田艷鵬

（晉城市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站， 山西 晉城 048000）

0 引言

交通建設(shè)的速度隨著城市發(fā)展日益增快，市政道路工程建設(shè)首先要考慮質(zhì)量問題，只要質(zhì)量受到材料、設(shè)備、工藝、人員等影響，后續(xù)就會影響道路的正常使用。因此建設(shè)人員必須完善道路的管理制度，從而保障道路后期使用不會有質(zhì)量問題。

1 市政道路工程建設(shè)存在的質(zhì)量問題原因分析

1.1 鋼筋問題

道路工程建設(shè)時需要對材料進行嚴格的檢驗，因為鋼筋的質(zhì)量直接影響著道路的行駛安全以及決定道路的使用壽命。從政府的立場來看，材料只有完善的管理制度或通過相關(guān)的法律規(guī)定才能提高質(zhì)量，增加使用壽命。一般鋼筋都是外在條件的作用下發(fā)生銹蝕問題，而部分鋼筋則是工作人員在使用途中工藝質(zhì)量沒有得到合理的控制（如溫度、雨水等），從而使鋼筋銹蝕。

1.2 填土沉陷、地基病害

因為我國的土地面積比較廣闊，所以在地質(zhì)結(jié)構(gòu)上也比較復雜。土地土質(zhì)的孔隙較大、含水量較高因此大大降低了道路的承載能力。在道路工程碾壓不合理時，道路使用中就會出現(xiàn)地基下沉，地基斷裂等嚴重問題，道路行駛就會被影響[1]。最為常見的地基病害就是填土沉陷，在添加過大的石料或者是混入劣質(zhì)石料都會影響地基的壓實，再加上道路運載量過重和雨水沖刷的情況下路基就會出現(xiàn)塌陷問題嚴重破壞路面。

1.3 路面出現(xiàn)接縫問題

市政道路工程實施會對路面進行勘察，排水管或者橋梁問題都需要在建造之處留好位置。預留空間填土是使路面接縫問題的關(guān)鍵之處，因為市政道路在施工時建設(shè)面積不大并且空間預留有限，所以路面接縫具有一定的挑戰(zhàn)，在施工的過程中要合理的處理結(jié)構(gòu)壓實，處理不當壓實度達不到國家的要求，后期處理時由于被重型車輛反復碾壓就發(fā)生路面沉降，雨水井處就會出現(xiàn)縫隙，嚴重時出現(xiàn)塌陷狀況，毀壞路基結(jié)構(gòu)從而影響道路的壽命[2]。以某一高架橋為例，轎車駕駛員經(jīng)過高架橋時，發(fā)現(xiàn)路面因接縫處沒有安裝好搭板而塌陷形成的漏洞。

1.4 排水系統(tǒng)質(zhì)量通病原因

市政道路是組成排水系統(tǒng)重要的一部分，管道漏水、滲水是排水系統(tǒng)質(zhì)量問題的表現(xiàn)，質(zhì)量從而引起路面沉陷問題，影響人們的行駛安全。

排水系統(tǒng)質(zhì)量發(fā)生問題的主要原因有：（1）排水管道材料的質(zhì)量差，比如管道上出現(xiàn)裂縫或者管道局部出先松散現(xiàn)象，這種管道材質(zhì)因抗?jié)B透的能力有限，無法去滿足工地施工時的使用要求。（2）排水管道施工問題，管道施工基礎(chǔ)條件不均勻，就可能會導致排水管道出現(xiàn)裂縫從而滲水、漏水的現(xiàn)象。（3）排水管道接口填充的材料質(zhì)量差，使管道接口施工密封性不強，連接的不夠牢固。（4）排水系統(tǒng)檢查井的施工質(zhì)量不達標準，通過實施閉水試驗能夠讓排水管道工程性能有所保證，在開展實驗期間，若發(fā)現(xiàn)排水系統(tǒng)、壓力參數(shù)設(shè)置不科學，也會讓管道質(zhì)量得不到有效的保證，在后期使用期間容易導致其出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。

1.5 其它輔助性設(shè)施質(zhì)量的問題原因

道路工程施工工作順利進行離不開輔助性設(shè)施的幫助，市政道路使用上的各種輔助施工質(zhì)量也會對其造成影響，所以，需要進一步重視輔助設(shè)施的質(zhì)量，輔助性設(shè)施的質(zhì)量問題主要表現(xiàn)為材料質(zhì)量、道口道板脫落等；其中前面是因為施工材料本身的選取存在質(zhì)量問題，后面則是因為施工工程控制不達標導致。

2 解決方案

2.1 地基問題的解決

不同地區(qū)土質(zhì)也不同，所以工作人員可以依據(jù)這個而改善軟土質(zhì)問題：（1）.設(shè)置灌注樁，既能提升土質(zhì)的承載力，又可以讓土質(zhì)中的水減少[3]。（2）.采用置換方式，土質(zhì)更換，讓土質(zhì)的含水量和硬度都符合標準。（3）.使用機械夯實土質(zhì)的方法防止路基下降。

2.2 路面接縫問題的解決措施

選擇正確的施工方案，在路基填土施工期間，避免使用塊頭過大的土或者是含水量過高的土質(zhì)，例如有機物土、垃圾土、淤泥等。要從源頭上改變路基夯的實度需要用規(guī)范化的砂礫和土質(zhì)，路面的平整差問題要控制好[4]。處理接縫時一般有橫向接縫和縱向接縫兩種方法，在橫向接縫中主要分為斜接縫和平接縫兩種；縱向接縫也分為熱接縫和冷接縫兩種。常見的修補措施以未穩(wěn)定的縱向接縫為例：（1）穩(wěn)定路面裂紋;(2)使用加固處理方法，一邊加固邊坡一邊排水。常見的橫向接縫修補方案為：（1）采取熱拌瀝青加以填堵然后用洛鐵做封口處理;（2）在確定裂縫具體原因后，徹底的清理裂縫周圍的雜物和垃圾。

2.3 提升監(jiān)管施工的力度

為了能夠讓施工工程質(zhì)量滿足標準要求，就要通過有效措施掌握施工材料的質(zhì)量，并進行保證。工作人員在對道路進行施工時，需要在材料的選購、運輸上積極掌握，使用材料的質(zhì)量要嚴格監(jiān)管。市政道路工程的施工方案計劃要落實，從而對道路工程中工作人員素質(zhì)的綜合提高，保證道路工程的施工能順利完成。

2.4 解決排水質(zhì)量通病措施

排水系統(tǒng)質(zhì)問題解決措施有（1）管道建設(shè)基礎(chǔ)施工要求開挖管道的溝槽要能夠結(jié)合施工圖紙進行，要保證管道沉降基礎(chǔ)在允許的范圍內(nèi)，需要做好溝槽底部基礎(chǔ)的處理，使施工為排水提供有效的基礎(chǔ)[5]。（2）嚴格控制管道選材，在選擇管道時，要能夠檢驗相關(guān)材料，檢驗范圍包括管材的外觀破損狀況、材料的合格證、力學實驗報告等。（3）管道工程施工的控制：在建設(shè)檢驗時，需要選擇相應的砌筑砂漿，并且在表面干凈、濕潤的狀態(tài)下進行，尤其是勾縫要能夠達到全面，未出現(xiàn)任何遺漏的現(xiàn)象，并且及時完成相關(guān)檢查井養(yǎng)護和壓光收漿處理。

2.5 其他輔助設(shè)施的解決策略

針對輔性質(zhì)量問題：道板安裝施工時，為了砂漿使用時處于最佳時期，可以適當?shù)奶岣呱皾{的標記控制好砂漿的飽滿度和干濕度。為避免管道表面出現(xiàn)蜂窩狀麻面情況，施工人員必須要嚴格檢查管道質(zhì)量問題[6]。市政工程道路實際施工時，工作人員需要能夠選擇合理的填充材料，保證內(nèi)部結(jié)構(gòu)得到完善，在使用水泥原漿徹堵涂抹前需要將管道周圍的環(huán)境清理干凈。在采購材料時，道路施工人員需要結(jié)合材料標準來對相關(guān)施工原材料進行選擇，采購前期詳細檢查鋼筋，另一方面則需要在鋼筋運送道現(xiàn)場之后例行檢查，以此來確保鋼筋的質(zhì)量。

3 結(jié)語

市政道路工程質(zhì)量對于其后期的使用和維修有著積極的影響，所以，一旦道路出現(xiàn)各種問題，必然會導致其安全性、耐久性受到影響，給人們的出行帶來負面效果，嚴重情況下還會出現(xiàn)交通安全等問題。交通運輸?shù)耐〞呈乾F(xiàn)代經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)所在，所以，只有通過有效措施解決道路質(zhì)量問題，才是有關(guān)部門和單位需要解決的主要問題。本文通過概述道路質(zhì)量問題誘發(fā)原因，并提出相應的解決方案，從而為促進經(jīng)濟社會永續(xù)發(fā)展提供支持和幫助，保證道路工程質(zhì)量達到標準和要求。