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      現(xiàn)代汽車(chē)電氣系統(tǒng)故障診斷思路分析與檢修方法

      2019-01-28 08:00:25劉欣欣汪月英
      時(shí)代汽車(chē) 2019年10期
      關(guān)鍵詞:起動(dòng)機(jī)蓄電池故障診斷

      劉欣欣 汪月英

      長(zhǎng)春汽車(chē)工業(yè)高等專(zhuān)科學(xué)校 吉林省長(zhǎng)春市 130013

      隨著現(xiàn)代汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展,電氣系統(tǒng)在汽車(chē)主要構(gòu)造中占有越來(lái)越重要的位置,汽車(chē)電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定性與安全性是現(xiàn)代汽車(chē)良好運(yùn)行的基礎(chǔ)?,F(xiàn)代汽車(chē)電氣系統(tǒng)故障的誘發(fā)原因較為復(fù)雜、故障類(lèi)型多種多樣、電氣系統(tǒng)故障表象較為廣泛,其診斷與維修需要工作人員具備較好的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與汽車(chē)維修技能,認(rèn)真觀察汽車(chē)故障表象、充分結(jié)合汽車(chē)電氣系統(tǒng)工作原理、靈活運(yùn)用先進(jìn)檢修設(shè)備,掌握故障前后情況、分析汽車(chē)故障真實(shí)原因、提供汽車(chē)故障參數(shù),并進(jìn)一步針對(duì)蓄電池故障、發(fā)動(dòng)機(jī)故障及起動(dòng)機(jī)故障等不同的故障類(lèi)型采取具有針對(duì)性的維修措施[1]。

      1 現(xiàn)代汽車(chē)電氣系統(tǒng)故障診斷思路

      1.1 認(rèn)真觀察汽車(chē)故障表象,準(zhǔn)確掌握故障前后情況

      現(xiàn)代汽車(chē)電氣系統(tǒng)工作原理較為復(fù)雜,其故障表象呈現(xiàn)多元化的特性,教師需引導(dǎo)學(xué)生在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行故障診斷時(shí),要認(rèn)真觀察汽車(chē)的故障表象,仔細(xì)詢(xún)問(wèn)汽車(chē)情況,問(wèn)清汽車(chē)的全部故障癥狀,掌握汽車(chē)故障前后的實(shí)際情況,確保汽車(chē)故障資料的真實(shí)、準(zhǔn)確。首先,要針對(duì)車(chē)主的故障描述和前后情況進(jìn)行故障檢查診斷,把握汽車(chē)故障的關(guān)鍵特征,通過(guò)這些特征初步斷定汽車(chē)電氣系統(tǒng)的故障范圍[2];然后,引導(dǎo)學(xué)生要針對(duì)故障特征進(jìn)行確診,推斷汽車(chē)故障發(fā)生時(shí)的產(chǎn)生條件與衍生故障;最后,告知學(xué)生在今后工作中要注意在與車(chē)主溝通時(shí)要仔細(xì)、認(rèn)真、全面的詢(xún)問(wèn),引導(dǎo)車(chē)主按照汽車(chē)電氣系統(tǒng)的工作流程進(jìn)行描述,避免由于客戶(hù)片面性描述引起誤診。

      舉個(gè)例子,一輛豐田RAV4汽車(chē),其在配有2AZ發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下行駛了7萬(wàn)公里左右里程,工作人員在與車(chē)主溝通時(shí)要認(rèn)真詢(xún)問(wèn)汽車(chē)發(fā)生故障的行駛狀態(tài),行駛速度,當(dāng)客戶(hù)表示汽車(chē)是在高速行駛過(guò)程中突然發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法繼續(xù)加速,且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈同時(shí)點(diǎn)亮,車(chē)輛的加速踏板無(wú)法使用及車(chē)輛發(fā)生怠速抖動(dòng)等情況。此時(shí)工作人員就可以從客戶(hù)的描述中提煉出一下幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):間歇性無(wú)法加速、故障燈點(diǎn)亮、重啟后一切正常,工作人員可以根據(jù)這三個(gè)特征初步判斷其故障為電控部分故障,并進(jìn)一步采取措施,既提高了汽車(chē)電氣控制系統(tǒng)的檢修效率,又避免了誤診現(xiàn)象[3]。

      1.2 充分結(jié)合汽車(chē)電氣系統(tǒng)工作原理,分析汽車(chē)故障真實(shí)原因

      現(xiàn)代汽車(chē)電氣系統(tǒng)的任何故障背后都有其實(shí)質(zhì)性原因和誘發(fā)原因,我們?cè)趯?duì)故障汽車(chē)進(jìn)行故障診斷時(shí),可以運(yùn)用“原理分析法”進(jìn)行故障分析,結(jié)合故障汽車(chē)的電氣系統(tǒng)工作原理和汽車(chē)零件構(gòu)成,分析汽車(chē)故障產(chǎn)生的真實(shí)原因,為接下來(lái)的維修工作做準(zhǔn)備。學(xué)生在分析汽車(chē)電氣系統(tǒng)故障原因時(shí),首先要明確所診斷汽車(chē)的總成及零部件正常運(yùn)行條件,了解該汽車(chē)的技術(shù)情況,根據(jù)汽車(chē)的正常工作條件推斷汽車(chē)電氣系統(tǒng)的故障范圍;然后,學(xué)生對(duì)故障汽車(chē)進(jìn)行依次檢測(cè)和故障排除工作,根據(jù)汽車(chē)的故障表現(xiàn)推斷故障位置和范圍,并進(jìn)一步對(duì)故障系統(tǒng)和零部件進(jìn)行重點(diǎn)檢查,縮小汽車(chē)故障范圍,精準(zhǔn)抓住故障關(guān)鍵點(diǎn),提高汽車(chē)檢修效率[4]。

      此外,教師還可以利用“故障樹(shù)”檢查法,根據(jù)故障汽車(chē)的表象征兆和汽車(chē)電氣系統(tǒng)控制技術(shù)工作原理,將二者共同構(gòu)成具備一定聯(lián)系的邏輯體系,通過(guò)工作原理流程和表象征兆梳理思路,確定汽車(chē)電氣系統(tǒng)的故障原因。這種“故障樹(shù)”的故障分析方法常用于較為復(fù)雜的汽車(chē)電氣動(dòng)態(tài)系統(tǒng),不僅可以幫助我們提高故障診斷的準(zhǔn)確性,還能夠分析出由兩個(gè)及以上零件同時(shí)故障共同產(chǎn)生的汽車(chē)故障。

      1.3 靈活運(yùn)用先進(jìn)檢修設(shè)備,提供汽車(chē)故障參數(shù)

      我們?cè)谠\斷汽車(chē)電氣系統(tǒng)故障時(shí),除了要準(zhǔn)確掌握汽車(chē)故障的真實(shí)原因、借助“原理分析法”和“故障樹(shù)分析法”,還要充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì),靈活運(yùn)用先進(jìn)的汽車(chē)檢修設(shè)備,為接下來(lái)的汽車(chē)維修工作提供科學(xué)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)參數(shù)。首先,引導(dǎo)學(xué)生在汽車(chē)故障原因分析之后利用相應(yīng)的檢測(cè)方法對(duì)故障范圍進(jìn)行檢驗(yàn),再次確定汽車(chē)電氣系統(tǒng)的具體故障部位,對(duì)非故障部位進(jìn)行排除;然后,充分發(fā)揮現(xiàn)代汽車(chē)檢修系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì),利用現(xiàn)代化的汽車(chē)診斷設(shè)備和儀器進(jìn)行定量分析;最后,針對(duì)不同的故障情況和汽車(chē)電氣系統(tǒng)原理選用不同的檢修儀器,比如:故障診斷儀可以讀取故障汽車(chē)中的故障碼、專(zhuān)業(yè)的四輪定位設(shè)備和真空壓力檢測(cè)設(shè)備、汽車(chē)示波器可以檢測(cè)汽車(chē)傳感器和點(diǎn)火系統(tǒng)等[5]。

      現(xiàn)代汽車(chē)電氣系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)先進(jìn)、工作原理復(fù)雜,僅僅依靠傳統(tǒng)汽車(chē)檢修經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)代汽車(chē)的檢修需求,檢修設(shè)備的應(yīng)用已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車(chē)電氣故障診斷與維修過(guò)程中必不可少的環(huán)節(jié),工作人員要熟練掌握不同汽車(chē)系統(tǒng)的正常運(yùn)行數(shù)據(jù),及時(shí)準(zhǔn)確分析、對(duì)比出故障數(shù)據(jù),提高現(xiàn)代汽車(chē)故障診斷效用,促進(jìn)現(xiàn)代汽車(chē)行業(yè)發(fā)展。

      2 現(xiàn)代汽車(chē)電氣系統(tǒng)不同故障類(lèi)型的維修手段

      現(xiàn)代汽車(chē)常見(jiàn)的電氣系統(tǒng)故障維修方法的分類(lèi)主要是根據(jù)故障部位的不同進(jìn)行劃分的,分別是蓄電池故障類(lèi)型、動(dòng)機(jī)故障維修類(lèi)型和起動(dòng)機(jī)故障維修類(lèi)型。

      2.1 蓄電池故障的維修方法

      蓄電池是現(xiàn)代汽車(chē)電氣系統(tǒng)的重要組成部分之一,也是現(xiàn)代汽車(chē)的重要零部件。在實(shí)際教學(xué)中面對(duì)蓄電池故障類(lèi)型的汽車(chē)故障時(shí),首先要將故障汽車(chē)的蓄電池與用電設(shè)備的連接斷開(kāi),在其負(fù)極與搭鐵點(diǎn)之間安裝一個(gè)電流表,仔細(xì)觀察電流表的變化,認(rèn)真讀取電流表的讀數(shù),準(zhǔn)確判斷蓄電池的帶電現(xiàn)象。一般來(lái)說(shuō),當(dāng)蓄電池的電流表讀數(shù)<10mA,則蓄電池性能完好,沒(méi)有出現(xiàn)漏電現(xiàn)象;若電流表讀數(shù)≥10mA,則需要對(duì)蓄電池進(jìn)行深入檢查,找到漏電位置,對(duì)汽車(chē)進(jìn)行維修[6]。

      2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)故障的維修方法

      發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代汽車(chē)的主要?jiǎng)恿?lái)源,發(fā)動(dòng)機(jī)性能的穩(wěn)定與否直接影響到汽車(chē)使用者的人身安全,因此,學(xué)生在此類(lèi)型的故障檢修中要明確發(fā)動(dòng)機(jī)故障細(xì)節(jié),精準(zhǔn)維修,為汽車(chē)安全駕駛提供穩(wěn)定基礎(chǔ)。首先,明確發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)故障是哪種行為引起的,如:過(guò)早點(diǎn)火、點(diǎn)火過(guò)遲和點(diǎn)火錯(cuò)亂;然后,認(rèn)真觀察、檢測(cè)汽車(chē)的分電器狀態(tài),檢驗(yàn)其是否存在漏電情況;最后,對(duì)汽車(chē)的發(fā)電機(jī)進(jìn)行排查,確保發(fā)電機(jī)的做功順序與高壓分線的順序保持一致。

      2.3 起動(dòng)機(jī)故障的維修方法

      教學(xué)中還要注意:在維修起動(dòng)機(jī)故障的汽車(chē)時(shí),若汽車(chē)的起動(dòng)機(jī)在故障發(fā)生時(shí)有空轉(zhuǎn)、運(yùn)轉(zhuǎn)不停、不轉(zhuǎn)、運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常及運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力等情況,就要進(jìn)一步檢測(cè)是否是由于蓄電池、起動(dòng)機(jī)控制線路、電磁開(kāi)關(guān)及直流電動(dòng)機(jī)等零部件的故障引起的。在維修時(shí)要嚴(yán)格按照汽車(chē)維系規(guī)定對(duì)其進(jìn)行維修,將起動(dòng)機(jī)與前探照燈連接,若前燈能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn),則排除蓄電池的影響。此外,維修時(shí)還要將汽車(chē)車(chē)架與缸體進(jìn)行連接并重啟發(fā)動(dòng)機(jī),若出現(xiàn)異常情況,則說(shuō)明是車(chē)架與缸體的搭接出現(xiàn)問(wèn)題,若運(yùn)轉(zhuǎn)正常,則需要從控制線路或起動(dòng)機(jī)本身的角度入手進(jìn)行維修。

      3 現(xiàn)代汽車(chē)電氣系統(tǒng)故障檢修案例

      根據(jù)上述文章中的現(xiàn)代汽車(chē)電氣系統(tǒng)故障診斷與檢修方法,在此做一個(gè)關(guān)于現(xiàn)代汽車(chē)電氣系統(tǒng)故障的診斷檢修教學(xué)案例分析。首先,要明確汽車(chē)的故障情況是汽車(chē)的前燈不亮。然后,引導(dǎo)學(xué)生要結(jié)合上述的診斷方法進(jìn)行分析,前燈不亮的原因主要包含以下幾種:電源線松動(dòng)、搭鐵線接觸不良、車(chē)燈開(kāi)關(guān)問(wèn)題、電源線脫落、前燈保險(xiǎn)絲燒斷[7]。最后,以這幾種故障原因作為檢測(cè)出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行排除法診斷,根據(jù)故障現(xiàn)象采取相應(yīng)的診斷方法,若僅一個(gè)燈絲不亮,則應(yīng)優(yōu)先從保險(xiǎn)絲燒斷或燈絲損壞的角度進(jìn)行檢測(cè),當(dāng)確定燈絲和保險(xiǎn)絲正常時(shí),則說(shuō)明前燈的線路存在斷路或接觸不良的情況;若遠(yuǎn)光燈與近光燈均不亮,則需要從變光開(kāi)關(guān)部分入手,檢測(cè)其是否存在故障或接線脫落情況,采用專(zhuān)用的檢測(cè)儀表進(jìn)行排查,當(dāng)儀表燈工作正常,則表示前燈的電源線部分是正常的,這時(shí)再檢驗(yàn)保險(xiǎn)絲狀態(tài)即可。

      另外,還要接通汽車(chē)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān),觀察汽車(chē)變光開(kāi)關(guān)電壓的情況,當(dāng)電壓正常時(shí),則進(jìn)一步進(jìn)行變光開(kāi)關(guān)檢測(cè);若電壓為零,則表示前燈的開(kāi)關(guān)及變光開(kāi)關(guān)部門(mén)存在故障,需要進(jìn)行修理和更換。

      4 結(jié)語(yǔ)

      總而言之,現(xiàn)代汽車(chē)電氣系統(tǒng)故障的診斷與維修對(duì)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展具有重要意義,準(zhǔn)確的電氣系統(tǒng)故障維修思路能夠幫助工作人員精準(zhǔn)找到汽車(chē)故障原因、故障類(lèi)型及解決方法。在實(shí)際教學(xué)中,提高學(xué)生維修技術(shù)能夠促使其提高汽車(chē)電氣系統(tǒng)檢修效率,提高汽車(chē)電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定性與安全性。此外,學(xué)校還要積極引進(jìn)先進(jìn)的汽車(chē)電氣系統(tǒng)故障檢測(cè)與維修設(shè)備,結(jié)合實(shí)際檢測(cè)與維修經(jīng)驗(yàn),明確故障診斷思路,準(zhǔn)確提出相應(yīng)的維修方案,為現(xiàn)代汽車(chē)的正常運(yùn)行提供有力的技術(shù)支持。

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