淺談汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目群高效管理模式的探索

董荷強(qiáng)，段秋實(shí)

（一汽解放汽車(chē)有限公司產(chǎn)品管理部，長(zhǎng)春130011）

1 引言

中國(guó)汽車(chē)整車(chē)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈, 各大廠商紛紛增加新車(chē)型的研發(fā)，通過(guò)同期并行開(kāi)發(fā)多個(gè)新產(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn)保證企業(yè)可持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力。不同產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的時(shí)間、質(zhì)量、費(fèi)用的指標(biāo)均不相同，如何保證汽車(chē)研發(fā)這樣一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程高效運(yùn)轉(zhuǎn)成了擺在整車(chē)廠面前的首要問(wèn)題。本文從流程、組織結(jié)構(gòu)、資源計(jì)劃平衡、績(jī)效等管理元素，對(duì)項(xiàng)目管理模式進(jìn)行新的研究，保證項(xiàng)目群的高效運(yùn)行。

2 現(xiàn)狀及問(wèn)題

汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目群管理是將多個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目視為一個(gè)群體進(jìn)行管理，確保多個(gè)產(chǎn)品項(xiàng)目有效協(xié)同和決策。汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目存在著技術(shù)復(fù)雜、研發(fā)周期長(zhǎng)、參與人員數(shù)量多、管理規(guī)范性要求高、研發(fā)成本高等特點(diǎn)，項(xiàng)目群管理質(zhì)量普遍較低，主要存在以下幾方面問(wèn)題。

2.1 缺乏項(xiàng)目分類規(guī)則和適用多種項(xiàng)目的產(chǎn)品誕生流程

產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目無(wú)明確的分類，導(dǎo)致無(wú)法確定不同項(xiàng)目的工作量和優(yōu)先級(jí)。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程僅適用于少數(shù)大平臺(tái)開(kāi)發(fā)車(chē)型，對(duì)于年型車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程沒(méi)有清晰的流程支撐，里程碑節(jié)點(diǎn)的交付物缺少交付標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)審要素。公司需要構(gòu)建完備規(guī)范的產(chǎn)品誕生流程，并制定明確的裁剪規(guī)則適配不同的開(kāi)發(fā)場(chǎng)景。

2.2 項(xiàng)目群管理的組織結(jié)構(gòu)決策效率低

傳統(tǒng)的汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理模式多為“職能式”項(xiàng)目管理：項(xiàng)目經(jīng)理和業(yè)務(wù)部門(mén)派出的專業(yè)人員組成一個(gè)松散的團(tuán)隊(duì)。該管理方式存在以下劣勢(shì)：項(xiàng)目經(jīng)理的角色是一個(gè)“協(xié)調(diào)員”，各部門(mén)專業(yè)人員扮演著項(xiàng)目與部門(mén)的“聯(lián)絡(luò)員”角色，角色責(zé)任不清晰，凝聚力不夠；項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)沒(méi)有對(duì)產(chǎn)品誕生過(guò)程進(jìn)行端到端的管理，沒(méi)有聚焦產(chǎn)品商業(yè)成功；跨部門(mén)運(yùn)作機(jī)制不健全，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員責(zé)權(quán)利不對(duì)等。

2.3 項(xiàng)目計(jì)劃管理規(guī)范及資源分配協(xié)調(diào)機(jī)制缺失

項(xiàng)目計(jì)劃管理無(wú)統(tǒng)一的管理規(guī)范，計(jì)劃管理沒(méi)有明確的分層規(guī)則，項(xiàng)目經(jīng)理更多關(guān)注重要的里程碑節(jié)點(diǎn)和項(xiàng)目結(jié)束時(shí)間，對(duì)專業(yè)級(jí)計(jì)劃管控不足，經(jīng)常出現(xiàn)項(xiàng)目拖期。各專業(yè)計(jì)劃編制無(wú)統(tǒng)一基線，顆粒度不一致。另外，項(xiàng)目之間沒(méi)有進(jìn)行充分的資源平衡，人力、設(shè)備等資源沖突嚴(yán)重，承擔(dān)多個(gè)項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)成員工作沖突，溝通頻繁，效率低下。

2.4 沒(méi)有基于商業(yè)成功導(dǎo)向的項(xiàng)目績(jī)效管理制度

未建立項(xiàng)目績(jī)效管理規(guī)則，項(xiàng)目之間沒(méi)有進(jìn)行指標(biāo)評(píng)比，導(dǎo)致項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動(dòng)性不夠。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)成員個(gè)人績(jī)效評(píng)價(jià)完全基于專業(yè)部門(mén)的評(píng)價(jià)結(jié)果，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)其沒(méi)有評(píng)價(jià)權(quán)，員工在項(xiàng)目中的表現(xiàn)難以直接體現(xiàn)到績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果上。缺乏明確的可操作的項(xiàng)目激勵(lì)機(jī)制，無(wú)法牽引項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)挑戰(zhàn)高目標(biāo)。

2.5 項(xiàng)目管理IT 化水平低

項(xiàng)目管理IT 化程度低會(huì)導(dǎo)致三個(gè)問(wèn)題：第一，項(xiàng)目管理人員投入大量精力用于文件收集匯總等工作，效率低，管理成本高；第二，項(xiàng)目狀態(tài)和數(shù)據(jù)呈現(xiàn)可視化差，不利于向決策層傳遞信息；第三，不利于項(xiàng)目知識(shí)積累，項(xiàng)目文件都在項(xiàng)目成員個(gè)人電腦中保存，項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)隨著項(xiàng)目的結(jié)束就丟失，項(xiàng)目中好的方式方法沒(méi)有固化；第四，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)無(wú)法進(jìn)行方便快捷的項(xiàng)目寫(xiě)實(shí)，工時(shí)及費(fèi)用難以統(tǒng)計(jì)，無(wú)法形成項(xiàng)目管理能力基線。

3 項(xiàng)目群高效管理模式研究

3.1 建立清晰的項(xiàng)目分類原則，并搭建一套可裁剪、適用多種場(chǎng)景的結(jié)構(gòu)化流程

通過(guò)汽車(chē)產(chǎn)品項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)內(nèi)容和開(kāi)發(fā)工作量，明確項(xiàng)目分類規(guī)則。下面是Ⅰ-Ⅲ類整車(chē)開(kāi)發(fā)場(chǎng)景的分類原則示例：Ⅰ類整車(chē)開(kāi)發(fā)：全新造型、全新駕駛室、匹配全新大總成（發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系總成）；Ⅱ類整車(chē)開(kāi)發(fā)：重大技術(shù)升級(jí)、內(nèi)飾或外飾升級(jí)、重要法規(guī)升級(jí)；Ⅲ類整車(chē)開(kāi)發(fā)：年型車(chē)開(kāi)發(fā)、已有平臺(tái)的拓展車(chē)型開(kāi)發(fā)、基于特性客戶需求的個(gè)性化定制車(chē)型。

構(gòu)建跨部門(mén)高效同步工程的結(jié)構(gòu)化流程，明確各專業(yè)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)不同階段的交付物清單和評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程管理。整車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段包括：項(xiàng)目確認(rèn)、概念設(shè)計(jì)、工程與驗(yàn)證、生產(chǎn)準(zhǔn)備、試生產(chǎn)和生產(chǎn)階段。建立流程裁剪規(guī)則，根據(jù)項(xiàng)目分類和開(kāi)發(fā)內(nèi)容進(jìn)行適配，特別是針對(duì)年型車(chē)或訂單式車(chē)型開(kāi)發(fā)，誕生流程的部分節(jié)點(diǎn)可以裁剪或合并，在保證交付合格的前提下最大限度縮短周期，使同一套流程適配多個(gè)場(chǎng)景。

3.2 構(gòu)建強(qiáng)矩陣式項(xiàng)目管理模式

各專業(yè)派出經(jīng)驗(yàn)豐富的重量級(jí)人員組建強(qiáng)矩陣式項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，確保項(xiàng)目成員能夠充分拉通專業(yè)部門(mén)資源支撐項(xiàng)目；建立團(tuán)隊(duì)運(yùn)作機(jī)制，對(duì)項(xiàng)目會(huì)議運(yùn)作、項(xiàng)目成員出席率、交付件質(zhì)量定期開(kāi)展評(píng)價(jià)，確保團(tuán)隊(duì)健康運(yùn)行；實(shí)施項(xiàng)目合同管理，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)目標(biāo)進(jìn)行承諾，確保經(jīng)營(yíng)責(zé)任落地。

建立分層決策評(píng)審機(jī)制。搭建項(xiàng)目級(jí)技術(shù)評(píng)審委員會(huì)（由各領(lǐng)域?qū)＜医M成）、公司產(chǎn)品例會(huì)（由公司研發(fā)副總和各部門(mén)部長(zhǎng)組成）、公司產(chǎn)品戰(zhàn)略委員會(huì)（由公司經(jīng)管會(huì)成員構(gòu)成）三級(jí)產(chǎn)品項(xiàng)目群決策機(jī)制，明確各級(jí)會(huì)議成員職責(zé)，制定會(huì)議運(yùn)作規(guī)范，加強(qiáng)會(huì)前溝通和會(huì)議遺留問(wèn)題跟蹤，提高決策效率。

3.3 強(qiáng)化項(xiàng)目計(jì)劃管理和資源平衡

明確項(xiàng)目計(jì)劃管理規(guī)則，各部門(mén)派出的項(xiàng)目成員要對(duì)齊項(xiàng)目里程碑計(jì)劃，編制本專業(yè)內(nèi)部計(jì)劃，并通過(guò)項(xiàng)目經(jīng)理評(píng)審，保證計(jì)劃落實(shí)和資源投入。

多個(gè)項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程需要共用研發(fā)設(shè)備、試制車(chē)間、試驗(yàn)場(chǎng)地等公共資源，因此，如何進(jìn)行項(xiàng)目之間的資源調(diào)配對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目的成敗至關(guān)重要[1]。公司要對(duì)三個(gè)層面的研發(fā)資源進(jìn)行管道平衡。第一層：制定未來(lái)3～5年產(chǎn)品規(guī)劃時(shí)，應(yīng)對(duì)產(chǎn)品資源需求（包括人、財(cái)、物）和公司各領(lǐng)域資源供給做通過(guò)量評(píng)估，并提出未來(lái)能力規(guī)劃建議；第二層：對(duì)當(dāng)年產(chǎn)品開(kāi)發(fā)計(jì)劃所需求的人力、設(shè)備、場(chǎng)地等資源進(jìn)行管道測(cè)算，并依據(jù)項(xiàng)目?jī)?yōu)先級(jí)進(jìn)行調(diào)整，對(duì)緊缺資源做好業(yè)務(wù)外包預(yù)案；第三層：對(duì)各項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中所需資源進(jìn)行月度例行審視，及時(shí)反饋沖突情況，并進(jìn)行項(xiàng)目間的資源調(diào)配，保證重點(diǎn)項(xiàng)目資源供應(yīng)。

3.4 建立項(xiàng)目績(jī)效管理機(jī)制

公司對(duì)各部門(mén)派出的項(xiàng)目成員，實(shí)施雙線（項(xiàng)目經(jīng)理線+專業(yè)部門(mén)線）考核機(jī)制：第一，項(xiàng)目成員同時(shí)與項(xiàng)目與部門(mén)簽署績(jī)效。項(xiàng)目成員既是專業(yè)部門(mén)員工，同時(shí)也是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員，除了專業(yè)部門(mén)對(duì)其的要求外，其個(gè)人KPI 中應(yīng)包含項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)其分解的項(xiàng)目工作目標(biāo)。第二，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)團(tuán)隊(duì)成員績(jī)效具有建議權(quán)：專業(yè)部門(mén)經(jīng)理對(duì)派入項(xiàng)目的員工個(gè)人績(jī)效進(jìn)行綜合評(píng)定，并將評(píng)價(jià)結(jié)果通知項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果有建議權(quán)。第三，根據(jù)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)難度和工作量設(shè)置一定額度的獎(jiǎng)金，并賦予項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)團(tuán)隊(duì)成員的獎(jiǎng)金分配權(quán)。

3.5 搭建項(xiàng)目管理IT 系統(tǒng)

建立全領(lǐng)域的項(xiàng)目管理系統(tǒng)，覆蓋從產(chǎn)品策劃、產(chǎn)品定義、設(shè)計(jì)驗(yàn)證、生產(chǎn)準(zhǔn)備至量產(chǎn)的產(chǎn)品誕生全過(guò)程，集成與產(chǎn)品研發(fā)相關(guān)的業(yè)務(wù)文件，包括整車(chē)開(kāi)發(fā)、造型開(kāi)發(fā)、動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)、試制、試驗(yàn)等業(yè)務(wù)，并關(guān)聯(lián)財(cái)務(wù)、PDM 等其它IT 系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全業(yè)務(wù)、全過(guò)程項(xiàng)目管理IT 化。

3.6 建立項(xiàng)目知識(shí)分享機(jī)制

公司通過(guò)知識(shí)論壇、共享空間、workshop 會(huì)等多種形式，積累大量?jī)?yōu)秀業(yè)務(wù)實(shí)踐和戰(zhàn)敗案例，促進(jìn)各項(xiàng)目溝通交流，旨在提高效率，降低成本，改善質(zhì)量，有助于項(xiàng)目管理流程標(biāo)準(zhǔn)化和能力提升。

4 結(jié)語(yǔ)

汽車(chē)企業(yè)在同一時(shí)期往往有多個(gè)產(chǎn)品并行開(kāi)發(fā)，這些產(chǎn)品共用一個(gè)或幾個(gè)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，共享開(kāi)發(fā)資源，項(xiàng)目管理維度復(fù)雜。本文從明確項(xiàng)目分類規(guī)則、建立結(jié)構(gòu)化流程、構(gòu)建強(qiáng)矩陣式項(xiàng)目管理組織、加強(qiáng)項(xiàng)目計(jì)劃管理、建立項(xiàng)目績(jī)效管理機(jī)制、搭建項(xiàng)目管理IT 系統(tǒng)和建立項(xiàng)目知識(shí)分享機(jī)制等方面，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目群高效管理模式進(jìn)行了闡述，為實(shí)現(xiàn)多產(chǎn)品協(xié)同開(kāi)發(fā)、提高產(chǎn)品開(kāi)發(fā)效率提供了管理改善思路。