湯朝菊

(電子科技大學(xué) 外國語學(xué)院，成都 611731)

一、引言

2015年，“推進(jìn)‘一帶一路’建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”發(fā)出了《關(guān)于規(guī)范使用“一帶一路”倡議英文譯法的通知》，規(guī)定“一帶一路”簡稱英譯為“the Belt and Road”，英文縮寫為“B&R”[1]。該通知不但明確了“一帶一路”的正式對(duì)外譯介，而且對(duì)之前形形色色的各種譯法進(jìn)行了規(guī)范化的綜合過濾和擇優(yōu)篩選，就此終結(jié)了媒體上的其他版本，由此引發(fā)了人們對(duì)“一帶一路”英文譯法的各種論證[2-6]。

“一帶一路”本身就是漢語縮略語，是新“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”(the Silk Road Economic Belt)和“21世紀(jì)海上絲綢之路”(the 21st Century Maritime Silk Road)的簡稱，源自習(xí)近平總書記在2013年9月和10月提出的建設(shè)新“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的倡議，簡稱“一帶一路”。2015年3月28日，國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，“一帶一路”成為負(fù)載中國特色的一個(gè)專門術(shù)語。

追溯“絲綢之路”的說法，最早是德國地理學(xué)家Ferdinand Freiherr von Richthofen使用的，他于1877年出版的《China-meine Reise-Ergebnisse》一書中使用了這樣的詞語，稱呼我國當(dāng)時(shí)與西方國家的商貿(mào)地帶和沿線。在新時(shí)期再次沿用此歷史符號(hào)，不但喚起世界人民對(duì)我國古代開辟的連接?xùn)|西方紐帶之商貿(mào)線路的回憶和對(duì)其歷史價(jià)值的肯定，而且再次喚醒了“絲路精神”的復(fù)蘇，同時(shí)構(gòu)筑起中國與世界各國“共商、共建、共享”的發(fā)展之夢(mèng)，表達(dá)了中國對(duì)世界格局發(fā)展的國際責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)精神。

“一帶一路”的英文翻譯很多，為什么說“the Belt and Road”(B&R)的譯法是規(guī)范化的譯法？要回答這個(gè)問題，我們拋開行政的規(guī)約性，單從學(xué)術(shù)的論證來看，李寧從術(shù)語翻譯和交際論角度論證了“一帶一路”英文翻譯的譯者接受度[7]。本文擬從語言的流通性和英漢互譯的回譯檢驗(yàn)來討論。

(一)字母詞

字母詞是語言中的特殊現(xiàn)象，給詞匯學(xué)增添了一個(gè)新的分類。字母詞在文獻(xiàn)中被定義為“由拉丁字母(包括漢語拼音字母)或希臘字母構(gòu)成的或由它們分別與符號(hào)、數(shù)字或漢字混合構(gòu)成的詞”[8]。字母詞可以進(jìn)一步劃分為兩類，一是外文字母詞或帶外文字母的詞語，二是漢語字母詞/語，如GB(國標(biāo)，即“國家標(biāo)準(zhǔn)”)、HSK (漢語水平考試)[9]。因此有“外語詞”和“漢語詞”的類別劃分[10]。字母詞在各種語種中都是可以存在的一類詞匯，漢語字母詞是借用字母語言的詞匯或由漢語拼音構(gòu)成的合法詞匯，而英文字母詞是由英文字母縮寫或組合而成的詞語。

(二)流通性

流通性本來是金融行業(yè)中衡量股票活力指數(shù)的一個(gè)指標(biāo)，股票的流通性是指股票在不同投資者之間的可交易性。流通性通常以可流通的股票總數(shù)量、股票成交量和股價(jià)對(duì)交易量的敏感度來衡量。本文借用這個(gè)概念，用語言的“流通性”來表示語言在語用語境下構(gòu)成要素如語音、語法及詞匯的可接受性，包括語言意義及語音的可讀性、語法的合法性和詞匯生成的合理性上的可懂度，以及社會(huì)層面的大眾普及性或流行性。有文獻(xiàn)把這種情況稱為“流通度”[11-12]，但本文認(rèn)為語言“流通”與否，不是只用一個(gè)數(shù)值來表示，而是一種綜合的特征表現(xiàn)，故使用“流通性”。

(三)回譯

回譯(back translation)是翻譯方法的一個(gè)術(shù)語，顧名思義，回譯就是將譯文還原為原文，通常指翻譯的可逆性，故又稱為逆譯(reverse-translation)、返譯(相對(duì)于順譯forward translation而言)，針對(duì)機(jī)器翻譯時(shí)，又稱為返程翻譯(round-trip translation)[13]。回譯是再譯的一種，即將A語言的譯文B再翻譯成A語言，這個(gè)過程可以用邏輯式A—A′—A″來表示[14]434?？梢钥闯?，回譯是語際之間相互轉(zhuǎn)換的一個(gè)循環(huán)過程，也就是從單向翻譯(one-way translation)到雙向翻譯(two-way or back-way translation)?；刈g的過程有兩個(gè)主客體互換，即原語本質(zhì)上為譯文，譯語本質(zhì)上為原文?；刈g要遵循兩個(gè)原則：一是譯語的歸化成分回譯到原語的異化成分；二是譯語的異化成分回譯到原語的歸化成分。回譯在有些文本類型或行業(yè)領(lǐng)域是一個(gè)必需的翻譯過程和檢測(cè)手段，比如技術(shù)類文獻(xiàn)和藥學(xué)界的案例翻譯、心理健康評(píng)估等文本翻譯、科學(xué)公式和一些術(shù)語翻譯?；刈g的功能是，可以作為一種提高翻譯能力的學(xué)習(xí)手段、翻譯和語言研究的輔助手段，可以用來參照翻譯多語譯本，如在源語希伯來語缺失的情況下，將中文版的《圣經(jīng)》譯本回譯到英文版，也可以通過回譯還原丟失的原文文獻(xiàn)。最主要的是，回譯不但是翻譯質(zhì)量管理的一個(gè)重要參數(shù)[15]，而且可以作為檢驗(yàn)譯文準(zhǔn)確度的一個(gè)重要指標(biāo)[14，16]。

二、“一帶一路”英文翻譯回溯及評(píng)述

“一帶一路”倡議自發(fā)布之日起，各種媒體爭先報(bào)道這個(gè)具有中國特色的漢語縮略語，一夜之間成為了媒體熱點(diǎn)的高頻詞，在英語世界的表達(dá)除直接用漢語拼音“yi dai yi lu”外，英文譯法概括起來多達(dá)十幾種。對(duì)這個(gè)新詞語的翻譯，每一種表達(dá)法都是有理據(jù)的，可以從不同的角度來論證。

譯法“China’s Marshall Plan”(CMP，中國版或中國式馬歇爾計(jì)劃)是借用已經(jīng)存在的“The Marshall Plan”的表達(dá)法，套用在“一帶一路”上，加上異化翻譯法。從修辭學(xué)上講，是把中國的“一帶一路”隱喻為歐洲當(dāng)時(shí)的“馬歇爾計(jì)劃”?！榜R歇爾計(jì)劃”的正式名稱為“歐洲復(fù)興計(jì)劃(European Recovery Program)”，當(dāng)時(shí)這個(gè)計(jì)劃的提出是第二次世界大戰(zhàn)之后，目的是通過美國的各種援助來復(fù)興被戰(zhàn)爭破壞的西歐各國。該計(jì)劃始于1948年4月，持續(xù)了4個(gè)財(cái)政年度，期間西歐各國通過參加經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展組織(OECD)來接受美國各種形式的援助(包括金融、技術(shù)、設(shè)備等)，該計(jì)劃實(shí)施的結(jié)果是對(duì)歐洲國家的發(fā)展和世界政治格局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。首倡“中國版馬歇爾計(jì)劃”的是我國著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、政協(xié)委員許善達(dá)[17]，隨后世界知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、前世界銀行副總裁、北京大學(xué)教授林毅夫在應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的對(duì)策中提出“新馬歇爾計(jì)劃”[18]。從這個(gè)歷史背景和已有的詞匯“Marshall Plan”來說，將中國倡議的“一帶一路”表達(dá)為“China’s Marshall Plan”，其本體和喻體的內(nèi)涵意義都是不言而喻的，而且對(duì)“一帶一路”倡議要義的提升顯而易見[19]。今日之“一帶一路”不能等同于往昔的“馬歇爾計(jì)劃”，相比之下，“一帶一路”更加多元，容量更大，關(guān)系更多；“中國的馬歇爾計(jì)劃”的表達(dá)需要一定的歷史背景知識(shí)，對(duì)于大眾普及性來說，可能需要先期知識(shí)的查閱，且未直接表達(dá)出“一帶一路”的顯性意義，從翻譯的明析性(transparency)來看有所欠缺。

譯法 “Asia-Africa-Europe Infrastructure Plan”(AAEIP)和譯法 “Pan-Continental Infrastructure Initiative”(PCH)是轉(zhuǎn)譯，強(qiáng)調(diào)了“一帶一路”在地理分區(qū)上的跨“州”范圍，但是“infrastucture”只強(qiáng)調(diào)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃，容易讓人忽略“一帶一路”的全方位宏愿。譯法 “New Silk Road”(NSR)及譯法“Modern Silk Road”(MSR)是套譯+轉(zhuǎn)譯，“絲綢之路(Silk Road or Silk Route)”的開辟始于公元前2世紀(jì)與公元1世紀(jì)間，是當(dāng)時(shí)中國漢朝皇帝漢武帝派張騫出使西域形成的海陸沿途基本干道，陸上經(jīng)印度、波斯直達(dá)埃及，海上經(jīng)朝鮮半島過日本到地中海沿岸，是東方與西方之間經(jīng)濟(jì)、政治、文化交流的主要道路，也是中國連接亞洲其他國家如印度、非洲和歐洲的古代海陸商業(yè)貿(mào)易路線。該路線在2014年7月被聯(lián)合國教科文組織(UNESCO)列入世界遺產(chǎn)保護(hù)地帶?！癗ew Silk Road”和“Modern Silk Road”的表述讓人聯(lián)想到自古以來，中國率先開辟和搭建的與世界連接的商貿(mào)紐帶，而“new”或“modern”的加襯是一種比照，賦予了“一帶一路”在新時(shí)期的新內(nèi)涵。另外從焦點(diǎn)語義來說，“New Silk Road”的譯法不僅抓住了“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的共核部分即絲綢之路，而且承襲了已有的英語譯法“silk road”，賦舊詞與新意，再添上修飾成分“new”和“modern”，更是煥然一新，但該譯法沒有包含“經(jīng)濟(jì)帶”的內(nèi)容，容易產(chǎn)生偏義，可能會(huì)把“一帶一路”的內(nèi)容狹義化，更主要的是“New Silk Road”譯法直接混同于美國提出的“New Silk Road”(新絲綢之路)發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)的構(gòu)想。該構(gòu)想緣起于2011年7月，時(shí)任美國國務(wù)卿的希拉里·克林頓在印度訪問時(shí)的演講。所以該譯法還不如“China’s New Silk Road”好。譯法“Land and Maritime Silk Road”(LAMSR)和譯法“A Latter-day Silk Road Over Land and Sea”(ALDSROLAS)有異曲同工之處，明確凸顯了“海陸”領(lǐng)域，而且都在書寫形式上突顯了“絲綢之路”，但是LAMSR在語法上不符合譯入語的表達(dá)習(xí)慣，英語母語者直接指出海路不能用“road”，而ALDSROLAS較之其他譯法顯得冗贅。譯法“the Land and Maritime Silk Road ”(LAMSR)也是一個(gè)較好的表達(dá)，但是同樣有LAMSR的問題，且漏掉了“經(jīng)濟(jì)帶”。譯法“Silk Belt and Road”(SBAR)是意譯且是誤譯，改變了“一帶一路”的根本性質(zhì)，變成了“鋪滿絲綢的帶和路”。譯法“One Belt and One Road”(OBAOR)從語法結(jié)構(gòu)上來說是兩個(gè)平行結(jié)構(gòu)，基數(shù)詞one不但沒有特指的功能，反而容易讓人期待更多的數(shù)字，可能會(huì)有第二、第三個(gè)經(jīng)濟(jì)帶和絲綢之路，不能契合“一帶一路”構(gòu)想的本意。此處漢語的“一”表示抽象的事物，是一個(gè)結(jié)構(gòu)功能詞，“數(shù)”的意義很淡化。再者，認(rèn)真解讀“一帶一路”倡議的內(nèi)涵，我們知道這是一個(gè)整體的宏觀規(guī)劃，是一個(gè)“以點(diǎn)帶線，以線帶面”的多層次、多維度、多元化的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，不能割裂開來，而且是一個(gè)特定的內(nèi)涵，沒有“他指”的可能。如果回譯“One Belt and One Road”，容易譯成“一條腰帶和一條路”，英語中的one表示數(shù)量“每一個(gè)或任何一個(gè)”，更是背離“一帶一路”的真實(shí)語義。譯法“Belt and Road ”(BAR)從英語的慣用法和縮略語組合來看，非常符合常規(guī)，但是這種用法一般是商號(hào)、商標(biāo)、品牌名稱的用法，沒有限定詞the，缺失了“限定”和“特指”的功能，讓人不知具體為何指。此外，這個(gè)譯法讓人直接聯(lián)想到交通行業(yè)中公路上的減速帶或駕車時(shí)的安全帶，而且其縮略形式BAR讓人聯(lián)想到酒吧，也不恰當(dāng)。

這里特別要注意的是譯法“One Belt One Road”(OBOR)。首先，此譯法參考了現(xiàn)有用法。如在民國時(shí)期根據(jù)孫中山先生的“三民主義”思想寫成的歌詞，其中“一心一德，貫徹始終”的英文為“One heart，one soul；One mind，one goal”。此外，2008年北京主辦的奧運(yùn)會(huì)歌曲題為“One world one dream”?！癘ne Belt One Road”是直接仿譯的，且音韻上很順口，音節(jié)上對(duì)應(yīng)漢語的四個(gè)音節(jié)，詞匯上一一對(duì)應(yīng)，表象上原文和譯文的相似度也很高，是大家認(rèn)為最容易接受的一種譯法。但是這個(gè)譯法的隱含意思是有一根帶子就有一條路，或者一條帶子就是路，或者同一根帶子同一條路，用公式表示為“帶”即是“路”、“路”就是“帶”，belt=road。英文中的“one”表示“同一個(gè)”(the same)，該譯法縮減了“一帶一路”的全內(nèi)容，而“一帶一路”倡議中的“帶”是一大片，“路”除海上、陸上兩個(gè)維度外，還有一條從內(nèi)蒙古草原到俄羅斯的“草原絲綢之路”[5]。而且從翻譯法來說，該譯法是機(jī)械式的直譯，所以也不是最好的譯法。

從上述各譯法的縮略形式來看，CMP、PCII、NSR、MSR不但在語音上拗口，而且在詞匯結(jié)構(gòu)上缺少元音字母，只是單純的輔音字母組合；其他如AAEIP、LAMSR、ALDSOLAS、OBAOR、OBOR等，雖然含有元音(字母)，但是音節(jié)上顯得冗贅，從優(yōu)選論角度說，都沒有B&R這個(gè)候選項(xiàng)干凈利落。OBOR在讀音上還容易讓人聯(lián)想到一種蜥蜴或者文學(xué)作品及動(dòng)漫中惡魔的稱呼[5]。

“倡議”一詞譯成 plan、strategy、project、agenda或initiative等，是對(duì)詞匯語義的不同解讀造成的。工作領(lǐng)導(dǎo)小組最后統(tǒng)一規(guī)定使用initiative，明確了“一帶一路”是一種呼喚，是從世界經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略意義出發(fā)的一種共同利益的共同維護(hù)，同時(shí)隱含了中國的首創(chuàng)精神和大國風(fēng)范，是以雙向互利、多方共利為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，所以非常恰當(dāng)。

三、從語言流通性看“一帶一路”的英文翻譯

(一)語言流通性

語言的流通性具體體現(xiàn)在語言的構(gòu)成要素上，主要是從語音、語法、詞匯等語用環(huán)境下的合理性與合法性及為語言使用者認(rèn)同的可接受性或普及程度幾個(gè)方面來看。

語音的流通性。譯文“the Belt and Road”(“一帶一路”)的音韻是很美的，中文是四個(gè)音節(jié)的詞組，英文也是四個(gè)音節(jié)，有平仄韻律起伏，讀起來比較順口，在語音上做到了翻譯的忠實(shí)性，在音節(jié)數(shù)量上取得了對(duì)等效果，語音上有較好的流通性，可以接受。

語法的合理性。定冠詞the的這種用法表示“一帶一路”是一個(gè)整體，而非是兩個(gè)不一樣的實(shí)體，不能割裂開來。這也契合“一帶一路”倡議的實(shí)質(zhì)，“一帶一路”就是一個(gè)整體的倡議規(guī)劃。

詞匯的合法性。從構(gòu)詞原則來看，首先，漢語“一帶一路”是一個(gè)詞匯，不是一個(gè)詞組，也不是兩個(gè)詞的并列結(jié)構(gòu)，“the Belt and Road”同樣如此，是一個(gè)合法的單詞。其次，“belt”和 “road”是漢語中的“帶”和“路”的對(duì)等語，不但在語義上對(duì)稱，在雙語的詞性上也對(duì)應(yīng)。最后，中國的“帶”和“路”在概念上是一個(gè)象征，并非是“一根帶，一條路”，只是一個(gè)概念隱喻，而英語的這種翻譯避免了用確數(shù)，也沒有單復(fù)數(shù)的麻煩。

結(jié)構(gòu)形式的可接受性。從縮略形式B&R來看，英語中存在大量的雙字母縮略詞，從商號(hào)名稱到商標(biāo)品牌名稱，有相當(dāng)大的比例。據(jù)筆者初步統(tǒng)計(jì)，這樣的英語縮略語幾乎占據(jù)了英語26個(gè)字母兩兩相連的排列組合。在雙字母縮略詞廣泛流通的情況下，B&R順應(yīng)這種詞匯生成模式，是理所當(dāng)然而且很自然的一個(gè)新生詞匯，能被英語世界廣泛接受。

(二)語言流通性的理據(jù)

語言流通性的背后有語言學(xué)的相關(guān)原理支撐。就“一帶一路”的英文翻譯而言，我們可以從四個(gè)方面找到理論支持：語言的經(jīng)濟(jì)原則、語言的對(duì)稱美學(xué)原理、詞匯的符號(hào)化特征、語言的慣性。

語言的經(jīng)濟(jì)原則。經(jīng)濟(jì)原則是指以最少的代價(jià)或成本獲得最好的經(jīng)濟(jì)效果。經(jīng)濟(jì)原則是自然界的黃金原則之一，是在人類進(jìn)化過程中總結(jié)出來的，適用于人類社會(huì)的很多領(lǐng)域。經(jīng)濟(jì)原則的雛形是“最簡力原則”，也叫“省力原則”，核心是對(duì)“人類行為的確定性描述”，最早由法國哲學(xué)家Guillaume Ferrero提出[20]，由語言學(xué)家George Kingsley Zipf應(yīng)用于語言學(xué)領(lǐng)域，并進(jìn)行了具體闡釋[21]，提出了詞匯語用定律(Zipf’s Law)，即詞匯的頻次出現(xiàn)規(guī)律。后來由功能語言學(xué)派的代表人物André Martinet在1962年用于解釋語言演變規(guī)律[22]。之后，美國語用學(xué)家Laurence Horn在語用學(xué)領(lǐng)域完善了“省力原則”[23]，后從投入—產(chǎn)出的獲得比關(guān)系又定義為“經(jīng)濟(jì)原則”。

語言學(xué)領(lǐng)域的“經(jīng)濟(jì)原則”總體來說，就是以最小的認(rèn)知付出代價(jià)來獲取最大化的交際收益，或者以最簡明的語符來表達(dá)交際的功能。在該原則指導(dǎo)下，能用少的就不用多的，能用一個(gè)語符時(shí)就不用兩個(gè)語符。因此，從避繁就簡的“經(jīng)濟(jì)原則”來看，“一帶一路”的英文及縮寫字母詞達(dá)到了最佳效果?！吨袊蟀倏迫珪Z言文字》定義縮略語為語言形式的簡化、壓縮和簡略。漢語“一帶一路”是從新“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”壓縮而來，英語“the Belt and Road”是從“the 21st Century Maritime Silk Road”和“the Silk Road Economic Belt”簡化而來，都是縮略形式，英漢都遵循了經(jīng)濟(jì)原則，而英語縮略語中還有簡式B&R，更是最簡，在交際中能夠更好地流通，接受度高。因此從經(jīng)濟(jì)原則來看，“the Belt and Road”(B&R)無論是從全稱還是字母縮略式來看，都是最簡組合。

語言的對(duì)稱美學(xué)原理。自然界中的很多東西都以自有的對(duì)稱形式存在，人類在演化發(fā)展過程中逐漸形成了賞析對(duì)稱的審美能力。對(duì)稱美學(xué)原理又叫“形式美法則”，對(duì)稱是一種很普遍的形式美，對(duì)稱即對(duì)應(yīng)、對(duì)等、平衡，語言的對(duì)稱形式包括音節(jié)、語音、語義的對(duì)稱，音節(jié)對(duì)稱是一切語言對(duì)稱形式的依托，語音、語義的對(duì)稱要依附于音節(jié)的對(duì)稱，語言的對(duì)稱在音韻上指聲律對(duì)稱。如元音、輔音的有機(jī)組合，使得音韻和諧上口?！皌he Belt and Road”在音節(jié)上與原文非常對(duì)稱，在音韻上“belt” 和“road”的尾音[t]和[d]還是“清-濁”對(duì)立式的對(duì)稱，簡式B&R更是形式與內(nèi)容皆和諧的對(duì)稱。

詞匯的符號(hào)化特征。根據(jù)索緒爾結(jié)構(gòu)主義語言學(xué)的觀點(diǎn)，語言本身是由任意性的符號(hào)組成的系統(tǒng)。這有兩層意思，一是組成語言的各個(gè)部分的特質(zhì)是符號(hào)，二是組合成的系統(tǒng)語言可以進(jìn)行符號(hào)化的提煉和濃縮。詞匯的符號(hào)化是詞匯通過符號(hào)性的形式或以符號(hào)為介質(zhì)，衍生出詞匯形式和意義特征，而字母縮略語就是詞匯符號(hào)化的典型表現(xiàn)形式。根據(jù)這個(gè)特征，我們翻譯時(shí)用符號(hào)化的表征來表示一個(gè)譯文或譯體是完全可以接受的。英語縮略B&R就是如此，“一帶一路”已經(jīng)是一個(gè)帶有中國特色又國際知名的固定符號(hào)，人們一看到B&R就很容易投射到“一帶一路”上，而看到“一帶一路”也馬上對(duì)應(yīng)到英語的B&R。而且，&符號(hào)在邏輯上表示“兩者屬于缺一不可”的關(guān)系，正好完美契合了“一帶一路”倡議的真正內(nèi)涵。

語言慣性使然。在物理學(xué)中，慣性是物體抵抗其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)被改變的性質(zhì)。從語言慣性來推理也是如此， 語言慣性是指言語在線性序列上，通過一定的規(guī)則和規(guī)律不斷生長延伸的流動(dòng)性特征[24]。典型的語言慣性發(fā)生在文學(xué)寫作等創(chuàng)作中，當(dāng)語言應(yīng)用或表達(dá)到了一定程度或一定的時(shí)間軸上，連語言使用的主體(作者本人)也沒預(yù)料到會(huì)產(chǎn)生源源不斷的語言流或新生的言語。語言慣性在翻譯過程中同樣會(huì)發(fā)生作用，在翻譯“一帶一路”時(shí)，譯者最初想到的就是諸如“One Belt One Road”的模因譯體，后因語言的慣性，加之上述提及的各種因素，就有了最后的“the Belt and Road”。

四、“一帶一路”英文翻譯對(duì)漢譯英的回譯檢驗(yàn)

回譯的檢驗(yàn)效應(yīng)是指回譯可以用來檢驗(yàn)譯語的科學(xué)性和準(zhǔn)確度[14]434。具體說，就是在對(duì)源語進(jìn)行目標(biāo)語的翻譯時(shí)，譯者有一個(gè)充足的理據(jù)，而在源語譯入目標(biāo)語后，再從目標(biāo)語進(jìn)行回譯，還原到源語的時(shí)候，這個(gè)理據(jù)仍然會(huì)起作用。整個(gè)過程可以描述為將源語A的譯文B依據(jù)一定的理由通過翻譯再還原成A語言。翻譯中回譯的檢驗(yàn)效應(yīng)是指從B再翻譯到A時(shí)，B對(duì)A的可能性、預(yù)測(cè)性、模擬性及準(zhǔn)確性的影響有多大，或者說能否最大程度還原到A。

可行性。回譯的可行性是由雙語之間的可譯性決定的，既然原語到譯語的翻譯可行，從譯語到原語的回譯就可行。因此，這個(gè)無需論證。

原語再現(xiàn)程度?；刈g的邏輯式為A—A′—A″，回譯時(shí)不是絕對(duì)的“還原翻譯”或“翻譯還原”，也不是無縫對(duì)接式的從A到A，從譯語A"回歸原語A的時(shí)候，必然允許有一些細(xì)微的形式化的差異，如果再現(xiàn)程度達(dá)到80%～90%，即達(dá)到核心信息的高保真度，就可以說是成功的回譯了。從“the Belt and Road”來看，即使是機(jī)器翻譯的機(jī)械性匹配，也可以復(fù)現(xiàn)到“帶路”的結(jié)果，更何況人工翻譯，加上認(rèn)知的對(duì)應(yīng)能力，是完全可以再現(xiàn)“一帶一路”的。眾所周知，“一帶一路”是中國率先倡議的，已經(jīng)成為一個(gè)有中國特色的固定符號(hào)，在回譯“the Belt and Road”時(shí)，理所當(dāng)然應(yīng)該還原為“一帶一路”，更何況有上下文線索的情況下，更能夠輕易完成對(duì)等翻譯。

譯語的參照性。譯語的參照性是指在回譯時(shí)對(duì)原語或其他語言的翻譯預(yù)測(cè)性或者派生性。像“一帶一路”烙上中國特色的詞匯翻譯為英文后，可以預(yù)測(cè)將來還會(huì)產(chǎn)生其他類似的譯文，尤其是它的字母縮略式B&R有很強(qiáng)的參照性。隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的發(fā)展，現(xiàn)代社會(huì)越來越傾向于使用簡約的形式，只要是這種并列結(jié)構(gòu)的詞語組成，都有可能用這樣的縮略語。比如，“China dream”可否簡略為“C&D”，“老虎蒼蠅(the tigers and flies)”是否可簡化為“T&F”，“高大上(luxury, large, Level up)”可否簡化為“L&L&L”或“3L”，“馬馬虎虎(so so)”能否簡化為“S&S”。以此類推，甚至偏正結(jié)構(gòu)的詞語都可以生成類似的縮略形式，如“新常態(tài)(New Normal)”=>“N &N”、“潛規(guī)則(casting couch)”=>“C&C”、“裸婚(naked marriage)” => “N&M”、“封口費(fèi)(hush money)”可套譯“H&M”。

可逆性。根據(jù)大量字母詞的存在事實(shí)，可以反推可逆性是存在的。首先，B&R是一個(gè)并列結(jié)構(gòu)，可以回歸兩個(gè)相同詞性或形式相似的同構(gòu)詞匯，從語言的推理和生成候選項(xiàng)的可能性來說，可以產(chǎn)生“the Belt and Road”的結(jié)果。其次，根據(jù)回譯的兩個(gè)基本原則，在回譯專有名詞如“Amoy”和“Formosa”到漢語時(shí)，我們要分別歸化到漢語的名稱，即廈門、臺(tái)灣，而不可以音譯為其他名稱。同理，在回譯漢語方言詞匯如“耙耳朵”到英語時(shí)，要異化到英語的相應(yīng)表達(dá)法，即“the hen-pecked husband”，如果直譯為“the soft ear”，就是不恰當(dāng)?shù)幕刈g。也就是說，在回譯“the Belt and Road”的時(shí)候，要?dú)w化為中國特色的“一帶一路”。

從上述分析漢語縮略詞“一帶一路”的各種英文譯法來看，“推進(jìn)‘一帶一路’建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”的通知規(guī)定的確是一種最佳的譯語詞匯選擇。對(duì)于語言的流通性而言，“the Belt and Road”無論從語音的流暢性、語法的合法性和詞匯的合理性來看，都可以廣泛流通并為大家普遍接受，而且這種流通性有充足的理據(jù)支撐，體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)原則、美學(xué)原理、語言符號(hào)化特征及語言慣性上。反過來，從該詞的英文進(jìn)行漢語的回譯檢驗(yàn)效應(yīng)來看，其可行性、原語的再現(xiàn)程度、對(duì)其他譯文的參照性及回譯的可逆性都得到充分論證。因此，我們說“the Belt and Road”在英語世界的流通性是可行可信的，而且對(duì)漢譯英的回譯檢驗(yàn)效應(yīng)也是很強(qiáng)的。