當(dāng)所有人還在回味不久前發(fā)布的那款SF90 STRADALE的時(shí)候，法拉利又突然發(fā)布了一款前置后驅(qū)新品——Roma。雖然我們常說(shuō)“羅馬不是一日建成的”，但似乎這個(gè)由法拉利所建的“羅馬”就是在一夜間建成的。

不過(guò)這個(gè)由法拉利打造的“羅馬”看上去卻并不像這個(gè)時(shí)期的躍馬跑車，如果擋住車標(biāo)，可能很多人會(huì)認(rèn)為這是一輛出自英國(guó)人之手的跑車。當(dāng)然，躍馬設(shè)計(jì)總監(jiān)肯定不這么認(rèn)為，他表示這輛車的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于上世紀(jì)60年代的幾款前置后驅(qū)機(jī)械布局的經(jīng)典GT跑車。的確，從這輛造型優(yōu)雅的Roma上，我們確實(shí)可以看到很多經(jīng)典躍馬的影子。

法拉利Roma的長(zhǎng)寬高分別為4656毫米、1974毫米和1301毫米，軸距與Portofino完全相同。但它卻有著更輕盈的身形，其自重相比Portofino輕了整整80千克。

動(dòng)力方面，這款前置后驅(qū)法拉利搭載3.9升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)8缸發(fā)動(dòng)機(jī)在Roma身上可輸出最大620馬力的輸出功率，傳動(dòng)系統(tǒng)則是與SF90 STADALE規(guī)格相同的8擋雙離合變速箱。這樣的組合再配以更加輕盈的身形，令法拉利Roma可以在3.4秒完成0-100公里/小時(shí)的加速，突破200公里/小時(shí)也只需9.3秒。

除了快，這還是一輛可以帶著妻兒輕松出行的法拉利，因?yàn)镽oma可選裝第二排座椅。周末載著家人，開(kāi)著這樣一輛躍馬，像《羅馬假日》的主人公一樣，在街頭游走，我想這或許就是高層將其取名為Roma的原因吧。