文/王世濤 煙臺(tái)市萊陽(yáng)公路管理局 山東煙臺(tái) 265200

公路瀝青路面攤鋪在實(shí)際施工過(guò)程中的主要流程是：預(yù)埋定位線，噴灑底層油料，一般使用透層油，然后對(duì)瀝青混合料的鋪筑以及壓實(shí)作業(yè)，最后是對(duì)整個(gè)瀝青路面的連接縫進(jìn)行處理。在所有的施工環(huán)節(jié)之中，首先需要提高公路瀝青路面攤鋪?zhàn)詣?dòng)化設(shè)備的含量，自動(dòng)化設(shè)備在實(shí)際施工過(guò)程中的應(yīng)用，能夠切實(shí)提高整個(gè)施工工藝的質(zhì)量及效率，和傳統(tǒng)的瀝青施工設(shè)備比較，自動(dòng)化設(shè)備完全可以實(shí)現(xiàn)一體化作業(yè)，直接通過(guò)一臺(tái)自動(dòng)化設(shè)備就可以完成整個(gè)公路瀝青路面攤鋪工藝的所有施工環(huán)節(jié)。其次，要強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量監(jiān)管體系，利用嚴(yán)格化的制度體系，來(lái)規(guī)范實(shí)際工程施工過(guò)程中的工作人員的行為。最后，要對(duì)整個(gè)公路瀝青路面攤鋪施工進(jìn)行優(yōu)化，通過(guò)提高施工各環(huán)節(jié)的工藝水平，使整個(gè)瀝青路面鋪設(shè)完成之后的穩(wěn)定性以及可靠性都維持在一個(gè)較高的水準(zhǔn)。

1、影響施工質(zhì)量的主要因素淺析

1.1 施工設(shè)備老化嚴(yán)重

施工設(shè)備老化，是影響公路瀝青路面攤鋪質(zhì)量最為主要的因素。由于施工單位缺乏對(duì)設(shè)備更新工作的重視程度，以及對(duì)自動(dòng)化設(shè)備的認(rèn)識(shí)不到位。公路瀝青路面攤鋪的質(zhì)量主要依賴施工設(shè)備的性能，而老舊的施工設(shè)備效率低，性能差，而且在實(shí)際施工過(guò)程中穩(wěn)定性極差，都會(huì)影響整個(gè)公路瀝青路面攤鋪的質(zhì)量。

1.2 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督體系不完善

監(jiān)管不力，相關(guān)質(zhì)量監(jiān)督體系不完善，最終導(dǎo)致公路瀝青路面攤鋪的質(zhì)量無(wú)法得到切實(shí)的保障，是我國(guó)公路瀝青路面攤鋪所面臨的主要問(wèn)題之一，由于在實(shí)際的施工過(guò)程中，相應(yīng)的施工管理人員缺乏責(zé)任意識(shí)，在實(shí)際的施工管理工作中，無(wú)法將相應(yīng)的監(jiān)督體系落實(shí)到位，而且，由于我國(guó)對(duì)公路瀝青路面攤鋪質(zhì)量的重視程度不足，相應(yīng)的監(jiān)管人員不具有較高的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，在實(shí)際的質(zhì)量監(jiān)督工作中，無(wú)法切實(shí)保障整個(gè)公路瀝青路面攤鋪的質(zhì)量。除此以外，質(zhì)量監(jiān)督體系本身在存在缺陷，也是導(dǎo)致對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督工作無(wú)法落實(shí)到位。以往傳統(tǒng)的質(zhì)量監(jiān)督體系，雖然明確了管理部門(mén)的主要監(jiān)管職能以及對(duì)象，但是沒(méi)有細(xì)化監(jiān)管的區(qū)域，導(dǎo)致在實(shí)際的質(zhì)量監(jiān)管工作中，容易出現(xiàn)監(jiān)督盲區(qū)，最終使公路瀝青路面攤鋪的質(zhì)量無(wú)法得到保障。

2、改進(jìn)措施淺析

2.1 提高施工現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化設(shè)備的比例

有效的提升公路瀝青路面攤鋪實(shí)際施工作業(yè)中相關(guān)設(shè)備的自動(dòng)化程度，能夠有效的提升整個(gè)公路瀝青路面攤鋪的質(zhì)量。和傳統(tǒng)的施工設(shè)備相比較，自動(dòng)化施工設(shè)備的優(yōu)勢(shì)較為明顯，首先，最重要的一點(diǎn)在于，自動(dòng)化程度高的施工設(shè)備在實(shí)際施工的過(guò)程之中穩(wěn)定性更好，從而能夠有效的提升整個(gè)公路瀝青路面攤鋪的質(zhì)量，例如在瀝青混合料的鋪設(shè)施工中，傳統(tǒng)的施工設(shè)備在需要人工輔助的基礎(chǔ)之上，鋪設(shè)的厚度不一，會(huì)影響到后續(xù)施工環(huán)節(jié)的正常進(jìn)行，而自動(dòng)化施工設(shè)備具有自調(diào)節(jié)功能，在實(shí)際施工過(guò)程中，可以實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的控制，確保鋪筑完成后厚度均勻一致。其次，自動(dòng)化程度較高的施工設(shè)備，有助于壓縮瀝青路面攤鋪的用人成本，自動(dòng)化設(shè)備一般只需要一個(gè)操作人員一個(gè)兩個(gè)輔助工就可以正常施工，而傳統(tǒng)的施工設(shè)備則還需要至少2名上料工，從而加大了瀝青路面攤鋪的人工成本，而且人工上料和機(jī)械化上料最大的區(qū)別在于，人工上料的速率無(wú)法為設(shè)備正常運(yùn)行提供足夠的混合料，經(jīng)常出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，最終會(huì)影響到整個(gè)公路瀝青路面攤鋪的施工進(jìn)度。最后，自動(dòng)化施工設(shè)備的一體化程度較高，在實(shí)際公路瀝青路面攤鋪的應(yīng)用之中，可以有效的壓縮設(shè)備成本。

2.2 定期舉辦質(zhì)量意識(shí)教育宣講會(huì)

質(zhì)量意識(shí)，是決定公路瀝青路面攤鋪實(shí)際質(zhì)量的重要因素之一。通過(guò)定期開(kāi)展相應(yīng)的質(zhì)量意識(shí)教育宣講會(huì)，可以有效的提升施工人員及管理人員的責(zé)任意識(shí)，從而切實(shí)保障到整個(gè)公路瀝青路面攤鋪的質(zhì)量。

在開(kāi)展相應(yīng)質(zhì)量意識(shí)宣講會(huì)的時(shí)候，不能過(guò)于刻板，只注重理論基礎(chǔ)，而缺乏實(shí)踐。在開(kāi)展宣講會(huì)之前，要對(duì)整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)的人員結(jié)構(gòu)以及文化背景做一個(gè)詳細(xì)的調(diào)查，然后結(jié)合瀝青路面攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，確定整個(gè)宣講會(huì)的主要內(nèi)容。在宣講會(huì)進(jìn)行的過(guò)程中，要以責(zé)任意識(shí)為宣講核心，可以進(jìn)行衍生性的講解，圍繞公路瀝青路面攤鋪的質(zhì)量來(lái)進(jìn)行宣講。在宣講會(huì)進(jìn)行的過(guò)程中，不能只是一味的對(duì)理論知識(shí)進(jìn)行講解，要不斷地和聽(tīng)眾形成良好的互動(dòng)，從而使相應(yīng)的施工人員在聽(tīng)取完宣講會(huì)之后，對(duì)其有一定的啟發(fā)教育意義。

2.3 對(duì)管理部門(mén)的質(zhì)量監(jiān)督體系進(jìn)行改革

在實(shí)際的改革工作中，首先需要對(duì)監(jiān)督體系進(jìn)行改革，原有的監(jiān)督體系在機(jī)制上已基本完善了，不需要對(duì)整個(gè)監(jiān)督體系進(jìn)行顛覆性的改革，在實(shí)際的改革工作之中，需要將整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域化，然后在將每個(gè)區(qū)域落實(shí)到相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)督員，該區(qū)域的施工質(zhì)量由質(zhì)量監(jiān)督員負(fù)責(zé)，當(dāng)該區(qū)域的施工質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，直接對(duì)該質(zhì)量監(jiān)督員問(wèn)責(zé)。通過(guò)劃分監(jiān)管區(qū)域，對(duì)于管理人員而言，可以有效的提升所有管理人員的監(jiān)管力度，另一方面，可以確保整個(gè)公路瀝青路面攤鋪的質(zhì)量。其次，在對(duì)整個(gè)質(zhì)量監(jiān)督體系進(jìn)行改革的基礎(chǔ)之上，還要對(duì)所有的管理人員進(jìn)行系統(tǒng)化的質(zhì)量培訓(xùn)工作，在實(shí)際的培訓(xùn)工作中，要以質(zhì)量意識(shí)以及提升管理人員業(yè)務(wù)水平為重點(diǎn)來(lái)開(kāi)展。

2.4 提升施工團(tuán)隊(duì)人員工作水平

就我國(guó)目前的形勢(shì)而言，公路瀝青路面攤鋪的質(zhì)量主要受限于施工團(tuán)隊(duì)的業(yè)務(wù)能力上。在實(shí)際的施工過(guò)程中，甲方為了壓縮瀝青路面攤鋪的成本，所選擇的施工團(tuán)隊(duì)一般都不具有相應(yīng)的施工能力，專(zhuān)業(yè)水平基本上都無(wú)法達(dá)到公路工程建設(shè)的要求，最終會(huì)導(dǎo)致瀝青路面攤鋪的質(zhì)量無(wú)法得到保障。

所以，在選擇施工團(tuán)隊(duì)的時(shí)候，要以瀝青路面攤鋪的質(zhì)量為根本因素進(jìn)行選擇，一定要選擇具有相應(yīng)施工資質(zhì)，并且施工經(jīng)驗(yàn)豐富的施工團(tuán)隊(duì)來(lái)進(jìn)行瀝青路面攤鋪的工作，當(dāng)然，在實(shí)際施工的過(guò)程中，也要加強(qiáng)對(duì)施工人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，由于瀝青路面攤鋪的施工周期較長(zhǎng)，所以可以以周為單位，開(kāi)展相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，從而提升施工人員的業(yè)務(wù)能力。

結(jié)語(yǔ)：

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，公路網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略地位越來(lái)越顯著，雖然隨著我國(guó)近些年的開(kāi)發(fā)與建設(shè)，我國(guó)公路占有量已經(jīng)高居世界第一的位置，但是還需要不斷的提高建設(shè)質(zhì)量，能夠使我國(guó)所有的公路形成一個(gè)有機(jī)的整體。公路瀝青路面攤鋪施工作為公路建設(shè)中最重要的組成部分之一，在實(shí)際的施工過(guò)程中，要不斷的完善相應(yīng)的施工工藝，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)管體制的建設(shè)，并不斷對(duì)施工人員進(jìn)行系統(tǒng)化的質(zhì)量意識(shí)教育工作，最終使公路瀝青路面攤鋪施工的質(zhì)量得到有效的提升。