許振喜

（浙江良和交通建設(shè)有限公司，浙江 象山 315700）

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路橋梁工程獲得了更多發(fā)展機(jī)會(huì)，為此，人們需要對(duì)具體的橋梁主要結(jié)構(gòu)構(gòu)建提高重視程度，同時(shí)也不能忽略其附屬結(jié)構(gòu)，確保橋梁工程建設(shè)的完善性。站在整個(gè)橋梁及相關(guān)附屬工程建設(shè)角度來(lái)說(shuō)，其施工內(nèi)容主要包括保護(hù)層、防水層等內(nèi)容。為此，相關(guān)工作人員需要根據(jù)實(shí)際施工措施研究，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工工藝和施工質(zhì)量的全面控制。

1 橋面系施工工藝流程

為了降低梁體吊重，維護(hù)整個(gè)結(jié)構(gòu)的整體性，以及架橋機(jī)防水層及保護(hù)層破壞，相關(guān)工作人員需要在電纜槽邊豎墻以及接觸網(wǎng)支柱設(shè)計(jì)方面做好維護(hù)工作，便于為后續(xù)施工提供有利條件。在預(yù)制梁項(xiàng)目展示上，相關(guān)工作人員需要按照具體的圖紙內(nèi)容和要求，做好接觸網(wǎng)錨固螺栓的預(yù)埋，以及預(yù)留泄水孔的設(shè)計(jì)等。在構(gòu)建安裝操作開(kāi)展之前，工作人員還要對(duì)其進(jìn)行逐塊檢查，并使用有效的掛線控制，避免其安裝位置會(huì)受到影響。

2 組合梁濕接縫施工

為了確保運(yùn)梁車可以通過(guò)梁孔，對(duì)下一孔梁體進(jìn)行運(yùn)輸，其中一孔組合箱架設(shè)完成之后，工作人員還需要對(duì)其他兩片組合箱進(jìn)行有效連接。與此同時(shí)，將施工中的兩片梁間的濕接縫處理好。

3 樓面防水層施工

整個(gè)橋面防水層在設(shè)計(jì)過(guò)程中，其具體施工質(zhì)量與整個(gè)橋梁工程質(zhì)量息息相關(guān)，為了將防水層的鋪設(shè)質(zhì)量效果展示出來(lái)，并控制好防水涂料的使用量，在正常梁體施工過(guò)程中，應(yīng)該做好梁體橋面質(zhì)量的控制工作?？偟膩?lái)說(shuō)，整個(gè)橋面基層質(zhì)量需要與BT/T 2965規(guī)定要求相符。另外，在整個(gè)防水層施工工作開(kāi)始之前，需要使用水泥砂漿或者是鑿除方式，最終完成找平工作，確保其表面平整性得到有效保障，避免其蜂窩和麻面受到影響?；貞?yīng)該做到清潔、濕潤(rùn)，并在水泥砂漿之中添加矢量的水溶性膠黏劑，型號(hào)為107，確保水泥砂漿和基地之間的連接更加穩(wěn)固。在具體平整度方面，可以用靠尺進(jìn)行檢測(cè)，規(guī)格為1 m，確保其空隙保持在平緩狀態(tài)下，而且不會(huì)超過(guò)5 mm。

除此之外，在整個(gè)防水層施工作業(yè)之前，需要將基層表面的浮渣、積水等消除。另外，在防水涂料組成研究過(guò)程中，應(yīng)按照具體的要求進(jìn)行，并將機(jī)械方法引入其中。值得注意的是，防水涂料在使用時(shí)一定要隨配隨用，而且當(dāng)涂料配置好之后，盡量在45 min內(nèi)將其用盡，否則可能會(huì)對(duì)后續(xù)施工效果產(chǎn)生極大影響。在應(yīng)用過(guò)程中，工作人員還要及時(shí)做好攪拌工作，否則將會(huì)出現(xiàn)沉淀問(wèn)題，影響涂料使用效果。整個(gè)防水涂料的涂刷必須體現(xiàn)出一定得到均勻性特點(diǎn)，不能一邊涂刷一邊鋪設(shè)防水材料，還要保證整個(gè)防水材料的厚度集中在2 mm左右。最后，在具體的防水卷材連接過(guò)程中，相互之間的搭接寬度不得低于8 cm。站在鋪貼角度來(lái)說(shuō)，工作人員可以借助于刮板，確保防水卷材的平整性推壓，避免出現(xiàn)卷材搭接處存在翹起等問(wèn)題，對(duì)后續(xù)施工工作的開(kāi)展產(chǎn)生影響。

另外，在封邊工序開(kāi)展工作上，首先要是對(duì)泄水管進(jìn)水口進(jìn)行防水涂料填涂，并與封邊圖層連接好，才能確保進(jìn)水口向里不會(huì)低于3 cm。除此之外，當(dāng)整個(gè)防水層施工結(jié)束之后，還要對(duì)其開(kāi)展保護(hù)性措施，避免在上面來(lái)回走動(dòng)，或者是與重力物相接觸等。在大風(fēng)天氣，橋面防水層施工需要暫停操作；如果周圍溫度低于0 ℃，工作人員還要采取合理的保溫措施，但不能使用明火對(duì)其進(jìn)行加熱。

4 橋面保護(hù)層施工

當(dāng)防水層全部晾干之后，保護(hù)層施工工作便可以正式開(kāi)啟。該項(xiàng)施工工作同樣需要避開(kāi)高溫、大風(fēng)不良天氣，還要避免出現(xiàn)水流過(guò)快等問(wèn)題，導(dǎo)致早期裂紋不會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂問(wèn)題。而且在整個(gè)保護(hù)層纖維混凝土使用上，除了滿足實(shí)際質(zhì)量要求之外，還要與實(shí)際技術(shù)條件要求相符，確定合理的配合比。在纖維混凝土攪拌上，不同材料所占據(jù)的比重不同，工作人員需要根據(jù)具體情況，對(duì)內(nèi)部材料比重進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，將偏差控制在合理范圍內(nèi)。站在攪拌時(shí)間角度來(lái)說(shuō)，不得小于3 min，而且還要確保攪拌均勻性不會(huì)受到任何影響。除此之外，纖維混凝土在使用時(shí)，應(yīng)該做到隨鋪隨拌，而且還要確保鋪設(shè)工作的連續(xù)性操作，不能由于相關(guān)因素影響而出現(xiàn)中斷問(wèn)題。當(dāng)拌合料被取出之后，工作人員還要做好轉(zhuǎn)移工作，如果其表現(xiàn)的過(guò)于干澀，可以添加一些適量的水，從而為后續(xù)施工提供便利條件。

5 電纜槽施工及鋼筋綁扎施工

5.1 電纜槽施工

在很多橋梁建筑施工過(guò)程中，電纜槽的應(yīng)用顯得尤為重要。該類結(jié)構(gòu)在組成上，主要涉及豎墻和蓋板，其安裝場(chǎng)所主要集中在預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)之中。應(yīng)避免其出現(xiàn)磕碰、磨損等問(wèn)題，為了將牢固性和防水性等特點(diǎn)展現(xiàn)，需要在涂抹完瀝青之后在進(jìn)行安裝和鋪蓋操作。除此之外，電纜槽的豎墻部位應(yīng)該做好鋼筋預(yù)埋工作，所使用的混凝土也應(yīng)該以現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)澆形式為主。

5.2 鋼筋綁扎

很多橋面中的鋼筋混凝土，其綁扎操作會(huì)應(yīng)用到取胎架，在胎架制作上，主要涉及的材料為型鋼，在定位卡具設(shè)計(jì)上，也要根據(jù)橫縱特點(diǎn)進(jìn)行。除此之外，在綁扎過(guò)程中，可以借助于間隔期以及定型墊塊，確保鋼筋處于一個(gè)合理的位置上。

6 混凝土澆筑

實(shí)際模板主要以定型鋼板為主，其中最為重要的環(huán)節(jié)就是立模操作，首先，工作人員應(yīng)該對(duì)其基層標(biāo)高進(jìn)行有效調(diào)整，對(duì)于不平整之處，可以利用水泥砂漿進(jìn)行找平，在接縫操作上，主要應(yīng)用的材料為橡膠密封條，避免漏漿等問(wèn)題。其次，在模板對(duì)拉桿設(shè)計(jì)上，決不能出現(xiàn)歪斜等問(wèn)題，這也是垂直度和線型要求之一。除此之外，在預(yù)留泄水孔上，需要確保位置準(zhǔn)確，而且不能影響其質(zhì)量。再次，對(duì)于整個(gè)斷縫操作，工作人員可以通過(guò)鋼板模型的預(yù)留，并在澆筑后的4～5 h內(nèi)采取抽拔操作，避免其線型受到影響。

7 接觸網(wǎng)支柱及橋梁綜合接地裝置

從四電總體布置要求中可以看出，在整個(gè)接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)設(shè)計(jì)上，相應(yīng)的接觸網(wǎng)錨固螺栓預(yù)埋，以及鋼筋加強(qiáng)操作上，應(yīng)該以梁體預(yù)制過(guò)程中的相應(yīng)位置為主，而且還要確保支柱混凝土與梁體預(yù)制過(guò)程共同進(jìn)行，并確保好預(yù)留鋼筋的位置。站在橋梁綜合接地裝置設(shè)計(jì)方面，主要是避免承臺(tái)鋼筋、基礎(chǔ)鋼筋等與貫通地線保持一定的連接狀態(tài)，并做好接頭錯(cuò)開(kāi)操作。

8 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在整個(gè)橋梁相關(guān)配套及附屬工程建設(shè)過(guò)程中，可以維護(hù)整個(gè)橋梁應(yīng)用質(zhì)量保持在合理狀態(tài)下。為此，相關(guān)工作人員需要對(duì)該項(xiàng)工程建設(shè)提高重視程度，對(duì)與之相關(guān)的工作流程進(jìn)行深入了解，做好施工質(zhì)量控制工作。只有做好上述工作之后，才能讓工程質(zhì)量和后續(xù)橋梁使用不會(huì)受到任何影響。