2017年11月底漢馬動力總成在上海成立

2003年華菱星馬成功上市

2018年 11月1日，40臺混凝土攪拌車緩緩駛出華菱星馬公司大門，啟程奔赴河北雄安，助力新區(qū)建設。

時間回撥二十年，華菱星馬專用車成功“駛入”深圳市場并迅速走紅。從深圳到雄安，時代改革地標見證了中國的偉大跨越，也見證了華菱星馬由“從零起步”到行業(yè)標桿的蛻變。

一路創(chuàng)新成就重卡標桿

始建于1970年的華菱星馬，最初是市自來水廠剝離出的一個機械維修車間。華菱星馬抓住國家推廣散裝水泥的機遇，于1979年開發(fā)出第一臺散裝水泥車，從此有了自己的定型產品。

從新型散裝車，到混凝土攪拌車，從混凝土泵車到環(huán)衛(wèi)車……從上世紀九十年代開始，華菱星馬在專用車領域全線發(fā)力。憑借著多年技術積累形成的核心競爭力，華菱星馬專用車在市場競爭中不斷發(fā)展壯大，不僅多款產品成為行業(yè)標桿，更出口全球二十多個國家和地區(qū)，成為馳騁世界的“中國名片”。

當時間的步伐跨入二十一世紀，華菱重卡將目光定格到集汽車技術之大成的重卡。

無技術，缺資金，少人才，2003年，華菱星馬上馬重型卡車生產線時，質疑聲曾不絕于耳。

在強手如林的重卡領域，如何實現(xiàn)“彎道超車”？華菱星馬沒有“閉門造車”。“自主創(chuàng)新不是封閉式創(chuàng)新，不是排斥學習先進，而是要有全球眼光和開放胸懷，勇于和善于利用全球資源為我所用?！比A菱星馬董事長劉漢如說。

通過引進日本先進技術，一年之后，華菱星馬第一輛重型汽車底盤下線。兩三年后，就迅速掌握了重型卡車制造技術，并逐漸形成了自己的新產品開發(fā)能力和創(chuàng)新能力。2008年，華菱星馬通過自主研發(fā)推出的第二代重卡產品星凱馬，一舉實現(xiàn)了對日系重卡技術上的超越。

從華菱重卡到星凱馬，再到漢馬系列，華菱星馬在自主創(chuàng)新之路上緊步疾行，重卡遠銷六十多個國家和地區(qū)，成為首批國家汽車整車出口基地企業(yè)和國家出口免驗企業(yè)。“通過多年的積累和努力，在許多技術上，華菱星馬已經與國際先進水平實現(xiàn)了從‘跟跑’到‘并跑’，甚至是‘領跑’?！眲h如表示。

華菱星馬2016年成立新能源汽車分公司，純電動載貨車批量走向市場

自主研發(fā)攻克核心技術

在華菱星馬重卡投放市場取得了巨大成功的同時，華菱星馬的發(fā)動機、變速箱等核心部件仍主要依賴外部采購，“命門”掌握在別人手里。

經過抉擇，立志做“百年老店”的華菱星馬，堅定走上了自主創(chuàng)新、正向研發(fā)之路。2007年，華菱星馬正式啟動發(fā)動機項目。

無數(shù)次失敗、無數(shù)次試驗、無數(shù)次改進完善。2010年底，華菱星馬自主研發(fā)的首臺重型發(fā)動機漢馬動力樣機正式問世。為了確保產品性能，華菱星馬又進行了長達兩年的各種殘酷試驗，其嚴格程度甚至超過了歐洲實驗室。2012年，華菱星馬正式推出了具有完全自主知識產權的高性能漢馬發(fā)動機。這款發(fā)動機具備低速大扭矩和缸內制動等特點，技術達到世界一流水平，填補了國內行業(yè)在此領域的多項技術空白。同一時期，華菱星馬還在變速箱、車橋等核心零部件領域取得了重要突破，一躍成為國內極少數(shù)掌握發(fā)動機、變速箱、車橋、車身和車架等重型汽車制造五大關鍵總成技術的企業(yè)之一。

“從投產到現(xiàn)在，漢馬發(fā)動機累計產銷已近60000臺，銷往全世界20多個國家和地區(qū)，不僅成功在國內主流發(fā)動機行列站穩(wěn)腳跟，更得到了國際市場的認可?！卑l(fā)動機分公司總經理汪祥支介紹道。

改革再出發(fā) 創(chuàng)新向未來

用電池也能驅動重達數(shù)十噸的重卡？

在華菱星馬新能源車試驗場地，記者見到了這個“跑起來幾乎沒有聲音”的大家伙。

“這是我們開發(fā)的純電動牽引車，從外觀上看和柴油版本沒有太大區(qū)別，但是車身內部并沒有配備發(fā)動機和油箱，取而代之的是永磁同步電機和大容量的磷酸鐵鋰電池。”新能源汽車研究所常務副所長胡珊介紹說。

在能源安全與環(huán)境保護的雙重約束下，中國新能源車正站上“風口”。對于華菱星馬而言，發(fā)展新能源重卡是公司決勝未來市場的又一次戰(zhàn)略布局。

2016年，華菱星馬正式成立新能源汽車分公司，在混合動力、氫能源、純電動重卡等研發(fā)領域開始發(fā)力。

純電動重卡在港口、短距離城際運輸、倉庫、環(huán)衛(wèi)等應用領域具有明顯優(yōu)勢。胡珊說，憑借多年的技術積累華菱星馬已經掌握了VCU整車控制器相關核心技術，具備了純電動重卡集成創(chuàng)新能力。就在前不久，首批49噸純電動牽引車就已發(fā)往客戶手中。

未來幾年，華菱星馬還將不斷完善國六發(fā)動機產品體系，做優(yōu)做精自主動力鏈，不斷提升華菱星馬產品的核心競爭力。銳意改革，推進內部改革和管理創(chuàng)新，大力實施開源節(jié)流、降本增效工程。同時，緊抓“一帶一路”機遇，加速向海外市場布局，讓更多自主品牌重卡馳騁世界

從跟跑到領跑，從模仿到創(chuàng)造，一路走來，華菱星馬銳意改革創(chuàng)新，創(chuàng)下了一個又一個奇跡；面向未來，華菱星馬將繼續(xù)高擎改革大旗，矢志自主創(chuàng)新，與時代同行與國家共進。