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      淺析新形勢(shì)下路面瀝青攤鋪施工技術(shù):新工藝、新設(shè)備和新方法

      2019-02-17 01:42:33
      四川水泥 2019年4期
      關(guān)鍵詞:平整度攤鋪瀝青路面

      何 偉

      (重慶市智翔鋪道技術(shù)工程有限公司,重慶 400060)

      0 引言

      瀝青路面是當(dāng)代公路工程施工當(dāng)中最主要的形式之一,對(duì)于這項(xiàng)技術(shù)來說,一般地采用攤鋪與碾壓。其技術(shù)具有很多優(yōu)勢(shì),包括是得路面的平整度變得更好,行車舒適度更高,更為耐磨,噪音更小等等方面,其中路面的耐高溫水平是瀝青路面保持高使用壽命的重要因素,也是其抗變形的重要原因,綜合來看,瀝青路面可以在較少維護(hù)的基礎(chǔ)上,整體性能表現(xiàn)更好,所以,瀝青路面的有效攤鋪對(duì)公路發(fā)展極為重要。

      1 新形勢(shì)下路面瀝青攤鋪施工新方法和新工藝

      1.1 瀝青攪拌運(yùn)輸技術(shù)

      混合后,溫度應(yīng)保持在175-185℃,出口溫度應(yīng)約為140℃,到達(dá)施工現(xiàn)場后的溫度約為130℃。在混合物混合完成后,應(yīng)使用自卸卡車運(yùn)輸,并應(yīng)覆蓋表面層以避免溫度下降并導(dǎo)致分離。

      1.2 瀝青攤鋪工藝

      鋪路是整個(gè)施工過程中最關(guān)鍵的過程之一,對(duì)項(xiàng)目的整體質(zhì)量有直接影響。在施工前準(zhǔn)備:第一個(gè)方面,要對(duì)基層表面的殘?jiān)M(jìn)行徹底的清潔,一般使用相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備實(shí)現(xiàn),主要目標(biāo)是保障整個(gè)基層能達(dá)到比較清潔的狀態(tài)。第二個(gè)方面是要對(duì)基層的設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格把控,包括厚度等等指標(biāo)。第三個(gè)方面是要保證基層自身的穩(wěn)定性良好,我們知道,基層在施工過程中,往往會(huì)出現(xiàn)材料松散等問題,這些都是影響其穩(wěn)定性的重要因素,所以要在實(shí)際操作施工中有效解決此類問題,對(duì)其攤鋪質(zhì)量有一定的保障。第四個(gè)方面是要保障其主要的干燥度以及平整度,這主要是由于路面會(huì)受到很多環(huán)境因素的影響,在實(shí)際操作過程中,如果原有路面為其他材質(zhì),就會(huì)留下一些殘?jiān)绻捌诓患皶r(shí)清潔,對(duì)于平整度造成影響,所以往往在瀝青噴涂前要對(duì)其水分和平整度做一定的要求,一般時(shí)間維持在6 天左右,以保障瀝青有效粘結(jié)。

      此外,應(yīng)注意瀝青攤鋪施工:首先,由于工程環(huán)節(jié)較多,所以在實(shí)際攤鋪過程中,要求相關(guān)人員有很強(qiáng)的技術(shù)性,在一般地施工過程中,除了要對(duì)施工人員做嚴(yán)格審核外,還應(yīng)該定期對(duì)其進(jìn)行相關(guān)的專業(yè)培訓(xùn),以保障其可以接收到最先進(jìn)的攤鋪工藝,尤其是對(duì)施工的順序,相關(guān)的新技術(shù)及國家和地市規(guī)則要求做全面的了解,這也是保障在實(shí)際工程中,施工人員能夠準(zhǔn)確有效的應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的問題,從而從工程整體來提高瀝青路面的攤鋪質(zhì)量。此外,攤鋪機(jī)配有自動(dòng)找平裝置和厚度自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。施工人員必須能夠準(zhǔn)確地確定基線,這需要工作人員進(jìn)行精確計(jì)算,以獲得下承載面高程與設(shè)計(jì)高程之間的具體差異。然后通過基線確定鋪路的厚度。這要求員工掌握常用基線的控制方法,且工作人員掌握并能正確應(yīng)用。

      1.3 瀝青碾壓施工工藝和方法和裝備配置

      在鋪路材料混合之后,碾壓機(jī)械的選擇必須根據(jù)攤鋪設(shè)備的生產(chǎn)能力和施工需要,選擇合適有效的軋制設(shè)備。碾壓分為三個(gè)階段:初始-復(fù)壓-最終碾壓。軋制過程主要是梯形碾壓,起動(dòng)速度必須慢,這樣可以減少對(duì)道路平整度的影響。在碾壓時(shí),重要的是要注意鋪設(shè)設(shè)備的匹配和碾壓設(shè)備的工作能力。

      第一個(gè)方面,對(duì)于瀝青路面的初壓施工。我們知道,在實(shí)際工程中,初壓階段在整個(gè)工程占有舉足輕重的地位,往往這項(xiàng)工作是保障基礎(chǔ)的穩(wěn)定性達(dá)到設(shè)計(jì)要求。一些工程實(shí)例表明,如果在初壓階段不能夠?qū)β访孢M(jìn)行有效的壓實(shí),那么路面會(huì)變得比設(shè)計(jì)強(qiáng)度更為脆弱,這不僅影響使用,對(duì)后期的壓實(shí)工作也極其不利。鑒于此,就需要對(duì)此階段進(jìn)行有效控制,筆者長期工作經(jīng)驗(yàn)顯示,一般瀝青材料要控制在150℃左右,因?yàn)樵谶@個(gè)溫度下,需要的壓實(shí)力非常小,換句話說,想要達(dá)到比較理想的壓實(shí)度,并不需要費(fèi)力的壓實(shí)工作。一般地,在這個(gè)溫度左右效果比較良好,若超出或低于這個(gè)溫度,要在現(xiàn)場進(jìn)行有效的調(diào)整,尤其是對(duì)于溫度變化幅度較大的公路工程,要及時(shí)檢查路面是否符合平坦度的標(biāo)準(zhǔn)要求。

      第二個(gè)方面,對(duì)于復(fù)壓施工。復(fù)壓對(duì)瀝青路面施工的整體質(zhì)量也至關(guān)重要。在初始碾壓后立即進(jìn)行再碾壓,并且在再碾壓期間溫度必須控制在115℃(±5℃)左右之間。以這種方式,成形的效果更好。重新碾壓時(shí),應(yīng)選擇雙輥振動(dòng)壓路機(jī)。

      第三個(gè)方面,對(duì)于終壓施工。其是整個(gè)碾壓過程的最后一關(guān),主要工作是保證缺陷盡可能的少,壓實(shí)度盡可能的高,當(dāng)然,必須要在這一階段使得路面達(dá)到規(guī)范要求,在最終壓力施工期間,應(yīng)將溫度調(diào)節(jié)到最佳。一般地,在上一環(huán)節(jié)結(jié)束后,就要對(duì)路面實(shí)施終壓,一般次數(shù)在2 次左右,為了保證路面整潔一定要在這一階段完全清楚車輪痕跡,相關(guān)缺陷部分要全部修繕。

      1.4 當(dāng)代瀝青路面鋪設(shè)過程在其他設(shè)備配置

      實(shí)際工作中,除了完善以上的一些階段外,還應(yīng)該對(duì)瀝青路面鋪設(shè)過程的其他設(shè)備進(jìn)行配置。包括運(yùn)輸,裝載等等環(huán)節(jié),在工程現(xiàn)場要使用的材料有很多,配置好有效的運(yùn)載設(shè)備對(duì)于材料交付和工程進(jìn)度有十分重要的作用與意義,需要特別注意的是,在實(shí)際工程中,為了避免材料在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)混合,工程調(diào)度人員需要合理安排好運(yùn)輸工具。且在工程完成基本工作后,要用輔助設(shè)備鞏固路面,這也是表現(xiàn)配到施工提升工作質(zhì)量的必要環(huán)節(jié)。

      2 新形勢(shì)下路面瀝青攤鋪后路面的表面和接縫處理技術(shù)

      2.1 路面瀝青攤鋪后接縫處理技術(shù)

      當(dāng)瀝青攤鋪完成后,對(duì)其進(jìn)行接縫處理是十分必要的,合理的處理接縫可以有效的增強(qiáng)路面的平整度,提升使用舒適度。目前,主要的處理技術(shù)包括兩種類型,其第一種類型是縱向接縫,主要是:鋪設(shè)路面的兩條路面應(yīng)重疊。第二種類型是橫向接縫,這種技術(shù)一般用于高速公路和一級(jí)公路中下層。當(dāng)鋪設(shè)多層混合物時(shí),上層和下層的接縫是交錯(cuò)的,并且在縱向和橫向上交錯(cuò)的距離分別為1 米或更大且1.5 米或更大。需要指出的是,第二種接縫在接縫錯(cuò)來之后,要將熱瀝青圖在接縫斷面,這主要是有助于接縫的良好“愈合”,當(dāng)碾壓開始之后,要保障與冷料存在一定的距離(15±5 厘米左右),主要是保障接縫位置的良好壓實(shí)度。

      2.2 瀝青公路路面主要的表面處理施工

      在實(shí)際工程中,在處理瀝青路面時(shí),所用材料為瀝青和集料,施工方法為混合或分層。鋪筑的厚度大約1.5 厘米~3 厘米。瀝青路面通常采用分層方法處理,因?yàn)榉謱臃椒梢杂行г黾宇w粒之間的摩擦力,這是保障路面穩(wěn)定性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的內(nèi)在機(jī)理。而在實(shí)際噴灑完瀝青后,相關(guān)施工人員要及時(shí)進(jìn)行石料的撒布,鋪筑時(shí)應(yīng)控制厚度,使其小于 3 厘米,形成薄層路面,再進(jìn)行碾壓使其成型。如今,這種加工技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于瀝青路面的維護(hù),改進(jìn)和修復(fù)中,并且取得良好的效果。

      3 結(jié)語

      綜上所述,新形勢(shì)下路面瀝青攤鋪施工技術(shù)不斷完善。鑒于我國大部分公路工程采用瀝青路面。所以必須嚴(yán)格按照施工工藝,掌握技術(shù)要點(diǎn),加大施工過程的管理水平。本文對(duì)是瀝青路面攤鋪施工的關(guān)鍵步驟和環(huán)節(jié)從工藝,方法和設(shè)備層面進(jìn)行了總結(jié)和剖析。對(duì)全面提升攤鋪工程的質(zhì)量有一定參考價(jià)值。

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