川北 本刊通訊員 王紹禮

新中車成立以來，習(xí)近平總書記三次視察中車，充分體現(xiàn)了黨中央和總書記對中車及裝備制造業(yè)的重視?？倳浀南盗兄匾v話精神，極大地鼓舞了中車浦鎮(zhèn)人干事創(chuàng)業(yè)的激情。我們一定把總書記的囑托和期望轉(zhuǎn)化為干事創(chuàng)業(yè)的激情和動力，繼續(xù)抓好紅色基因傳承、國家品牌效應(yīng)，繼續(xù)練好內(nèi)功、改革創(chuàng)新、做好自主創(chuàng)新，在建功新時代的偉大征程中，續(xù)寫好中國夢的“浦鎮(zhèn)篇章”。

——中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司黨委書記、董事長趙大斌

今年是中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司（以下簡稱“中車浦鎮(zhèn)公司”）建廠111 周年。作為一家百年企業(yè)，中車浦鎮(zhèn)公司誕生于舊社會，成長在新中國，從國企改革的浪潮中一路走來，在改革春風的沐浴下再獲新生。改革開放以來，中車浦鎮(zhèn)公司通過核心技術(shù)開放式創(chuàng)新，企業(yè)制造實力全面提升，發(fā)展速度不斷加快，創(chuàng)造了我國鐵路運輸裝備制造領(lǐng)域的眾多“第一”：研制開發(fā)了我國首列25.5 米空調(diào)雙層旅客列車和準高速雙層旅客列車、首列空調(diào)雙層內(nèi)燃動車組、首列擺式列車、首列動力分散型交流傳動電動車組。其中，中短途空調(diào)雙層客車和準高速空調(diào)雙層客車，分別榮獲國家科技進步一等獎。如今的中車浦鎮(zhèn)公司，已經(jīng)成為擁有11 個產(chǎn)業(yè)基地，集“復(fù)興”號標準動車組、城市軌道車輛、城際動車組、有軌電車、懸掛式空中軌道列車及重大核心部件為一體的大型裝備制造企業(yè)，在中國軌道交通裝備制造業(yè)國際化進程中，發(fā)揮著越來越大的作用。

中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司黨委書記、董事長趙大斌（左三）,總經(jīng)理李定南（左一）向集團領(lǐng)導(dǎo)介紹公司未來發(fā)展方向

上篇：紅色基因孕育“先鋒精神”

中車浦鎮(zhèn)公司是一家具有紅色傳統(tǒng)的百年企業(yè)。多年來，公司各級黨組織始終堅持以經(jīng)濟建設(shè)為中心，解放思想，艱苦奮斗，搶抓機遇，加快發(fā)展，不斷創(chuàng)新黨建、思想政治工作、企業(yè)文化工作和群眾組織工作，重視提升黨員素質(zhì)、培養(yǎng)黨員技能，充分發(fā)揮了黨委政治核心作用、黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，為推進企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定提供了有力的思想保證、政治保證和組織保證。

打造“五大文化”品牌

鏡頭聚焦

習(xí)近平總書記指出，沒有高度的文化自信，沒有文化的繁榮興盛，就沒有中華民族偉大復(fù)興。國家如此，對于一個有著百年歷史的央企亦是如此。中車浦鎮(zhèn)公司依托優(yōu)良的紅色基因和光榮的革命傳統(tǒng)，培育形成了具有時代特征的先鋒、責任、創(chuàng)新、精益、品牌文化。

中車浦鎮(zhèn)公司建廠110 周年慶祝大會

中車浦鎮(zhèn)公司的前身是浦鎮(zhèn)機廠，始建于1908 年。浦鎮(zhèn)機廠是江蘇和南京最早建立工會組織之一，系江蘇省工人運動重要的策源地；浦鎮(zhèn)機廠是南京地區(qū)第一個中共地方組織——浦口黨小組的誕生地。這兩個組織的主要創(chuàng)建人王荷波，當時是浦鎮(zhèn)機廠的一名工人。

新中國成立后，中車浦鎮(zhèn)公司依托這一企業(yè)獨特的紅色基因，深度挖掘“紅色文化”內(nèi)涵，逐步形成了富有企業(yè)特色的“先鋒文化”，即：革命時期走在中華民族解放大業(yè)前列當先鋒，建設(shè)時期領(lǐng)先潮流在行業(yè)和企業(yè)發(fā)展中當先鋒。先鋒文化延伸到企業(yè)發(fā)展、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場開拓，形成相應(yīng)“責任文化”、“創(chuàng)新文化”、“精益文化”和“品牌文化”。

一代又一代的中車浦鎮(zhèn)人，大力弘揚“先鋒文化”，傳播“責任文化”，提倡“創(chuàng)新文化”，推進“精益文化”，推廣“品牌文化”，使得社會主義核心價值觀在中車浦鎮(zhèn)公司落地有形，內(nèi)化于心，外化于行。

“我們把‘五大文化’與中車集團公司‘連接世界，造福人類’的使命相融合，與打造‘高優(yōu)亮強’新浦鎮(zhèn)的目標相融合，進一步激發(fā)了員工的責任感、使命感、自豪感和歸屬感?！惫军h委書記、董事長趙大斌說，公司將“五大文化”融入到企業(yè)發(fā)展的方方面面，為企業(yè)持續(xù)快速發(fā)展提供了“軟實力”。

在前不久召開的全國企業(yè)文化經(jīng)典案例現(xiàn)場經(jīng)驗交流會上，中車浦鎮(zhèn)公司“五大文化”作為經(jīng)典案例進行了大會交流，受到了與會專家學(xué)者的充分肯定和好評。

創(chuàng)先爭優(yōu)激發(fā)基層黨組織活力

鏡頭聚焦

習(xí)近平總書記指出，新形勢下，國有企業(yè)堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強黨的建設(shè)，要堅持服務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營不偏離，把提高企業(yè)效益、增強企業(yè)競爭實力、實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值作為國有企業(yè)黨組織工作的出發(fā)點和落腳點。

黨的十八大以來，中車浦鎮(zhèn)公司黨委緊緊圍繞企業(yè)改革發(fā)展及生產(chǎn)經(jīng)營工作的重點和難點，充分發(fā)揮黨建工作優(yōu)勢，從質(zhì)量、精益、育人、服務(wù)、黨建、文化等方面出發(fā)，按照工程化設(shè)計、項目化管理的方式，指導(dǎo)基層黨組織每年年初圍繞生產(chǎn)經(jīng)營重點、難點工作進行立項，每季度對項目推進情況進行總結(jié)上報，每年年底前對立項項目進行結(jié)題。

公司黨委專門成立了6 個項目組，負責定期對基層黨組織立項項目推進情況進行跟蹤、指導(dǎo)、檢查和評審；每年評出年度“優(yōu)秀工程”和“優(yōu)質(zhì)工程”，給予基層黨組織相應(yīng)獎勵，并將“六項工程”總體推進情況納入基層黨組織動態(tài)管理考核評價。

通過打造創(chuàng)先爭優(yōu)“六項工程”品牌，近兩年來，中車浦鎮(zhèn)公司40 家基層黨組織先后開展重點工程立項210項，有效促進了公司黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營的深度融合，推動了公司生產(chǎn)經(jīng)營目標的兌現(xiàn)。去年，又按照中車打造黨建“金名片”的部署安排，啟動了“1+15”黨建名片建設(shè)工作，計劃用3 年時間打造15 個公司黨建品牌。“1+15”黨建名片建設(shè)項目啟動一年多來，公司黨建基礎(chǔ)不斷夯實，黨建活力不斷激發(fā)，黨建創(chuàng)新不斷顯現(xiàn)。

中車浦鎮(zhèn)公司黨員占員工人數(shù)的33%，1560 名黨員工作在生產(chǎn)經(jīng)營一線和關(guān)鍵崗位，他們就像一顆顆閃光的金子，始終讓黨旗飄揚在每一個崗位，每個急難險重的時刻。

2018 年9 月26 日，就在習(xí)近平總書記考察中車齊車集團有限公司的當天，由中車浦鎮(zhèn)公司技術(shù)工程、車體車間、城軌總裝黨（總）支部聯(lián)合開展的“支部共建搭平臺，聯(lián)合攻堅鑄精品”舉得階段性成果，三個支部合力攻堅，僅用了4 個月時間，就完成了時速250 公里標準動車組首輛車的總裝。

公司黨委通過“把各類技術(shù)骨干和生產(chǎn)經(jīng)營骨干培養(yǎng)成黨員，把黨員培養(yǎng)成生產(chǎn)經(jīng)營骨干，使黨員成為公司優(yōu)秀的人力資源。同時，引導(dǎo)基層黨組織在公司內(nèi)外部廣泛開展“支部共建”活動，進一步增強支部活力，發(fā)揮黨組織和黨員的先鋒模范作用”。中車浦鎮(zhèn)公司黨委宣傳部長韋琳介紹說。

“250 公里標準動車組首輛車總裝完工，既是對基層支部戰(zhàn)斗堡壘作用的檢閱，也是對聯(lián)合共建的階段性檢查?！壁w大斌說，通過“支部共建”，有效推動了公司基層黨組織工作資源共享、優(yōu)勢互補、經(jīng)驗互取，打破了各單位間的壁壘，推動促進了公司重點項目的推進，形成了“1+1＞2”的良好工作局面。趙大斌表示，公司將持續(xù)抓好“1+15”黨建名片建設(shè)工作，指導(dǎo)基層黨組織打造一批各具特色的基層黨建品牌，為打造“高優(yōu)亮強”新浦鎮(zhèn)提供堅強保證。

青奧會期間，中車浦鎮(zhèn)公司黨團員24 小時服務(wù)售后一線，贏得業(yè)主和社會一致好評

下篇：自主創(chuàng)新助力“中國制造”

科技是第一生產(chǎn)力，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，是中車浦鎮(zhèn)公司實現(xiàn)快速發(fā)展的根本。通過走核心技術(shù)開放式創(chuàng)新之路，中車浦鎮(zhèn)公司全面掌握了時速250 公里“復(fù)興號”標動、時速160 公里動力集中型電動車組、城市軌道車輛、城際動車組等集成創(chuàng)新技術(shù)，特別是在網(wǎng)絡(luò)控制、鋁合金和不銹鋼車體制造、轉(zhuǎn)向架、制動機、網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)等核心技術(shù)方面實現(xiàn)了自主創(chuàng)新，以強大的核心競爭實力馳騁于國內(nèi)外市場，為中國制造和“一帶一路”建設(shè)作出了重要貢獻。

開放式創(chuàng)新掌握核心技術(shù)

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引進消化和吸收是基礎(chǔ)，關(guān)鍵是掌握核心技術(shù)。多年來,中車浦鎮(zhèn)公司在發(fā)展中不斷匯聚各方資源和力量，堅持核心技術(shù)開放式創(chuàng)新，取得了一系列重大突破。

時間追溯到20 年前，1999 年中車浦鎮(zhèn)公司獲批成為國內(nèi)城市軌道交通車輛定點生產(chǎn)企業(yè)時，在新一代城市軌道交通車輛制造領(lǐng)域還是個“新手”。城市軌道車輛的核心技術(shù)，一直由國際制造巨頭掌控市場。

2000 年，中車浦鎮(zhèn)公司抓住國家推進地鐵車輛國產(chǎn)化的政策機遇，與法國阿爾斯通開展技術(shù)合作，四年后，全面掌握了世界一流地鐵車輛制造技術(shù)，并達到國產(chǎn)化率要求。在發(fā)展過程中，中車浦鎮(zhèn)公司先后與阿爾斯通、龐巴迪、西門子和NBDSK 等軌道交通領(lǐng)域的國際巨頭進行過技術(shù)合作，不僅學(xué)技術(shù)、學(xué)管理，更學(xué)理念。

“通過學(xué)習(xí)、消化、吸收再創(chuàng)新，我們把國外先進技術(shù)和管理轉(zhuǎn)化成自己的優(yōu)勢和能力，打破了國外技術(shù)長期壟斷的局面?！敝熊嚻宙?zhèn)公司總經(jīng)理李定南說，通過技術(shù)合作，中車浦鎮(zhèn)公司實現(xiàn)了與世界最先進技術(shù)和管理的對接，在關(guān)鍵的九大核心技術(shù)方面實現(xiàn)重大突破。中車浦鎮(zhèn)公司建立起自己的研發(fā)、制造、試驗驗證和服務(wù)平臺，并逐步擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品，實現(xiàn)從跟隨、比肩和領(lǐng)先的轉(zhuǎn)變。從學(xué)習(xí)、消化吸收到完全自主創(chuàng)新，中車浦鎮(zhèn)公司已華麗轉(zhuǎn)身。

核心技術(shù)的突破，使中車浦鎮(zhèn)公司一系列國內(nèi)外重大市場項目有了堅實的依托，為公司堅持走科技創(chuàng)新、自主創(chuàng)新之路，打造行業(yè)一流、國際知名軌道交通裝備制造企業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。

從精益管理走向工業(yè)4.0

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中車浦鎮(zhèn)公司公司通過精益管理不斷追求卓越，以節(jié)拍式拉動、看板式管理、流水化作業(yè)和標準化工位為核心的精益生產(chǎn)模式，全面改善了管理，大幅提升生產(chǎn)效率和品質(zhì)，企業(yè)獲全國精益管理大獎。

“市場、技術(shù)和管理是企業(yè)發(fā)展的三駕馬車。市場的取得關(guān)鍵靠技術(shù)和管理雙輪驅(qū)動。精益生產(chǎn)是企業(yè)‘兩化融合’和‘工業(yè)4.0’的基礎(chǔ)，引入精益管理對浦鎮(zhèn)不亞于一場革命?！?/p>

在中車浦鎮(zhèn)公司副總經(jīng)理施青松看來，精益管理既是一種生產(chǎn)管理方式，也是一種哲學(xué)思想。

回想起13年前中車浦鎮(zhèn)公司推行精益管理之初的場景，施青松至今仍歷歷在目。“剛開始引入精益生產(chǎn)，大家一時不知怎么干活了”施青松說。精益生產(chǎn)雖然難度較大，但生產(chǎn)效率卻大幅提升，過去一天最高生產(chǎn)2 至3 輛，推進精益生產(chǎn)后一天可以生產(chǎn)14 輛。在做到標準化、準時化的同時，質(zhì)量明顯提高。

精益管理不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)方面，在資產(chǎn)管理中也是如此。“過去大家都是自己去庫房找物料，擠成一團，相互干擾?，F(xiàn)在看著電視屏幕工作，輕松愉快?！敝熊嚻宙?zhèn)工業(yè)物流有限公司陶春松總經(jīng)理說。

參觀中車浦鎮(zhèn)公司生產(chǎn)車間看到，從焊接、搬運，到吊裝，很多崗位都被機器人所替代。中車浦鎮(zhèn)公司資產(chǎn)管理黨支部書記鄧偉俊表示，機器人替代工人的結(jié)果是生產(chǎn)過程更加標準化、準時化，為進一步實現(xiàn)智能化和網(wǎng)絡(luò)化的工業(yè)4.0 奠定了基礎(chǔ)。

在施青松看來，精益生產(chǎn)、精益管理正是工業(yè)4.0 的基礎(chǔ)。他以中車浦鎮(zhèn)公司的軌道車輛生產(chǎn)制造為例，強調(diào)正是由于有了生產(chǎn)流水線的自動化、配送化、節(jié)拍化、標準化，才有了浦鎮(zhèn)公司的數(shù)字化和信息化，以及部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)的智能化和網(wǎng)絡(luò)化?！?/p>

智能制造引領(lǐng)軌道交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級

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在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢不再，以智能制造為新特征的產(chǎn)業(yè)迅速崛起之時，中車浦鎮(zhèn)公司大力推進轉(zhuǎn)型升級，培育新的經(jīng)濟增長點。努力搶抓新機遇，搶占制高點，不斷創(chuàng)新產(chǎn)品和經(jīng)營模式，推進新產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，展示后發(fā)優(yōu)勢。

2016 年9 月10 日，長著一雙“可愛的熊貓臉，可懸掛在空中自由行走的列車”在中車浦鎮(zhèn)公司下線，這是世界首列新能源空鐵列車。

首輛空鐵列車從設(shè)計到制造、從概念到整車，中車浦鎮(zhèn)公司僅用了4 個月時間，創(chuàng)造了研發(fā)史上的奇跡。此前，“空鐵”只有德日兩國有能力制造。

同年12 月26 日，由中車浦鎮(zhèn)公司負責執(zhí)行的華東首個跨座式單軌PPP 項目——蕪湖市軌道交通1、2 號線一期工程開工興建。

2017 年1 月9 日，中車浦鎮(zhèn)公司再次發(fā)力，實現(xiàn)國內(nèi)首列最先進無人駕駛膠輪APM 車輛交付。

今年，時速160 公里“綠巨人”全面投運。時速250公里“復(fù)興號”標準動車組試驗下線。

“在“工業(yè)4.0”“中國制造2025”和中車智能制造發(fā)展戰(zhàn)略的指引下，我們逐步從精益制造轉(zhuǎn)向智能制造。”李定南表示，通過自主研發(fā)和集成創(chuàng)新的方式，中車浦鎮(zhèn)公司不斷探索智能制造之路，把智能制造向智能產(chǎn)品和智能運營的“全生命周期”擴展，形成了獨具特色的智能制造模式。

中車浦鎮(zhèn)公司填補的“國內(nèi)空白”遠不止于此。國內(nèi)首條無人駕駛地鐵——上海軌道交通10 號線，其列車就是中車浦鎮(zhèn)公司制造，已安全運行了6 年多。此外，蘇州5 號線、上海14 號線地鐵列車也開始采用自動無人駕駛技術(shù)。

公司在轉(zhuǎn)向架車間、車體車間開始數(shù)字化車間試點，將智能焊接機器人、智能機械手、數(shù)控加工中心、三維智能檢測設(shè)備應(yīng)用于主要生產(chǎn)過程，并通過智能交互、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、信息共享的方式，大幅提升了企業(yè)智能制造水平。

“一帶一路”“走出去”的中國力量

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中國技術(shù)的不斷成熟，使得中國鐵路在國際上逐步贏得了肯定。作為中國中車的骨干企業(yè)，中車浦鎮(zhèn)公司擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈和完善的研發(fā)平臺，產(chǎn)品實現(xiàn)譜系化、集群化，遠銷海內(nèi)外10 多個國家和地區(qū)，在“一帶一路”建設(shè)中扮演著越來越重要的角色。

2015 年3 月，國家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21 世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，標志著國家層面的“一帶一路”路線圖正式開啟，中國第一次從被動的全球化參與者成為主動的國際合作模式創(chuàng)造者。

一年后，浦鎮(zhèn)公司在印度獲得諾伊達地鐵線車輛采購合同，合同總額約合人民幣7.25 億元，這是中車浦鎮(zhèn)公司在印度市場獲得的第二個大訂單。

早在2008 年，中車浦鎮(zhèn)公司就率先在印度孟買獲得108 輛地鐵車輛訂單。這是公司依靠自主技術(shù)方案拿到的第一個訂單項目，首次實現(xiàn)向海外整車出口的零突破。2015 年6 月，孟買一號線全面投入運營。

2017 年5 月底，肯尼亞“世紀鐵路”蒙巴薩-內(nèi)羅畢標軌鐵路正式通車。這個“中非合作轉(zhuǎn)型升級新樣板”，用的就是中車浦鎮(zhèn)公司制造的時速120 公里客車。

目前，中車浦鎮(zhèn)造已出口全球15 個國家和地區(qū)。

隨著“一帶一路”倡議的推進，中國產(chǎn)品和中國品牌走出國門，得到了更加廣泛的認可。趙大斌表示，為推動發(fā)展中國家建設(shè)，實現(xiàn)陸路的互聯(lián)互通，中車浦鎮(zhèn)公司將不斷創(chuàng)新創(chuàng)造，加快“走出去”步伐，以過硬的技術(shù)和高質(zhì)量產(chǎn)品，展示“中國制造”“中國創(chuàng)造”的浦鎮(zhèn)力量，為“一帶一路”建設(shè)提供有力支撐。

柔性化生產(chǎn)線保證了海內(nèi)外訂單項目的如期完成