趙玉超

（廈門海洋學(xué)院，廈門 361100）

1 NB-IoT技術(shù)特點(diǎn)

NB-IoT技術(shù)最初由華為提出，隨后經(jīng)過市場(chǎng)的發(fā)展，逐步與高通、愛立信等企業(yè)的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了有效的融合，并且已經(jīng)成為了技術(shù)眼鏡及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的綜合產(chǎn)物之一，在2016年6月窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心標(biāo)準(zhǔn)在第三合作伙伴項(xiàng)目計(jì)劃通過，該技術(shù)已經(jīng)被全世界范圍內(nèi)廣泛的接受。據(jù)調(diào)查顯示，NB-IoT技術(shù)具有部署的靈活性高、海量連接性、超低功耗、安全穩(wěn)定、低成本等特點(diǎn)。

2 NB-IoT商業(yè)模式

縱觀當(dāng)今的社會(huì)發(fā)展市場(chǎng)，我國(guó)目前主流的運(yùn)營(yíng)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)依然是采用流量收費(fèi)的商業(yè)模式，這種模式是以流量消費(fèi)為主，有一定的數(shù)據(jù)挖掘價(jià)值，因此，運(yùn)營(yíng)商可以根據(jù)設(shè)備的連接數(shù)量以及流量的使用情況來進(jìn)行收費(fèi)，也可以通過設(shè)備綁定周期性套餐來向社會(huì)的庸庸者進(jìn)行收費(fèi)，這種模式可以更好的維護(hù)雙方的利益。對(duì)于使用者模式來說，電信運(yùn)營(yíng)商可以建立NB-IoT基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)以及應(yīng)用市場(chǎng)，針對(duì)不同的應(yīng)用，使用者對(duì)流量的使用進(jìn)行收費(fèi)，然后再與應(yīng)用開發(fā)者進(jìn)行分成，達(dá)到了利益共享的效果，并且在智能停車以及車聯(lián)網(wǎng)的案例當(dāng)中，運(yùn)營(yíng)商可以和設(shè)備的使用者簽訂各種的手機(jī)業(yè)務(wù)協(xié)議，按照次數(shù)或者是周期性的原則展開套餐協(xié)議，同時(shí)在與停車服務(wù)的市政停車網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行收入的分?jǐn)偂?/p>

對(duì)于數(shù)據(jù)補(bǔ)貼模式來講，在物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，各個(gè)行業(yè)都存在一定的市場(chǎng)服務(wù)，并且各個(gè)行業(yè)當(dāng)中都包含著物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備，在設(shè)備的交互以及數(shù)據(jù)的采集過程當(dāng)中會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，尤其是很多中小型企業(yè)在向使用者提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)時(shí)，他們?nèi)狈Τ墒斓臄?shù)據(jù)處理能力，計(jì)算機(jī)所需要的硬件資源也不足，而運(yùn)營(yíng)商在大數(shù)據(jù)以及云計(jì)算十分發(fā)達(dá)的時(shí)代，為中小型企業(yè)提供可共享的云計(jì)算服務(wù)，以及物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，可以將物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的云端處理服務(wù)和云平臺(tái)計(jì)算資源進(jìn)行打包，最終向NB-IoT的應(yīng)用提供商提出合作的意向。

目前，我國(guó)各行各業(yè)的數(shù)據(jù)具有廣泛連續(xù)、完整等特點(diǎn)，并且具有很高的數(shù)據(jù)挖掘價(jià)值，運(yùn)營(yíng)商則可以從數(shù)據(jù)投資的角度向NB-IoT應(yīng)用提供商提供不同數(shù)據(jù)的優(yōu)惠條件，這樣可以吸引應(yīng)用提供商和運(yùn)營(yíng)商達(dá)成有效的合作，并且在廣闊的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)當(dāng)中實(shí)現(xiàn)互利共贏。

3 NB-IoT智能停車管理應(yīng)用

隨著近幾年來人們生活水平的不斷提高，我國(guó)汽車的數(shù)量急劇上升，尤其是對(duì)于中大型城市來說，汽車停車管理難度越來越大，各種機(jī)動(dòng)車違規(guī)停車占用非機(jī)動(dòng)車道和人行橫道停車的現(xiàn)象頻繁發(fā)生，不僅僅為城市的管理工作帶來了巨大的難度，同時(shí)也影響了城市日常的交通秩序，為人們的出行帶來了各種不便利的條件，而本篇文章所提出的NB-IoT智能停車管理系統(tǒng)，就是以NB-IoT技術(shù)為基礎(chǔ)，利用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和其他技術(shù)，有效的降低了汽車的管理難度，提高管理效率，有效的解決相關(guān)的問題。

首先來講，采用NB-IoT技術(shù)將車輛物聯(lián)網(wǎng)信息進(jìn)行處理，可以將數(shù)據(jù)直接上報(bào)給運(yùn)營(yíng)商無線網(wǎng)絡(luò)，并且，該種技術(shù)提供的運(yùn)營(yíng)商級(jí)別具有可靠安全等特點(diǎn)，大大減少了匯聚網(wǎng)的有關(guān)部署以及企業(yè)的整體成本。對(duì)于車輛接口設(shè)備來說，安裝較為簡(jiǎn)單，不需要許多網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員的支持，并且不用考慮各種網(wǎng)絡(luò)兼容的問題，還可以統(tǒng)一到手機(jī)、APP等移動(dòng)應(yīng)用當(dāng)中，為人們的出行帶來了很大的便利條件。

此外，相比于傳統(tǒng)的路邊停車管理系統(tǒng)或者是人工收費(fèi)，停車系統(tǒng)來說，如果城市的規(guī)模較大，汽車數(shù)量較多，這樣的話，汽車管理起來會(huì)十分的繁瑣，而采用NB-IoT智能停車管理系統(tǒng)可以有效的減少設(shè)備管理以及維護(hù)的費(fèi)用，人們只用通過手機(jī)APP，就可以找到路邊停車位，還可以利用手機(jī)APP進(jìn)行停車位的導(dǎo)航工作，能夠有效地幫助車主快速的找到城市當(dāng)中的空閑車位，不僅僅可以大大節(jié)省車主的時(shí)間以及能源的消耗，同時(shí)也可以減少大城市的交通壓力，提高周邊停車的周轉(zhuǎn)率，有很好的社會(huì)價(jià)值以及經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

第三，車主還可以通過手機(jī)APP很便捷地完成停車費(fèi)用的支付與查詢，十分有利于減少收費(fèi)的糾紛問題，與此同時(shí)為業(yè)主方提供停車管理系統(tǒng)以及管理的APP可以幫助停車管理員實(shí)時(shí)查詢車位的空閑情況以及停車的支付情況，很大程度上擴(kuò)大了管理范圍，大規(guī)模的節(jié)省了人力成本。

同時(shí)，利用停車管理系統(tǒng)的業(yè)主方可以隨時(shí)隨地的分析停車位的收費(fèi)以及占用情況，利用科學(xué)的管理監(jiān)督手段以及分時(shí)段的收費(fèi)方式為社會(huì)的交通進(jìn)行各種的數(shù)據(jù)支持，除此之外，姜NBIoT開放式停車管理系統(tǒng)和政府的交通管理系統(tǒng)進(jìn)行有效的融合，可以很大程度上緩解城市的交通擁堵，對(duì)于沒有支付車位費(fèi)用的情況，可以及時(shí)通知交警進(jìn)行處理，有效的解決了逃費(fèi)現(xiàn)象以及亂停車現(xiàn)象。

4 總結(jié)

總而言之，相比目前現(xiàn)有的3G、4G以及其他無限技術(shù)來說，NB-IoT技術(shù)具有低功耗，成本低以及效率高等特點(diǎn)，可以極大的提高開放式路邊停車的效率。同時(shí)，隨著我國(guó)城市停車道路管理難度的不斷加大，人們?cè)诔鲂羞^程當(dāng)中對(duì)于停車的高效化以及智能化要求越來越高，而NB-IoT智能停車管理技術(shù)則可以不斷的滿足人們的需求，并且逐步被市場(chǎng)接納。