畢見飛

（山東省威海市榮成公路管理局，山東 威海 264300）

目前，我國的經(jīng)濟(jì)體制在不斷完善，社會也在不斷地進(jìn)步，公路橋梁建設(shè)工程逐步開展。在實際的施工過程中，施工技術(shù)的好壞從根本上決定著公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，雖然公路橋梁建設(shè)在一定程度上方便了人們的生活，但同時也造成了許多的污染，在建設(shè)過程中浪費了大量的資源。因此，在實際的公路橋梁施工過程中，應(yīng)當(dāng)將綠色施工技術(shù)作為核心內(nèi)容，對于綠色施工背景下公路橋梁施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，并提出有效的控制措施，進(jìn)而在保護(hù)自然環(huán)境的基礎(chǔ)上，促進(jìn)建筑企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

1 綠色施工的主要含義

1.1 綠色施工的概念

首先，綠色施工是近幾年發(fā)展過程中提出的理念，在施工過程中應(yīng)用綠色施工理念，對公路橋梁建設(shè)的環(huán)保性有著重大的意義。綠色施工理念的主要含義就是指在施工過程中，倡導(dǎo)節(jié)約施工資源，并同時保護(hù)周圍的自然環(huán)境。結(jié)合公路橋梁的實際施工情況進(jìn)行分析，同時采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，有效地提高建筑工程的質(zhì)量，增加實用效益。因此，在公路橋梁的施工過程中，應(yīng)用綠色施工理念逐漸成為最先進(jìn)的施工方式，在一定程度上節(jié)省了能源的消耗問題，使我國的經(jīng)濟(jì)效益不斷的提高，進(jìn)而實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

1.2 綠色施工的整體性結(jié)構(gòu)

首先，基于綠色施工的背景下，在實際的公路橋梁的施工過程中，還存在許多問題需要細(xì)化處理。并根據(jù)施工的整體性結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）對施工組織的管理；（2）水污染控制；（3）光污染處理；（4）施工噪音控制；（5）節(jié)約資源能源。綠色施工理念就要根據(jù)以上幾點實施，將這幾方面的工作進(jìn)行嚴(yán)格的把控，從根本上提高施工人員的綠色施工意識，有效地提高公路橋梁的整體效益與工程質(zhì)量，為施工工作奠定穩(wěn)固的基礎(chǔ)[1]。

2 綠色施工背景下應(yīng)用公路橋梁施工關(guān)鍵技術(shù)的重要性

隨著時代的不斷進(jìn)步與發(fā)展，我國的公路橋梁施工技術(shù)水平在不斷地提高，但在實際的施工過程中，對于環(huán)保問題還缺乏足夠的認(rèn)識。通常情況下來講，公路橋梁施工會消耗大量的資源，一旦出現(xiàn)偷工減料或操作不當(dāng)?shù)男袨?，就會對施工進(jìn)度及安全性造成一定的影響。在傳統(tǒng)的施工過程中，人們經(jīng)常會忽略對于自然環(huán)境的保護(hù)，在施工過程中會采取破壞性的建設(shè)手段，不僅產(chǎn)生的污染較多，還會浪費許多資源。因此，在綠色施工的背景下，利用時代的施工工藝及施工辦法有效地提高資源的利用率，進(jìn)而達(dá)到維護(hù)周邊生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)目標(biāo)，逐步加強(qiáng)綠色施工管理工作，能夠使工程施工處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)，進(jìn)一步延長工程的使用壽命。在實際的施工過程中，需要將綠色施工理念貫穿于整個施工過程中，不斷規(guī)范化操作流程，注重利用綠色的環(huán)保材料及廢棄物的處理工作，增強(qiáng)相關(guān)工作人員的環(huán)保意識，利用合理的施工技術(shù)及操作方式促進(jìn)公路橋梁的發(fā)展與建設(shè)。

3 綠色施工背景下公路橋梁施工關(guān)鍵技術(shù)的可控因素

3.1 控制施工材料

隨著科技的不斷進(jìn)步，公路橋梁在實際的建設(shè)過程中需要更多的材料。因此，在施工的過程中選取綠色環(huán)保的施工材料，能夠有效地達(dá)到節(jié)能減排的效果，從根本上減少施工造成的污染，進(jìn)而實現(xiàn)節(jié)能減排的基礎(chǔ)目標(biāo)。相關(guān)的管理人員務(wù)必要保證建筑材料符合質(zhì)量的要求，例如，在對施工混凝土的選擇過程中，就可以選擇相對密實的混凝土，進(jìn)而達(dá)到更大的承重效果。

3.2 對環(huán)境進(jìn)行控制

在公路橋梁的施工過程中，勢必會造成一定的污染問題，主要表現(xiàn)在以下兩個方面：

（1）噪聲污染。在實際的施工過程中，噪聲污染會對周圍的居民造成較大的影響，在一定程度上影響人們的生活與睡眠質(zhì)量。由于大多數(shù)的公路橋梁具有涉及范圍較廣且工期較長的特性，導(dǎo)致噪聲污染的范圍較廣。因此，應(yīng)用綠色施工理念就可以解決這一問題，施工人員可以財務(wù)設(shè)立遮擋板的方式，并提高遮擋板的高度，將施工的范圍圍起來，有效地減少噪聲污染，相關(guān)的技術(shù)人員還要對使用的電氣設(shè)備進(jìn)行定期的檢查，進(jìn)而減少噪聲污染[2]。

（2）光污染。光污染作為重要的公路橋梁建設(shè)的污染，在施工過程中會對人們的生活水平造成影響，基于綠色背景下，利用先進(jìn)的施工手段，利用遮光板，減少夜間施工對人們的影響。與此同時，對于夜間的施工光源要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，將光源集中在施工場所中，減少資源的浪費，在強(qiáng)化作業(yè)及電焊過程中也要注意擋光的問題。

4 綠色施工背景下公路橋梁施工關(guān)鍵技術(shù)研究

4.1 強(qiáng)化施工管理工作

首先，在公路橋梁的施工過程中，要注重提升組織管理工作，逐步構(gòu)建相應(yīng)的管理團(tuán)隊，逐步加強(qiáng)對于施工人員的約束力度，并制定相關(guān)的規(guī)章制度，保證工作人員都能夠明確自身的基本職責(zé)，將綠色施工的理念貫穿于整個施工環(huán)節(jié)中，有效地提升規(guī)劃管理工作，根據(jù)綠色施工理念的實際需求，制定完善的施工方案，對整個施工過程進(jìn)行有效的管控。由于路橋施工的建造工藝會直接影響到自然環(huán)境，在傳統(tǒng)的路橋建設(shè)過程中，都以現(xiàn)場的施工技術(shù)為根本，尤其是橋梁結(jié)構(gòu)的建設(shè)。在實際的建設(shè)過程中，主要使用應(yīng)用現(xiàn)場來搭設(shè)支架，進(jìn)一步完善澆筑施工技術(shù)，主要就是因為現(xiàn)澆工會更加容易操作，然而這種方式會利用到大量的人力及物力，進(jìn)而導(dǎo)致了環(huán)境的污染。因此，對于工程材料的采購工作也要加大管理力度，盡量選擇經(jīng)濟(jì)性及環(huán)保性較強(qiáng)的建筑材料，利用最少的成本獲取最高的效益，進(jìn)而有效地減少材料浪費的現(xiàn)象[3]。

4.2 重視生態(tài)環(huán)境的保護(hù)

基于綠色施工背景下，在實際的施工過程中，要想有效地避免揚塵污染出現(xiàn)，就要在進(jìn)行土方作業(yè)的過程中，將道路實施硬化，并將裸露在外部的塵土進(jìn)行覆蓋，一旦出現(xiàn)風(fēng)力指數(shù)過大的天氣，相關(guān)的施工人員就要盡量避免土方作業(yè)，并對于施工范圍進(jìn)行灑水工作，利用這種方式有效地避免揚塵污染。同時，在土方的運輸過程中，務(wù)必要對車輛的運載容器進(jìn)行封閉處理，在對于施工材料的搬運及加工的過程中，仍然可以財務(wù)降塵或灑水的形式，有效地避免揚塵現(xiàn)象發(fā)生。另外，要將對于廢棄物的處理工作作為重點內(nèi)容，對施工方過程中產(chǎn)生的垃圾要進(jìn)行分類，對可以回收的材料進(jìn)行再利用，或利用封閉式的垃圾回收裝置，及時地清理施工產(chǎn)生的垃圾，進(jìn)而在一定程度上避免污染問題的發(fā)生[4]。

4.3 注重廢水處理，保護(hù)水資源

首先，在公路橋梁的施工過程中，使用的水資源主要分為自來水和地下水兩種。因此，相關(guān)的施工人員要注重節(jié)約性的原則，并對于水資源的使用量進(jìn)行嚴(yán)格的把控，將廢水的回收及處理工作作為核心內(nèi)容，從根本上避免水污染情況發(fā)生。其次，在對于材料運輸車的清洗過程中，要盡量采取循環(huán)的水資源，并對施工現(xiàn)場的器具進(jìn)行檢查。若發(fā)生漏水的現(xiàn)象， 要及時作出解決措施， 盡量減少水源的浪費現(xiàn)象。同時，要注重路橋施工過程中的化學(xué)物品擺放，在建設(shè)過程中，會利用少量的化學(xué)物品，若不進(jìn)行合理的利用，則會造成較大的危害。相關(guān)的管理人員應(yīng)當(dāng)安排專門的負(fù)責(zé)人員，將化學(xué)物品進(jìn)行良好的保管，并設(shè)立單獨的空間，在保證室內(nèi)濕度及溫度的前提下，進(jìn)行科學(xué)合理的管控，有效地避免安全風(fēng)險發(fā)生。要注意在保存化學(xué)物品的時候，遠(yuǎn)離水源，避免產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，造成水資源的污染[5]。

4.4 制定能源消耗的指標(biāo)

在公路橋梁的施工中，要根據(jù)實際的情況制定合理的能源消耗指標(biāo)，并將其作為約束的重要條件，不僅能夠滿足綠色施工的實際需求，還能夠?qū)κ┕と藛T進(jìn)行有力的監(jiān)督，有效地推動能源使用效率，并嚴(yán)格遵循我國的相關(guān)規(guī)定，選取節(jié)能的材料，要求對整個施工過程進(jìn)行合理的剪裁與規(guī)劃，有效地避免能源浪費的現(xiàn)象，并對可重復(fù)利用的材料進(jìn)行循環(huán)應(yīng)用，在一定程度上限制施工材料。另外，要對于施工范圍內(nèi)各個路段使用的原材料進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)定，監(jiān)察人員要做好監(jiān)察的工作，從根本上避免虛報的現(xiàn)象。由此可見，通過對能源消耗的指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格的管控，可以開展綠色施工。與此同時，還要注重對施工設(shè)備的更新，盡量選取最先進(jìn)的設(shè)備，并利用先進(jìn)的施工方式，減少能源的消耗量。

4.5 做好土地資源的保護(hù)工作

若要有效地應(yīng)用綠色施工理念，在對施工現(xiàn)場的相關(guān)施工人員辦公及居住的場所選擇中，需本著節(jié)約的經(jīng)營理念，選取可重復(fù)使用的材料，利用這種方式可以有效地減少施工工程的建設(shè)成本。相關(guān)的工作人員對于產(chǎn)生的生活垃圾要進(jìn)行集中化的處理，有效地避免周圍環(huán)境所帶來的影響。另外，在施工的過程中，若有特殊的需求，在需要搭建臨時性的建筑設(shè)施時，就要結(jié)合實際的施工要求與實際情況，將施工土地資源的使用率發(fā)揮到最大化，在一定程度上減少農(nóng)民耕種用地，多利用節(jié)約型的材料，進(jìn)一步維護(hù)自然環(huán)境[6]。

5 結(jié)語

綜上所述，公路橋梁的建設(shè)會對環(huán)境造成一定的影響，這種影響表現(xiàn)在多個方面及層次中，相關(guān)的施工人員要本著綠色施工的理念，逐步改善人們的生活環(huán)境，以保護(hù)自然環(huán)境的生態(tài)效益不被破壞為基本目標(biāo)，逐步推進(jìn)綠色施工技術(shù)，并結(jié)合施工的實際情況，將能源消耗情況降到最低。從根本上保證工程的質(zhì)量，進(jìn)而推動公路橋梁建設(shè)的發(fā)展，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)不斷提高，有效地貫徹綠色生態(tài)理念。