張 威，王瑞東

（呼和浩特鐵路局呼和浩特通信段，呼和浩特 010000）

當(dāng)前，隨著國(guó)家交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大，鐵路運(yùn)輸管理要求也在不斷提高。為了進(jìn)一步提升鐵路運(yùn)輸管理成效，國(guó)家相關(guān)部門(mén)也在積極引入新技術(shù)，其中鐵路有線通信傳輸系統(tǒng)成為目前鐵路運(yùn)輸管理工作的重要支撐體系，在鐵路通信系統(tǒng)取得良好成效的同時(shí)，也要認(rèn)識(shí)到目前隨著鐵路運(yùn)輸要求不斷提升，對(duì)有線通信傳輸體系建設(shè)方面的要求也越來(lái)越高，只有結(jié)合形勢(shì)變化加強(qiáng)技術(shù)和方法持續(xù)創(chuàng)新，強(qiáng)化精細(xì)化管理，才能切實(shí)提升鐵路有線通信傳輸體系建設(shè)成效。加強(qiáng)鐵路有線通信傳輸系統(tǒng)維護(hù)與管理模式探究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 鐵路有線通信事業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

作為一種重要的交通運(yùn)輸支撐工具，鐵路事業(yè)近年來(lái)不斷發(fā)展壯大，中國(guó)的鐵路事業(yè)政府高度重視，也積極投入大量的資金、技術(shù)等完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目前鐵路建設(shè)逐漸從城市發(fā)展到農(nóng)村，對(duì)推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定等發(fā)揮了重要的作用。在鐵路運(yùn)輸管理過(guò)程中，有線通信維護(hù)和管理工作是重要的基礎(chǔ)工作，作為重要的通信模式之一，通過(guò)借助光纜、光纖等有形媒介進(jìn)行信息的傳輸和共享，可以進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的要素配置和資源調(diào)度，從而全面提升鐵路運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。

目前隨著中國(guó)高鐵發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大，技術(shù)難度要求也在不斷提升，中國(guó)人口眾多，鐵路出行是重要便捷的交通工具選擇，對(duì)于鐵路有線通信傳輸系統(tǒng)而言具有廣闊的發(fā)展前景，中國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展需要依靠強(qiáng)大穩(wěn)定高效的有線通信技術(shù)的支持，只有保證他們的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，才能隨時(shí)監(jiān)控鐵路運(yùn)輸事業(yè)的整體發(fā)展情況，進(jìn)而及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，提升安全保障水平。隨著越來(lái)越多的新技術(shù)的出現(xiàn)和信息化時(shí)代的到來(lái)，中國(guó)鐵路有線通信傳輸系統(tǒng)也將更加完善和優(yōu)化。

在看到中國(guó)鐵路有線通信事業(yè)取得長(zhǎng)足發(fā)展的同時(shí)也要清晰地認(rèn)識(shí)到隨著鐵路事業(yè)不斷發(fā)展，要求也在不斷提升，有線通信技術(shù)也需要不斷優(yōu)化，在有線通信傳輸系統(tǒng)的構(gòu)建方面既需要不斷加強(qiáng)新技術(shù)的探索，尋求更加完善可行的新技術(shù)體系，同時(shí)還需要注重從經(jīng)濟(jì)性等方面進(jìn)行考慮，統(tǒng)籌管理效率、抗干擾性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性以及安全性等各方面的要素，這樣才能切實(shí)提升鐵路有線通信傳輸系統(tǒng)運(yùn)行成效。所以中國(guó)鐵路有線通信傳輸系統(tǒng)在應(yīng)用過(guò)程中還需要不斷優(yōu)化和升級(jí)。

2 加強(qiáng)鐵路有線通信傳輸系統(tǒng)維護(hù)和管理的具體措施

鐵路有線通信傳輸系統(tǒng)的運(yùn)行需要加強(qiáng)精細(xì)化管理，一方面要做好各個(gè)要素的維護(hù)，另一方面還需要加強(qiáng)全過(guò)程管理監(jiān)控，具體措施建議如下：

（1）針對(duì)鐵路有線通信傳輸系統(tǒng)維護(hù)方面。鐵路有線通信傳輸系統(tǒng)的運(yùn)行需要做好日常的維護(hù)工作，既涉及到設(shè)備、信息站點(diǎn)的維護(hù)，同時(shí)還需要把握基本的維護(hù)要點(diǎn)和原則。

針對(duì)設(shè)備方面的維護(hù)，鐵路有線通信傳輸系統(tǒng)主要應(yīng)用的設(shè)備包含電纜、光纖，這些設(shè)備的構(gòu)成主要是重金屬，通常會(huì)配置在地表下淺層區(qū)域，一方面需要加強(qiáng)安全監(jiān)控，避免不法分子違法偷盜行為的出現(xiàn)，另一方面需要根據(jù)鐵路路線變化等情況加強(qiáng)光纖、電纜等科學(xué)配置和升級(jí)換代，定期進(jìn)行檢查和隱患分析，這樣才能滿足運(yùn)輸距離、傳輸負(fù)荷以及穩(wěn)定信號(hào)等多方面的要求，確保信息的有效傳輸。

針對(duì)信息站點(diǎn)的維護(hù)，鐵路有線通信傳輸系統(tǒng)本身會(huì)涉及到很多的信息站點(diǎn)，每一個(gè)站點(diǎn)既需要保持獨(dú)立性，同時(shí)還需要加強(qiáng)共享交流等，所以做好日常有線設(shè)備的安全管理，切實(shí)采取有效的措施加強(qiáng)精細(xì)化維護(hù)保養(yǎng)和檢測(cè)，及時(shí)排查設(shè)備運(yùn)行存在的故障等，確保信號(hào)分散處理和整合利用，提升信號(hào)管理的穩(wěn)定性，確保覆蓋范圍到位。此外還需要針對(duì)鐵路運(yùn)行的高峰期，提前制定相應(yīng)的防護(hù)措施來(lái)緩解交通壓力等，這樣才能避免發(fā)生信號(hào)傳輸不穩(wěn)定或者信息泄露等影響正常運(yùn)行。

（2）鐵路有線通信傳輸系統(tǒng)的管理。除了做好鐵路有線通信傳輸系統(tǒng)的維護(hù)以外，還需要加強(qiáng)基礎(chǔ)管理。一方面應(yīng)當(dāng)通過(guò)建章立制的方式來(lái)建立健全鐵路有線通信傳輸系統(tǒng)，明確具體的負(fù)責(zé)部門(mén)和各個(gè)崗位的職責(zé)權(quán)限，加強(qiáng)流程的優(yōu)化，進(jìn)一步完善相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)體系，確保各個(gè)環(huán)節(jié)的工作有序開(kāi)展、分類(lèi)整理和有效管理，減少重復(fù)交叉等情形的發(fā)生，構(gòu)建整體大管理格局，另一方面應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)現(xiàn)代信息技術(shù)的融合應(yīng)用。鐵路有線通信傳輸系統(tǒng)的運(yùn)行需要依靠計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)，所以應(yīng)當(dāng)不斷加強(qiáng)軟件的升級(jí)，在信號(hào)定位和傳輸管理等方面進(jìn)一步完善相應(yīng)的技術(shù)體系，加強(qiáng)和通信技術(shù)的融合，積極探索有線通信與無(wú)線通信關(guān)聯(lián)運(yùn)行模式，切實(shí)提升鐵路通信傳輸管理綜合成效。

除了按要求做好基礎(chǔ)管理以外，在鐵路有線通信傳輸系統(tǒng)管控過(guò)程中還需要加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，不斷提升操作和管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、綜合技能等，引導(dǎo)他們不斷學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外在鐵路有線通信傳輸管理方面的經(jīng)驗(yàn)和做法，并結(jié)合國(guó)情和鐵路運(yùn)輸管理的實(shí)際積極探索適合我國(guó)鐵路運(yùn)輸管理的新模式，同時(shí)還需要加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控，鐵路有線通信傳輸系統(tǒng)的運(yùn)行需要依靠大量的設(shè)備設(shè)施，各種材料、設(shè)備的性能等直接關(guān)系到系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量和成效，所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)隱患排查，注重全過(guò)程的監(jiān)督管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的情形并加以糾正，切實(shí)提升鐵路有線通信傳輸系統(tǒng)的穩(wěn)定性，此外還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)綠色環(huán)保技術(shù)的探索，在經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性等方面取得更大的研究成效。

3 結(jié)束語(yǔ)

總之，加強(qiáng)鐵路有線通信傳輸系統(tǒng)維護(hù)管理是一項(xiàng)動(dòng)態(tài)的技術(shù)系統(tǒng)工程，在具體實(shí)施過(guò)程中需要結(jié)合鐵路運(yùn)行管理的實(shí)際要求加強(qiáng)全過(guò)程基礎(chǔ)管理和技術(shù)升級(jí)，才能不斷提升系統(tǒng)維護(hù)管理成效。