作為ofo的早期投資人，朱嘯虎在共享經(jīng)濟輝煌期大賺了一筆后退出。也許ofo的經(jīng)營不算成功，但至今朱嘯虎依然認為共享單車的需求很旺盛，流量也很有價值。關(guān)于“資本寒冬”，朱嘯虎表示，“最近政策放寬了，我覺得明后年錢又會多起來。

記者：您如何看待現(xiàn)在的共享單車現(xiàn)狀？

朱嘯虎：從大的行業(yè)來看，老百姓還是很喜歡用共享單車，全行業(yè)每天至少有三四千萬單，需求非常旺盛，確實解決了很多人短途出行的問題，而且流量本身有價值。為什么美團要收購摩拜，確實把摩拜的流量整合進美團app了，它每天能給美團app提供很多用戶。

記者：那么現(xiàn)在共享經(jīng)濟的商業(yè)形勢如何？

朱嘯虎：我還是持肯定態(tài)度的。很多共享經(jīng)濟很賺錢，我們投的共享充電寶現(xiàn)在營利性非常強，共享雨傘也是賺錢的，共享經(jīng)濟里面很多都是非常好的模式。

記者：您以前曾表示長期持有一家企業(yè)很重要，為什么呢？

朱嘯虎：我認為真正好的公司不需要短期退出。比如亞馬遜上市時估值才4億美金，微軟上市時5億美金，騰訊上市才6億美金，如果你上市后就拋了，真的就是拋在地板上。很多企業(yè)需要持有相對長的時間才能真正獲得好的回報。我們還是要真正抓住好的公司，持有足夠長的時間。

記者：那么您如何看待CEO和公司創(chuàng)始人的關(guān)系？

朱嘯虎：不管是中國還是美國，最好的CEO還是公司的創(chuàng)始人，關(guān)鍵在于創(chuàng)始人要向職業(yè)經(jīng)理人學習。一些國際知名公司在創(chuàng)業(yè)過程中，都請過資深職業(yè)經(jīng)理人來做高管，創(chuàng)始人向職業(yè)經(jīng)理人學習了之后，自己也成為了世界上非常好的CEO。所以創(chuàng)始人自己愿不愿意學習非常重要。

記者：現(xiàn)在對很多“夫妻店”創(chuàng)業(yè)模式熱議如潮，您作何評價？

朱嘯虎：我對夫妻創(chuàng)業(yè)的模式一直非常謹慎，因為這樣公司就很難招一些比較強的人進來。（據(jù)“澎湃新聞”）