文/魏林 江蘇興廈建設工程集團有限公司 江蘇高郵 225600

1、工程概況

高郵市人民醫(yī)院東區(qū)醫(yī)院（二期）綜合病房樓工程，位于高郵市通湖東路南側，經(jīng)三路東側，建筑面積共計97701m2，地下部分共2 層，地上部分共20 層，1 層層高是5.4m，2、3、4 層層高是4.5m，標準層層高是3.9m，建筑的總高度共計95.8 米。

2、人貨電梯接料平臺工藝原理

人貨電梯接料平臺構造體系主要包括3 個組成部分，一是鋼梁支座；二是花籃斜桿；三是上部安全防護。簡支結構是有著斜拉式懸挑型鋼梁的力學模型，借助于工字鋼實現(xiàn)挑梁與主體結構的連接，并且利用通過熱處理的8.8 級高強螺栓將建筑物以及挑梁良好地連接在一起。在上部主體結構上采用科學、合理的方式方法固定斜拉式圓鋼拉桿，借助于鋼板的作用連接斜拉桿。在受力方面，會利用花籃螺栓進行擰緊，在此基礎上，就能夠建立完善的三角形型鋼承重體系。要借助于螺栓，在鋼承重底座上對上部的安全防護門與防護欄桿實施固定處理。

將套管預埋在樓面邊梁或者是剪力墻結構中，借助于預埋套管的高強螺栓將型鋼支座的兩端分別和建筑結構以及可調拉桿進行有機的連接。其中，可調拉桿主要包括兩個組成部分，一是套筒組件，二是兩節(jié)拉桿，將具有相同方向的螺紋設置在拉桿以及套筒的連接部位。上、下兩節(jié)拉桿端部的螺紋具有不同的方向，利用穿墻螺栓分別將上、下節(jié)拉桿和建筑結構與型鋼支座拉結起來。上部安全防護結構根據(jù)加工圖紙，制作成型防護門和防護欄桿，通過螺栓固定在型鋼支座上。

3、施工工藝

3.1 施工順序

圖1 人貨電梯接料平臺結構示意圖

（1）搭設準備；（2）制作人貨電梯接料平臺材料；（3）檢查人貨電梯平臺材料；（4）墻體圈梁埋設套管；（5）懸挑工字鋼挑梁安裝；（6）花籃斜拉桿安裝；（7）將花籃擰緊，并調節(jié)懸挑梁端頭高度；（8）型鋼次梁底座安裝；（9）安裝上部鋼板、防護欄桿與門；（10）驗收。

3.2 構件定型化制作

（1）在工程建設中，根據(jù)施工現(xiàn)場的現(xiàn)狀，制定科學、合理的人貨電梯接料平臺加工圖紙，并且要進一步地優(yōu)化設置鋼構件連接節(jié)點，對構件的尺寸大小進行合理的確定。

（2）根據(jù)設計圖紙的相關內容與要求，在加工廠內開展定型化制作操作，而且全面地控制與管理型鋼制作過程。加強對材料入場前的質量檢測。

3.3 施工準備

（1）在鋼構件進入施工現(xiàn)場以前，必須要嚴格做好技術交底工作，而且要通過培訓、考核等方式使得施工人員能夠準確地掌握平臺搭設施工工藝。除此以外，為了使得施工人員的操作更加規(guī)范，那么就要在施工現(xiàn)場科學地搭設人貨電梯接料平臺施工樣板。

（2）在規(guī)定的地方堆放鋼構件，要確保堆放位置的科學性與經(jīng)濟性，另外，還要將條石或是木墊放置在鋼構件的下方，采取一系列行之有效的防潮與防腐手段。在實際使用時，再將其運輸?shù)绞┕龅刂小?/p>

3.4 施工要點

3.4.1 梁內套管預埋

（1）頂板模板支設操作結束以后，在實施梁外模合模操作以前，要嚴格地按照人貨電梯工字鋼設計剖面圖紙，在模板面上科學地設置定位線。

（2）上端：將規(guī)格為25＊200mm套管科學地預埋在工字鋼懸挑上樓層，封閉其兩端，并且焊接在梁與墻柱上。

（3）在套管預埋工作結束以后，要安排專門的工作人員嚴格地復核套管的平面布置尺寸大小和以及高度位置，盡可能地減少偏差。

（4）在對混凝土實施澆筑操作時，需要安排專門的人員實時地跟蹤作業(yè)，以確保操作的規(guī)范性與安全性。

3.4.2 鋼梁支座的安裝

（1）在確?；炷恋膹姸冗_標以后，再將梁側模拆除，對預埋梁內套管實施疏通操作，并且在套管孔中，按照從內到外的順利穿過20＊400mm高強螺栓加墊片。利用高強螺栓將已經(jīng)加工完畢的4根型鋼主梁支座以及結構主體連接起來，加上墊片與高強螺帽。

（2）型鋼次梁通過預先留置的螺栓洞，與型鋼主梁通過高強螺栓連接。

3.4.3 花籃螺栓上下拉桿安裝

（1）在懸挑上層的混凝土強度符合相關的標準以后，將梁側模拆除，并在套管孔中從內到外地穿出高強螺栓，而且加雙螺母，利用墊片進行固定。

（2）借助于高強螺栓加墊片的方法固定下拉桿以及工字鋼上的耳板，在上拉桿伸入以后再實施固定處理。

（3）使得花籃螺栓孔以及下拉桿絲扣進行對接，旋轉后，將耳板螺絲松開，在上拉桿絲扣內伸進花籃螺栓孔，行旋轉操作， 直到無法旋轉為止。在下拉桿耳板以及工字鋼耳板之間能夠恰好將高強螺栓伸進去時，暫?；ɑ@螺栓的旋轉操作，之后將螺栓穿進去，同時將其擰緊，旋轉花籃螺栓，擰緊拉桿，正式完成上下拉桿的安裝操作。

3.4.4 上部防護結構安裝

先安裝上部花紋鋼板，防護門和防護欄桿水平向采用小方管套大方管方管插入式連接，豎直向采用螺栓與型鋼底座預留洞螺母擰緊。

總結：

綜上所述，定型化工具化人貨電梯接料平臺具有裝拆方便、安全性能可靠、結構牢固、不僅美觀，而且能夠重復利用，可以有效地節(jié)省成本。其可以解決了平臺高于結構面對進電梯運料過程中效率產(chǎn)生的不利影響，并且操作簡單、安全，減少風險。施工環(huán)節(jié)更加工具化，有效地節(jié)約人工與材料，更加綠色環(huán)保。