廖福明

（廣西壯族自治區(qū)西林公路管理局，廣西 百色 533599）

近年來，隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，道路工程項(xiàng)目建設(shè)備受關(guān)注，尤其是道路路面修復(fù)處理過程中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)施工技術(shù)質(zhì)量控制。目前，在修復(fù)道路時多采用的是改性瀝青材料，其中SMA混合料是新型的瀝青混合料，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且具有很強(qiáng)的抗熱和抗壓性，對于低溫抵抗性能非常的強(qiáng)?；谑┕ぜ夹g(shù)工藝來看，改性瀝青在當(dāng)前道路修復(fù)工程項(xiàng)目建設(shè)過程中的應(yīng)用技術(shù)管控要點(diǎn)分析如下。

1 工況概述

某道路修復(fù)工程項(xiàng)目，全長為3 500 m，規(guī)劃的道路紅線寬度為46 m，采用的是雙向六車道交通形式。該修復(fù)工程項(xiàng)目非常重要，關(guān)系著市區(qū)中心以及周邊交通聯(lián)系，在很大程度上關(guān)系著城市的發(fā)展。由于該道路長期超負(fù)荷運(yùn)載，因此，其中很多地段出現(xiàn)了質(zhì)量問題，需進(jìn)行及時的維修和養(yǎng)護(hù)，綜合考慮各方面的影響因素，最終決定采用改性瀝青材料進(jìn)行修復(fù)。就維修段道路結(jié)構(gòu)而言，在修復(fù)過程中路面按照瀝青路面進(jìn)行重新設(shè)計，新建路段機(jī)動車道上面層采用SBS改性瀝青進(jìn)行鋪設(shè)，砼的厚度為4 cm；中面層采用中粒式瀝青進(jìn)行鋪筑，砼的厚度為6 cm；面層則采用ATB-25型瀝青碎石進(jìn)行鋪筑，其厚度為10 cm。舊路面機(jī)動車道的上面層采用細(xì)粒式改性瀝青進(jìn)行處理，砼的厚度設(shè)置為4 cm；中面層則采用中粒式瀝青砼進(jìn)行鋪筑，其厚度設(shè)計為6 cm；面層與原來的砼路面進(jìn)行找平，其中找平層采用厚度不超過7 cm的中粒式瀝青砼進(jìn)行鋪設(shè)，找平層采用7 cm以上厚度的瀝青碎石進(jìn)行鋪筑。

2 改性瀝青施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 改性瀝青拌和、運(yùn)輸與儲存

瀝青材料生產(chǎn)裝車溫度至少160 ℃，運(yùn)至拌合場時的溫度也不能＜140 ℃，車輛運(yùn)輸過程中應(yīng)當(dāng)在24 h范圍內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)，將瀝青泵送至儲存罐內(nèi)。實(shí)踐中通常采用的是熱拌瀝青混合料機(jī)械設(shè)備，其中，瀝青可以加熱到175 ℃，而且礦料可以加熱到190 ℃。因改性瀝青自身的黏度較之于普通瀝青更大，實(shí)踐中為了確保拌和均勻性，拌合時間應(yīng)當(dāng)適當(dāng)延長。為了能夠有效防止出現(xiàn)改性瀝青老化或者性能衰減問題，拌合時間有嚴(yán)格的要求。比如，為確保纖維分散較為均勻，干拌時間控制在15～20 s之間為宜；為使礦料、纖維之間能夠均勻拌和，建議向其中噴入適量的瀝青，保持連續(xù)攪拌直至均勻?yàn)橹?，期間大約需要50 s的時間。拌和操作完成后，混合料應(yīng)當(dāng)均勻一致，而且不出現(xiàn)細(xì)、粗料分離或者花白、團(tuán)塊等不良現(xiàn)象。改性瀝青材料儲存時的溫度需在150 ℃上下，如果溫度低于上述儲存溫度要求，則改性瀝青材料的黏度就會過大，甚至?xí)氯麨r青罐油管。在運(yùn)輸混合料時應(yīng)當(dāng)盡可能選用大噸位的運(yùn)輸車輛，減少或者避免出現(xiàn)離析、雨淋以及污染等影響混合料質(zhì)量的現(xiàn)象，具體而言做好以下幾點(diǎn)即可。運(yùn)輸車裝料過程中前后應(yīng)當(dāng)挪動位置，盡可能減少混合料裝車過程中離析問題，通常挪動車輛的次數(shù)以3～5次為宜；同時，運(yùn)料車應(yīng)當(dāng)利用篷布以及棉被等進(jìn)行覆蓋，做好保溫、防污染以及防雨；即便是短距離運(yùn)輸，也應(yīng)當(dāng)做好上述保護(hù)工作。道路修復(fù)時若需要連續(xù)進(jìn)行攤鋪操作，則運(yùn)料車需在攤鋪機(jī)之后大約10～30 m的位置停住，避免與攤鋪機(jī)相撞；卸料時運(yùn)料車處于空擋狀態(tài)，僅依靠攤鋪機(jī)推動其前進(jìn)。需注意瀝青、車廂板之間不能黏結(jié)在一起，為此在車廂側(cè)板以及底板上建議涂抹油水混合液，切忌余液在車廂底部位置沉積。

2.2 攤鋪操作

采用改性瀝青修復(fù)道路時，應(yīng)當(dāng)對攤鋪環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，其中溫度控制非常重要，混合料攤鋪之前應(yīng)當(dāng)預(yù)熱燙平板，使其溫度至少100 ℃，這樣才能確保攤鋪初始效果；實(shí)踐中可以看出，改性瀝青混合料具有較強(qiáng)的黏度，在攤鋪施工過程中會產(chǎn)生非常大的阻力，而履帶攤鋪機(jī)能夠有效承受攤鋪?zhàn)枇Γ月膸備仚C(jī)是不二選擇。混合料攤鋪施工作業(yè)時，伸縮板攤鋪寬度不超過7.5 m，而且單機(jī)攤鋪寬度也應(yīng)當(dāng)控制在8 m范圍以內(nèi)。改性瀝青混凝土攤鋪時的溫度至少在160 ℃左右，所以需對攤鋪工藝進(jìn)行嚴(yán)格的控制。改性瀝青混合料攤鋪過程中，應(yīng)當(dāng)保持均勻、連續(xù)，而且作業(yè)時應(yīng)當(dāng)有5～8臺混合料運(yùn)料車，避免攤鋪施工中斷。市政道路路面攤鋪時，若攤鋪過程中遇到需加寬的情況，攤鋪機(jī)械無法有效的攤鋪到位，此時需要利用人工方式對其進(jìn)行攤鋪。利用耙子進(jìn)行找平，其次數(shù)控制在2～3次，然后再采用人工方式攤鋪。攤鋪必須連續(xù)穩(wěn)定，保證路面平整度，在攤鋪工作開展時，注意調(diào)整攤鋪速度，保證能跟拌和機(jī)的產(chǎn)料速度相協(xié)調(diào)，攤鋪的人員應(yīng)該連續(xù)進(jìn)行，工人進(jìn)行輪換，保證攤鋪工作的連續(xù)性。實(shí)踐中，料車應(yīng)當(dāng)利用攤鋪機(jī)進(jìn)行推進(jìn)，料車在停車后必須調(diào)成空檔。攤鋪操作過程中，應(yīng)當(dāng)不斷觀測和檢驗(yàn)攤鋪施工質(zhì)量，有異?，F(xiàn)象發(fā)生時要及時地處理。不合格的混合料不得使用，而且雨天后下承層未能充分干燥之前切忌攤鋪。

2.3 混合料的碾壓

改性瀝青路面碾壓時，與普通的瀝青混合料碾壓方式基本相同，只是其對碾壓機(jī)械設(shè)備有較高的要求，其施工技術(shù)工藝包括三步，即初壓、復(fù)壓和終壓。碾壓的方式為兩側(cè)向中線碾壓等，但因改性瀝青溫度的因素影響，相比于普通瀝青混合料碾壓對于溫度的控制一定要高，要在高溫下對其進(jìn)行碾壓，并且對表層進(jìn)行碾壓時，因?yàn)楸容^薄，溫度散的很快，所以更要注意溫度，并且不能間斷，這樣才能保證改性瀝青混合料的后期質(zhì)量以及使用壽命。改性瀝青混合料壓實(shí)過程中，碾壓的速度和遍數(shù)必須執(zhí)行試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果。碾壓要保持連續(xù)性，確保碾壓后的路面平整度。壓路機(jī)要遵循先起步后振動，先停振后停機(jī)，換向緩慢平穩(wěn)，碾壓路線及方向不能突然轉(zhuǎn)變；壓路機(jī)的折返不能在同一斷面上，初壓時，不得采用輪式壓路機(jī)。修復(fù)道路路面碾壓后再對路面進(jìn)行有效的保護(hù)處理。道路路面冷卻之前，任何機(jī)械車輛不得停放在路面上，注意油料等雜物的灑落。在開放交通時，路面的溫度自然冷卻，并且冷卻到50 ℃，如果需要提前開放交通，可以灑水降溫。在碾壓過程中應(yīng)當(dāng)注意速度均衡性控制，倒退時應(yīng)當(dāng)將振動設(shè)備關(guān)閉，而且行進(jìn)的方向應(yīng)當(dāng)緩慢改變；每道碾壓起點(diǎn)以及終點(diǎn)，均可稍微進(jìn)行扭彎碾壓，以此來消除碾壓接頭位置的軌跡。

2.4 施工縫處理

在修復(fù)道路時需注意對縱向與橫向接縫進(jìn)行處理。對于縱向接縫而言，可以利用兩臺攤鋪機(jī)采用梯隊式聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的方法進(jìn)行縱向接縫處理。在已攤鋪路段預(yù)留大約60 cm的空間暫不碾壓，至少5～10 cm攤鋪層重疊，采用熱接縫方法進(jìn)行跨接縫碾壓，并將縫跡消除掉。若兩臺攤鋪機(jī)之間的距離間隔較短，則可進(jìn)行一次碾壓。對于橫向接縫，建議垂直平接縫處理，接縫位置利用長度為3 m的直尺沿著縱向位置進(jìn)行操作；端部位置直尺應(yīng)當(dāng)呈懸臂狀，基于攤鋪層、直尺脫離接觸位置劃線確定接縫處。攤鋪完成后采用人工方式進(jìn)行整平。繼續(xù)攤鋪操作過程中，在已攤鋪的道路舊面上適量涂上粘層瀝青，熨平板自接縫位置起步進(jìn)行攤鋪碾壓。

3 結(jié)語

綜上所述，采用上述技術(shù)工藝對路面進(jìn)行修復(fù)以后，經(jīng)過三年的實(shí)際應(yīng)用和檢測，修復(fù)的路段質(zhì)量達(dá)標(biāo)，同時，也體現(xiàn)出改性瀝青混合料以及施工技術(shù)工藝的應(yīng)用價值。