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      “超級工程”建造不能或缺的利器自升平臺式碎石鋪設(shè)整平船交付

      2019-02-16 00:08:33李思琦
      船舶設(shè)計通訊 2019年2期
      關(guān)鍵詞:月池整平船體

      2019年11 月18 日,上海船舶研究設(shè)計院自主研發(fā)的世界最大自升式碎石鋪設(shè)整平船“一航津平2”在深中通道建設(shè)現(xiàn)場舉行了交船儀式。

      “一航津平2” 是世界上船體最大的碎石鋪設(shè)整平船,性能全球領(lǐng)先,主箱體為“回”字型:船長98.7 m,型寬63.3 m,相當(dāng)于一個足球場大小;型深6.5 m,樁腿總長75 m,可接長至95 m,以適應(yīng)更深的水深條件,具有風(fēng)暴工況下本地站立自存能力。

      沉管基礎(chǔ)整平是“超級工程”深中通道施工中必不可少的關(guān)鍵施工工藝。 整平船更是必不可少的關(guān)鍵核心裝備,被稱為深水碎石鋪設(shè)的“3D 打印機”。

      “一航津平2”較服務(wù)于港珠澳大橋島隧工程的“津平1”,加大了船體尺度和月池面積。研發(fā)團隊攻克了船體結(jié)構(gòu)縱向和橫向剛度等難題,終于在新船上實現(xiàn)了多方面性能的提升。

      “一航津平2”鋪設(shè)范圍更廣,在不移動船身的情況下,單個船位碎石鋪設(shè)整平作業(yè)范圍超2 500 m2,相當(dāng)于6 個標準籃球場;整平效率更高,最高可達5 m/min,較“津平1”提升了1 倍;作業(yè)壽命更長,樁腿使用壽命長達2 000 h。此外,為滿足部分區(qū)域的靜空限高要求,“一航津平2” 創(chuàng)造性地采用了可拆卸樁腿設(shè)計。

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