資完好。對易燃、易爆、有毒、有害、腐蝕性物品的采購、裝運及倉儲,項目經(jīng)理部應按照相關管理規(guī)定制定相應的實施細則,避免意外事故發(fā)生,防止有毒物品對人身的危害及環(huán)境的污染。

      (6)對各地發(fā)來的物資,項目經(jīng)理部應嚴格驗收。需要業(yè)主認可的物資,應邀請業(yè)主在發(fā)運前驗收并取得認可。如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、數(shù)量、材質(zhì)不符的情況應及時報有關部門,以便索賠或補充發(fā)貨。物資驗收入庫及領料出庫必須填寫出入庫單,辦理出入庫手續(xù)。同時建立完備的物資臺賬,并及時更新,為物資采購計劃提供依據(jù)。

      5 項目收尾物資設備管理風險及防范措施

      5.1 相關風險因素

      (1)項目收尾階段管理混亂,對資產(chǎn)盤點不清,導致資產(chǎn)流失。

      (2)項目收尾階段設備處置不當,導致固定資產(chǎn)閑置或損毀。

      5.2 防范措施

      (1)項目收尾或結束后,物資設備管理人員應詳細盤點剩余材料情況:庫存主要材料的類別、數(shù)量和價值;庫存配件的主要類別和價值;周轉材料的類別和數(shù)量;小型機具、測量、實驗儀器的數(shù)量清單。營地、辦公室等拆除后的主要材料類別和數(shù)量。編寫撤場計劃,形成對庫存材料、配件、物資、周轉材料、撤點材料的處置指導意見。對于仍有使用價值的剩余材料,優(yōu)先考慮在區(qū)域內(nèi)調(diào)撥使用,如沒有調(diào)撥需求,在符合當?shù)胤煞ㄒ?guī)的條件下可就地處理,要合理作價,點收入賬,沖減成本。

      (2)對于已經(jīng)存在的臨時進口的設備,根據(jù)設備狀況,將其中一部分狀況差的設備爭取以捐贈當?shù)氐姆绞郊右蕴幹没蜣k理報廢,其它一些原值高的設備嘗試轉成永久進口,或借助業(yè)主力量、積極與海關溝通,做好臨時進口設備延期與轉移新項目使用。對于永久進口設備,在項目收尾階段,對設備狀況進行評估,并形成評估報告。對于設備狀況差的設備,按照公司的報廢程序予以報廢處置。對于設備狀況良好或經(jīng)維修后仍可使用的設備,報請上一級單位進行內(nèi)部調(diào)撥使用。

      6 結語

      綜上所述,只有做好物資設備從策劃、計劃、采購、運輸、使用、維修保養(yǎng)到項目收尾物資設備管理等全過程的風險管理,才能夠從容應對全過程管理中的各種風險,海外施工項目才能為公司創(chuàng)造出最大的經(jīng)濟效益,并不斷提高施工企業(yè)的國際競爭力。

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