潘煒中

（中交隧道局第二工程有限公司，陜西 西安 710000）

隨著經(jīng)濟的全球化，資源匱乏、環(huán)境污染嚴重成為整個世界所面臨的嚴峻問題，各行各業(yè)都把節(jié)能環(huán)保提到日程上。公路橋梁建設(shè)也不例外，在不斷提高技術(shù)水平，重視施工安全的同時，綠色施工理念已經(jīng)滲透到每一個施工工序，并逐漸普及推廣。因此，在具體施工過程中，分析綠色施工的控制因素，采取合理的應(yīng)對措施，減少污染，節(jié)約能源增進健康，保證施工安全是施工企業(yè)面臨的重要課題。

1 影響因素

道路橋梁施工具有周期長、經(jīng)由區(qū)域廣、工序復(fù)雜等特點，在施工過程中，機械設(shè)備使用的轟鳴聲、原材料運輸車輛的啟動、停止以及鳴笛聲都會產(chǎn)生噪聲，影響沿線居民正常的學(xué)習(xí)、工作、生活和休息；道路橋梁施工中有些工序會伴有電焊和強光作業(yè)，給居民造成光污染；地基的開挖、混凝土的澆筑都會產(chǎn)生大量的工程廢水，加之施工人員的生活用水，用水量控制不合理，不僅造成水資源的大量浪費，還伴有嚴重的水污染；原材料是道路橋梁施工的物質(zhì)基礎(chǔ)，隨科技的發(fā)展，市場的原材料品種更加多樣化，質(zhì)量和性能也有很大區(qū)別，如果選擇不當(dāng)，不僅會影響施工質(zhì)量，還會污染環(huán)境，危及人們的身心健康。

2 施工技術(shù)分析

2.1 軟土地基施工技術(shù)

地基施工是保證道路橋梁的整體質(zhì)量和車輛安全行駛的關(guān)鍵，而軟土地基施工是路橋梁建設(shè)常遇到的問題，對于施工地表土質(zhì)特軟的區(qū)域常采用表層處理技術(shù)，根據(jù)具體情況，選擇表層排水、加添加劑、敷設(shè)材料等不同方式。加載換填技術(shù)能夠充分運用施工中的拋填物，既減少了施工過程中運輸處理拋填物工作量過大的壓力，又起到了保護軟土地基的作用，降低了安全隱患發(fā)生的幾率，保證了施工進度，符合綠色施工要求，加載換填技術(shù)的工作原理是通過壓實作業(yè)增加壓力，使土體之間的孔隙逐漸減少，實現(xiàn)提高地基土壤的強度和硬度的目的。采取粉噴樁、砂樁、旋噴樁等來減少橋臺與路堤間的地基沉積差，加固通道與涵洞的軟土地基。

2.2 混凝土施工技術(shù)

混凝土施工在道路橋梁施工中占重要地位，主要技術(shù)要點有：通過水灰比例和外加劑摻量科學(xué)調(diào)整混凝土的配合比；澆筑的時間要適宜，選擇合適的模板材料，通過嚴格測量，加強坍落度的控制，提高混凝土的澆筑質(zhì)量；后期養(yǎng)護和前期施工同等重要，通過養(yǎng)護來保證路面的平整度，規(guī)避裂縫的出現(xiàn)，對混凝土表面的浮漿處理可以提高路面的平整度，澆筑后保證其表面的濕度，減少因失水過多而出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，拆模作業(yè)的時間把控要準確，在混凝土試塊滿足拆模強度時實施，在橋梁施工中通過設(shè)置最高載重限度，減少因負載超限給路面造成的安全隱患。

3 優(yōu)化建議

3.1 合理利用土地資源，減少水土流失

道路橋梁施工應(yīng)嚴格遵照綠色施工的相關(guān)要求，合理開挖，科學(xué)規(guī)劃，對于工棚、庫房等一些臨時設(shè)施的修建，應(yīng)選擇恰當(dāng)?shù)牡攸c，減少不必要的土地浪費。施工前詳細了解現(xiàn)場的實際情況。對由于施工所造成的綠地、防護林等的破壞，施工結(jié)束后要妥善恢復(fù)，減少水土流失。一些地段因施工拆除、破壞了地面建筑而地表暴露，可以種植一些灌木、草皮等生長迅速的植被，減少地表的腐蝕和污染，保護生態(tài)環(huán)境。

3.2 優(yōu)化原材料的選用，節(jié)約能源

據(jù)統(tǒng)計原材料成本占公路橋梁工程總成本的60%～70%，因此在具體施工中，應(yīng)以保證施工質(zhì)量為基本出發(fā)點，合理控制原材料的使用量，盡量需選擇低成本、低能耗的材料類型。在原材料的進購上，做好市場調(diào)查，把控市場的發(fā)展動向，了解原材料的價格以及供求情況，在保證質(zhì)量的前提下，選擇性價比高，有質(zhì)檢標識的正規(guī)廠家產(chǎn)品，節(jié)約成本，減少浪費，保證施工質(zhì)量。嚴格對采購人員的管理，選用責(zé)任心強、素質(zhì)高的專業(yè)人員擔(dān)任此崗位工作，對于為了個人私利，進購劣質(zhì)原材料的各種違規(guī)行為嚴懲不貸。鋼筋、混凝土是主要的施工原料，就混凝土而言，可以選擇親骨料型混凝土，降低對周邊環(huán)境的影響，提高工程質(zhì)量。做好原材料的使用記錄，統(tǒng)計鋼筋使用數(shù)量，收集具有使用價值的鋼筋預(yù)料，二次加工完成以后再施工，提高鋼筋的使用效率。使用節(jié)能燈具，減少能耗，大型機械設(shè)備采用節(jié)能高效變頻設(shè)備，節(jié)約能源。

3.3 減少污染，保護環(huán)境

在道路橋梁施工中，需要消耗大量的水，根據(jù)綠色施工要求，節(jié)約用水，提高水資源的運用率，減少廢水排放，降低水污染，加大相關(guān)部門的監(jiān)督力度?；瘜W(xué)制品的使用是造成水污染的重要因素，強化化學(xué)制品儲存管理，合理控制溫濕度，對于施工的廢水廢渣經(jīng)嚴格處理后排放，降低對河流、湖泊的水污染。對于施工設(shè)備運行產(chǎn)生的噪聲，嚴格控制噪聲指數(shù)，合理調(diào)整施工工序和時間，盡量避免在夜間進行強噪音的施工項目，選擇振動頻率較低、噪聲較小的機械設(shè)備。對于強光施工環(huán)節(jié)，預(yù)先準備擋光板較少光污染；由于趕工期等需要夜間施工，應(yīng)前提告知周圍居民因夜間照明可能產(chǎn)生的強光照時間；加強原材料的存儲管理，重視廢棄物的回收利用，對危險廢棄物，采取隔離措施處理，減少對地下水和土壤的污染。

3.4 提高工作人員的基本素質(zhì)

施工人員是道路橋梁建設(shè)的主體，是綠色施工的主要實施者，他們的自身素質(zhì)和施工技術(shù)是道路橋梁施工質(zhì)量和安全的關(guān)鍵，因此，應(yīng)通過多種形式加強工作人員的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高施工人員的理論水平和技術(shù)能力，使他們了解更多和綠色施工相關(guān)知識和現(xiàn)場施工經(jīng)驗，定期對工作人員進行業(yè)務(wù)考核和技術(shù)練兵，通過獎罰分明的管理制度和量化考核及績效分配，調(diào)動工作人員的積極性，提高工作人員的綜合素質(zhì)。選擇環(huán)保原材料，規(guī)范施工操作，增強工作人員的環(huán)保意識和責(zé)任擔(dān)當(dāng)，重視施工安全，加強工作人員的自我安全防范，上崗前做好安全保護措施，規(guī)避因個人原因造成的事故隱患。嚴格人員錄用，對新人采取理論考試和實踐操作相結(jié)合的方式，從專業(yè)素質(zhì)、工作經(jīng)驗、自身修養(yǎng)、協(xié)調(diào)能力等多方面進行考核，并加強崗前培訓(xùn)，為做好本職工作做好充分準備。在可能的情況下，加大資金投入，為施工人員提供更多學(xué)習(xí)和培訓(xùn)機會，開闊視野，聘請行業(yè)優(yōu)秀人才擔(dān)任重要崗位工作，加強工作人員隊伍建設(shè)。

4 結(jié)語

公路橋梁建設(shè)是交通運輸暢通、安全的保障，促進了不同區(qū)域間的交流合作和經(jīng)濟的發(fā)展，綠色施工理念的融入，為公路橋梁施工建設(shè)提供了新的契機，同時也面臨著新挑戰(zhàn)。本文分析了影響綠色施工的主要因素，從軟土地基施工技術(shù)、混凝土施工技術(shù)等方面探討了公路橋梁施工的技術(shù)要點，采取合理利用土地資源，減少水土流失、優(yōu)化原材料的選用，節(jié)約能源、減少污染，保護環(huán)境、提高工作人員的基本素質(zhì)等優(yōu)化措施，減少環(huán)境污染，優(yōu)化生態(tài)環(huán)境， 提高資源的利用率。綠色施工符合我國節(jié)能環(huán)保的要求，是建筑業(yè)發(fā)展和適應(yīng)市場競爭的產(chǎn)物，綠色施工是建筑施工未來發(fā)展的必然趨勢，讓我們共同努力，優(yōu)化施工工藝，提高施工技術(shù)水平，不斷探索，勇于創(chuàng)新，為我國交通運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和經(jīng)濟的騰飛做出應(yīng)有的貢獻。