蒲俊嶺

（四川金通工程試驗檢測有限公司， 四川 成都 610000）

0 引言

道路與橋梁的施工質(zhì)量，不僅關(guān)系著交通運輸領(lǐng)域的發(fā)展，也關(guān)系著地方經(jīng)濟的發(fā)展。目前我國的道路與橋梁，大部分都存在一定的質(zhì)量問題，如果這些質(zhì)量問題不能被及時的發(fā)現(xiàn)，并采取有效的措施及時進行解決，必然會對交通通行產(chǎn)生不良的影響。而在道路與橋梁的施工中，采用質(zhì)量檢測技術(shù)，可以有效的對該問題進行解決?？梢约皶r的發(fā)現(xiàn)問題的所在，根據(jù)不同的質(zhì)量問題，制定相應的解決方案。檢測技術(shù)主要是用于檢測在施工過程中，各項指標及參數(shù)是否符合標準的重要方法。

1 道路與橋梁施工中質(zhì)量檢測技術(shù)應用的重要性以及必要性

在道路與橋梁施工過程中，運用質(zhì)量檢測技術(shù)。主要是因為道路與橋梁在施工過程中存在著肉眼難以觀測到的質(zhì)量問題及安全隱患，及時的采取有效的措施進行解決。不僅提高了道路與橋梁的施工質(zhì)量，也提高了人員與車輛通行時的安全，同時還降低了對道路與橋梁進行養(yǎng)護時產(chǎn)生的成本。由此可見質(zhì)量檢測技術(shù)的必要性，然而在道路與橋梁施工中，質(zhì)量方面出現(xiàn)的問題主要是以下幾方面的原因，也充分說明了對道路橋梁進行質(zhì)量檢測的重要性。

首先，目前我國的道路與橋梁在通行時，經(jīng)常會出現(xiàn)跳車的現(xiàn)象。造成這一現(xiàn)象的主要原因是，道路與橋梁的路面或者主體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了損壞，道路與橋梁的路面出現(xiàn)了塌陷的現(xiàn)象，質(zhì)量問題不易從外觀上被察覺，導致道路與橋梁產(chǎn)生嚴重的質(zhì)量問題而出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象，更為嚴重的甚至威脅到通行人員的人身安全。所以應該采用更為專業(yè)的質(zhì)量檢測技術(shù)，來進行嚴格的檢查與測試，及時地找到問題及安全隱患的所在。

其次，隨著我國交通運輸業(yè)的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，隨著車流量的不斷增加，也增加了道路與橋梁的負荷與壓力，導致了道路與橋梁有裂縫的現(xiàn)象出現(xiàn)。出現(xiàn)這一問題的主要原因是，道路與橋梁在施工時，對原材料的選用上，沒有達到相應的標準?；炷潦堑缆放c橋梁在建設(shè)中采用的重要材料，施工人員在施工時，沒有科學合理的選用混凝土，在進行混凝土澆灌時，也沒有運用正確的方法，在施工完成后也沒有做進一步的維護保養(yǎng)工作，導致道路與橋梁可能因為缺水的原因出現(xiàn)裂縫。所以，為了保障道路與橋梁通行的安全，減少裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)。不僅要在道路與橋梁在維護階段要實行檢測，還用在建設(shè)的過程中，隨時對施工質(zhì)量進行檢測。

再次，在進行道路與橋梁建設(shè)及使用的過程中，經(jīng)常會受到多方面因素的影響。這其中，既包括人為因素，也包括外界的自然因素，致使道路出現(xiàn)破損，橋梁因受到壓力的作用而出現(xiàn)質(zhì)量問題。同時在后期的使用過程中，缺乏維護保養(yǎng)的制度，也會導致道路與橋梁的質(zhì)量出現(xiàn)問題。因此，質(zhì)量檢測技術(shù)可以及時發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題及安全隱患，并采取相應的保養(yǎng)方式和解決方法。

2 案例工程情況

以某橋梁工程為例，橋梁的總體長度大約在100 米，橋體采用普通鋼筋混凝土T 梁，下部的機構(gòu)主要采用的是重力式臺基和雙柱式的墩臺，橋面則是采用混凝土進行鋪設(shè)。而橋梁在長期的使用過程中，出現(xiàn)的不少的問題。因此對該橋梁進行質(zhì)量檢測，主要用于分析該橋梁的性能及整體狀況，找出問題的所在并及時采取有效的措施進行處理，保障橋梁的安全性。

3 檢測技術(shù)在道路橋梁施工中的應用

隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，各種質(zhì)量檢測技術(shù)被廣泛的應用于道路與橋梁的施工的過程中。檢測技術(shù)主要采用探地雷達質(zhì)量檢測技術(shù)、紅外熱像質(zhì)量檢測技術(shù)、沖擊回波質(zhì)量檢測技術(shù)、自感應質(zhì)量檢測技術(shù)以及光纖質(zhì)量檢測技術(shù)等（圖一）。

3.1 探地雷達監(jiān)測技術(shù)

本項技術(shù)主要是通過高頻電磁波的傳動與回傳來確定質(zhì)量問題的具體位置，并有利于分析質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因。探地雷達主要運用高頻脈沖波進入到道路與橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，電磁波會在內(nèi)部結(jié)構(gòu)中進行傳遞，在傳遞的過程中，遇到不同的介質(zhì)時，地面及外部的接受裝置，就會做出相應的反應，進而來判斷質(zhì)量問題的位置與成因。該項技術(shù)，因為只能對淺層的結(jié)構(gòu)進行檢測，且對檢測人員有較高的技術(shù)水平要求，不具專業(yè)水平的檢測人員，很難完成對大量的數(shù)據(jù)信息的分析工作，因此也就很難確保檢測結(jié)果的準確性。

3.2 紅外熱像檢測技術(shù)

此項檢測技術(shù)的工作原理，主要是利用紅外線的輻射能力，形成相對應的熱成像，對需要檢測的結(jié)構(gòu)部分，溫度場的不同分布情況，進行準確的分析與檢測，根據(jù)溫度分布情況的不同，分析質(zhì)量問題的位置及成因。此項技術(shù)主要是借用紅外檢測儀器，只要溫度在0 攝氏度以上，便可對需要檢測的主體進行檢測，工作人員經(jīng)過簡單的操作就可以獲得準確的檢測結(jié)果，除此之外其優(yōu)點還表現(xiàn)在，檢測的范圍比較大，同時也可以在非觸碰的情況下進行。因此，在對道路與橋梁進行檢測時，不會對道路與橋梁造成任何的損失，通過對溫度的感知，可以快速準確地進行檢測，有效的提升了檢測工作的效率。

3.3 沖擊回波質(zhì)量檢測技術(shù)

沖擊回波質(zhì)量檢測技術(shù)，主要是利用在瞬間產(chǎn)生的強大沖擊作用下，產(chǎn)生的應力波，應力波在傳遞到被檢測物體時，遇到物體表面有缺陷或者漏洞的情況時，會馬上做出反射動作，傳感器對接收到的反射波顯示出相應的圖譜，對其進行分析和記錄，進而可以準確的判斷質(zhì)量問題出現(xiàn)的位置。這種質(zhì)量檢測技術(shù)，在道路與橋梁的施工質(zhì)量檢測中，屬于程序不是很復雜，且操作方式十分簡單。其與紅外成像檢測技術(shù)一樣，對檢測主體不會造成任何的損失。然而此項檢測技術(shù)，不僅可以檢測出質(zhì)量問題的位置，還能對檢測主體的厚度及深度，進行準確的檢測，只能進行單點檢測，且效率低，但是沖擊回波在傳遞與反射的過程中，不會受到其他因素的干擾。

3.4 自感應質(zhì)量檢測技術(shù)

自感應質(zhì)量檢測技術(shù)，是將自感應傳感器放置在道路與橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，當?shù)缆放c橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)質(zhì)量問題時，內(nèi)部結(jié)構(gòu)離子就會發(fā)生變化，影響內(nèi)部結(jié)構(gòu)的導電率，自感應傳感器會根據(jù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化，來確定故障的位置及損壞的程度。自感應檢測技術(shù)最大的優(yōu)點在于，操作起來更為簡單、使用的領(lǐng)域較廣、成本較低、檢測結(jié)果準確率高、檢測工作的效率高等，因此在道路與橋梁的施工中，得到了廣泛的應用。

3.5 光纖檢測技術(shù)

光纖檢測技術(shù)是通信技術(shù)與光纖技術(shù)發(fā)展衍生而來。光纖傳感器對輻射、電流電壓、溫度等方面的檢測有著非常重要的作用。道路與橋梁在施工的過程中產(chǎn)生質(zhì)量問題時，會出現(xiàn)應力集中現(xiàn)象，發(fā)射散射光線。光纖傳感器可以及時的感應到散射光線，并對其進行有效的分析判斷，找到質(zhì)量問題出現(xiàn)的位置及大小。光纖感應器在進行檢測的過程中，出現(xiàn)誤差的情況非常的少，且將誤差的范圍控制的非常小。在道路與橋梁的施工質(zhì)量檢測中，采用光纖檢測技術(shù)，不僅可以準確的判斷質(zhì)量問題出現(xiàn)的位置及大小，在長期的使用之后，還有可能演變成自動化的檢測。

4 結(jié)束語

總之，道路與橋梁在整個的交通領(lǐng)域，有著非常重要的作用，不僅影響著人們出行的安全性，也影響著經(jīng)濟的發(fā)展。道路橋梁在施工過程中，由于受到諸多因素的影響，導致道路與橋梁存在眾多的質(zhì)量問題，直接影響了道路與橋梁通行安全性的同時也縮短了其使用壽命，同時也威脅著人們的生命財產(chǎn)的安全、制約著經(jīng)濟的發(fā)展速度。因此在道路與橋梁的施工過程中，根據(jù)道路與橋梁工程的實際情況，采用較為合理的質(zhì)量檢測技術(shù)，保障能夠及時的發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，采取有效的措施進行解決，提高道路與橋梁的施工質(zhì)量及水平，保障其通行的安全性及可靠性。