饒文治

（南昌縣撫西大堤河道堤防管理站，江西 南昌 330203）

0 前言

水庫是解決防洪、發(fā)電、灌溉及供水問題的重要設(shè)施，是我國防洪治理體系和水利基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。但是，受早期經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件限制及人為因素的影響，導(dǎo)致當(dāng)前大量水庫帶病運(yùn)行，存在嚴(yán)重的安全隱患和失事風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)不完全統(tǒng)計(jì)，全國病險(xiǎn)水庫約占水庫總數(shù)的43%[1，2]，除險(xiǎn)加固任務(wù)艱巨。

病險(xiǎn)水庫屬于三類壩水庫，即實(shí)際抗御洪水標(biāo)準(zhǔn)低于部頒水利樞紐工程除險(xiǎn)加固近期非常運(yùn)用洪水標(biāo)準(zhǔn)，或者工程存在較嚴(yán)重的質(zhì)量問題影響大壩安全，不能正常運(yùn)行的壩[3]。在全國加大病險(xiǎn)水庫除險(xiǎn)加固治理工作的大環(huán)境下，如何保證治理效果成為一個重要的課題。針對中小型水庫特有的病害特點(diǎn)，探索一套行之有效的控制方法顯得十分迫切。

本文結(jié)合南昌縣西門水庫工程現(xiàn)狀，探討如何加強(qiáng)除險(xiǎn)加固工程的施工質(zhì)量控制。

1 西山水庫概況

1.1 水庫概況

西山門水庫位于南昌縣黃馬鄉(xiāng)馮家村，總庫容46.13 萬m3，水庫設(shè)計(jì)灌溉面積70 hm2，主要建筑物有大壩、溢洪道、壩下涵管等組成。西山門水庫以灌溉為主，同時(shí)兼有養(yǎng)殖、防洪等功能的?。?）型水庫。水庫樞紐等別為V 等，大壩、灌溉涵管等建筑物為5 級。大壩為均質(zhì)土壩，壩頂長212 m。設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)為10年一遇，校核洪水標(biāo)準(zhǔn)為50 年一遇。西山門水庫于1955 年9月開始動工興建，1956 年3 月建成并受益。

1.2 病險(xiǎn)現(xiàn)狀

（1）水庫滲漏嚴(yán)重。原勘探工作深度不夠，設(shè)計(jì)不合理，施工不嚴(yán)格，材料或結(jié)構(gòu)老化等原因造成浸潤線偏高、滲透坡降和滲漏量偏大，防滲排水設(shè)施損壞；

（2）輸、放水建筑物老化破壞。涵管結(jié)構(gòu)存在裂縫、失穩(wěn)、破壞、基礎(chǔ)淘刷等現(xiàn)象。輸水建筑物出現(xiàn)裂縫、露筋、剝離、漏水等，嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)的安全性和整體性。

（3）交通設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，配套的水文觀測、大壩監(jiān)控設(shè)備不完善，管理設(shè)施陳舊落后。

（4）材料老化。主要表現(xiàn)在材料的力學(xué)性能和抗?jié)B性能嚴(yán)重下降。

2 西山門水庫除險(xiǎn)加固

山西門水庫除險(xiǎn)加固工程主要有：灌溉涵管重建工程；大壩防滲工程；上游壩面護(hù)坡工程；交通工程及管理設(shè)施。

（1）涵管工程：涵管形式為鋼筋混凝土方涵，總長40 m，出口段接消力池，涵管斷面尺寸為1.6 m×1.4 m，壁厚0.3 m。上部設(shè)置啟閉排架、閘房及交通橋；回填土料粘粒為20%～30%，塑性指數(shù)為10～20，土料壓實(shí)度≥0.96。

（2）大壩防滲工程：采用粘土斜墻，粘土斜墻頂寬3 m。下部為截水槽，截水槽坡比為1∶1，底寬為3 m，底部伸入庫底低液限粘土下1 m。粘土斜墻主要技術(shù)指標(biāo)為：壓實(shí)度≥0.96，設(shè)計(jì)最優(yōu)含水量23.0%，滲透系數(shù)≤1×10-5cm/s。

（3）上游壩面護(hù)坡工程：坡度1∶2.48；80 mm 厚砂石混合墊層，80 mm 厚 C15 砼預(yù)制塊護(hù)坡，M10 砂漿漿筑；每 10 m 設(shè)置寬20 mm 的橫縫，縫內(nèi)采用瀝青杉板充填。砼護(hù)坡護(hù)到42.08 m 高程，以上為草皮護(hù)坡。

（4）交通工程及管理設(shè)施：砼路面面寬為3.5 m 厚200 mm的C25 砼，基層為15%水泥碎石厚150 mm；路肩梁為250 mm×500 mm 的 C15 砼。

3 工程施工質(zhì)量控制

3.1 灌溉涵管工程

（1）土方開挖回填：開挖時(shí)將老涵管拆除，重新測量放線?；靥钔敛扇》謱犹钪姆绞剑_保每層厚度不超過30 cm。當(dāng)填筑高度超過箱涵頂高程時(shí)，可采用機(jī)械碾壓。填筑過程要協(xié)調(diào)填筑質(zhì)量和澆筑箱涵的進(jìn)度。

（2）混凝土模板安裝：模板配件需裝配牢固，采用單塊就位平拼接法。水平撐和剪力撐嚴(yán)格按照模板設(shè)計(jì)方案布置，需校核其整體穩(wěn)定性。

（3）鋼筋制作安裝：安裝過程嚴(yán)格按照劃線、鋪料、綁扎、焊接及清理倉位的工序?qū)嵤?。根?jù)放樣結(jié)果在模板上定位鋼筋布設(shè)線，完成鋼筋的布設(shè)、焊接和綁扎。

（4）混凝土：采用運(yùn)輸車現(xiàn)場澆筑商品混凝土。

（5）卸料、攤鋪、砼入倉，采用專用泵車，入倉后要及時(shí)平倉。

（6）振搗養(yǎng)護(hù)：嚴(yán)格按照混凝土澆筑強(qiáng)度要求，采用扦入式振搗器振搗，拆模時(shí)間依據(jù)混凝土凝結(jié)強(qiáng)度要求確定。

3.2 防滲工程

（1）土方填筑每層均按規(guī)定參數(shù)施工，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后繼續(xù)鋪筑下一層。為避免圖層之間結(jié)合不緊密，需對碾壓過程中翻松的半壓實(shí)土層進(jìn)行處理，刨毛并調(diào)整含水量，獲得良好的壓實(shí)系數(shù)。

（2）壓實(shí)過程中應(yīng)避免漏壓和剪力破壞層。分區(qū)填筑時(shí)盡量平起，按照相關(guān)規(guī)范要求橫向接縫坡度不得大于1∶3。

（3）處理接合坡面時(shí)，接合填筑速度將表面松土鏟除，直至符合壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的土層顯露為止。填筑下一層時(shí)，需刨毛坡面，嚴(yán)格控制土壤含水量。

（4）降雨期間為保持土壤含水量處于合理范圍，在降雨強(qiáng)度超過1 mm 時(shí)需及時(shí)停止施工。風(fēng)力或日照強(qiáng)度較高時(shí)，及時(shí)檢測壩面土壤含水量，采取灑水等措施保持含水量合格。

（5）填筑面應(yīng)保持向下的坡度方便排水。

（6）因氣象原因停止施工時(shí)，填土表面需鋪設(shè)保護(hù)層，在復(fù)工時(shí)按要求予以清除。

（7）每層的填土厚度不得超過0.3 m，壓實(shí)度應(yīng)≥0.96，滲透系數(shù)≤1×l0-5cm/s。

3.3 上游壩面混凝土護(hù)坡工程

上游壩面混凝土護(hù)坡采用預(yù)制塊護(hù)坡方式，制作預(yù)制塊需嚴(yán)格遵守以下施工要點(diǎn)：

（1）混凝土澆筑前，將塑模在水泥地面擺平。使用平板振動，待模內(nèi)混凝土表面漿液飽滿，平整度符合要求為止，混凝土達(dá)到脫模強(qiáng)度時(shí)即可拆模。

（2）采用澆水養(yǎng)護(hù)預(yù)制塊，氣溫較低或雨季時(shí)可以用防凍材料覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)。

（3）強(qiáng)度檢測：按照每150 m3混凝土隨機(jī)抽樣一組的數(shù)量，檢測混凝土試塊的抗壓強(qiáng)度。

（4）運(yùn)輸：混凝土試塊凝固至強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的75%以上，方可人工搬運(yùn)至砌筑面。

3.4 交通路面工程

（1）按照設(shè)計(jì)總平面圖放出道路的中心線和邊線。

（2）施工前先將地基處理至合格。清除表土內(nèi)的雜物、根莖等，使用推土機(jī)剝離表土層。

（3）對于填方路基，在表土剝離后，用壓路機(jī)壓實(shí)至合格壓實(shí)度；填土要求含水量接近最佳值，土質(zhì)檢驗(yàn)合格后運(yùn)至現(xiàn)場攤鋪碾壓。

（4）采用自卸汽車從料場運(yùn)輸基層料進(jìn)行面層碴料鋪筑，碴料鋪筑采用人工進(jìn)行，鋪筑厚度按設(shè)計(jì)控制，鋪設(shè)完成后，采用自行式振動光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)時(shí)按先輕后重、先慢后快的原則，逐步加荷。

3.5 施工質(zhì)量管理體系建設(shè)

除險(xiǎn)加固工程不僅要把控各單項(xiàng)工程的施工過程控制要素，還需從建立并落實(shí)施工質(zhì)量管理制度層面予以解決：

（1）嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，從決策層、管理層到操作層，明確各級人員的職責(zé)和權(quán)限。

（2）質(zhì)量宣傳教育制度，堅(jiān)持開展質(zhì)量宣傳教育，將質(zhì)量第一的思想牢牢樹立在各參建單位員工心中，增強(qiáng)質(zhì)量控制意識。

（3）施工過程必須嚴(yán)格遵守施工隊(duì)初檢、工程處復(fù)檢和項(xiàng)目部終檢的“三檢制”，各項(xiàng)檢查記錄均按照監(jiān)理工程師要求如實(shí)填寫，存檔。

（4）建立施工質(zhì)量一票否決制，即項(xiàng)目部質(zhì)量檢查部門和人員對工程施工質(zhì)量有一票否決權(quán)。一道工序檢驗(yàn)不合格或未檢驗(yàn)則不得轉(zhuǎn)入下一道施工工序，單項(xiàng)工程檢驗(yàn)不合格不得驗(yàn)收簽證。

（5）特殊工種和主要技術(shù)人員必須取得國家有關(guān)部門認(rèn)定的職業(yè)資格證書，同時(shí)加強(qiáng)管理人員的技術(shù)培訓(xùn)。

（6）建立完善的技術(shù)方案和質(zhì)量措施審批制度。施工前編制的技術(shù)方案和質(zhì)量措施需經(jīng)總工程師批準(zhǔn)，報(bào)送監(jiān)理總工程師審批后方可實(shí)施。質(zhì)量監(jiān)督部門按照要求采取巡視或旁站的方式監(jiān)督方案執(zhí)行。

4 結(jié)語

水庫除險(xiǎn)加固已經(jīng)成為完善我國水利基礎(chǔ)設(shè)施，提升經(jīng)濟(jì)社會效益的重要舉措。小型水庫除險(xiǎn)加固工程量雖小，但水庫的安全運(yùn)行與周邊群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全密切相關(guān)，因此，決不能因小型水庫除險(xiǎn)加固工程小而輕視對其施工質(zhì)量的控制。施工過程中，要緊密結(jié)合施工條件，從施工措施和質(zhì)量管理體系兩方面入手，對病險(xiǎn)水庫全面系統(tǒng)評估，采取有效措施杜絕質(zhì)量問題的出現(xiàn)，確保工程質(zhì)量萬無一失。