文/郝守蓬、蘇循松 青島政益達實業(yè)有限公司 山東青島 266000

在市政道路進行施工期間，時常會出現(xiàn)路基裂縫、干縮的問題，除了會對道路質(zhì)量造成不良影響外，還會使施工單位喪失信譽影響其在業(yè)內(nèi)的評價。為了確保施工質(zhì)量達到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，必須要不斷強化道路基層具體的施工技術(shù)，同時提高其質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)。針對水泥穩(wěn)定碎石基層而言，其施工技術(shù)具有很多顯著的優(yōu)勢，如：對材料要求低、穩(wěn)定性強等，并且可以在很大程度上促進施工質(zhì)量和效率的提升，使企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟效益，在現(xiàn)階段已經(jīng)得到大力的推廣和應(yīng)用。

1、水泥穩(wěn)定碎石基層施工分析

1.1 選擇應(yīng)用材料

水泥穩(wěn)定碎石基層，在其施工過程中極易受到應(yīng)用材料的影響，如果材料構(gòu)成成分不均衡將導(dǎo)致水泥碎石不穩(wěn)定，從而出現(xiàn)干縮、裂縫等問題。因此，必須要嚴(yán)格確保應(yīng)用材料質(zhì)量具有良好的均衡性。一般情況下，在具體的施工期間應(yīng)用最為廣泛的材料有石屑、碎石等，在實際操作中還會結(jié)合實際情況添加一定量的粉煤灰。水泥多選用硅酸鹽水泥，嚴(yán)禁應(yīng)用早強水泥。正常情況下水泥初凝至少需要三個小時，終凝則需要六個小時及以上。針對集料碎石的大小也有著具體的要求，碎石直徑需要控制在30mm以內(nèi)。另外，必須要確保碎石表層沒有粘連雜物或其他雜質(zhì)且石質(zhì)比較堅硬、有棱角凸出，對其壓碎值需要進行嚴(yán)格的控制，最大不超過28%。還有一點需要注意，進行拌合時所應(yīng)用的水必須要達到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

1.2 施工工藝

在正式施工前，必須要確保土方墊層被壓實，并且其表層保持平整，還需要指派專人對道路基層做好測量放樣，對基層厚度進行準(zhǔn)確的標(biāo)識，保證中線、路邊線的設(shè)置符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)現(xiàn)實地理條件，確定基層的標(biāo)高、坡度等數(shù)據(jù)，確保市政道路在竣工后除了可以滿足基本功能，還具有一定的美化效果。另外，在施工前需要進行技術(shù)交底，如果施工環(huán)境和條件允許，可以先完成樣板段的施工作業(yè)，從而有效的確保施工質(zhì)量。

1.3 應(yīng)用設(shè)備

在市政道路進行施工期間，對于水泥碎石基層的具體施工作業(yè)，一般會通過工廠化的模式進行統(tǒng)一拌合，在此過程中需要應(yīng)用的設(shè)備有壓路機、灑水車、攪拌機等。為了保證施工作業(yè)的順利開展，需要在施工前對所有設(shè)備進行全面的檢測，從而保證在施工過程中設(shè)備的順利運行。

1.4 設(shè)計方案

施工開始前需要進行清場，根據(jù)施工方案的具體要求和規(guī)定對現(xiàn)場的技術(shù)管理人員進行交底工作，交底內(nèi)容一般包括：現(xiàn)場工作人員、安全問題、應(yīng)用技術(shù)等。在設(shè)計方案中，最關(guān)鍵的就是對攪拌站應(yīng)用材料的管理：嚴(yán)防應(yīng)用材料出現(xiàn)混料問題；檢測計量器具的精確程度；在具體的施工環(huán)節(jié)，穩(wěn)定混合料需要在攪拌過程中隨時加入，同時必須鋪設(shè)在水泥初凝以前；碾壓作業(yè)結(jié)束后進行覆蓋養(yǎng)護，對養(yǎng)護溫度進行有效的掌控。

2、水泥穩(wěn)定碎石基層施工的關(guān)鍵問題

2.1 施工放樣

在進行施工放樣時需要將測量人員安排成小組的形式完成具體的測量工作，從而確保在施工期間可以對標(biāo)高、平面位置進行有效的掌控。首先，需要將邊線和中線進行恢復(fù)，針對直線段，間隔20米的距離設(shè)置一個樁；曲線段則間隔10米設(shè)置一個樁。另外，還需要在邊緣區(qū)域設(shè)置指示樁，一般距離為0.3～0.5m。完成上述操作后再開始進行水平測量。需要注意，在進行攤鋪時必須對導(dǎo)線進行多次的檢測，從而保證施工作業(yè)的精準(zhǔn)。

2.2 下承層準(zhǔn)備

攤鋪前應(yīng)該對底基層表層做好清理工作，確保表層無灰塵、雜物等；同時保證底基層處于較為濕潤的狀態(tài)。

2.3 拌合混合料

基層水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)用的最為廣泛的就是集中廠拌法，拌和機會結(jié)合實際情況完成配置需求，系統(tǒng)會根據(jù)砂石和水泥的比例按照其重量進行拌合，具體的含水量則需要結(jié)合實際氣溫等因素來確實，一般含水量應(yīng)控制在0.5%～1%的范圍內(nèi)。

2.4 攤鋪

在進行攤鋪作業(yè)時，首先，需要對攤鋪機進行有效的控制，確保其壓板高度在規(guī)定范圍內(nèi)，并通過做標(biāo)高線將其攤鋪機設(shè)定在相應(yīng)的導(dǎo)線上，同時利用傳感器對路面坡度進行掌控，從而確保攤鋪的均勻。第二步，根據(jù)每個標(biāo)段的實際拌和效果，將攤鋪機設(shè)置為最慢速度進行作業(yè)，避免出現(xiàn)停機待料問題。第三步，為了盡可能的避免運送車輛在卸料時與攤鋪機發(fā)生碰撞而造成路面的不平整，運料車必須與攤鋪機保持一定的距離，禁止與其產(chǎn)生碰撞。另外，在進行卸料時，運料車需要保持在空擋狀態(tài)。第四步，如果遇到難以完成攤鋪的路段，應(yīng)該通過人工操作進行攤鋪，并且對基層的坡度和平整度進行有效的掌控。最后，為了避免熟料水分的流失，在鋪設(shè)好基層后應(yīng)該立即用薄膜進行覆蓋。

2.5 碾壓操作

在進行碾壓時，壓路機需要嚴(yán)格遵照先穩(wěn)定、再振動、最后收面的流程進行操作，碾壓距離最少應(yīng)該在50m。另外，還應(yīng)該對混合料的含水量進行有效的掌控，使其維持在最佳狀態(tài)，如果有需要可以通過人工操作進行補水。

按照試驗段的結(jié)果，可以先采用振動壓路機進行初壓，在碾壓過程中需要和路中心保持平行，在直線段時采取由邊至中的順序，在超高段則需要按照由內(nèi)至外的順序進行碾壓，一般需要微振、強振分別碾壓兩遍。然后再用光輪壓路機進行靜壓兩遍，強振、微振分別一遍。

2.6 養(yǎng)護工作

在結(jié)束每一段碾壓操作后，需要對其壓實度進行檢測，如果檢測合格，則需要進行后續(xù)的養(yǎng)護工作。進行養(yǎng)護需要先用麻袋將道路覆蓋，然后再灑水起到濕潤的作用。需要注意的是對道路側(cè)邊的養(yǎng)護，另外，在進行養(yǎng)護作業(yè)時需要封鎖道路，避免車輛行駛影響?zhàn)B護效果。

結(jié)語：

綜上所述，在進行市政工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工的過程中，需要合理選擇使用的施工材料，選擇合適的施工工藝，準(zhǔn)備好施工設(shè)備，規(guī)劃好具體的施工方案。并對施工中的施工放樣、下沉層準(zhǔn)備、拌和混合料、攤鋪、碾壓以及養(yǎng)護等要點工作加以分析和事前確定，從而有效的保證整個工程的質(zhì)量。