文/蘇磊 東營(yíng)百通建設(shè)工程有限公司 山東東營(yíng) 257000
交通工程的施工過(guò)程當(dāng)中,擁有很多的施工技術(shù)點(diǎn),各個(gè)施工環(huán)節(jié)緊密相連,環(huán)環(huán)相扣,只有保證每個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量,才能使得交通工程的整體施工質(zhì)量得到保證。通過(guò)對(duì)交通工程進(jìn)行施工管理,制定科學(xué)有效的施工設(shè)計(jì)方案,不僅能提高交通工程施工質(zhì)量,還可以提高交通工程的施工效率,改善施工效果。交通工程施工企業(yè)的施工質(zhì)量是該企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,也是施工企業(yè)品牌價(jià)值的體現(xiàn)。因此,對(duì)交通工程進(jìn)行施工管理非常的必要。
如今人們?cè)絹?lái)越重視交通運(yùn)輸安全,交通工程施工企業(yè)的管理能力,會(huì)影響該企業(yè)的技術(shù)水平,只有對(duì)每個(gè)施工技術(shù)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的施工管理,才能使得整體的施工技術(shù)得到提升,才能有效的提高交通工程的施工質(zhì)量。施工管理的缺失會(huì)導(dǎo)致施工過(guò)程出現(xiàn)紕漏,使得交通工程施工單位信任度下降,進(jìn)而對(duì)交通工程施工單位的口碑帶來(lái)影響,長(zhǎng)此以往,會(huì)導(dǎo)致施工單位在該行業(yè)難以立足,輕則會(huì)影響企業(yè)效益,重則會(huì)導(dǎo)致企業(yè)虧損,甚至倒閉,由此可見交通工程施工管理的重要性。
當(dāng)前,交通工程施工團(tuán)隊(duì)建設(shè)存在一些不足,一些施工企業(yè)員工欠缺管理經(jīng)驗(yàn),部分施工管理人員管理意識(shí)薄弱,出現(xiàn)很多不合理操作。在管理期間僅僅進(jìn)行流程管理,沒(méi)有結(jié)合實(shí)
際情況調(diào)整管理計(jì)劃,制定的管理方案缺乏嚴(yán)謹(jǐn)性和科學(xué)性等,阻礙此項(xiàng)工作落實(shí)。同時(shí),工作人員缺乏成本管控意識(shí),施工材料經(jīng)濟(jì)支出過(guò)多,增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)支出,也對(duì)企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)不利影響??偟膩?lái)說(shuō),導(dǎo)致企業(yè)出現(xiàn)這一問(wèn)題的主要原因是企業(yè)人才招聘方式過(guò)于單一,由施工單位自行進(jìn)行人員的派遣,聘請(qǐng)的工作人員非本專業(yè),這樣就會(huì)影響整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)的能力和素質(zhì),降低管理水平。
首先,一些部門忽略了施工監(jiān)管工作,導(dǎo)致相關(guān)配套制度不健全,增加施工管理難度;其次,交通工程施工期間需要大量施工人員,一些公司和單位為了更快地雇傭施工人員,選擇利用臨時(shí)雇傭的招聘方式,這類工作人員的流動(dòng)性較大,增加了施工管理的難度。此外,一些施工單位沒(méi)有及時(shí)建立完善的內(nèi)部管理制度,部分施工單位沒(méi)有結(jié)合實(shí)際情況調(diào)整管理模式,導(dǎo)致監(jiān)管水平低,遇到問(wèn)題時(shí)會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題職責(zé)不明的情況,相互推卸責(zé)任的問(wèn)題時(shí)有發(fā)生,導(dǎo)致交通工程建設(shè)質(zhì)量無(wú)法得到保障。
交通工程建設(shè)期間需要應(yīng)用大量的施工材料和設(shè)備。如果施工人員的設(shè)備以及原材料管理能力差,選擇不合格的材料以及設(shè)備,沒(méi)有及時(shí)更換和維護(hù)老化設(shè)備,將導(dǎo)致整個(gè)工程建設(shè)的質(zhì)量無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),出現(xiàn)豆腐渣交通工程,威脅施工工作人員的人身安全,也對(duì)后續(xù)的建設(shè)成品應(yīng)用安全性帶來(lái)不利影響。
為了保障在有效時(shí)間內(nèi)完成工程建設(shè)任務(wù),需要嚴(yán)格把控人為因素,強(qiáng)化工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量。首先,需要樹立培訓(xùn)理念,制定合理培訓(xùn)計(jì)劃,利用多樣化的形式開展培訓(xùn)活動(dòng)。首先需要做好的是宣傳施工標(biāo)準(zhǔn)以及各個(gè)條例,確保企業(yè)人員在質(zhì)量檢查活動(dòng)開展時(shí),依據(jù)制度和標(biāo)準(zhǔn)展開,做到心里有數(shù),避免出現(xiàn)質(zhì)量管理面子工程,出現(xiàn)形式化管理等問(wèn)題;其次要結(jié)合實(shí)際開展針對(duì)性培訓(xùn)活動(dòng),總結(jié)和記錄交通工程施工中容易出現(xiàn)的各類問(wèn)題,針對(duì)此類問(wèn)題特點(diǎn)、問(wèn)題引發(fā)因素等開展培訓(xùn),如現(xiàn)場(chǎng)施工材料的管理培訓(xùn)、施工設(shè)備管理培訓(xùn)等,從而強(qiáng)化施工團(tuán)隊(duì)的工作效果,構(gòu)建高素質(zhì)、能力強(qiáng)的施工質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)。
首先,相關(guān)部門需給予交通施工建設(shè)足夠重視,建立健全的質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制,為各個(gè)企業(yè)的質(zhì)量管理工作指明方向;其次,施工單位也要及時(shí)在內(nèi)部建立滿足自身發(fā)展需求的監(jiān)管制度,制定詳細(xì)和明確的監(jiān)督目標(biāo),督促其有序完成質(zhì)量管理工作,優(yōu)化內(nèi)部管理體制,利用制度約束工作人員行為,做好建設(shè)設(shè)備的管理工作,定期檢查各個(gè)設(shè)備,發(fā)現(xiàn)設(shè)備老化和零件損壞要及時(shí)更新替換或者維修,避免設(shè)備在應(yīng)用期間出現(xiàn)問(wèn)題,影響整個(gè)工程建設(shè)的進(jìn)度和質(zhì)量。
為保障工程建設(shè)的進(jìn)度以及總體施工質(zhì)量,應(yīng)嚴(yán)格管理原材料與施工設(shè)備。如果在施工期間出現(xiàn)設(shè)備損壞問(wèn)題,將對(duì)建設(shè)項(xiàng)目整體銷量產(chǎn)生不良影響,若在施工期間,發(fā)現(xiàn)材料出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,則也將影響整個(gè)工程建設(shè)的質(zhì)量。因此,選擇高品質(zhì)的施工材料以及設(shè)備是必要的。施工人員應(yīng)優(yōu)先選擇與有質(zhì)量保證的大廠家合作,確保其具有合作資格,依據(jù)正規(guī)的采購(gòu)合作流程開展材料購(gòu)買活動(dòng),做好材料的運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)管理工作,安排專門人員負(fù)責(zé),及時(shí)對(duì)原材料進(jìn)抽查處理,以免出現(xiàn)購(gòu)進(jìn)偽劣商品的行為、以次充好的現(xiàn)象。為了降低現(xiàn)場(chǎng)管理難度,施工人員可以利用5S的現(xiàn)場(chǎng)管理理念進(jìn)行管理,強(qiáng)化對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)以及材料的保管,有效對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行把控,確保施工現(xiàn)場(chǎng)中施工材料有序和安全放置和保管,有序、高效完成建設(shè)施工工作。
綜上所述,交通工程施工期間存在一些不足,需要及時(shí)利用合理舉措予以解決。施工單位在進(jìn)行管理時(shí),可參考以下幾個(gè)方面。首先,應(yīng)制定健全的質(zhì)量管理方案,把其作為依據(jù),有效落實(shí)關(guān)鍵流程和重點(diǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理工作;其次,樹立培訓(xùn)理念,培養(yǎng)施工人員的質(zhì)量意識(shí),提升工作人員的技術(shù)水平,強(qiáng)化其職業(yè)素養(yǎng),引導(dǎo)企業(yè)利用5S 的現(xiàn)場(chǎng)管理理念開展管理工作,強(qiáng)化對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)以及材料的保管,打造高素質(zhì)、能力強(qiáng)的施工團(tuán)隊(duì);最后,應(yīng)做好監(jiān)督工作、質(zhì)量檢查工作,保障每個(gè)施工環(huán)節(jié)和工序的正確性,保障材料選擇和進(jìn)場(chǎng)滿足實(shí)際施工需求,針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,第一時(shí)間上報(bào)解決,以免問(wèn)題蔓延。