張 永 林

(太原市小街巷綜合整治改造中心，山西 太原 030002)

0 引言

當前，我國城市化進程不斷加快，城市規(guī)模也隨之越來越大。城市的高速發(fā)展對市政道路施工質(zhì)量提出更為嚴格的要求。市政道路施工包含的工序很多，工程復(fù)雜程度很高。但是，在眾多施工工序中，水穩(wěn)層施工對市政道路施工質(zhì)量的影響最大，是保證市政道路施工質(zhì)量與市政道路暢通的必要條件。市政道路水穩(wěn)層的作用是保持市政道路在遇水后能夠正常使用。早期，水穩(wěn)層都是通過在基層中直接摻入沙礫的方式維持市政道路的水穩(wěn)特性。然而，砂礫的不穩(wěn)定性導致具體施工過程中不能夠充分集中，嚴重影響了市政道路的穩(wěn)定性。隨著技術(shù)的不斷進步，特別是材料科學的發(fā)展，目前市政道路水穩(wěn)層都是將砂礫和水泥一起在施工過程中加入基礎(chǔ)中，并利用加固方法將混合料獲得充分的凝結(jié)，這樣形成的市政道路水穩(wěn)層的穩(wěn)定性很高。

國內(nèi)外大量的實際施工案例證明，基層中摻入砂礫與水泥的混合料形成的水穩(wěn)性具有非常優(yōu)秀的穩(wěn)定性，適合于交通情況復(fù)雜的市政道路使用。并且，基層中摻入沙礫與水泥的水穩(wěn)層施工方式具有技術(shù)簡單、施工難度低的優(yōu)勢。因此，這種水穩(wěn)層施工方式在當前的市政道路水穩(wěn)層施工中獲得非常廣泛的應(yīng)用。但是，一些實際施工案例表明，目前市政道路水穩(wěn)層施工的質(zhì)量控制過程中還是存在一些問題。這些問題嚴重影響了市政道路水穩(wěn)層的施工質(zhì)量。為此，必須要深入分析市政道路水穩(wěn)層施工過程中存在的質(zhì)量隱患，并針對這些隱患制定相應(yīng)的質(zhì)量控制措施，切實保證市政道路水穩(wěn)層施工質(zhì)量，為城市的正常發(fā)展與市民順暢出行提供強有力的交通保障。為此，本文分析與研究了市政道路水穩(wěn)層的施工質(zhì)量控制問題，介紹了水穩(wěn)層施工技術(shù)，分析了目前市政道路水穩(wěn)層施工過程中存在的質(zhì)量控制問題，并針對這些問題提出了有針對性的解決措施。

1 水穩(wěn)層簡介

水穩(wěn)層是維持市政道路正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵所在。在市政道路施工過程中，水穩(wěn)層的施工質(zhì)量控制是保證整個市政道路施工質(zhì)量的重中之重。所謂市政道路水穩(wěn)層施工，就是在道路基層施工過程中，將砂礫和水泥的混合料注入基層，并在道路表面利用一定的施工手段，形成一個既能夠承載道路重量又能夠防止?jié)B水的層狀結(jié)構(gòu)。一般情況下，道路的基層不只是單一的混合料，而是多種混合料按比例分層施工。為此，在市政道路水穩(wěn)層施工過程中，為了保證施工質(zhì)量，必須要根據(jù)具體的施工場景，嚴格控制施工過程中各種材料的配置比例，切忌憑借經(jīng)驗預(yù)先配置材料。

市政道路水穩(wěn)層施工過程主要包括三步，即攤鋪、振搗與壓實。在施工過程中，特別需要注意的是水穩(wěn)層與其他施工內(nèi)容不同，有其自身的特點。最為顯著的特點就是水穩(wěn)層施工結(jié)束初期具有很高的強度。但是隨著時間的推移，水穩(wěn)層會逐漸發(fā)生變化，形成一個板體。最后，雖然市政道路水穩(wěn)層的施工技術(shù)簡單，施工速度也很快，但是一定要切實加強市政道路水穩(wěn)層的施工質(zhì)量控制。

2 市政道路水穩(wěn)層施工質(zhì)量問題分析

市政道路的總體質(zhì)量，很大程度上取決于水穩(wěn)層的施工質(zhì)量，因此，保證水穩(wěn)層的施工質(zhì)量，市政道路的質(zhì)量也就能有所保障。筆者擁有多年相關(guān)的工作經(jīng)驗，對這些進行總結(jié)，發(fā)現(xiàn)當前我國市政道路水穩(wěn)層施工中的質(zhì)量問題如下。

2.1 水穩(wěn)層材料配比不合理

如果要使水穩(wěn)層施工質(zhì)量達到一定要求，首先需要解決水穩(wěn)層材料配比不合理的問題?，F(xiàn)今，在進行市政道路建設(shè)時，水穩(wěn)層材料配比的確定往往根據(jù)的是以往經(jīng)驗，無法確保道路質(zhì)量的穩(wěn)定。之所以會出現(xiàn)這種情況，很大程度上是因為監(jiān)管機構(gòu)并未嚴格履行其監(jiān)管職責，在水穩(wěn)層材料配比方面的監(jiān)督并未到位，因此施工部門在施工時，無法根據(jù)具體的施工場地，合理地確定水穩(wěn)層材料配比，導致市政道路的總體質(zhì)量無法提升。

2.2 水穩(wěn)層與下層的粘結(jié)度不足

市政道路建設(shè)過程中，很容易會出現(xiàn)工期緊張的情況，所以大部分施工部門為了趕工期，往往不注重施工的質(zhì)量。譬如，在進行水穩(wěn)層建設(shè)時，會有一些施工部門沒有嚴格執(zhí)行施工要求，導致水穩(wěn)層同下層間的結(jié)合性不合格，使得結(jié)合處疏松、不結(jié)實，存在浮土，部分出現(xiàn)漏灑的情況，嚴重降低了水穩(wěn)層的施工質(zhì)量。如果水穩(wěn)層同下層間的結(jié)合處厚度不達標，或者部分存在漏灑的情況，會降低這兩層的粘結(jié)性，使得水穩(wěn)層同下層間的結(jié)合質(zhì)量不佳。在使用市政道路的過程中，車輛不斷經(jīng)過，而且風吹雨淋，水穩(wěn)層便會慢慢脫離下層，兩層間形成縫隙，加大道路安全風險。

2.3 水泥用量及含水量不規(guī)范

第一，建設(shè)水穩(wěn)層時，在該層中加入較多的水泥劑量，那么不需要過多時間，該層的強度便可達到施工要求。然而，在這一過程中，也有較大的隱患，即水穩(wěn)層會慢慢收縮，情況嚴重時路面會破裂，對交通出行造成不利影響。所以，對于相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)而言，需要加強水泥劑量的監(jiān)督，防止施工部門超量使用水泥劑量。第二，為保證市政道路最大密實度達標，需要保證水穩(wěn)層中的含水量。當含水量不達標，不管是過低還是過高，都會對水穩(wěn)層最終的壓實情況產(chǎn)生不良影響。而且，當天氣炎熱或者下雨時，需要嚴格把控水穩(wěn)層含水量，以防天氣因素的影響。

3 水穩(wěn)基層施工質(zhì)量控制對策

市政道路的最終質(zhì)量，有賴于水穩(wěn)基層的施工質(zhì)量。在上節(jié)內(nèi)容中，對水穩(wěn)層建設(shè)時出現(xiàn)的主要問題進行了研究。因此，本節(jié)將以此為根據(jù)，對如何控制水穩(wěn)基層施工質(zhì)量提出建設(shè)性的意見，具體如下。

3.1 把控水穩(wěn)層混合料原材料質(zhì)量

要保證水穩(wěn)層施工質(zhì)量達標，首先要保證原材料的質(zhì)量，其次是應(yīng)用有效的施工手段及技術(shù)。應(yīng)用不合規(guī)范的水穩(wěn)層原材料，會導致市政道路水穩(wěn)層無法達到一定強度，其密實性也難以達標。一般而言，在進行市政道路施工時，所需的原材料有水泥、粗細骨料等。嚴格管控水穩(wěn)層原材料的質(zhì)量，需要監(jiān)管機構(gòu)深入施工場地，檢查原材料是否合規(guī)，檢查時應(yīng)將重點放在水泥的質(zhì)量上，看其是否符合相關(guān)技術(shù)標準要求。原因在于：第一，水泥質(zhì)量是作用于水穩(wěn)層的關(guān)鍵因素；第二，在實際施工中，一些施工部門出于利潤考量，使用的水泥質(zhì)量經(jīng)常不達標。當原材料通過檢驗后，需要向主管部門匯報，獲得審批后，才能最終應(yīng)用到施工中。

3.2 把控水穩(wěn)層混合料配置比

水穩(wěn)層的質(zhì)量還受到水穩(wěn)層混合料配置比因素的影響，所以，需要對這一因素進行管控。從多年的工作經(jīng)驗中可知，在把控水穩(wěn)層混合料配置比時，可從這幾個部分入手：第一，市政道路建設(shè)中，當進行到水穩(wěn)層建設(shè)時，相關(guān)施工部門應(yīng)當先將水穩(wěn)層混合料配置比上報監(jiān)理工程師，待其審批通過后，這一配置比方可在施工中進行應(yīng)用。第二，對水穩(wěn)層混合料進行配置時，有必要監(jiān)控配置比，而且應(yīng)根據(jù)施工情況不斷進行配置比的調(diào)整，以盡量提高施工質(zhì)量。第三，管控水泥劑量，嚴禁施工部門擅自提高水泥劑量以縮短工期的行為。之所以需要這樣，原因在于高水泥劑量容易導致水穩(wěn)層發(fā)生破裂，從而路面也會發(fā)生破壞，降低了人們的出行安全。所以，需要對水穩(wěn)層中的水泥用量實行監(jiān)測與控制。

3.3 把控水穩(wěn)層施工過程

在進行市政道路建設(shè)時，首先需要經(jīng)過攪拌及運輸，其次是攤鋪和碾壓。市政道路的最終質(zhì)量，還有賴于各個施工過程的實施到位，因此有必要對這些過程實行質(zhì)量監(jiān)管。第一，攤鋪和碾壓環(huán)節(jié)中，需要把控運作速度，將速度控制在合理的范圍之內(nèi)。第二，進行攤鋪時，需要注意使用的設(shè)備是否符合要求，實際施工中，使用較多的是立式或平板式振動器。通過應(yīng)用這些設(shè)備，混合料中存在的氣泡以及縫隙都會得到消除，所以，需要保證混合料具有充足的初凝時間，應(yīng)長于拌和到攤鋪完成所需的時間。第三，還需要保證人員和機械設(shè)備的合理分配，人機有效分工合作，可以保證施工的順利進行。第四，要將天氣因素納入考量范圍，不同的天氣，混合料的含水量要求也不盡相同，所以需要根據(jù)具體情況進行監(jiān)督與檢測，以盡量減少外界因素的不良影響，導致施工質(zhì)量無法達到預(yù)期效果。

4 結(jié)語

為了保證市政道路施工質(zhì)量，必須要對道路水穩(wěn)層的施工質(zhì)量進行嚴格管控。目前，市政道路水穩(wěn)層施工的質(zhì)量控制存在很多問題，筆者結(jié)合自身工作實踐，對這些問題進行了具體的分析，并且針對問題給出了相應(yīng)的解決措施。研究內(nèi)容能夠為后續(xù)市政道路水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制提供一定的參考與借鑒。