周 超

（中交二公局第三工程有限公司，陜西 西安 710016）

道路建設(shè)工程的一項重點工作就是道路的質(zhì)量管理問題，道路的整體質(zhì)量與人們的工作生活有著十分密切的聯(lián)系。社會經(jīng)濟在飛速地發(fā)展，城市化進程也得到了不斷地深入，道路建設(shè)的規(guī)模在不斷地擴大，這在一定程度上推動了城市的進步與發(fā)展，只有抓好道路施工階段的質(zhì)量管理工作，才能保證道路的整體質(zhì)量。

1 把握質(zhì)量控制的重點

1.1 道路狀況

道路施工建設(shè)中，有時會遇到一部分比較狹窄的道路，且這一路段的交通情況較為復(fù)雜，為了方便車輛與行人的通行，無法完全進行隔離，加上道路底部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，有很多熱力以及水、電管道存在，增加了道路施工的難度。道路施工過程中往往會受到較多的干擾，使得道路施工出現(xiàn)混亂擁擠的情況，對道路施工的質(zhì)量管控造成了較大的影響。

1.2 工期

建設(shè)城市道路的時間是有限的，為盡早完成施工建設(shè)工作以方便車輛和行人的通行，再加上其他相關(guān)的建設(shè)要求，因此需要對工期進行有效的把握，避免人們的正常出行受到干擾，這就需要在保證道路整體質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡量縮短工期，按時交付工程。

1.3 施工現(xiàn)場

地質(zhì)條件、降水、排水往往會對道路施工現(xiàn)場造成較大的影響，一部分道路地下水位較高，且土質(zhì)疏松，在很大程度上增加了施工建設(shè)的難度。因此必須采取相應(yīng)的措施，為施工的安全性與道路后期的保持提供有效的保證。

1.4 利低料減問題

當(dāng)前環(huán)境下，一些施工企業(yè)通過降低競標(biāo)價格的方式拿到工程，在爭取到工程之后，由于利潤較低，資金很難進行周轉(zhuǎn)，從而采取偷工減料的方式，減少成本以獲取更高的利潤，對道路建設(shè)工程的質(zhì)量造成很大的影響。

2 道路施工質(zhì)量管控的強化措施

2.1 施工設(shè)計方案管理

道路工程設(shè)計方案應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)范性要求以及國家的各項規(guī)定，確保計算的準(zhǔn)確性。在設(shè)計施工方案的過程中，應(yīng)對排水、熱力、通信等管線的布置進行全面的考慮，避免因設(shè)計方案不全面而造成線路、管道的大幅調(diào)整，對剛完工的道路進行破路埋管。

2.2 檢測道路施工

對于道路建設(shè)而言，施工檢測是質(zhì)量控制的一項重點。通過施工現(xiàn)場檢測，進行高程水準(zhǔn)點以及坐標(biāo)控制點設(shè)置，確保施工測量數(shù)據(jù)點的連續(xù)性與一致性。同時還要嚴(yán)格檢測設(shè)計圖中的坐標(biāo)點與檢測點，及時獲取工程信息。根據(jù)設(shè)計圖紙，應(yīng)用相關(guān)技術(shù)進行專業(yè)測量，確保坐標(biāo)控制點與三級控制點的準(zhǔn)確性。在進行閉合測量時，應(yīng)重視角度差的計算，此外，還要確保樁點的準(zhǔn)確。因此要抓好道路施工質(zhì)量控制管理工作，在進行坐標(biāo)控制點和樁點的設(shè)置之前，應(yīng)到現(xiàn)場進行全方位的測量，根據(jù)一定的周期，進行不斷地重復(fù)，避免因位置變化而造成沉降問題。

2.3 檢測原材料

基于當(dāng)前的市場環(huán)境，道路施工的建設(shè)材料十分豐富。材料的采購工作也屬于質(zhì)量管理的一項重點內(nèi)容。面對各種各樣的施工材料，采購人員應(yīng)對材料的所有硬性指標(biāo)進行全面的分析，對市場信息進行有效的把握，所選材料應(yīng)具有良好的使用情況，并將施工材料交給上級進行討論確定。在對施工材料進行選擇的過程中，必須確保材料與國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相符合，材料的質(zhì)量必須符合相關(guān)規(guī)定，且必須有國家認(rèn)證的生產(chǎn)許可證。要注意施工原材料、配料、成品以及半成品的質(zhì)量，保證施工材料具有較高的品質(zhì)，以防出現(xiàn)豆腐渣工程。在采購材料時，應(yīng)優(yōu)先選擇長期合作的廠家合作，在對材料供應(yīng)商、價格、質(zhì)量以及市場情況進行充分的考慮后，應(yīng)向上級提交材料情況報告，并由上級組織開展專業(yè)的檢測，最終將價格優(yōu)的高質(zhì)量材料投入到道路施工建設(shè)中。

2.4 路基施工質(zhì)量控制

路基施工質(zhì)量的管理控制對于施工道路的建設(shè)而言十分重要。首先需要進行分析討論，確定好最佳的施工方式開展道路施工。目前大多是通過機械設(shè)備開展大型施工作業(yè)，還有一部分道路工程在建設(shè)過程中，會采取綜合機械施工的方式，除了需要應(yīng)用機械設(shè)備之外，還需要配合相應(yīng)的輔助機，結(jié)合使用往往能夠取得良好的施工效果，也能大大提升工程質(zhì)量，節(jié)約大量勞動力。從一定程度而言，這種方式是確保施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，提升了施工效率，同時也減輕了勞動力負(fù)擔(dān)，使道路施工的工程造價得到了有效的控制，是一種安全可行的方式。

此外，還應(yīng)對道路施工的相關(guān)程序進行全面把握，合理計劃能夠為施工質(zhì)量提供有力的保障，根據(jù)相關(guān)的準(zhǔn)備計劃，組織施工建設(shè)的開展，能夠有效防止因程序混亂而進行返修的問題。因此，在進行道路施工過程中，應(yīng)按照規(guī)定的施工程序開展各項工作，為道路工程的完整性與整體性提供有效的保證，從而進行更有效的質(zhì)量管控。

2.5 路面施工質(zhì)量控制

目前城市道路大部分屬于瀝青路面，確保瀝青路面上的道路施工質(zhì)量，則是一項非常重要的工作。這部分工作通?？梢苑譃槿齻€部分，即對瀝青材料進行鋪、壓、接，對于這項工作，必須引起高度的重視。

在對瀝青進行攤鋪的過程中，應(yīng)等待瀝青材料達(dá)到完全混合的狀態(tài)之后，再進行鋪設(shè)，且應(yīng)均勻緩慢地進行，其間不能出現(xiàn)間斷，必須確保路面鋪設(shè)的連續(xù)性和完整性。鋪設(shè)瀝青過程中，一旦出現(xiàn)不均勻或停頓，將很難保證地面的平整性，甚至導(dǎo)致路面有鋪設(shè)痕跡存在，這樣將會對地面的質(zhì)量產(chǎn)生較大影響，增加了地面保養(yǎng)難度，甚至出現(xiàn)裂縫。

瀝青路面的壓實分為三個程序，即第一遍初壓、第二遍復(fù)壓、第三遍終壓。初壓的目的在于基本定型；復(fù)壓則能使道路路面更加的均勻平整；終壓的目的在于使地面更加緊實，確保道路的堅硬度與質(zhì)量。在壓實地面的過程中，應(yīng)全面分析輪胎式壓路機、鋼筒式壓路機、振動式壓路機的具體特征，選擇最合適的壓路機碾壓道路。

接是最后一道工序。接指的是路面的接縫。橫向接縫和縱向接縫都需要進行全面的測量，并根據(jù)國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)碾壓道路。同時還要保證數(shù)值的精確性，從而控制好路面接縫這道工序的整體質(zhì)量。

2.6 強化工作者專業(yè)素質(zhì)

對崗位責(zé)任制進行不斷的完善，將工作人員的工作積極性充分地調(diào)動起來，加大質(zhì)量管理重要性的宣傳力度，促進質(zhì)量意識的不斷提升，重視工作人員職業(yè)道德的培養(yǎng)和提升，在企業(yè)內(nèi)營造良好的風(fēng)氣，嚴(yán)格審核從業(yè)人員的資質(zhì)，建立健全人事制度，促進工作人員職業(yè)水平的全面提升。

3 結(jié)語

總而言之，道路施工階段的質(zhì)量管理控制對于整個工程而言十分重要，因此在開展道路施工建設(shè)的過程中，要對質(zhì)量管理工作予以高度重視，把握好質(zhì)量控制重點，采取科學(xué)合理的方式，將道路施工階段的各項工作落實到位，為工程的整體質(zhì)量提供有效的保證，從而獲取更大的社會效益和經(jīng)濟效益。