拾文

1929年，北洋軍閥已沒多少力氣折騰了，但“山西王”閻錫山仍是“官場(chǎng)不倒翁”，他所掌管的晉系軍閥在北方舉足輕重。就是這位最善精打細(xì)算的腕兒，在大同設(shè)立晉北礦務(wù)局時(shí)還是吃了悶虧。

為把礦務(wù)局辦好，閻錫山特意聘請(qǐng)留日出身的梁上椿為局長(zhǎng)，學(xué)習(xí)當(dāng)時(shí)最完善的采煤技術(shù)，購(gòu)置當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的采煤設(shè)備，并在礦中重建排水、通風(fēng)系統(tǒng)。經(jīng)過一系列改造，煤炭產(chǎn)量大幅提高，每日就能開采2000噸左右。即使如此，閻錫山仍愁眉不展，因?yàn)槊禾夸N路不佳，主要問題就是運(yùn)不出去，導(dǎo)致煤炭積壓越來越嚴(yán)重。

當(dāng)時(shí)，山西煤炭如果要往外運(yùn)，通常有三條鐵路可用，但只有同蒲鐵路是山西自建自營(yíng)的，其他兩條都由南方的交通部門控制，對(duì)方不停地加碼加價(jià)，運(yùn)費(fèi)實(shí)在高得嚇人。閻錫山向來不做虧本買賣，更不愿被交通部門扒一層皮，可煤炭壓著不動(dòng)也不是辦法，幾千個(gè)工人的酬勞及各項(xiàng)開采費(fèi)用同樣數(shù)額不小。

閻錫山到底老謀深算，很快啟動(dòng)布局。他先找到太原和南京的媒體，與之統(tǒng)一口徑后，對(duì)方開始鋪天蓋地渲染晉北礦務(wù)局當(dāng)前的困境，并將矛頭直指交通部門在運(yùn)費(fèi)上狠卡脖子的行為，批判南方政府影響山西煤礦產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。閻錫山還親自到礦井里與礦工握手寒暄，拍了一組場(chǎng)面溫馨的照片，表示他愿與礦工共渡難關(guān)。這樣的報(bào)道一出，社會(huì)上頓時(shí)輿論嘩然。

南方政府似乎坐不住了，立刻表示將增派人手，就按同蒲鐵路的運(yùn)輸價(jià)格，加班加點(diǎn)地將煤炭運(yùn)出山西。得到這樣的承諾，閻錫山就像吃了定心丸，要求全體礦工開足馬力，執(zhí)行日夜三班倒的工作制度，拼命提高產(chǎn)量。那段日子，晉北礦務(wù)局的煤炭像流水一樣涌入全國(guó)市場(chǎng)。但閻錫山?jīng)]想到，只過了一個(gè)月，問題便出來了。

煤炭運(yùn)出山西的速度倒是很快，但出了山西就比牛車還慢。有些車皮在小站里一壓就是半個(gè)多月，遲遲運(yùn)不到買方的手里。南方政府給出的解釋是：火車加運(yùn)的班次太多，重新編組需要時(shí)間。盡管閻錫山一催再催，依然不見絲毫效果。他這才明白，對(duì)手實(shí)在太狡猾，自己費(fèi)盡心思做了廣告，結(jié)果如意算盤沒打成，反倒被人家玩了一把。

現(xiàn)在煤炭扣在人家手里，閻錫山成了弱勢(shì)的一方，他不敢再耍什么花招，只好多次派人跑到南方說情，并花重金疏通關(guān)系。這樣算下來，竟比之前煤炭積壓時(shí)賠得更多，閻錫山氣得差點(diǎn)噴出一口老血。

等這批煤炭無比艱難地運(yùn)完，閻錫山老實(shí)多了，再也不敢通過旁門左道公然與政府較勁，畢竟一山更比一山高。廟堂上的權(quán)威看似若有若無，但像他這樣的草頭王還是得夾著尾巴做人。