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      浙江接軌上海融入長三角的戰(zhàn)略思考與實施路徑

      2019-01-28 15:01:32陳建軍
      浙江經(jīng)濟 2019年17期
      關鍵詞:長三角浙江優(yōu)勢

      □陳建軍

      推進浙滬一體化發(fā)展,全面對接上海,要全方位對接、全領域切入,要充分發(fā)揮浙江自身優(yōu)勢,在中央戰(zhàn)略部署下,和長三角兄弟省市一起共同走好高質(zhì)量一體化發(fā)展這步棋

      浙江全面接軌上海的出發(fā)點和基本認識

      浙江全方位全領域接軌上海、融入長三角一體化發(fā)展進程,對于加快實現(xiàn)國家發(fā)展戰(zhàn)略目標,推進浙江省大灣區(qū)大花園大通道大都市區(qū)建設具有重要意義,但目前還存在著如下幾方面的問題:如何進一步完善體制機制,把有關推動長三角更高質(zhì)量一體化的路線方針政策與實踐操作相結合,解決政策落地“最后一公里”問題;如何從浙江全省域,包括鄰接上海和非鄰接上海地區(qū),全方位接軌上海,融入長三角一體化,其空間實現(xiàn)路徑是什么;接軌上海應該從哪些領域開始推進,如何著手。

      推進浙滬一體化發(fā)展,全面對接上海,首先是發(fā)展理念上對接,為此需要確立以下基本認識:一是全方位對接、全領域切入。所謂全方位對接,指的是要從產(chǎn)業(yè)一體化、市場一體化、空間布局一體化、科創(chuàng)一體化、生態(tài)環(huán)境保護一體化、基礎設施建設一體化和基本公共服務一體化七個方面予以對接;所謂全領域切入,是強調(diào)從點(關鍵節(jié)點)、線(發(fā)展軸線)、面(城市圈、城市群)的多個空間層面推進接軌上海、融入長三角一體化進程。二是對接上海,并非機械被動地接軌,等待或依靠上海的輻射,而是要充分發(fā)揮浙江自身優(yōu)勢,在中央戰(zhàn)略部署下,和長三角兄弟省市一起共同走好高質(zhì)量一體化發(fā)展這步棋。要深刻認識到,一體化不是一樣化,而是多樣化和專業(yè)化的協(xié)同協(xié)調(diào),是在共同打造一體化市場環(huán)境的基礎上,充分發(fā)揮長三角各地區(qū)比較優(yōu)勢,強強聯(lián)合,共同打造具有全球競爭力的世界大都市群,實現(xiàn)國家一體化發(fā)展的戰(zhàn)略目標。

      長三角一體化發(fā)展進程中的上海優(yōu)勢和浙江長處

      在長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略中,上海的龍頭作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面:一是國家的戰(zhàn)略引領。作為直轄市,上海在國家治理格局中所占據(jù)的重要地位是長三角其他城市無法相提并論的。二是對外開放和國際化發(fā)展的引領。上海高度國際化水平使之成為長三角對外開放的標桿,吸引了大量國際資本和人才向上海集聚并通過上海向長三角其他區(qū)和城市擴散,從而推動了整個長三角的國際化程度和競爭力提升。三是制度創(chuàng)新和發(fā)展理念的引領,上海的每一次制度創(chuàng)新都對長三角改革開放進程和社會經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了重要的推動作用。四是產(chǎn)業(yè)轉移和科技溢出,隨著長三角一體化發(fā)展進入更高質(zhì)量階段,上海和長三角各省市之間基于空間分布優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)鏈垂直分工的產(chǎn)業(yè)轉移更趨深化,成為長三角一體化的重要紐帶和主要動力之一。此外,上海在國際大都市建設、城市功能完善以及城市管理能力和管理水平方面也是國內(nèi)一流的,對長三角地區(qū)各城市發(fā)揮了示范作用。

      長期來,鄰接上海是浙江發(fā)展的重要區(qū)位優(yōu)勢,也是浙江的資源優(yōu)勢,充分利用這一重要優(yōu)勢,全方位對接上海,無疑是推動浙江提升在國家發(fā)展戰(zhàn)略格局中的地位、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉型升級和發(fā)展戰(zhàn)略目標的關鍵性舉措。浙江全方位全領域接軌上海并非機械被動地等待上海的“輻射”和產(chǎn)業(yè)轉移,而是要充分認識、利用自身優(yōu)勢,練好內(nèi)功,主動接軌,互相促進,共同發(fā)展。比較上海和長三角其他省區(qū),浙江的長處突出地表現(xiàn)在:企業(yè)家資源和企業(yè)家精神方面的優(yōu)勢,即常說的民營經(jīng)濟優(yōu)勢;浙江在一批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)上具有明顯的優(yōu)勢,特別是在數(shù)字信息經(jīng)濟領域,互聯(lián)網(wǎng)及其相關領域,部分信息設備制造業(yè);浙江在貫徹國家五大發(fā)展理念、充分發(fā)揮山水優(yōu)勢、大力發(fā)展綠色經(jīng)濟方面,走在了長三角的前列;浙江具有發(fā)展海洋經(jīng)濟的優(yōu)勢,發(fā)達的港口資源是浙江對接上海的主要抓手和平臺;浙江具有城市發(fā)展方面的創(chuàng)新優(yōu)勢,杭州都市圈在全國都市圈發(fā)展中起步早,發(fā)展穩(wěn)健,積累了都市圈發(fā)展的大量成熟經(jīng)驗,城市治理也可稱為全國的標桿之一。此外,特色小鎮(zhèn)的建設領全國小鎮(zhèn)建設風氣之先,是浙江在城市化進程的一個創(chuàng)新。如何發(fā)揮浙江之長,“以己之長換人之長”,是浙江全面接軌上海、融入長三角的應有之意。

      完善浙江對接上海的頂層設計和體制機制建設

      浙江接軌上海,首先要進一步完善一體化發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃,明確合作領域和實現(xiàn)方略,創(chuàng)新合作的體制機制,構建合作平臺,實施合作項目。要在長三角已有的“三層四方”的合作體制機制下,進一步完善政府間合作體制和市場主體優(yōu)化資源空間配置這二大功能互相融合的制度設計:一是攜手上海和長三角其他省市,推動建立以龍頭企業(yè)牽頭,有政府咨詢機構、科研機構加入的長三角產(chǎn)業(yè)協(xié)議機制,掃除要素流動的行政區(qū)壁壘,主導推動統(tǒng)一的市場體系的完善和形成,將政府間的制度接軌、政策接軌和市場接軌一體化地置于統(tǒng)一的機構平臺上進行對接。二是突出強化交通等公共基礎設施領域的一體化體制機制建設,建議建立由國家鐵道公司,長三角各省市的交通投資企業(yè)、交通運輸企業(yè)、城市軌道交通和公共交通的建設管理和運營企業(yè),以及相關的科研服務機構的官產(chǎn)研一體化的聯(lián)盟機構,在環(huán)保、科創(chuàng)、教育等各個領域也可類推。三是在空間布局一體化領域,建議建立覆蓋長三角的國家級和省級開發(fā)區(qū)的協(xié)同發(fā)展機構,將其作為長三角區(qū)域合作體制機制的組成。作為其中一環(huán),浙江可以主動聯(lián)系上海,商討建立浙滬主要開發(fā)區(qū)間的協(xié)同協(xié)調(diào)機構。

      突出實踐創(chuàng)新,解決一體化政策落地的“最后一公里”問題

      當前,長三角在推進更高質(zhì)量一體化發(fā)展的過程中,包括浙江全面接軌上海依舊還面臨著許多挑戰(zhàn)。解決這些問題,不能單靠文件的學習、開會的討論,更多的可行政策還需要從實踐中去探索。通過打造試驗區(qū)和示范區(qū)先行先試,將實踐智慧系統(tǒng)整合、磨合完善、創(chuàng)新集成。要重視一體化創(chuàng)新實踐區(qū)的建設,重點關注,及時總結長三角一體化示范區(qū)、大小洋山港、平湖張江高科園區(qū)、海寧—上海曹河涇聯(lián)合開發(fā)區(qū)等重點合作空間的經(jīng)驗。為了實現(xiàn)對上海的全方位對接、全領域切入,建議各地級市打造一個以上對接上海或和長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展緊密相關的實施平臺。建議把建設聯(lián)合(飛地)開發(fā)區(qū),作為突破地區(qū)要素流動的行政壁壘,實現(xiàn)各省市之間資源共享利益共占的空間平臺。浙江可以考慮直接在上海建立空間嵌入型,或稱飛地型的聯(lián)合開發(fā)中心、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新中心、發(fā)展共享中心等,進行合作創(chuàng)新實踐,從中總結經(jīng)驗,加以推廣,指導全省。省級層面,除了已經(jīng)設立了專門的長三角一體化辦公室之外,應該在“最多跑一次”改革實踐中對有關跨區(qū)域合作和對接上海的實踐創(chuàng)新舉措有專門的考慮和考核。

      打造基于點線面多尺度空間、多極推動的合作戰(zhàn)略

      點對接。要抓住浙滬合作和長三角更高質(zhì)量一體化的關健節(jié)點空間,如虹橋商務區(qū)、長三角一體化示范區(qū)、自由貿(mào)易區(qū)新片區(qū)、大小洋山港,以及平湖上海(臨港地區(qū))互鄰地區(qū)等一體化政策試驗區(qū),將其作為對接上海的重點區(qū)域。

      軸線連接。建議規(guī)劃打造四條對接上海、連接蘇皖、帶動浙江全域接軌上海、輻射全省域的推進長三角更高質(zhì)量一體化的發(fā)展軸。推動G60科創(chuàng)走廊向浙中浙西地區(qū)延伸,帶動浙江中西部地區(qū)和上海的合作;構建從上海沿杭州灣直到甬臺溫的沿灣沿海聯(lián)動發(fā)展軸,把對接上海和浙江的大灣區(qū)建設連接起來;構建杭湖寧(寧杭)生態(tài)發(fā)展軸;構建杭黃生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)軸,把浙江的大花園建設融入長三角一體化發(fā)展的進程中。建議模仿“長三角區(qū)域合作辦”的制度設計,在其他三條接軌軸線上確定牽頭城市,落實組織和制度設計,形成項目推進體制和評價考核制度。

      面對接。在城市圈和城市群層面上和上海對接,加快推進浙滬一體化進程。重點研究嘉興、湖州等地如何融入杭州都市圈、上海都市圈,建議以大灣區(qū)建設作為推進長三角一體化發(fā)展的浙江行動,分層次、分科目整體切入浙滬一體化發(fā)展框架。

      加快難點突破,突出創(chuàng)新合作,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)一體化整合

      長三角各地區(qū)各城市由于發(fā)展階段、區(qū)位條件、稟賦資源、產(chǎn)業(yè)格局的差異性,很難在產(chǎn)業(yè)一體化領域進行統(tǒng)一規(guī)劃,而這恰是浙滬合作的重點之一。浙滬產(chǎn)業(yè)對接應該依據(jù)分類指導、突出重點的原則,以打造自主可控開放協(xié)調(diào)的產(chǎn)業(yè)鏈、強化產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)外的分工合作為突破口,循序漸進,多層發(fā)力,持續(xù)推動。

      以浙滬間產(chǎn)業(yè)合作為語境,對標上海,可以將浙江產(chǎn)業(yè)分成差異型產(chǎn)業(yè)和互補型產(chǎn)業(yè)二類。差異型產(chǎn)業(yè),主要是指如紡織、輕工等,這些產(chǎn)業(yè)的合作主要是如何利用上海的人才資源、科創(chuàng)資源和市場資源推動浙江產(chǎn)業(yè)鏈升級,推動產(chǎn)業(yè)的工程創(chuàng)新、市場創(chuàng)新以及商業(yè)模式的創(chuàng)新,強化產(chǎn)業(yè)品牌設計,開拓國內(nèi)外市場,增強本土企業(yè)對產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈的話語權和控制力?;パa型產(chǎn)業(yè),突出地表現(xiàn)在數(shù)字(信息)經(jīng)濟、先進制造業(yè)、海洋經(jīng)濟、城市經(jīng)濟等領域,要加快對接上海,充分利用各自優(yōu)勢資源互換,強強合作,推高長三角乃至中國在全球價值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈中的地位,打造自主可控開放協(xié)調(diào)的全球價值鏈的長三角高地和控制樞紐。

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