雷 銳

（江西省交通科學研究院有限公司， 江西 南昌 330052）

0 前言

道路橋梁施工管理在當前的社會主義建筑市場創(chuàng)新發(fā)展中的作用已經(jīng)變得越來越明顯，且一直以整個體系的核心身份來展開管理工作，因為只有保證施工管理過程的系統(tǒng)化，這樣才能為道路橋梁工程建設(shè)創(chuàng)建良好的制度環(huán)境。在實際工作中，由于道路橋梁管理屬于是規(guī)范化的管理工作，且日常的管理內(nèi)容所涉及信息也非常多，如施工工藝管理、施工設(shè)備管理、施工成本管理等，因此管理人員也必須要結(jié)合各方面的管理內(nèi)容來進行深入分析，要結(jié)合當前的管理現(xiàn)狀來制定出相應的解決對策，這樣才能保證解決對策的可行性和操作性，即在保證道路橋梁工程經(jīng)濟成本合理投入的基礎(chǔ)上實現(xiàn)道路橋梁工程的高標準建設(shè)，從而滿足現(xiàn)代化建設(shè)市場的需要，并更好的發(fā)揮出道路橋梁工程的社會、環(huán)境、經(jīng)濟效益與價值。

1 道路橋梁施工管理存在問題與不足

1.1 受病害影響

在實際的道路橋梁施工過程中，各式各樣的病害也會直接對道路橋梁施工造成嚴重影響，如道路的斷板、破碎、翻漿、沉降、溫度、縱橫縫裂等，盡管整個施工過程會使用到非常多的新型技術(shù)，但在實際應用時卻依然存在非常多的問題與不足，且在進行道路橋梁建設(shè)時也會受到一定地理環(huán)境的影響，這些都會直接對最終的結(jié)果造成影響[1]?？梢钥吹?，當前的路橋建設(shè)主要采用混凝土來進行，但混凝土對溫度卻有著非常高的要求，而大多數(shù)環(huán)境卻無法滿足這些條件，無形之中也影響了道路橋梁的施工質(zhì)量。隨著時間的快速發(fā)展，為了更好的滿足社會交通需要，我國目前也已經(jīng)出臺了各種條例政策來進行規(guī)范，但在實際工作時卻依然存在非常多的問題，如施工人員不按照標準來展開工作、對混凝土的調(diào)配僅憑經(jīng)驗、未對已經(jīng)完成的工程進行科學養(yǎng)護等，這些都會直接造成病害的產(chǎn)生。

1.2 受鋼筋的腐蝕影響

在進行道路橋梁施工時，鋼筋在整個施工過程中的都有著非常重要的作用，但如果施工管理不到位，施工人員對鋼筋的使用和保管也不理想，那么便會直接造成鋼筋的腐蝕。在這樣的狀態(tài)下進行橋梁建設(shè)，經(jīng)過長時間的空氣和水分的侵蝕，鋼筋在沒有展開防腐措施的狀態(tài)下就會失去原來的抗彎拉作用，即導致混凝土無法承受相應的負荷，最終造成事故的產(chǎn)生。其次，一旦施工管理工作不嚴格，那么也將會增加整體的管理成本，而原材料的不規(guī)范管理則會直接降低工程的施工質(zhì)量。

1.3 受橋頭跳車等問題影響

一直以來，橋頭跳車都是道路橋梁施工的主要問題，這是因為公路與橋梁之間會存在一定距離的過渡段，再加上公路路基與橋臺臺背位置的沉降量不同，導致橋臺與公路之間會出現(xiàn)一定的沉降差，即汽車在行駛時便會出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。具體的原因表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，橋梁臺背。在實際施工過程中，回填時所采用的填料和公路路基的施工料是有很大區(qū)別的，即需要選擇那些透水性好的材料然后采用撼砂的方式來進行。由于砂礫填料的空隙較大，所以在施工時的壓實度也很難控制，這就需要相關(guān)人員嚴格按照標準和規(guī)范來進行，也只有這樣才能保證整體的施工質(zhì)量。第二，橋梁基礎(chǔ)方面。由于橋梁基礎(chǔ)都是采用鉆孔或擴大基礎(chǔ)施工來進行的，但因為混凝土的結(jié)構(gòu)剛度大且沉降不明顯，但回填材料的剛度卻小，從而導致跳車現(xiàn)象的產(chǎn)生。第三，通常在進行橋頭施工時，由于公路施工和橋梁施工之間存在著較大差異，且相關(guān)的壓實效果也不明顯，這是造成跳車的主要原因[2]。

2 道路橋梁施工管理中問題的解決建議和對策

2.1 要建設(shè)高層次的施工隊伍

要想保證道路橋梁施工管理工作的順利開展，其就必須要建設(shè)一支高層次的施工隊伍，在組建時需要注重技術(shù)和經(jīng)驗的搭配，要強化人員隊伍的技術(shù)水平和工作年限，這樣才能保證施工隊伍能滿足現(xiàn)代化工程建設(shè)的需要。具體可以從以下幾個方面入手：第一，相關(guān)人員需要結(jié)合工程建設(shè)的現(xiàn)狀與所處地理環(huán)境的特殊性來進行分析，要優(yōu)先選擇經(jīng)驗豐富且技術(shù)水平較高的管理人員，這樣才能更好解決工程建設(shè)過程遇到的各種問題。第二，要注重人員系統(tǒng)化的培訓教育工作，施工單位應該適當借鑒市場上優(yōu)秀的管理經(jīng)驗，并不斷更新工作人員的管理思想和理念，要提供有力的資金和政策支持，并有目的、有組織的展開系統(tǒng)化培訓。第三，要提升施工人員的素質(zhì)思想，要培養(yǎng)他們負責人的態(tài)度，并不斷提高團隊的凝聚力，這樣才能營造出良好的文化氛圍，并創(chuàng)建出良好的工作環(huán)境。

2.2 要制定合理的成本控制管理規(guī)劃

在對傳統(tǒng)的道路橋梁施工管理進行完善時，施工單位首先要做的就是將成本管理工作落實到位，要處理好整體管理和成本管理之間的關(guān)系，這樣才能更好的發(fā)揮出成本管理自身的價值和優(yōu)勢。具體可以從以下幾個方面入手：第一，成本管理工作所涉及的內(nèi)容是非常多的，如人員管理、設(shè)備管理、材料管理、工程施工是否規(guī)范等，這些都需要進行合理規(guī)劃，要定期進行設(shè)備檢修，并嚴格按照施工目標來進行調(diào)整，這樣才能降低整個管理工作的成本[3]。第二，成本管理必須要制定科學的管理規(guī)劃，要可以在工程建設(shè)質(zhì)量為基礎(chǔ)，然后從工程直接成本管理和間接成本管理這兩個方面入手來制定具有可行性的管理規(guī)劃，并將相關(guān)的責任和義務落實到位，從而達到預期的管理目標。

3 結(jié)論

綜上所述，一直以來道路橋梁施工管理工作內(nèi)容都非常復雜，且屬于是一個涉及層面較多的工作，所以在實際的管理過程中，施工單位應該加強施工管理人員隊伍的建設(shè)，要不斷完善傳統(tǒng)的成本控制意識，并處理好各組織之間的關(guān)系，這樣才能實現(xiàn)管理水平的提高，從而實現(xiàn)道路橋梁工程施工管理的規(guī)范化和科學化。