□文│李晶晶 李升祥

當(dāng)前，人工智能的大網(wǎng)已全面鋪開并伸展到各行各業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)中具有重要地位的汽車行業(yè)自然也位列其中?！癆I+汽車”即自動駕駛儼然成為不斷發(fā)酵的熱點話題，在產(chǎn)業(yè)政策、市場需求以及5G技術(shù)等多重因素的驅(qū)動下，將掀起新一輪的浪潮。事實上，在民眾還對自動駕駛一知半解、將信將疑時，業(yè)界已經(jīng)發(fā)展得如火如荼了，車企、技術(shù)供應(yīng)商、互聯(lián)網(wǎng)公司不斷加強(qiáng)合縱連橫，自動駕駛的研發(fā)與應(yīng)用火速升級。技術(shù)的發(fā)展使當(dāng)初的無人駕駛設(shè)想變?yōu)榱爽F(xiàn)實，駕駛員的雙手和注意力得到解放，這也使得車載移動閱讀不再是夢想?？梢灶A(yù)見，隨著自動駕駛的普及和量產(chǎn)化，汽車的工具屬性開始淡化而媒介屬性得以凸顯，駕駛員在車中就可進(jìn)行圖書閱讀、社交分享等一系列活動，車載移動閱讀將成為國民一種常態(tài)化的移動文化產(chǎn)品消費模式，自動駕駛領(lǐng)域也必然成為出版企業(yè)爭奪受眾的一片富礦。

一、自動駕駛時代的移動閱讀新動向

隨著技術(shù)的提升和擴(kuò)散，汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的進(jìn)程進(jìn)一步加快，未來自動化技術(shù)和人工智能系統(tǒng)不再是少數(shù)名車的特權(quán)，自動駕駛將會惠及更多車型，這就為車載文娛產(chǎn)業(yè)尤其是移動閱讀帶來全新而廣闊的商機(jī)。更為重要的是，隨著自動駕駛進(jìn)一步向縱深發(fā)展，其又為車載移動閱讀的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的軟硬件支撐，使其呈現(xiàn)出一個全新的面貌。

1.海量的閱讀內(nèi)容

自動駕駛是當(dāng)前汽車行業(yè)追求的終極形態(tài)和最高目標(biāo)，但它的發(fā)展歸根結(jié)底又離不開互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加持。5G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，更是使汽車成為了繼PC和手機(jī)之后互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和智能硬件創(chuàng)新的又一重要平臺。一方面，5G的低時延性為自動駕駛提供了充分的安全保障，4G網(wǎng)絡(luò)條件下無人駕駛車輛的剎車智能控制反應(yīng)距離接近1.4米，而5G狀態(tài)下這個數(shù)字僅為2.8厘米，[1]有效解決了其后顧之憂；另一方面，5G網(wǎng)絡(luò)為車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的搭建提供了重要的技術(shù)支撐，與4G網(wǎng)絡(luò)和無線WIFI相比，其優(yōu)勢不僅在于傳輸速度快、擁有海量數(shù)據(jù)和超高畫質(zhì)，更重要的是能夠靈活地支持各種不同設(shè)備，使終端用戶無時無刻不處于聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)。

在5G乃至未來6G等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的助力下，汽車作為智能終端設(shè)備的媒介屬性凸顯，自動駕駛車輛中全方位的網(wǎng)絡(luò)覆蓋為移動閱讀提供了新的使用場景，令移動閱讀有了更大的施展空間。得益于自動駕駛車輛與互聯(lián)網(wǎng)隨時隨地的連接，其內(nèi)部構(gòu)建了一套完整的智能化生態(tài)系統(tǒng)，由此汽車成為一個具有平臺開放屬性的智能內(nèi)容空間。比如，我國亮相的上汽榮威i6搭載全新的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)2.0，不僅具有智慧個性導(dǎo)航、精微語音交互等功能，也全面支持微信、在線音樂、視頻等應(yīng)用?？梢灶A(yù)見，隨著自動駕駛進(jìn)一步向縱深發(fā)展，車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將會為駕駛員提供更為豐富的閱讀內(nèi)容。

此外，自動駕駛車輛對非嵌入式軟件系統(tǒng)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的包容性，其價值在車載互聯(lián)網(wǎng)的背景下得以彰顯。當(dāng)前移動閱讀APP已經(jīng)成為人們獲取資訊的重要途徑，而車載互聯(lián)網(wǎng)的穩(wěn)定性、開放性使得駕駛員可隨時為車輛下載自己所需的各種非嵌入式軟件系統(tǒng)特別是移動閱讀APP，從而使人們的閱讀行為和閱讀習(xí)慣從車外延伸到了車內(nèi)，為車載移動閱讀增添了源源不斷的內(nèi)容原動力。

2.精準(zhǔn)的個性化推薦

對于自動駕駛車輛尤其是L3級別以上的自動駕駛車輛來說，GIS（地理信息系統(tǒng)）是不可或缺的“基礎(chǔ)設(shè)施”。它可以根據(jù)預(yù)先設(shè)置的目的地合理安排車輛行駛路線，并確保車輛自動跟隨該路線行駛；同時，該系統(tǒng)還可對車輛位置進(jìn)行實時跟蹤，隨時將汽車所在區(qū)域的地圖和汽車在地圖上的實際位置通過網(wǎng)絡(luò)回傳。自動駕駛對駕駛員注意力的釋放，意味著他們享受閱讀的方式自由而且多樣化，GIS系統(tǒng)的使用為車載移動閱讀內(nèi)容推送的精準(zhǔn)化、服務(wù)的個性化提供了保障。比如，根據(jù)回傳的車輛位置和目的地信息，并輔以對駕駛員歷史閱讀記錄和偏好的信息收集，系統(tǒng)可自動判斷篩選出此次旅程中其可能感興趣的內(nèi)容（如介紹沿途某地風(fēng)土人情的圖書、當(dāng)?shù)貧v史人物的傳記等），將個性化的內(nèi)容精準(zhǔn)推送給駕駛員，并使之成為車載移動閱讀的主打消費產(chǎn)品。

此外已有的實驗表明，盡管人們閱讀時對內(nèi)容的好惡是難以直接觀察的主觀感受，但借助他們外在的情緒表達(dá)可以進(jìn)行間接測量，該測量可以利用情緒識別軟件捕捉和分析人們的面部表情變化來實現(xiàn)。[2]自動駕駛以高分辨率的多攝像頭系統(tǒng)為重要的技術(shù)保障，因為高分辨率可令攝像頭對物體和路況做出精準(zhǔn)的檢測與識別，從而保障車輛運動預(yù)測和行為決策的準(zhǔn)確性。自動駕駛車輛內(nèi)部的攝像頭有助于發(fā)掘車載移動閱讀的潛力，它可敏銳地捕捉駕駛員的面部表情，并結(jié)合其他軟件系統(tǒng)對駕駛員進(jìn)行閱讀情緒分析，識別并記錄其閱讀喜好，從而進(jìn)行后續(xù)移動閱讀個性化推薦。不僅如此，也可通過攝像頭識別出駕駛員當(dāng)下的使用場景，并進(jìn)一步基于用戶畫像進(jìn)行內(nèi)容的個性化推薦（如雨天推薦一些較為舒緩的閱讀內(nèi)容）。

3.便捷的人機(jī)交互

人機(jī)交互系統(tǒng)是信息化技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，它實現(xiàn)了人與車之間的“對話”。若干年前人機(jī)交互系統(tǒng)還只是奔馳、寶馬、沃爾沃等品牌豪華車型的專屬配置，如今普通家用汽車中的人機(jī)交互系統(tǒng)也獲得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，如我國的吉利、上汽和長安汽車等都是該領(lǐng)域的后起之秀，有力地推動了車載移動閱讀的飛躍發(fā)展。

傳統(tǒng)人工駕駛階段，駕駛員即可使用人機(jī)交互系統(tǒng)的語音識別功能與車載接收裝置建立一種互動關(guān)系，通過聲音控制來收聽廣播、欣賞有聲小說等數(shù)字化音頻產(chǎn)品。自動駕駛發(fā)展到一定階段后，方向盤觸控手勢交互系統(tǒng)能確保在駕駛者雙手不離開方向盤的情況下，利用簡單手勢完成對車內(nèi)功能的控制，此階段駕駛員可進(jìn)行分場景的階段性閱讀，呈現(xiàn)半駕駛半閱讀的漸進(jìn)式狀態(tài)，但是這種閱讀是隨時都可能中斷的非連續(xù)體驗。隨著真正的無人駕駛的到來，一方面人類對車內(nèi)娛樂和辦公的多樣化需求會更為旺盛，相應(yīng)的應(yīng)用場景也會愈加復(fù)雜，此時駕駛員有足夠的注意資源與車載信息娛樂系統(tǒng)進(jìn)行交互；另一方面在IT巨頭蘋果、谷歌、微軟公司等的積極布局和大力推進(jìn)下，人機(jī)交互系統(tǒng)已加速進(jìn)入了2.0時代，它將在汽車這樣一個嶄新的文化產(chǎn)品消費場景中發(fā)揮更大的作用，不只是給人們的車載移動閱讀帶來前所未有的便捷性，更會在更深遠(yuǎn)的意義上改變?nèi)藗兊奈幕a(chǎn)品消費習(xí)慣和行為方式。

4.優(yōu)良的閱讀體驗

人工駕駛中駕駛員全權(quán)負(fù)責(zé)汽車操作，他們的視覺資源用于觀測路況和其他車外環(huán)境上，只有聽覺處于閑置狀態(tài)，因此這一階段中聲音信號傳遞成為信息獲取的主流模式，而車內(nèi)屏幕（如果有的話）主要用于倒車影像、導(dǎo)航等。自動駕駛的出現(xiàn)，使得駕駛員的部分或全部精力可用于駕駛之外，于是可供欣賞視頻、閱讀圖書的大型中控屏應(yīng)運而生。美國特斯拉公司是最早開創(chuàng)中控大屏幕的廠商，繼其在車內(nèi)配置17英寸中控大屏之后，這塊新屏幕成為業(yè)界關(guān)注焦點。很多廠商也開始相繼推出中控屏幕較大的車型，如我國將于2019年上市的自動駕駛汽車——拜騰，其定位為一款重塑出行體驗的“新一代智能終端”，配有50英寸全球最大中控屏，將為用戶車載移動閱讀帶來全新感受。

同時，將重要信息投射在駕駛員前方擋風(fēng)玻璃上的HUD（平視顯示系統(tǒng)）在自動駕駛的浪潮中也獲得了長足發(fā)展。過去只是在豪華汽車品牌車型上裝配HUD，但是隨著“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”時代的到來，HUD也成為繼電視、電腦、手機(jī)之后的“第四塊屏”，除了投射路況、車況信息之外，不少企業(yè)也對其功能進(jìn)行了更多的有益嘗試。比如，2018年的CES展上豐田Fine-Comfort Ride概念車的HUD可顯示文字、圖像、視頻等信息，并能與用戶進(jìn)行交互。隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，一旦人工智能完全接管汽車，屆時HUD將成為更多車企爭奪的新利器，它會承載更多信息并在用戶智能閱讀、交互聊天、游戲體驗、視頻欣賞等文化娛樂方面扮演重要角色，使人們在車輛內(nèi)置屏幕上進(jìn)行閱讀的愿景得以真正實現(xiàn)。

不僅如此，在自動駕駛一路高歌猛進(jìn)的同時，VR（虛擬現(xiàn)實）技術(shù)也日趨成熟并獲得廣泛應(yīng)用，二者的結(jié)合將擦出新的火花。汽車作為一個穩(wěn)定而封閉的小型移動空間，滿足了場景閱讀的基本要素，VR+汽車將會是未來車載娛樂的必然發(fā)展趨勢。盡管目前VR還未真正踏入車載移動閱讀領(lǐng)域，但隨著網(wǎng)絡(luò)與智能技術(shù)的協(xié)同發(fā)展，駕駛員在無人駕駛汽車內(nèi)即可享受到VR虛擬場景的閱讀體驗。目前，美國Uber（優(yōu)步）公司已向?qū)＠c商標(biāo)局提交了名為“Virtual Reality Experience For a Vehicle”的專利申請，旨在利用自動駕駛汽車的傳感器數(shù)據(jù)來為乘客創(chuàng)建獨特的虛擬環(huán)境。在不遠(yuǎn)的將來，VR設(shè)備可以與汽車有效聯(lián)接，把大量的文字信息轉(zhuǎn)化成動態(tài)化、沉浸式的視覺信息，通過3D增強(qiáng)現(xiàn)實為車中的用戶帶來高質(zhì)量、立體化的內(nèi)容呈現(xiàn)，使他們可以在移動中暢享智讀。

二、自動駕駛時代對出版業(yè)的新影響

在自動駕駛技術(shù)日趨成熟的同時，汽車在智能方向的進(jìn)化也令移動閱讀的面貌煥然一新。然而，自動駕駛這一新技術(shù)對當(dāng)前的出版業(yè)而言意味著什么，對未來出版業(yè)的發(fā)展會產(chǎn)生怎樣的影響，是否會帶來出版領(lǐng)域的變革以及未來出版業(yè)如何轉(zhuǎn)型等，這一系列問題值得業(yè)界深入探討和思考。

1.自動駕駛汽車是不是一種新的媒介渠道？

“過去的媒體是以人為主導(dǎo)的媒體，而未來機(jī)器及各種智能物體都有媒體化的可能，凡是可用于信息傳播的事物皆可以稱之為媒介”。[3]彭蘭教授這一“萬物皆媒”理念的提出使得“媒介”的外延得以延伸，突破了原本的狹窄定義的束縛，使其從報紙、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到了可穿戴設(shè)備、機(jī)器人甚至是汽車等。比如，近幾年發(fā)展勢頭良好的車載廣播就是傳統(tǒng)廣播充分擁抱新興科技、實現(xiàn)自身完美轉(zhuǎn)型的產(chǎn)物，它的興起使汽車的工具屬性開始淡化、媒介屬性得以凸顯，這是汽車行業(yè)對“萬物皆媒”理念做出的積極回應(yīng)。伴隨著軟、硬件技術(shù)的進(jìn)一步完善，將來的自動駕駛汽車將承擔(dān)著大量的信息傳播功能，它不僅僅是方便人們出行的智能運載工具，更可視為一個全新的可移動、可承載的智能終端設(shè)備。

2.車載移動閱讀是不是出版的范疇？

肖東發(fā)先生曾指出，“出版的基本要素是選編作品、加工復(fù)制和廣泛傳播，至于是否需要印刷和紙張，并不是出版的關(guān)鍵。因此，許多媒體形式本身就是出版。這就是一種‘大出版’視角”。[4]的確如此，縱觀出版業(yè)的發(fā)展歷程，從傳統(tǒng)的紙質(zhì)出版到新興的數(shù)字出版出版的本質(zhì)絲毫沒有改變，改變的只是內(nèi)容格式、出版形態(tài)、載體與傳播渠道等，這些變化承載的也是出版模式和理念的變革。自動駕駛技術(shù)的出現(xiàn)及完善為出版業(yè)的發(fā)展注入了新鮮血液，自動駕駛車輛依托龐大的數(shù)據(jù)內(nèi)容平臺可以實現(xiàn)用戶的個性化、重復(fù)閱讀等文化消費體驗，具備出版的核心要素——加工復(fù)制和廣泛傳播，只不過是以汽車作為傳播介質(zhì)，其本質(zhì)屬性依舊是“復(fù)制”。因而，車載移動閱讀是網(wǎng)絡(luò)時代出版業(yè)的集成創(chuàng)新產(chǎn)物，集移動、空間、智能平臺優(yōu)勢于一身，具有更加廣闊的發(fā)展前景。

三、自動駕駛時代的出版發(fā)展新理念

出版業(yè)本質(zhì)上是一個供給側(cè)驅(qū)動的行業(yè)，但在多種媒體產(chǎn)業(yè)交叉融合的發(fā)展格局中，如果仍然偏安一隅、固步自封，必然會被市場無情淘汰。因而，出版業(yè)應(yīng)當(dāng)重塑發(fā)展理念，在自動駕駛的浪潮中抓住重大機(jī)遇、實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

1.宏觀層面

自動駕駛并非單一的技術(shù)問題，而是一個宏大的系統(tǒng)性工程，既包括未來全新的交通管理體系、相應(yīng)法律法規(guī)的制定，也涉及社會結(jié)構(gòu)的重新建構(gòu)等問題。出版業(yè)應(yīng)樹立命運共同體意識，不能被動地適應(yīng)技術(shù)的發(fā)展甚至置身事外，而應(yīng)趁早謀劃、及時入局，積極參與國家有關(guān)自動駕駛規(guī)劃的制定，占據(jù)有利先機(jī)，努力發(fā)出自己的聲音、提出自己的倡議，這對未來出版業(yè)的轉(zhuǎn)型及發(fā)展都具有戰(zhàn)略性意義。同時，出版業(yè)也要積極響應(yīng)和支持國家對于自動駕駛的長遠(yuǎn)規(guī)劃，充分發(fā)揮自身傳播平臺優(yōu)勢，為自動駕駛做好宣傳推廣，并使人們?nèi)轿涣私廛囕d移動閱讀的便捷性和優(yōu)越性，推動受眾形成思維轉(zhuǎn)變，盡早接受這一新鮮事物。

2.中觀層面

面對自動駕駛新藍(lán)海市場，出版業(yè)要設(shè)計形成新的盈利模式、人才儲備方案等?；诰珳?zhǔn)營銷的理念，可以借助車載大數(shù)據(jù)平臺分析用戶閱讀偏好，創(chuàng)新內(nèi)容分級付費機(jī)制，在自動駕駛車輛中實現(xiàn)閱讀或知識的支付消費，通過提升用戶黏性最終實現(xiàn)車載移動閱讀平臺中出版品牌資產(chǎn)和品牌影響力的打造。同時，在自動駕駛技術(shù)浪潮的推動下，出版業(yè)的發(fā)展必須要有復(fù)合型人才作為支撐，主要體現(xiàn)在他們不僅需要熟悉整個出版業(yè)務(wù)流程，還應(yīng)當(dāng)掌握一定的自動駕駛知識和車載文娛產(chǎn)業(yè)管理經(jīng)驗，通過開展相關(guān)培訓(xùn)活動，加強(qiáng)技術(shù)人才培養(yǎng)和團(tuán)隊建設(shè)，以求形成創(chuàng)新人才儲備并最終實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

3.微觀層面

出版業(yè)不能抵觸、拒絕自動駕駛新技術(shù)，要主動出擊融入業(yè)界發(fā)展新態(tài)勢。自動駕駛技術(shù)解放了駕駛員的雙手和注意力，車程中充盈的時間和精力為車載移動閱讀的出現(xiàn)提供了可能。更為重要的是，互聯(lián)網(wǎng)背景下的自動駕駛技術(shù)呈現(xiàn)出了獨特的媒介集成平臺優(yōu)勢，如龐大的數(shù)據(jù)儲備、VR虛擬場景體驗等，同時自動駕駛車輛以自身能源優(yōu)勢解決了傳統(tǒng)移動閱讀設(shè)備電力持續(xù)問題，既滿足了用戶的舒適閱讀體驗，又迎合了受眾的移動閱讀需求。因而，出版業(yè)不應(yīng)固守一隅，而是要與相關(guān)行業(yè)一起加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)整合，由出版業(yè)進(jìn)行內(nèi)容資源建設(shè)，車企及IT行業(yè)提供平臺和技術(shù)支持，共同打造新型的車載移動閱讀產(chǎn)業(yè)，從而實現(xiàn)業(yè)務(wù)邊界的拓展和跨行業(yè)互利共贏。

四、結(jié)語

汽車智能化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展使其工具性邊界逐漸模糊，而娛樂和信息傳播功能相應(yīng)提升。自動駕駛出現(xiàn)后，駕駛員的注意力資源可以轉(zhuǎn)向駕駛之外的其他活動，車程中充盈的時間和精力為車載移動閱讀提供了發(fā)展空間。自動駕駛技術(shù)滿足了車載移動閱讀乃至VR體驗的先決條件，加之政策、市場等多方因素的驅(qū)動，車載移動閱讀能夠更加契合未來新場景時代的受眾閱讀需求。自動駕駛汽車這一新型媒介的出現(xiàn)，為我們打開了一個嶄新的具有時空感的汽車閱讀世界，這也是對當(dāng)今“大出版”理念的全新詮釋和補(bǔ)充，出版業(yè)應(yīng)抓住這一重大契機(jī)，未雨綢繆、整裝待發(fā)，開辟一片屬于自己的車載移動閱讀新天地。

注釋：

[1]何雨欣，高亢，安娜. 5G來了！究竟能做什么4G做不了的？[EB/OL]. http://www.xinhuanet.com/politics/2019-03/26/c_11242 84369.htm，2019-03-26/2019-03-27

[2]李晶晶，汪薇.性別與“謊言”——學(xué)術(shù)期刊封面設(shè)計情緒研究[J].中國出版，2016(22)

[3]彭蘭.萬物皆媒——新一輪技術(shù)驅(qū)動的泛媒化趨勢[J].編輯之友，2016(3)

[4]肖東發(fā)，李武.基于“大出版”視角培養(yǎng)出版人才——北京大學(xué)編輯出版專業(yè)研究生教育的案例分析[J].中國出版，2009(9)